(http://i601.photobucket.com/albums/tt93/GunnarD_photo/H24Lih17jan69aWeb_zpshhyczisv.jpg)
H24 5466 inväntar avgångstid från Liljeholmen 17 jan 1969. Den tycks ha den ljusare interiören som väl var finare men också lättare för att bli solkig.
Mvh Gunnar
Ah,vilken miljöbild:)
"Gubben i hatt"gör inte bilden sämre./Ulf
Hej! Ja, tänk vilken maskerad det var till vardags förr i tiden och bilden är inte ens ett halvt sekel gammal! :) Hälsn. BengaB40
Förnämlig bildkvalitet trots avsaknaden av ljus. Gissar att du har använt stativ. Ej pressad Tri-X? Kanske 1 sek slutartid?
Citat från: Mr G skrivet 12 juli 2016, 17:40:20 PM
Förnämlig bildkvalitet trots avsaknaden av ljus. Gissar att du har använt stativ. Ej pressad Tri-X? Kanske 1 sek slutartid?
Tack, använde stativ och ej pressad Tri-X (400 ASA). Minns ej exakt slutartid men minst 1 sek bör det ha varit med det ljussvaga telet (Minolta 200mm/5).
/Gunnar
Även om det inte var "min sida av sta´n" så kan jag bara hålla med Ulf Berlin och BengaB40 i deras omdömen om denna stämningsfulla bild.
Man kan nästan känna hur fuktigt och ruggigt det var, även om den öppna framdörren hintar om att det kanske inte var så kallt...
/ M v h Walle
Väldigt läcker bild måste jag säga!
Var det bra värme i dessa bussar?
K
Citat från: Krille skrivet 12 juli 2016, 20:36:07 PM
Väldigt läcker bild måste jag säga!
Var det bra värme i dessa bussar?
K
Nja, inte särskilt varmt just vid framdörren. Det hände att man fick hacka lite till-trampat fruset slask på de nedersta fotstegen efter en tids körning i rusnings-trafiken. Men det var väl inget specifikt "Capitol-problem" i förorts-trafik, där längre avstånd mellan hpl och fartvindens kyleffekt bättrade på tillfrysningen av slasket...
/ M v h Walle
Citat från: WalleW skrivet 13 juli 2016, 09:34:37 AM
Nja, inte särskilt varmt just vid framdörren. Det hände att man fick hacka lite till-trampat fruset slask på de nedersta fotstegen efter en tids körning i rusnings-trafiken. Men det var väl inget specifikt "Capitol-problem" i förorts-trafik, där längre avstånd mellan hpl och fartvindens kyleffekt bättrade på tillfrysningen av slasket...
/ M v h Walle
Hej.
Under min tid som Tågvakt/Tågvärd på pendeltågen så var detta ett vanligt problem, med fastfrusna dörrar på X-1'orna.
Men det lärde sig folket snabbt, att gick inte dörren upp så skickade dom dit en känga.
Det största problemet var när man skulle stänga dörren då det ofta blev en is kocka på fotsteget och dörren inte gick
igen helt. Då fick man gå ut med lilla växelkvasten, ( som fanns, eller skulle finnas i varje hytt) och som hade ett litet spett i ena
änden och hacka is.
Hälsningar Nisse.
Citat från: Bussmicke skrivet 13 juli 2016, 12:33:01 PM
Jo men vadå Gubben i hatt?
Ja, gubben i hatt sitter vid fönstret efter förarplatsen. Dags att besöka en optiker o skaffa vindruta, Micke? ;D
Citat från: Bussmicke skrivet 13 juli 2016, 12:33:01 PM
Jo men vadå Gubben i hatt?
Du som är såå mycket för miljöbilder borde uppskatta denna på sitt sätt.../Ulf
Det gör jag.
Citat från: Björn Forslund skrivet 13 juli 2016, 13:09:34 PM
Ja, gubben i hatt sitter vid fönstret efter förarplatsen. Dags att besöka en optiker o skaffa vindruta, Micke? ;D
Jasså, det. Han var väl inte så speciell.
Citat från: Bussmicke skrivet 15 juli 2016, 12:12:13 PM
Jasså, det. Han var väl inte så speciell.
Nej, han är en typisk gubbe med hatt från den tiden. Det är just det tidstypiska som är det roliga och speciella. Vi ser bussen i sin tidstypiska miljö och uppskattar alla detaljer.