Inget bra beteende alls.
http://www.youtube.com/watch?v=fXd2gVnUI6I&feature=related
Tittade på filmen vad som skymtar framför bussen ser ut att vara en lastbil, sakta går det inte och varför köra om och panikbromsa framför bussen för att komma emellan 400 meter kvar till det smalnar av. Gissar bara att han vill ha kvar sitt avstånd till framför varande fordon och därför ligger han och täpper till.
Rätt eller Fel det kan bara Polisen avgöra, inte vi här på buss snack.
/ Christer K
Svårt att bedöma på dessa bilder- rätt eller fel.
Jag brukar själv göra så här de sista 200 m. ungefär.
Allt för att slippa panikbromsa när det smalnar av pga ett helt koppel
av bilister som kommer i full fart för att hinna om mig.
Ibland kommer tre-fyra bilar i full fart och ska om, vad de inte förstår är att
första eller andra bilen brukar bromsa rätt hårt. Vilket sedan får till följd
att nummer tre och fyra får panik att inte rymmas.......resten vet säkert många av er.
För några veckor sen åkte jag ner mot Bjärred i Skåne. Där var det ett vägarbete på E6, låg två långtradare och blockerade bägge filerna i över 4 km. Det var säkert 400 meter fritt framför långtradaren i högerfilen. Irritation!
Citat från: Christer K skrivet 09 maj 2010, 16:46:51 PM
Tittade på filmen vad som skymtar framför bussen ser ut att vara en lastbil, sakta går det inte och varför köra om och panikbromsa framför bussen för att komma emellan 400 meter kvar till det smalnar av. Gissar bara att han vill ha kvar sitt avstånd till framför varande fordon och därför ligger han och täpper till.
Rätt eller Fel det kan bara Polisen avgöra, inte vi här på buss snack.
/ Christer K
****
Man har ingen rätt att hindra en omkörning. Solklart felplacerad buss, enligt min mening.
Vill man behålla avståndet, så får man anpassa det efter den omkörande bilen, om den kommer in framför bussen.
HJP
Citat från: ch skrivet 16 maj 2010, 07:43:39 AM
Där var det ett vägarbete på E6, låg två långtradare och blockerade bägge filerna i över 4 km. Det var säkert 400 meter fritt framför långtradaren i högerfilen. Irritation!
Då vänder vi på det, Irritationen, hade den varit den samma om de två lastbilarna var
bussar istället??
Citat från: svenerik eklund skrivet 16 maj 2010, 12:24:00 PM
Då vänder vi på det, Irritationen, hade den varit den samma om de två lastbilarna var bussar istället??
O ja. Även om det var två personbilar. Det är inte lagligt att blockera trafiken.
Är inget lämpligt beteende att filma samtigt som man kör heller.
Citat från: Robert S skrivet 16 maj 2010, 12:57:29 PM
Är inget lämpligt beteende att filma samtigt som man kör heller.
Det har du verkligen rätt i.
Jag kan ge åtskilliga exempel på det från diverse forum medlemmar.
Men jag avstår, vill dessa trädda fram så låter jag dem göra det själva.
Olämpligt beteende eller inte, har man ett antal gånger fått grisnita med 60 ton för att nån stressad individ i fyrhjuling ska tränga sig fram, så kan det vara lätt att ta till liknande beteende.Fattar inte vitsen med att klämma sig före, för att bli sittande i en knappt rörlig kö 2 meter framför den man körde om. Folk är urusla på att läsa skyltar, helt enkelt. Både vid 2+1 vägar och vägbyggen så finns skyltar som talar om vad som händer längre fram. I vissa fall verkar dom fungera som ett rött skynke på somliga trafikanter.
Citat från: Drängen skrivet 16 maj 2010, 19:35:15 PM
Olämpligt beteende eller inte, har man ett antal gånger fått grisnita med 60 ton för att nån stressad individ i fyrhjuling ska tränga sig fram, så kan det vara lätt att ta till liknande beteende.Fattar inte vitsen med att klämma sig före, för att bli sittande i en knappt rörlig kö 2 meter framför den man körde om. Folk är urusla på att läsa skyltar, helt enkelt. Både vid 2+1 vägar ovh vägbyggen så finns skyltar som talar om vad som händer längre fram. I vissa fall verkar dom fungera som ett rött skynke på somliga trafikanter.
Speciellt på 2+1-vägar är detta fenomen vanligt. Jag har helt sonika slutat bromsa för idioterna som tvunget ska om, och i åtminstone ett fall har personbilen parkerat i mitträcket.
