...dök upp vid Tekniska högskolan denna fredagseftermiddag. En annan hade tur som slutade en kvart tidigare än schemalagt och därmed råkade passera terminalen precis när bussen stod inne... :D Bussen registrerades som "i trafik" samma dag (28/11) i Vägtrafikregistret.
(http://tommy.enefalk.se/ovrigt/lsn668.jpg)
Citat från: Tommy E skrivet 29 november 2014, 00:00:00 AM
Bussen registrerades som "i trafik" samma dag (28/11) i Vägtrafikregistret.
Vi ställer på dom när dom ska ut på uppdrag och sen ställs dom av igen.
Dyrt med försäkringar på bussar som bara står.
F d LB 428.
Är inte denna var"för ny"för SSS,ty den är bara från`84.../Ulf
Härlig bild på en VanHool med riktiga "hoppande" blinkers :)
Citat från: Ulf Berlin skrivet 30 november 2014, 13:46:51 PM
F d LB 428.
Är inte denna var"för ny"för SSS,ty den är bara från`84.../Ulf
Allt är relativt!!
Vi har ju nyare bussar än så, t.ex ex Nobina 4500 och ex Keolis 5158 som bägge är av årsmodell -98.
Dessutom är Sundqvistaren rent tekniskt en veteranbuss då den är 30 år gammal.
För övrigt en mycket trevlig buss att köra :-)
// Niclas
Citat från: yngrot skrivet 30 november 2014, 15:15:41 PM
Härlig bild på en VanHool med riktiga "hoppande" blinkers :)
Tackar så mycket! ;)
Personligen tycker jag inte alls att denna 84:a är för ny, då dylika Alizéer ju inte finns kvar i linjetrafik längre. Dessutom är en äkta VanHool Alizée en buss som verkligen representerat hela Sveriges landsbygds busstrafik genom åren, tillsammans med de olika finska karosserna.
Nu har jag bara förflyttat denna en kortare sträcka i Malmköping en dag för många år sedan, och minnet är lite suddigt, men visst var det "riktig växellåda" på denna, med tillhörande lång golvspak? Då denna började sin bana 1984-02-17 som Linjebuss 428, så det vore nog lite kul om det uppkommer ekonomiska och praktiska möjligheter att lacka om den i Linjebuss blåvita färger framöver. :)