Dags för lite motvikt åt de föregående bilderna.
En busstyp som verkar vara starkt på G i Norge verkar vara denna:
(http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNKQGSDPMODMG4&storlek=)
Lillehammer
(http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNKQGSDRLQNQC0&storlek=)
Otta i ottan.
(http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNKQGSENHNENJ8&storlek=)
Lom i Ottadalen
(http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNKQGSEPGPORF8&storlek=)
Sogndal
(http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNKQGSERGMFOO0&storlek=)
Omniline i new look, Førde.
(http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNKQGSFMROQMG4&storlek=)
Helt urusel bild, men i alla fall en bild. Verkar som Nettbuss har börjat köpa in Omniline?
Trevligt. Har aldrig sett dessa i kort version förut.
/Cero
Varför har denna svenska bussmodell modell aldrig blivit inköpt i stor skala i det egna landet?
De fåtal som finns i landet är väl begagnade importer från Danmark/Norge?
Citat från: Verspieder skrivet 12 oktober 2007, 12:34:41 PM
Varför har denna svenska bussmodell modell aldrig blivit inköpt i stor skala i det egna landet?
De fåtal som finns i landet är väl begagnade importer från Danmark/Norge?
Följande OmniLine i Sverige är inte importerade:
WSC 749 Arriva Sverige, Helsingborg
XKK 623 Erikstads Buss
UEP 466 Höörs kommun
RCC 379 Kristianstads kommun
TED 346 Scania Omni, Katrineholm
RGP 562 Udevalla Omnibus 143
XLB 102 och XLB 133 Vara kommun
WSC 759 och WSC 769 Vårgårdabuss 25 resp 26.
Det är alltså 10 stycken. Arriva har ett par importerade OmniLine - hur många vet jag inte.
10 st var ingen höjarsiffra man lär fira på Scanias kontor direkt. Matchar inte busstypen enligt huvudmännens krav, eller är den för dyr jämfört med konkurrensen? Ännu märkligare är det med tanke på att Norge har egna karosstillverkare som kan konkurrera, t ex Vest, och ändå slår OmniLine igenom så rejält i Norge. Medan vi i Sverige har en hel drös med Vestbussar, man knappt några OmniLine.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 oktober 2007, 12:53:06 PM
Följande OmniLine i Sverige är inte importerade:
WSC 749 Arriva Sverige, Helsingborg
XKK 623 Erikstads Buss
UEP 466 Höörs kommun
RCC 379 Kristianstads kommun
TED 346 Scania Omni, Katrineholm
RGP 562 Udevalla Omnibus 143
XLB 102 och XLB 133 Vara kommun
WSC 759 och WSC 769 Vårgårdabuss 25 resp 26.
Det är alltså 10 stycken. Arriva har ett par importerade OmniLine - hur många vet jag inte.
Hej
Jeg mener det er tre Omniline som Arriva har hente til Sverige fra Danmark
Citat från: Verspieder skrivet 12 oktober 2007, 13:01:58 PM
10 st var ingen höjarsiffra man lär fira på Scanias kontor direkt. Matchar inte busstypen enligt huvudmännens krav, eller är den för dyr jämfört med konkurrensen? Ännu märkligare är det med tanke på att Norge har egna karosstillverkare som kan konkurrera, t ex Vest, och ändå slår OmniLine igenom så rejält i Norge. Medan vi i Sverige har en hel drös med Vestbussar, man knappt några OmniLine.
Nej, många är det ju inte. Av de förtecknade bussarna är det väl bara Uddevalla 143 och troligen den demobuss som Arriva köpt som används i linjetrafik. Övriga går som skolbussar.
OmniLine är förvisso vanligare i Norge än här, men inte överdrivet vanliga där heller.
Citat från: Ronni Bjørn Svensson skrivet 12 oktober 2007, 13:31:14 PM
Hej
Jeg mener det er tre Omniline som Arriva har hente til Sverige fra Danmark
Jag har noterat följande OmniLine hos Arriva med danskt förflutet, samtliga från Arriva, Vejle (Wulff Bus):
2842 AJU 354
2846 AJU 214
6133 DDO 876 (Wullf 2830)
Det skulle alltså vara alla då.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 oktober 2007, 14:19:22 PM
Nej, många är det ju inte. Av de förtecknade bussarna är det väl bara Uddevalla 143 och troligen den demobuss som Arriva köpt som används i linjetrafik. Övriga går som skolbussar.
