Tag lige et kig på dette billede:
http://www.danskebusser.dk/bus/billeder/vis_billede.php?ID=6427 (http://www.danskebusser.dk/bus/billeder/vis_billede.php?ID=6427)
Dét ser da forfærdeligt ud! :o
Er der nogen der har set en, med eventuelt anderledes bemaling, så den måske ser lidt kønnere ud?
Citat från: LarsBudtz.dk skrivet 05 maj 2010, 17:25:29 PM
Tag lige et kig på dette billede:
http://www.danskebusser.dk/bus/billeder/vis_billede.php?ID=6427 (http://www.danskebusser.dk/bus/billeder/vis_billede.php?ID=6427)
Dét ser da forfærdeligt ud! :o
Er der nogen der har set en, med eventuelt anderledes bemaling, så den måske ser lidt kønnere ud?
Den vill vara en 9700 men stannade i växten ::) /Fredde
Citat från: LarsBudtz.dk skrivet 05 maj 2010, 17:25:29 PM
Tag lige et kig på dette billede:
http://www.danskebusser.dk/bus/billeder/vis_billede.php?ID=6427 (http://www.danskebusser.dk/bus/billeder/vis_billede.php?ID=6427)
Dét ser da forfærdeligt ud! :o
Nei, denne er mye vakrere enn den gamle. Den har aldri vært pen.
Citat från: Inge Løvoll skrivet 05 maj 2010, 17:38:27 PM
Nei, denne er mye vakrere enn den gamle. Den har aldri vært pen.
Ej, så må du tage briller på! Måske ser det bedre ud med lidt sort maling hist og her, men dét der ser hæsligt ud! Den "gamle" 8500, er MEGET pænere! >:( ;)
Citat från: LarsBudtz.dk skrivet 05 maj 2010, 17:41:33 PM
Ej, så må du tage briller på! Måske ser det bedre ud med lidt sort maling hist og her, men dét der ser hæsligt ud! Den "gamle" 8500, er MEGET pænere! >:( ;)
Jeg har mine linser på meg så jeg ser godt! ;D Om denne saken får vi bare være uenige, jeg synes denne faceliften er MEGET penere. :) ;D Godt ikke alle liker det samme - da hadde verden vært kjedelig. :)
Citat från: Inge Løvoll skrivet 05 maj 2010, 17:56:39 PM
Jeg har mine linser på meg så jeg ser godt! ;D Om denne saken får vi bare være uenige, jeg synes denne faceliften er MEGET penere. :) ;D Godt ikke alle liker det samme - da hadde verden vært kjedelig. :)
Hehe ;)
Oj är detta en ny säffle design?
Lär väl ta en stund innan man vänjer sig..
men framförallt undrar jag VAR ÄR EXTRALJUSPLATSEN???
Uff, denne ser jo helt merkelig ut, men man vender seg vel til det. Det som var så fint med den gamle 8500 (som er den fineste Säffle noen gang har bygget), var at uansett hvor feil den ble lakkert, så var den like fin. Der hvor det kreves at så mye som mulig av bussen er én farge, pleier mange andre modeller å se stygge ut, mens 8500 alltid har sett helt grei ut. For eksempel ser Scania Omni**** II og Solaris Urbino helt forferdelig ut når de grå designdelene blir overmalt. Men ingen av de ser like ille ut som denne nye 8500'en.
Jeg vil tro at alt inni og over den grå rammen egentlig skal være svart, og det rundt lyktene skal være svart eller grått. Da tror jeg den vil se mye bedre ut.
Jeg forstår heller ikke hvorfor man gir 8500 facelift nå, for den har alltid vært ganske tidløs. Det er jo 8700 som virkelig har et skrikende behov for en facelift nå. Jeg forstår heller ikke hvorfor man har valgt et design så langt fra alle andre helbygde Volvo. Den er riktignok bygd i aluminium, mens alle andre er bygd i stål, men likevel behøver den ikke å skille seg enda mer ut.
Fruktansvärt ful! Ser ju ut som om man har byggt den av det man råkade ha över på lagerhyllorna.
Citat från: Øyvind Berg skrivet 05 maj 2010, 18:31:41 PM
Uff, denne ser jo helt merkelig ut, men man vender seg vel til det. Det som var så fint med den gamle 8500 (som er den fineste Säffle noen gang har bygget), var at uansett hvor feil den ble lakkert, så var den like fin. Der hvor det kreves at så mye som mulig av bussen er én farge, pleier mange andre modeller å se stygge ut, mens 8500 alltid har sett helt grei ut. For eksempel ser Scania Omni**** II og Solaris Urbino helt forferdelig ut når de grå designdelene blir overmalt. Men ingen av de ser like ille ut som denne nye 8500'en.