En annan variant på att hantera problemet när 2 filer blir 1, är att man använder bägge filerna ända fram tills de går ihop. Där "blixtlåsar" man ihop de 2 till 1. Mycket smidigt. Jag är nog ganska ensam om att inte förstå varför vänsterfilen inte ska användas sista kilometern fram tills de går ihop.
Jag kan mycket väl förstå att föraren kör på det viset.. Råkade ut för en sån där idiot som trängde sig förbi när 2 filer blev 1 och saktade farten något eftersom det blir 70 och polisen rätt ofta står där och kollar men då kom en större pickup och trängde sig förbi så jag funderar på att börja köra likadant så man slipper bromsa för idioter som skall förbi till varje pris...
Jag upplever det som att det blir allt vanligare att man kör om ett tungt fordon för att sedan kasta sig in framför, bromsa och/eller sedan svänga av till höger. Ett otyg som gör att bussen/lastbilen måste tvärbromsas för att inte trycka till personbilen. Unga killar, javisst är det ofta. Men nu i maj har detta även hänt med tre olika kvinnor (mammor?) som hade små barn med sig i bilen. >:(
Den dagen man inte lyckas tvärbromsa lär bli en sorgens dag enbart pga att bilisten inte kunde byta fil bakom bussen istället för framför. Vad är det som är så kul med att köra om en buss/lastbil som körs i 90 km/t och därefter avsiktligt sakta/bromsa in? Rent överlevnadsinstinktmässigt alltså.
Hej
Då skylten med 400m kvar framträder på dessa vägar så kanske man ska kompletera denna med en omkörningsförbudskylt också, personligen gör jag inga omkörningar när denna framträder fast jag har en SAAB 93 turbo med 205 hästar. Livet är mer värt och jag kör om direkt istället vid nästa 2 sträcka!
Men det föraren gör med denna buss är olagligt då man inte får ligga i 2 körfält samtidigt när ingen omkörning görs av just detta fordorn (jag ser inget till höger), hade det varit en uppkörning hade det varit kugg direkt, jag vet inte hur polisen hade agerat om dom legat bakom, förmodligen hade dom vid bra läge stoppat föraren av bussen och berättat vad som gäller. Förmodligen hade utandningstest även utförts.
Sedan att filma det samtidigt som man kör är ju inte bra men samtidigt ej olagligt då det fortfarande är lagligt att prata i mobil när man kör i Sverige. Ha mobilen eller kamera i näven när man kör bör omgående förbjudas enligt min mening precis som det är i flera andra EU-länder. Här bör man ha samma lagstiftning oavsett land!
Men i England är det lagligt att röka gräs å köra som det verkar och det är helsjukt, titta på Road Wars som sänds på TV4 Fakta och TV4 Sport hur det fungerar där, dock är poliserna mycket mer på hugget än här i Sverige...
Citat från: Klaverdörr skrivet 17 maj 2010, 22:11:48 PM
Hej
Då skylten med 400m kvar framträder på dessa vägar så kanske man ska kompletera denna med en omkörningsförbudskylt också, personligen gör jag inga omkörningar när denna framträder fast jag har en SAAB 93 turbo med 205 hästar. Livet är mer värt och jag kör om direkt istället vid nästa 2 sträcka!
Eftersom omkörningen skall vara avslutad innan skylten så skulle detta inte lösa problemet utan bara förflytta det. Men annars tillhör det naturligtvis sunt förnuft och trafikkunnande att inte göra en omkörning så att man tvingar den framförvarande att tvärnita. En dag gör han inte det...
Enda gången jag gör en lite fulare omkörning på trefilsväg är när jag får en sådan där framför mig som kör i 65-70 där det bara är en fil och sedan ökar till 120 där det är två filer. Bussar och lastbilar gör aldrig så.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 18 maj 2010, 08:30:14 AM
Enda gången jag gör en lite fulare omkörning på trefilsväg är när jag får en sådan där framför mig som kör i 65-70 där det bara är en fil och sedan ökar till 120 där det är två filer.
Och om jag mot förmodan lyckas ta mig förbi en sån när det är tvåfiligt gör jag ett undantag och hindrar honom från att komma om igen och lägga sig i 65 och bromsa. Efter en enfilig sträcka brukar dom vara på säkert avstånd bakom.
blablablabla....att ni orkar ojja er över sådana här saker -redan två sidor inlägg - jösses vilken världshändelse :o