OmniLine är förvisso vanligare i Norge än här, men inte överdrivet vanliga där heller.
Den Arriva äger är väl röd och knuten till Utbildningscentrum utanför Malmö? Alltså övningsvagn, de Omniline som används i Skåne är importerade
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 oktober 2007, 14:26:24 PM
Jag har noterat följande OmniLine hos Arriva med danskt förflutet, samtliga från Arriva, Vejle (Wulff Bus):
2842 AJU 354
2846 AJU 214
6133 DDO 876 (Wullf 2830)
Det skulle alltså vara alla då.
Hej Staffan
Angående vogn 2830
Den blev oprindelig leveret til kørsel i Vejleområdet
Den blev senere overflyttet til Arriva i Viborg, og inden den kom til Sverige kørte den i Nordjylland Amt
Citat från: Walter skrivet 12 oktober 2007, 14:34:57 PM
Den Arriva äger är väl röd och knuten till Utbildningscentrum utanför Malmö? Alltså övningsvagn, de Omniline som används i Skåne är importerade
Jag hittade den när jag kollade på regnumret i fordonsregistret. Och den står där mycket riktigt angiven som röd. Under tiden som demobuss var den vit. Den användes av Vårgårdabuss som lånebuss innan de hann få sina egna.
Det förhåller sig säkert så som du skriver.
Vi köper ju inte Omnicity heller i det här landet. Scania får väl vara glada att de har åtminstone en modell (Omnilink) i programmet som faller svenskarna på läppen. Eftersom övriga Europa förefaller ju ha annan smak går det väl ändå ingen nöd på Scania/Omni.
/Cero
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 oktober 2007, 12:53:06 PM
Följande OmniLine i Sverige är inte importerade:
WSC 749 Arriva Sverige, Helsingborg
XKK 623 Erikstads Buss
UEP 466 Höörs kommun
RCC 379 Kristianstads kommun
TED 346 Scania Omni, Katrineholm
RGP 562 Udevalla Omnibus 143
XLB 102 och XLB 133 Vara kommun
WSC 759 och WSC 769 Vårgårdabuss 25 resp 26.
Det är alltså 10 stycken. Arriva har ett par importerade OmniLine - hur många vet jag inte.
Enligt förare på Vårgårda buss så kommer deras bussar från Frankrike och inte anpassade enligt svensk standard vad gäller förarplatsen som är väldigt liten. Är fransmän så små tro?
Citat från: yngrot skrivet 12 oktober 2007, 20:51:14 PM
Enligt förare på Vårgårda buss så kommer deras bussar från Frankrike och inte anpassade enligt svensk standard vad gäller förarplatsen som är väldigt liten. Är fransmän så små tro?
Skillnader finns! Det krävdes en hel del ombyggnad av Fridströms importvagnar TUM745 (demobuss Frankrike) och UKZ892 (demobuss Nederländerna) för att hälften av förarskaran ens skulle få plats bakom ratten. "Väggen" bakom förarstolen fick flyttas bakåt, och i TUM745 fick även några stolsrader bak i bussen tas ut för att skapa ett drägligt benutrymme för passagerarna. När den kom till Rimbo tog jag den tog någon slags rekord i stort antal passagerarplatser i en 12-metersbuss. Dock utan benutrymme.
Citat från: yngrot skrivet 12 oktober 2007, 20:51:14 PM
Enligt förare på Vårgårda buss så kommer deras bussar från Frankrike och inte anpassade enligt svensk standard vad gäller förarplatsen som är väldigt liten. Är fransmän så små tro?
Enligt Svensk Busshistoria är karossen från Omni i Katrineholm. Rör det sig inte om en sammanblandning med Borås Lokaltrafiks skolbussar 527-529, som har ett franskt förflutet precis liksom den nämnda Fridströms TUM 745?