Jeg vil tro at alt inni og over den grå rammen egentlig skal være svart, og det rundt lyktene skal være svart eller grått. Da tror jeg den vil se mye bedre ut.
Jeg forstår heller ikke hvorfor man gir 8500 facelift nå, for den har alltid vært ganske tidløs. Det er jo 8700 som virkelig har et skrikende behov for en facelift nå. Jeg forstår heller ikke hvorfor man har valgt et design så langt fra alle andre helbygde Volvo. Den er riktignok bygd i aluminium, mens alle andre er bygd i stål, men likevel behøver den ikke å skille seg enda mer ut.
Netop! (http://www.larsbudtz.dk/th_smiley_two_thumbs_up.gif)
Den var då verkligen inte vacker hoppas inte de kommer se ut så här. Det blir värre än plastgrillen från 80-talet...
Jeg prøvede lige at tegne lidt på den, efter fri fantasi, men godt bliver de nu alligevel ikke... ;D ;)
(http://www.larsbudtz.dk/6427bb.JPG)
Är det bara jag som tyckte den var snygg??
Här har Volvo totalt gjort bort sig.
Måste vara någon med Rejäl baksmälla som designat den...
Citat från: Mustman skrivet 05 maj 2010, 19:35:03 PM
Är det bara jag som tyckte den var snygg??
Nei, jeg synes også den er snygg!!! :D
Citat från: homer skrivet 05 maj 2010, 18:26:49 PM
men framförallt undrar jag VAR ÄR EXTRALJUSPLATSEN???
Plats för 4 st extraljus, eller 2 st extraljus och 2 st dimstrålkastare nertill?
Dessutom kan man ju ha rejäla extraljus på taket. :)
Citat från: Bussmicke skrivet 05 maj 2010, 19:45:04 PM
Här har Volvo totalt gjort bort sig.
Måste vara någon med Rejäl baksmälla som designat den...
Det här var ju fulare än fulast, jag som just börjat gilla Säffle igen! Gör om, gör rätt!
Citat från: LarsBudtz.dk skrivet 05 maj 2010, 19:27:27 PM
Jeg prøvede lige at tegne lidt på den, efter fri fantasi, men godt bliver de nu alligevel ikke... ;D ;)
Det ble jo faktisk en del bedre på den måten. Men jeg vil fortsatt si at den gamle er mye bedre.
Citat från: Øyvind Berg skrivet 05 maj 2010, 21:27:06 PM
Det ble jo faktisk en del bedre på den måten. Men jeg vil fortsatt si at den gamle er mye bedre.
Ja, helt afgjort, den gamle 8500 er
langt pænere! Personligt kan jeg godt lide afvigende og avanceret design, men dette er bare grimt... ;)
Citat från: Ersa skrivet 05 maj 2010, 20:07:51 PM
Plats för 4 st extraljus, eller 2 st extraljus och 2 st dimstrålkastare nertill?
Dessutom kan man ju ha rejäla extraljus på taket. :)
Visst, men många företag har ju bara beställd de extra ljus som har varit standard på säffle och när de nu inte verkar finnas några "standard extraljus" kanske de inte blir några alls, det är de jag är rädd för...
iof kan man ju hoppas det är xenon ljus på normala hel och halvljus men ett par extraljus är ju aldrig fel...
Dessutom blev de genast mycket snyggare på bild 2 när den var lackad på ett annat sätt.
Citat från: Bussmicke skrivet 05 maj 2010, 19:45:04 PM
Här har Volvo totalt gjort bort sig.
Måste vara någon med Rejäl baksmälla som designat den...
Kan inte annat än att hålla med. Jag hoppas att detta är ett sent aprilskämt.
Jag tycker dock att sidorna blev snyggare, speciellt förarsidan. Jag blir nyfiken på hur bakänden ser ut.
Håller nog me alla andra här. Men på ngt sätt ser den endå lite frän ut, men endå inte..
tacka faan vett att vi fick dom "vanliga" 8500 här i Söderhamn..
Då jag kör i ett område som är ute på upphandling just nu så blir jag nervös.
Jag skulle skämmas bakom ratten på denna. Ser ut som ett Kina bygge...
Fronten ser ut att vara 90 % plast de övriga 10% är vindrutan
Citat från: bussgrabben skrivet 05 maj 2010, 22:00:25 PM
Kan inte annat än att hålla med. Jag hoppas att detta är ett sent aprilskämt.
