Hejsan!
Nu finns SL:s sommartidtabeller äntligen till förfogande via SL:s hemsida :).
(Öppna en existerande nuvarande tidtabeller och ersätt v med s och vinter med sommar i adressfältet)
*** Fr.o.m. 31/5 gick det att tillgå på normalt sätt.
Trevligt, tack för tipset! Kollade just in lite saker inför roslagstrafiken. Det fanns en del nya saker att kolla upp. :)
Jag var inne på sidan för ett tag sedan, hade lite tråkigt o funderade på nya linjesträckningar, framförallt nattbusslinjer etc. med tanke på ökande befolkning (jag gillar trickar, lokaltåg, pendlar och tubar med, men bussarna behöver ju finnas dom med ;)). Iaf, jag funderade på en nattbusslinje till Norrtälje (nattbusstrafiken slutar idag vid antingen Vallentuna (690) resp. Åkersberga (694, 698, kanske någon mer), med undantag på några natt avgångar på 639+647 resp. 676.
Nattbusslinjen jag funderade över skulle få nummer 696 och rulla mellan Arninge och Norrtälje, via gamla vägen hela sträckan (i Arninge skulle ev. en förlängd linje 695 kunna ansluta.) Nu skall det faktiskt införas en nattbusslinje mellan Stockholm och Norrtälje, med just linjenr. 696! ;D Denna skall gå E18 t.o.m. Söderhall, gå samma sträcka som 639 till Rimbo och därefter köra via Finsta tillbaka till Rösa tfp och upp till Norrtälje. Kort o gott - 639+647! :p Jag noterade att linjen, i början iaf, har ganska få avgångar. Natt mot lör-,sön- och helgdagar är det 3 mot Norrtälje och två mot Stockholm. Natt mot mån-fredagar är det dock reducerat till 1 avgång mot Norrtälje. Japp, ingen avgång åt andra hållet.
WOHO!!!
De drar ner trafiken 445!!! :D :D Synd bara att de inte ger oss halvtimmes- och helgtrafik på 425. Hoppas på Keolis! :)
Citat från: calken skrivet 31 maj 2011, 20:59:14 PM
WOHO!!!
De drar ner trafiken 445!!! :D :D Synd bara att de inte ger oss halvtimmes- och helgtrafik på 425. Hoppas på Keolis! :)
Det är SL som betämmer över hur turlistan ska se ut och inte opratören
Citat från: Andreas91 skrivet 31 maj 2011, 08:24:05 AMNattbusslinjen jag funderade över skulle få nummer 696 och rulla mellan Arninge och Norrtälje, via gamla vägen hela sträckan (i Arninge skulle ev. en förlängd linje 695 kunna ansluta.) Nu skall det faktiskt införas en nattbusslinje mellan Stockholm och Norrtälje, med just linjenr. 696! ;D Denna skall gå E18 t.o.m. Söderhall, gå samma sträcka som 639 till Rimbo och därefter köra via Finsta tillbaka till Rösa tfp och upp till Norrtälje. Kort o gott - 639+647! :p Jag noterade att linjen, i början iaf, har ganska få avgångar. Natt mot lör-,sön- och helgdagar är det 3 mot Norrtälje och två mot Stockholm. Natt mot mån-fredagar är det dock reducerat till 1 avgång mot Norrtälje. Japp, ingen avgång åt andra hållet.
Kollar man på 676's tidtabell finns det några fler avgångar med. Underligt enligt mig.
Ser att några fd. "ej-sommar-trafik-linjer" körs i sommar i Södertälje. Lär ju inte vara så högt resande på dem (779 tänkte jag på nu). Men ändå bra att det finns förbindelser! :)
De stora förändringarna i Roslagen sker när man framöver i höst kan jämföra kommande vintertidtabell med dagens vintertidtabell. :)
En fundering är 676an som kommer till Tekniska vid 1 på natten... Finns ju ingen blåbussretur till Norrtälje, fast den tomkörningssträckan tillbaka är kanske inget nytt...
Citat från: Fredde_J skrivet 01 juni 2011, 00:26:56 AM
En fundering är 676an som kommer till Tekniska vid 1 på natten... Finns ju ingen blåbussretur till Norrtälje, fast den tomkörningssträckan tillbaka är kanske inget nytt...
Men 696 avgår ju från Tekniska 01.15 M-F samt 01:25 L-S.
Citat från: Ersa skrivet 01 juni 2011, 00:41:45 AM
Men 696 avgår ju från Tekniska 01.15 M-F samt 01:25 L-S.
696 är väl ändå en röd linje?
Citat från: Karsten skrivet 01 juni 2011, 06:06:52 AM
696 är väl ändå en röd linje?
Ja, är ganska hundra på att det är en röd linje.
Ledinge tfp är den enda hållplatsen som då inte har någon trafik efter kl. 00.13 (mot Sthlm) resp. 01.23 (mot Norrtälje).En fråga om ev. bussval för linje 696: Jag tolkar den som en vanlig röd linje, men är det möjligt att Nobina har fått dispens för att kanske kunna utnyttja sina nya dubbeldäckare på denna linje?