Jeg leser at noen her tror det er mange Scania OmniLine i Norge. Det er nok ikke tilfelle. Fjord1 har kjøpt noen, men de kjøper vel flere Vest enn OmniLine når det gjelder denne typen busser. Firda Billag fikk fire OmniLine i vår, og jeg tror det var de første. Det finnes flere, men det er vel ingen som har anskaffet OmniLine i stor skala. Det er vist en hos Nettbuss i Trondheim. Mulig det er en demobuss. Nettbuss er et stort selskap med over 2000 busser og de prøver nok ut mange slags nye bussmodeller. Nettbuss er stor kunde hos Vest, men til ekspress og lengre ruter (f.eks. TIMEkspressen) kjøper Nettbuss nesten bare Volvo 9700.
Vest har det meste av salget sitt i Norge. De leverer 220-240 busser pr. år og 2/3 selges i Norge. I Norge leveres det 400-500 store busser årlig. Vest leverer derfor omlag 30-40 prosent av bussene.
Scania OmniLine leveres i tre lengder: 10,8, 12 og 12,7 m. Det er antakelig mer vanlig med små og korte busser i Norge, spesielt i deler av landet med spredt bosetting og lite trafikk. Tidligere var MAN Midi ganske vanlig, men i dag er det oftest Scania 94 eller Volvo B7 som er korte busser.
(http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNKQGSENHNENJ8&storlek=)
Lom i Ottadalen
Denna Skolebussen lyckades smita förbi mig flera gånger i Krossbu med omnejd..
chaffören hade nog kört den vägen några ggr för shumacher hade blivit avundsjuk..
Citat från: SvB skrivet 12 oktober 2007, 21:57:07 PM
Jeg leser at noen her tror det er mange Scania OmniLine i Norge. Det er nok ikke tilfelle. Fjord1 har kjøpt noen, men de kjøper vel flere Vest enn OmniLine når det gjelder denne typen busser. Firda Billag fikk fire OmniLine i vår, og jeg tror det var de første. Det finnes flere, men det er vel ingen som har anskaffet OmniLine i stor skala. Det er vist en hos Nettbuss i Trondheim. Mulig det er en demobuss. Nettbuss er et stort selskap med over 2000 busser og de prøver nok ut mange slags nye bussmodeller. Nettbuss er stor kunde hos Vest, men til ekspress og lengre ruter (f.eks. TIMEkspressen) kjøper Nettbuss nesten bare Volvo 9700.
Jag har lyckats lokalisera 17 OmniLine i Norge. Min lista är inte komplett men det finns alltså minst 17. Det är alltså som jag skrev förut vanligare än i Sverige (som har 13 varav 3 importerade) men ändå inte särskilt vanligt.
De jag hittat är:
Aukra Auto AS UR77548
Firda Billag, Førde 2174 TV74985
Fjord1 Buss Møre AS 010 UF25322
Fjord1 Buss Møre AS 013 UF25323
Fjord1 Buss Møre AS 173 UF32068
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4180 HZ24568
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4183 HS88730
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4184 HZ24762
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4185 HZ24763
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4189 HS 90216
Fjord1 Sogn Billag 534 UC22742
Fjord1 Sogn Billag 556 UC23245
H.M. Kongens Garde CF12888 (58187)
Nettbuss Trøndelag LJ29010
Nordtrafikk Buss AS (Veolia Transport) 404 YZ93817
Setesdal Bilruter PX41862
Tinn Billag AS NE87638
Kompletteringar till listan mottages tacksamt.
Jeg har fått melding fra Trondheim om at Scania OmniLink regnr. LJ29010 er en demobuss fra Norsk Scania. Den passerte Trondheim på vei til Hitra som lånebuss. Det ventes nye OmniLine som er bestilt, men det er forsinket levering til Trønderbilene ("trøbil"). Det er Trønderbilene som trafikkerer Hitra og andre deler av Trøndelag. Så bussen har ingenting med Nettbuss å gjøre.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 oktober 2007, 21:19:51 PM
Enligt Svensk Busshistoria är karossen från Omni i Katrineholm. Rör det sig inte om en sammanblandning med Borås Lokaltrafiks skolbussar 527-529, som har ett franskt förflutet precis liksom den nämnda Fridströms TUM 745?
Som jag minns det var bussarna sålda i Frankrike och Vårgårda köpte sen till sin skolbusstrafik relativt billigt.