Jag tycker dock att sidorna blev snyggare, speciellt förarsidan. Jag blir nyfiken på hur bakänden ser ut.
Bagenden er ikke lavet om.
Den ser rätt okej ut, och sedan får väl bussägarna själva lacka upp fronterna som de vill ha dem. Svart under vindrutan som på den manipulerade bilden (http://www.larsbudtz.dk/6427bb.JPG) var inte alls fel, men jag hade även sett att det blev svart omkring strålkastarna. Lite VDL Jonckheere (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/7/7f/VDL_Jonckheere_SH_at_Busworld_2007.JPG/800px-VDL_Jonckheere_SH_at_Busworld_2007.JPG) över det hela. En SL-röd B9S med denna front inkl svart lack under ruta och vid strålkastarna vore kul att se. :)
Avsaknad av extraljus kan man inte skylla karosstillverkaren för, utan endast köparen/beställaren (bussföretaget). Många Säffle tänkta för landsbygdstrafik har ju hittills ofta beställts utan de inre extraljusen (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/6300/Busslink_6304_Tekniska_Hogskolan_Stockholm_060623c.jpg), och denna nya Säfflefront har ju som sagt fyra platser för extraljus, jämfört med gamla frontens två. Jag ser faktiskt inte problemet. Jämför med nya OmniLinken som inte har några platser för extraljus alls.
Ser ut som en sånn "barne-tv" figur som Thomas toget, Elias båten osv. Skal liksom være sånn snill og grei buss
Citat från: Bussmicke skrivet 05 maj 2010, 19:45:04 PM
Här har Volvo totalt gjort bort sig.
Måste vara någon med Rejäl baksmälla som designat den...
Snacket var detsamma när 9700Face kom, nu säger ingen något om detta!
Den fronten får jag svårt att vänja mig vid. Kommer alla Säffle se ut så här nu?
Citat från: Jan skrivet 06 maj 2010, 13:37:41 PM
Snacket var detsamma när 9700Face kom, nu säger ingen något om detta!
Jag tyckte den var urläcker första gången jag såg den. Säffles nya däremot, den har jag vissa problem med....
Citat från: Ersa skrivet 06 maj 2010, 00:35:31 AM
Den ser rätt okej ut, och sedan får väl bussägarna själva lacka upp fronterna som de vill ha dem. Svart under vindrutan som på den manipulerade bilden (http://www.larsbudtz.dk/6427bb.JPG) var inte alls fel, men jag hade även sett att det blev svart omkring strålkastarna. Lite VDL Jonckheere (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/7/7f/VDL_Jonckheere_SH_at_Busworld_2007.JPG/800px-VDL_Jonckheere_SH_at_Busworld_2007.JPG) över det hela. En SL-röd B9S med denna front inkl svart lack under ruta och vid strålkastarna vore kul att se. :)
Avsaknad av extraljus kan man inte skylla karosstillverkaren för, utan endast köparen/beställaren (bussföretaget). Många Säffle tänkta för landsbygdstrafik har ju hittills ofta beställts utan de inre extraljusen (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/6300/Busslink_6304_Tekniska_Hogskolan_Stockholm_060623c.jpg), och denna nya Säfflefront har ju som sagt fyra platser för extraljus, jämfört med gamla frontens två. Jag ser faktiskt inte problemet. Jämför med nya OmniLinken som inte har några platser för extraljus alls.
Jag kunde ju inte låta bli till slut. Vad tror du om denna? Visserligen en lack som står mig varmare om hjärtat än SL, men du fick dina dim- och extraljus i alla fall. ;)
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/6427_ultra.jpg)
Citat från: Jan skrivet 06 maj 2010, 13:37:41 PM
Snacket var detsamma när 9700Face kom, nu säger ingen något om detta!
Bara för att det är tyst om en bussmodell betyder inte det att man gillar den. Jag tycker fortfarande att 9700 Face är en ovanligt ful bussmodell i jämförelse med andra bussmodeller med motsvarande funktion. Men jag skriver inte det för det räcker att säga det då det är en nyhet. Numera har jag vant mig vid 9700 Face och bryr mig inte så mycket om jag ser en sådan, man blir van och lite mer likgiltig när man sett en modell ett antal gånger. Men det är inte detsamma som att man tycker om den
Den här nya Säfflefronten var en nyhet för mig som jag inte vant mig vid. Det kommer att ta tid för mig att vänja mig kan jag säga. Men den ser så udda ut för mig att jag inte ens kan avgöra om jag gillar den eller inte. Ännu så länge ser den mest konstig ut bara utan att jag kan tycka att den varken är snygg eller ful. Får jag se den lite mer och får se en buss av den typen på riktigt kommer jag kunna uppfatta om det är ett utseende jag kommer gilla eller inte. Ibland kan jag gilla en del lite udda formgivningar också
Inte är det vackert, men det blir nog till att få vänja sig.