Tätortslinje 651 är också en röd linje, men som då och då körs med blå bussar som annars hade tomkörts längs färdvägen.
Detta är helt tillåtet och godkänt av SL för att kunna höja effektiviteten och minska tomkörningarnas onödiga utsläpp.
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Roslagen/Keolis_5735_NOBS_110405.jpg)
Citat från: Ersa skrivet 01 juni 2011, 10:03:34 AM
651 är också en röd linje, men som då och då körs med blå bussar som annars hade tomkörts längs färdvägen.
Alternativt så körs sista 676 från Nt med rött fordon :-)
Citat från: Ersa skrivet 01 juni 2011, 10:03:34 AM
651 är också en röd linje, men som då och då körs med blå bussar som annars hade tomkörts längs färdvägen.
Har hört att blå buss får ersättas av röd buss, men röd buss får inte ersättas med blå buss. Nån som vet mera?
Har flera gånger kört röd buss på blåbusslinje, men aldrig blå buss på rödbusslinje.
/ Henrik
Citat från: Bussföraren skrivet 01 juni 2011, 10:22:49 AM
Alternativt så körs sista 676 från Nt med rött fordon :-)
Så kan det mkt väl vara.
/ Henrik
Färgfrågan har säkert löst med SL för länge sedan. Rospiggarna själva struntar då fullständigt i den yttre färgen och skulle inte bry sig ett dugg om man imorgon blandade 50% rött med 50% blått på precis varenda linje. Skulle jag köra en 648 eller 639 med en blå Vega imorgon skulle jag nog inte få en enda fråga eller kommentar om den avvikande färgen.
Jag såg en blåbuss på linje 437 för nån vecka sen åka förbi Hemmesta centrum så nog förkommer det på värmdö att man även kör blåbussar på rödbuss linjer ibland
I grund finns inget förbud i någon lag att köra blå buss på röd SL-linje eller tvärtom, utan det är beskrivet i trafikbeställning eller i grundavtalet. Då avtalen är olika gamla finns skillnader mellan dessa. I vissa avtal finns det viten, som ibland kan vara mycket kännbara, medan det i andra avtal bara finns en rapportskyldighet.
Jag är helt övertygad om att de olika operatörerna följer detta i det planerade läget fullt ut, och i de lägen där avvikelser uppstår akut beroende på trafikhändelser löser detta på för kunden så bra sätt som möjligt. Exempelvis kan då en trafikledare stoppa in en blå buss på en röd linje om alternativet är att inte kunna köra turen alls eller med mycket stor försening. I dessa fall rapporteras det som avvikelse och eventuellt vite betalas.
Liknande förehavanden finns ju i alla typer av trafikföretag. Vem har inte fått åka både loktåg, lokaltåg eller ersättningsbuss istället för X2000. /Henrik/
Citat från: calken skrivet 31 maj 2011, 20:59:14 PM
WOHO!!!
De drar ner trafiken 445!!! :D :D Synd bara att de inte ger oss halvtimmes- och helgtrafik på 425. Hoppas på Keolis! :)
Planerna är att ändra 425 till hösten (med som vanligt vissa reservationer för att det inte blir som man har sagt, SL vill bl.a. att man skulle ordna en vändplan för 445 vid Lagnö - som då åligger kommunen).
Upplägget skulle då bli följande för 425 (enligt rapport -SL:s trafkförändringar 2011):
- Vardagar mot Slussen: 30-minuterstrafik ca kl. 09.30-20.00, 60-minuterstrafik 21.00-23.00.
- Vardagar från Slussen: 30-minuterstrafik kl. 07.00-14.30 och ca kl. 19.30- 22.00, 60-minuterstrafik ca kl. 22.00-24.00.
- Under lör- och söndagar i riktning mot Slussen inrättas 60-minuterstrafik ca kl. 07.30 - 20.30 och i riktning från Slussen blir det 60-minuterstrafik
kl. 09.00 - 22.00.
Då minskar man väl betydligt på 422?
Citat från: Bussmicke skrivet 04 juni 2011, 08:20:56 AM
Då minskar man väl betydligt på 422?
Nej, istället blir det 445 man drar ner på och främst förkortar till Lagnövägen (om nu kommunen ordnar med vändmöjlighet, som är en förutsättning för ovanstående lösning).
Men visst hade det blivit bättre att bara köra 445 och 425, 422 är ju dock den enda lokallinjen som stannar vid alla hållplatser från Orminge mot Nacka - så något komplement skulle man väl behöva där i sådana fall, eller helt enkelt korta av 422 dit och låta direktbussarna gå under hela trafikdygnet...Med tanke på hur många som reser med 444 och 445 och från Orminge överhuvudtaget är det ju egentligen något förvånande att de har så begränsad trafik. Det vettigaste hade väl egentligen varit att göra 444 till en stomlinje och låta 471 vända vid Björknäs. Men nu kommer jag visst ifrån ämnet...