527-529 hos B-L har jag för mig hade rullat i Österrike.
(http://lh6.google.no/cuirinus/Rw_hsTShV8I/AAAAAAAACic/1qpEVLHr3FI/s800/ob2007-10-11-107204m.jpg) (http://picasaweb.google.no/cuirinus/TroenderBilene/photo#5120559452551993282)
LJ 29010 ved Trondheim S, 11.10.2007 kl. 08:02.
Jeg får vise bakparten, siden framparten allerede er vist. :)
Dette er den andre Omniline jeg har sett, den første så jeg på Otta, så noen storselger i Norge er det ikke, selv om vi kanskje har flere enn dere.
Egentlig så er det vel ingen Scania Omni som har solgt spesielt mye. Det virker som CR112/CN112/CN113 var en større suksess. Men det kan endre seg med OmniExpress når de snart kommer.
Citat från: yngrot skrivet 12 oktober 2007, 23:54:58 PM
Som jag minns det var bussarna sålda i Frankrike och Vårgårda köpte sen till sin skolbusstrafik relativt billigt.
527-529 hos B-L har jag för mig hade rullat i Österrike.
Nej, Vårgårdabuss fick sina OmniLine direkt från fabriken enligt ägarna Ingemar och Henry. Däremot har BL 527-529 rullat i Frankrike innan de tillsammans med Fridströmmaren togs till Sverige av NNT i Gävle.
Det hindrar förstås inte att förarplatsen kan upplevas som trång i OmniLine i alla fall.
Citat från: SvB skrivet 12 oktober 2007, 23:20:02 PM
Jeg har fått melding fra Trondheim om at Scania OmniLink regnr. LJ29010 er en demobuss fra Norsk Scania. Den passerte Trondheim på vei til Hitra som lånebuss. Det ventes nye OmniLine som er bestilt, men det er forsinket levering til Trønderbilene ("trøbil"). Det er Trønderbilene som trafikkerer Hitra og andre deler av Trøndelag. Så bussen har ingenting med Nettbuss å gjøre.
Bra att vi fick det klarlagt. Det var det att Marc skrev att det var en Nettbuss överst i tråden som lurade mig. Ingen skugga över Marc dock, bilderna är lika fina för det. Dessutom: den som sitter i glashus skall inte kasta första stenen.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 13 oktober 2007, 08:12:12 AM
Bra att vi fick det klarlagt. Det var det att Marc skrev att det var en Nettbuss överst i tråden som lurade mig. Ingen skugga över Marc dock, bilderna är lika fina för det. Dessutom: den som sitter i glashus skall inte kasta första stenen.
Jag lät mig luras av lacken! Sorry grabbar om jag irrade till det :)
Bra att ha fått saken utredd och tack Staffan för listan!
Citat från: Marc skrivet 13 oktober 2007, 08:44:03 AM
Jag lät mig luras av lacken! Sorry grabbar om jag irrade till det :)
Bra att ha fått saken utredd och tack Staffan för listan!
Jag hade säkert gjort samma misstag om jag haft förmånen att få åka Hurtigruten igen. ;)
Da norske Omni-modeller ble omtalt, glemte jeg den største av alle disse leveransene. Norgesbuss fikk 63 OmniCity levert i august 2006 til bruk i Oslo-trafikken, på anbud for Oslo Sporveier. Se Norsk Scanias omtale av denne saken:
http://www.scania.no/nyhetssenter/pressreleases/norgesbuss.asp
Se omtale hos Norgesbuss:
http://www.norgesbuss.no/kode/NB/asp/index.asp?id=216
Jeg glemte helt av at Ringebu Bilruter også fikk en ny Scania OmniLine tidligere i år. Dette er et "Volvo-selskap", men har en Scania Classic fra tidligere. HS92135 er regnr. på den nye bussen, som også har Oppland Trafikk sin nye dekor. Chassisnr. YS2K4X20001856892.
Bildet viser den nye bussen utenfor Ringebu Skysstasjon i august. På andre siden av skysstasjoen går Dovrebanen Oslo-Trondheim. Ringebu ligger i Gudbrandsdalen midt mellom Lillehammer og Otta.