Jag hittade en bild på en kommande modellbuss som skvallrar om att även Volvo 7700 får ett liknande nylle.
http://www.modellhobby.se/data//generated/images/big/42/42392.jpg (http://www.modellhobby.se/data//generated/images/big/42/42392.jpg)
Citat från: bussgrabben skrivet 06 maj 2010, 17:02:35 PM
Jag kunde ju inte låta bli till slut. Vad tror du om denna? Visserligen en lack som står mig varmare om hjärtat än SL, men du fick dina dim- och extraljus i alla fall. ;)
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/6427_ultra.jpg)
Dér tror jeg at du er inde på noget, med det sorte under vinduet, og rundt om vinduerne. Men lidt sort for neden, og en nummerplade, hjælper også lidt på udseendet ;D :
(http://www.larsbudtz.dk/6427bl.jpg)
Og udfra modellen af 7700'eren, kan vi jo få bekræftet at der skal være sort om lygterne... ;)
(Men at placere et Movia-klistermærke, (eller et SL-klistermærke ;)) bliver da svært!)
Och vid första omlacken är det svarta runt lyktorna borta....
Citat från: Esbjörn skrivet 06 maj 2010, 22:10:35 PM
Inte är det vackert, men det blir nog till att få vänja sig.
Jag hittade en bild på en kommande modellbuss som skvallrar om att även Volvo 7700 får ett liknande nylle.
http://www.modellhobby.se/data//generated/images/big/42/42392.jpg (http://www.modellhobby.se/data//generated/images/big/42/42392.jpg)
Det är väl snarare en 7500 som modellen visar
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/6427_ultra.jpg)
[/quote]
Det var snyggt gjort! Om du visat bilden i ett separat inlägg då skulle man kunna tro att det är eb leverans på gång ;D
Citat från: bussgrabben skrivet 06 maj 2010, 17:02:35 PM
Jag kunde ju inte låta bli till slut. Vad tror du om denna? Visserligen en lack som står mig varmare om hjärtat än SL, men du fick dina dim- och extraljus i alla fall. ;)
Som alltid sparar jag direkt ner alla dina manipulerade bilder. Och vilken tur att jag fick fronten precis som jag ville ha den! :D
Vågar du pröva på några fler exemplar med samma extraljus och svart kring strålkastarna, nu när du ändå har vanan inne?
Tänkte mig SL-rött, SL-blått samt GUB-grönt. 8)
Citat från: Walter skrivet 06 maj 2010, 23:25:09 PM
Och vid första omlacken är det svarta runt lyktorna borta....
Det beror på hus seriös beställaren och lackeraren är. Jag hade aldrig släppt ut en enda äldre OmniCity/Link från min lackverkstad med någon annan färg än svart omkring strålkastarna, om jag vore chef över en sådan inrättning. Och hade jag varit någon form av depåansvar hade jag muttrande gått lös med maskeringstejp och svart sprayfärg på fellackerade bussar! ;)
Citat från: Ersa skrivet 06 maj 2010, 00:35:31 AMMånga Säffle tänkta för landsbygdstrafik har ju hittills ofta beställts utan de inre extraljusen (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/6300/Busslink_6304_Tekniska_Hogskolan_Stockholm_060623c.jpg), och denna nya Säfflefront har ju som sagt fyra platser för extraljus, jämfört med gamla frontens två. Jag ser faktiskt inte problemet.
Nog gick gamla fronten oxå att få med 4 fjärrljus utöver dom i huvustrålkastaren?! Iaf på Adelsö Miljöbuss Säffle sitter det fjärrljus istället för dimljus i dom nedre hålen!
Se BussMickes bild här: http://www.bussmicke.se/TEMP/Adelso_Buss_BWG760_Kungens_kurva_100107c.jpg
//Danne
Citat från: Ersa skrivet 07 maj 2010, 02:17:08 AM
Som alltid sparar jag direkt ner alla dina manipulerade bilder. Och vilken tur att jag fick fronten precis som jag ville ha den! :D
Vågar du pröva på några fler exemplar med samma extraljus och svart kring strålkastarna, nu när du ändå har vanan inne?
Tänkte mig SL-rött, SL-blått samt GUB-grönt. 8)
Sl-rött
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/6427_sl.jpg)
GUB-grönt
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/6427_gub.jpg)
SL-blått går ju inte, det behövs en ledbuss då! ;)
Precis så, Gör snygg i Sl-färger. :P Volvo har faktiskt lyckats denna gång. Väntar bara på att de bygger många i boggiutförande kör upp till stockholm. 8) Istället för alla tråkiga plastbussar av märket Scania. Visst den här är väl oxå ganska plastig. Men så mycket snyggare.. Sen får de även köpa in såna till Odensbacken vid nästa avtalsperiod. :P
Lite annan färg gjorde stor skillnand kan jag konstatera efter att ha sett all kreativitet. Tyvärr gör det inte tillräckligt för att jag ska bli övertygad men det blir kanske som med OmniExpressen i mitt fall, man vänjer sig. Tycker dock att låtsasgrillen kunde plockas bort, den ser bara ditklistrad ut. Snyggare med ett helsvart fält och en lite större Volvologga i.
Citat från: bussgrabben skrivet 07 maj 2010, 14:54:46 PM
SL-blått går ju inte, det behövs en ledbuss då! ;)
Försök inte, Linje 676 är vanligtvis blåa kort-volvos ;-)
Citat från: virtual1 skrivet 07 maj 2010, 18:54:31 PM
Försök inte, Linje 676 är vanligtvis blåa kort-volvos ;-)
Boggi om vi ska vara petiga. ;)
Jag hoppas att alla i den här tråden INTE ändrar uppfattning om några månader och börjar helgonförklara designen. Det brukar ju vara så med folk och jag tycker att det är så j***a löjligt. Själv brukar jag inte ändra uppfattning så ofta, ett undantag är C20 som jag tyckte var fula i början men som jag började att gilla mer och mer (hytten alltså, resten är så trist som det bara kan bli). X60 är skitfula, ser ut som en blåsfisk framifrån och den tråkigaste lackeringen jag sett. Den här fronten ser galet plastigt ut, lika plastig som OmniLink II. De små halogen-lyktorna är som tagna från en fisk som lever på 10.000 meters djup. Passar inte alls in på ett stort fordon (rent designmässigt). Men de slår inte minilyktorna som Td-loken får...
Citat från: bussgrabben skrivet 07 maj 2010, 14:54:46 PM
GUB-grönt
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/6427_gub.jpg)
Fortfarande kan jag inte bestämma mig om jag gillar formen eller inte på den här bussmodellen. Men roligt att få se hur den kan tänkas se ut i Uppsalagrönt :D
ingen som vill göra SL lack inkl SL logga i fronten ;)
Citat från: Jim skrivet 07 maj 2010, 22:09:00 PM
ingen som vill göra SL lack inkl SL logga i fronten ;)
Kollat i fjärde inlägget nerifrån på sida 3 i den här tråden?
//Danne
Helt underbart, Bussgrabben! ;D
Vad finns det för fler färger du kan göra när du ändå har ångan uppe?
De tre Ultrafärgerna behöver man nog inte övertala dig mycket för att rita? ;)
1: Silver med röd rand
2: Lite mörkare silver med orange rand
3: Den tidiga orange lacken som gamla Ultra och 60-65 hade före de blev blå.
Överkurser?
-Skelleftebuss
-Länstrafiken Norrbotten
-Veolias egen firmalack för Örnsköldsvik
-Jämtlandsbuss grönvita
-Postens diligenstrafik? 8)
Citat från: M224 skrivet 07 maj 2010, 20:05:21 PM
Jag hoppas att alla i den här tråden INTE ändrar uppfattning om några månader och börjar helgonförklara designen.
Må denna tråd sparas som bevis! 8)
Kör Skånegult med pilar ;D
Var skeptisk til å begynne med men, jeg må si at med litt andre farger så ser den bedre ut. Skulle ønske bare at Volvo kuttet ut den stygge plastgrillen og heller plaserte Volvo logoen lenger nede.
Lurer på hvordan den ville bli i Nettbuss blå eller TIMEkspressen Lila?
Jeg var i Säffle i går, og de var ved at bygge 8500 facelift til Vesttrafik, så det varer ikke længe før at den kan ses i blå farve med blå/sort front.
Jeg måtte selvfølgelig ikke tage billeder af dem, så i må vente lidt med at se dem.
Volvo fortalte at 8500'eren skal på pension til næste år, og der kommer en helt ny karrosserimodel.
Tänk er den första SL-röda B9S:en med denna front. ;D
Citat från: Kim skrivet 08 maj 2010, 08:02:09 AM
Jeg var i Säffle i går, og de var ved at bygge 8500 facelift til Vesttrafik, så det varer ikke længe før at den kan ses i blå farve med blå/sort front.