(http://home.online.no/~svberild/artimages/RBRsv.JPG)
det är väl solklart för alla som suttit och skakat i en omnicity varför de inte sälger ;D
från att gungat fram i gamla scanior till att skaka fram så att ryggskotten kommer som ett brev på posten :'(
Citat från: michael k skrivet 17 oktober 2007, 09:41:58 AM
det är väl solklart för alla som suttit och skakat i en omnicity varför de inte sälger ;D
från att gungat fram i gamla scanior till att skaka fram så att ryggskotten kommer som ett brev på posten :'(
Visst finns det en anledning, som du skriver. Men, är det någon som kört senaste versionen jämfört med de tidigare? Vi har ju i princip bara de första årens produktion i Sverige och de är ju inga höjdare. Rimligtvis borde någon form av utveckling ha skett.
Dessutom är det intressant att notera att modellen förefaller sälja skapligt på andra marknader, där för övrigt andra typer av låggolvsbussar också går hem. Då uppstår givetvis frågan vad har de länderna som inte Sverige har? Vägbeläggning?
/Cero
Citat från: Cero skrivet 17 oktober 2007, 09:54:58 AM
Visst finns det en anledning, som du skriver. Men, är det någon som kört senaste versionen jämfört med de tidigare? Vi har ju i princip bara de första årens produktion i Sverige och de är ju inga höjdare. Rimligtvis borde någon form av utveckling ha skett.
Dessutom är det intressant att notera att modellen förefaller sälja skapligt på andra marknader, där för övrigt andra typer av låggolvsbussar också går hem. Då uppstår givetvis frågan vad har de länderna som inte Sverige har? Vägbeläggning?
Vanliga svenska krav på lågt golv vid fram och mittdörr men ej bak? Då duger ju en tyst OmniLink med handikappramp helt perfekt, och man slipper det hemska OmniCity-bullret. Låggolv hela vägen bak förstår jag liksom inte vitsen med, inte ens i stadstrafik i en mellanstor stad.
Jag är jätteglad över de fyra begagnde OmniLinkar som satts i trafik i Umeå i dagarna. Nu har vi sju stycken, och förhoppningsvis tränger de nog snart bort OmniCity-vagnarna till servicelinjerna helt och hållet.
Hej alla
De jag hittat är:
Aukra Auto AS UR77548
Firda Billag, Førde 2174 TV74985
Fjord1 Buss Møre AS 010 UF25322
Fjord1 Buss Møre AS 013 UF25323
Fjord1 Buss Møre AS 173 UF32068
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4180 HZ24568
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4183 HS88730
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4184 HZ24762
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4185 HZ24763
Fjord1 Nordfjord-Ottadalen AS 4189 HS 90216
Fjord1 Sogn Billag 534 UC22742
Fjord1 Sogn Billag 556 UC23245
H.M. Kongens Garde CF12888 (58187) DAB-45287 1839867 Opr. Demo
Nettbuss Trøndelag LJ29010
Nordtrafikk Buss AS (Veolia Transport) 404 YZ93817
Setesdal Bilruter PX41862 DAB-45328 1840098 Opr. Demo
Tinn Billag AS NE87638 DAB-45252 1838943 Opr. Demo
Kompletteringar till listan mottages tacksamt.
Jag har komplementeret med understegning.
Svenn Erik
Hej alla igen
Följande OmniLine i Sverige är inte importerade:
WSC 749 Arriva Sverige, Helsingborg
XKK 623 Erikstads Buss
UEP 466 Höörs kommun DAB-45330 Opr. Demo Ryssland
RCC 379 Kristianstads kommun DAB-45202 Opr. Demo
TED 346 Scania Omni, Katrineholm DAB-45288
RGP 562 Udevalla Omnibus 143 DAB-45203 Opr. Demo
XLB 102 och XLB 133 Vara kommun
WSC 759 och WSC 769 Vårgårdabuss 25 resp 26. DAB-45308 + 45314 Opr. bestilt af Tyskland, men aldrig leveret.
Det är alltså 10 stycken. Arriva har ett par importerade OmniLine - hur många vet jag inte.
Jag har tillagt med understregning.
Svenn Erik
[/quote]