Jeg måtte selvfølgelig ikke tage billeder af dem, så i må vente lidt med at se dem.
Volvo fortalte at 8500'eren skal på pension til næste år, og der kommer en helt ny karrosserimodel.
Varför gör man en facelift om modellen ändå ska utgå nästa år? Eller är det en "stegvis" övergång?
Citat från: Peter L skrivet 08 maj 2010, 09:06:15 AM
Varför gör man en facelift om modellen ändå ska utgå nästa år? Eller är det en "stegvis" övergång?
Så att man kan "hotta upp" sina gamla B9S/8500:or av 2005 års modell? ;)
Citat från: Peter L skrivet 08 maj 2010, 09:06:15 AM
Varför gör man en facelift om modellen ändå ska utgå nästa år? Eller är det en "stegvis" övergång?
Ja, det er nok en "stegvis" övergång..
Citat från: Kim skrivet 08 maj 2010, 08:02:09 AM
Volvo fortalte at 8500'eren skal på pension til næste år, og der kommer en helt ny karrosserimodel.
Tråkigt att enn snygg modell försinner.
Citat från: Ersa skrivet 08 maj 2010, 09:21:00 AM
Så att man kan "hotta upp" sina gamla B9S/8500:or av 2005 års modell? ;)
;D
Citat från: Peter L skrivet 08 maj 2010, 09:06:15 AM
Varför gör man en facelift om modellen ändå ska utgå nästa år? Eller är det en "stegvis" övergång?
Nu måste jag ha missat något. Vilka modeller försvinner och vad ersätter då? ???
Citat från: Mrbuss skrivet 08 maj 2010, 10:33:18 AM
Nu måste jag ha missat något. Vilka modeller försvinner och vad ersätter då? ???
Jag svarade bara på Kims inlägg tidigare i tråden, "Volvo fortalte at 8500'eren skal på pension til næste år, og der kommer en helt ny karrosserimodel."
Citat från: Peter L skrivet 08 maj 2010, 10:48:19 AM
Jag svarade bara på Kims inlägg tidigare i tråden, "Volvo fortalte at 8500'eren skal på pension til næste år, og der kommer en helt ny karrosserimodel."
Om jag får gissa helt fritt så tror jag att de kan ha "åtminstånde lite" att göra med de kollosalt stora upphandlingarna som pågår i Stockholm, där 4 trafikområden ska upphandlas, och där åtminstånde hälften av bussarna förväntas drivas med gas, då vill man ha en ny fräsh modell att kunna sälja, kanske en ledbuss med mittmotor som går på gas, men inte nån b9s då dem flesta är överens om att det är en värdelös kontrukton, så givetvis även Volvo, men dem måste ju bygga de som politikerna vill ha...
Citat från: homer skrivet 08 maj 2010, 11:04:08 AM
Om jag får gissa helt fritt så tror jag att de kan ha "åtminstånde lite" att göra med de kollosalt stora upphandlingarna som pågår i Stockholm, där 4 trafikområden ska upphandlas, och där åtminstånde hälften av bussarna förväntas drivas med gas, då vill man ha en ny fräsh modell att kunna sälja, kanske en ledbuss med mittmotor som går på gas, men inte nån b9s då dem flesta är överens om att det är en värdelös kontrukton, så givetvis även Volvo, men dem måste ju bygga de som politikerna vill ha...
Ja, Volvo får jobba på nu för att hålla jämna steg med Solaris och Scania. På sistone har ju SL:s operatörer börjat köpa in OmniLink framför B9S, och Solaris har ju redan presenterat sin Urbino 18LE konstruerad för SL:s framtida krav på ledvagnar utanför innerstan.
Citat från: Peter L skrivet 08 maj 2010, 10:48:19 AM
Jag svarade bara på Kims inlägg tidigare i tråden, "Volvo fortalte at 8500'eren skal på pension til næste år, og der kommer en helt ny karrosserimodel."
Det inlägget missade jag. Det var tråkigt att höra tycker jag. Jag jublade inte direkt när 8500 gjorde entré men idag är det en av de busstyper jag gillar mest. B9S är precis som sina föregångare med mittmotor mycket smidig och överröstar effektivt alla fulla ungdomar man kan ha en fredagskväll ;D 8)
Citat från: homer skrivet 08 maj 2010, 11:04:08 AM
Om jag får gissa helt fritt så tror jag att de kan ha "åtminstånde lite" att göra med de kollosalt stora upphandlingarna som pågår i Stockholm, där 4 trafikområden ska upphandlas, och där åtminstånde hälften av bussarna förväntas drivas med gas, då vill man ha en ny fräsh modell att kunna sälja, kanske en ledbuss med mittmotor som går på gas, men inte nån b9s då dem flesta är överens om att det är en värdelös kontrukton, så givetvis även Volvo, men dem måste ju bygga de som politikerna vill ha...
Det var ju lustigt att "dem flesta är överens om att det är en värdelös konstruktion" när den ändå har sålt ganska bra och fortfarande köps in...
Sen undrar jag hur du tänker att dom ska få till en ledbuss med mittmotor på gas utan att lösa det som Volvo gjort med B9S...
Citat från: CS skrivet 08 maj 2010, 12:11:35 PM
Det var ju lustigt att "dem flesta är överens om att det är en värdelös konstruktion" när den ändå har sålt ganska bra och fortfarande köps in...
Sen undrar jag hur du tänker att dom ska få till en ledbuss med mittmotor på gas utan att lösa det som Volvo gjort med B9S...
http://www.youtube.com/watch?v=P-yd-K67Sv0
;D
Citat från: Ersa skrivet 08 maj 2010, 12:15:22 PM
http://www.youtube.com/watch?v=P-yd-K67Sv0
;D
Läge för Volvo att börja montera On-Spot som standard ;)
Citat från: CS skrivet 08 maj 2010, 12:11:35 PM
Det var ju lustigt att "dem flesta är överens om att det är en värdelös konstruktion" när den ändå har sålt ganska bra och fortfarande köps in...
Sen undrar jag hur du tänker att dom ska få till en ledbuss med mittmotor på gas utan att lösa det som Volvo gjort med B9S...
Tycker inte de är ett dugg lustigt. det är politikerna som bestämmer vad de ska vara för bussmodeller, Veolia, Nobina, Busslink och GS som är dem största köparna av B9S kan bara snäll köpa de som politikerna har bestämt.
Hur man ska få en ledbuss med mittmotor och gas som inte heter b9s har jag ingen aning om, jag är ingen fordonsingenjör, men kanske har Volvo en lösning och då vill man paketera den i en ny design med ett nytt chassi? kan vara därför 8500 kommer att pensioneras nu, när stora delar av sl trafiken som kör volvo är på upphandling
Citat från: Ersa skrivet 08 maj 2010, 12:15:22 PM
http://www.youtube.com/watch?v=P-yd-K67Sv0
;D
Jo det vet jag väl också att vinterföret inte är det bästa. Dock spelar däck och annat uppenbarligen stor roll eftersom vissa inte har några större problem i halt väglag. Bortsett från vinterföre beter sig B9S alldeles perfekt på vägen och lyckas kombinera lågentre och ledbuss utan en sladdrig ledkonstruktion.
Ute i trafiken var det inte många som inte tyckte om dessa vagnar om man bortser från vinterföret, tvärtom var dessa av många favoriterna (i Botkyrka).
Citat från: Mrbuss skrivet 08 maj 2010, 11:46:44 AM
Det inlägget missade jag. Det var tråkigt att höra tycker jag. Jag jublade inte direkt när 8500 gjorde entré men idag är det en av de busstyper jag gillar mest. B9S är precis som sina föregångare med mittmotor mycket smidig och överröstar effektivt alla fulla ungdomar man kan ha en fredagskväll ;D 8)
Haha, det var roligt formulerat ;D
Som alltid när nya bussmodeller kommer och äldre får "facelift" så har många svårt att vänja sig, de flesta blir ännu mer konservativa än vad de redan är. Lustigt nog så verkar detta gå över ju längre tid det går, för inte så många år sedan var t.ex. MaxCi inte speciellt upphetsande. Nu får den överdrivet mycket uppmärksamhet, bara för att den är på väg bort. Så har det alltid varit och kommer säkert att vara. Om tio-femton år så finns nog fanclubs till både OmniLink och B9S ;)
Personligen så tycker jag det är kul med förändring, åtminstone i detta fall. Som Stockholmare och SL-nörd finns det ju väldigt många 8500 (läs: B9S) så ett nytt stuk är välkommet!
Citat från: Fredrik Klint skrivet 09 maj 2010, 10:47:18 AM
Om tio-femton år så finns nog fanclubs till både OmniLink och B9S ;)
Jag tänkte också på det där häromdagen. Det verkar som de flesta (inklusive mig själv) i många fall är väldigt skeptiska när det sker en förändring, man måste vänja sig helt enkelt. Jag kan inte tänka mig att det var särskilt många som höjde på ögonbrynen åt en CR112 eller Säffle med plastgrill i mitten på 90-talet. Men när de var nya var det säkert många som tyckte att de var fruktansvärt fula.
Tyvärr tror jag inte att jag kommer få uppleva samma "rus" när jag i framtiden ser en "gammal" buss. År 2002-2004 fanns det ju fortfarande en del gammalt kvar, flera bussar var 16-18 år gamla. Det var något visst med veva-skyltskåp - så primitivt ;) Och oxblodslacken kommer jag alltid att sakna....
Citat från: Mrbuss skrivet 09 maj 2010, 11:07:00 AM
Jag kan inte tänka mig att det var särskilt många som höjde på ögonbrynen åt en (......) Säffle med plastgrill i mitten på 90-talet. Men när de var nya var det säkert många som tyckte att de var fruktansvärt fula.
Fruktansvärt fula er de i dag også! ;D
Citat från: Fredrik Klint skrivet 09 maj 2010, 10:47:18 AM
Haha, det var roligt formulerat ;D
Som alltid när nya bussmodeller kommer och äldre får "facelift" så har många svårt att vänja sig, de flesta blir ännu mer konservativa än vad de redan är. Lustigt nog så verkar detta gå över ju längre tid det går, för inte så många år sedan var t.ex. MaxCi inte speciellt upphetsande. Nu får den överdrivet mycket uppmärksamhet, bara för att den är på väg bort. Så har det alltid varit och kommer säkert att vara. Om tio-femton år så finns nog fanclubs till både OmniLink och B9S ;)
Personligen så tycker jag det är kul med förändring, åtminstone i detta fall. Som Stockholmare och SL-nörd finns det ju väldigt många 8500 (läs: B9S) så ett nytt stuk är välkommet!
Jag funderar på hur B9S:arna kommer se ut om 10-15 år, precis som du nämner. Omnilinkarna är väl ok, utseendemässigt men inte alltid resmässigt, men jag står fast vid att B9S:arna är bland de fulaste ting inom fordonskategorin buss som har rullat på svenska vägar. Jag funderar på om det har börjat dala nedåt nu och att vi isf kanske kommer tycka att B9S:arna är riktigt snygga och läckra då. Ni får ursäkta mig om jag låter så negativ om framtiden, men jag bävar faktiskt lite för vad som kommer rulla på våra vägar i framtiden.
Jag har funderat på dessa två scenarion, vilka jag tyvärr måste säga är dötråkiga i mina ögon:
1. Bussar som Säffles B9S:ar och Scanias Omnilinkar rullar på som nu och långsamt ersätter alla äldre busstyper som rullar utanför innerstan, med undantag av MAN-bussarna som finns i exempelvis Kallhäll och Södertälje. Samtliga etanoler, av alla dess modeller med undantag av de senaste Omnilinkkortvagnarna i serien 4751-4760, försvinner och ersätts helt och hållet med biogasbussar. Detta blir en väg för målet att nå målet med lågentrékrav över hela SLs nät, även ute i exempelvis Lohärad, Herräng och Bredsättra (tre olika orter på olika håll ute på landet i norra Roslagen, dvs. norr om Norrtälje) där jag i princip inte kan förstå att lågentrékrav kan vara behövligt, men visst, SL sätter reglerna och politikerna ger SL pengar till de bussar som politikerna vill att man skall köpa in.
2. Min bild av stora delar av Skånes trafik blir verklighet i SL-området, dvs. biogastrafik on mass. I Skåne finns det förvisso annat också, men SL blir helt och hållet biogasiserat. Allt som inte är biogas, dvs. diesel eller etanol plus ev. lite annat smått o gott, försöker säljas till andra trafikbolag i landet eller utomlands. Biogasbussar som Solaris och MAN (föredrar helt klart MAN då, som mycket bekvämare att resa i) köps in i massor för stora summor pengar och sätts ut på alla linjer som ännu inte körs med biogastrafik. Har funderat på bilden av att se en biogas-MAN åka förbi i mitt kära Nysättra. Vore kanske inte så dumt trots allt.
Har jag en alltför mörk syn av framtiden eller kan det vara ungefär mellan dessa två alternativ som man står o väljer emellan? På sätt o viss skulle jag även kunna hitta ett tredje alternativ och det skulle vara att vi börjar i scenario 1 och sedan efter en tid övergår till scenario 2.
Vad har ni andra för syn på framtiden? ;)
Jeg fandt lige dette billede hos Volvo, der jo viser samme designstil:
(http://www.larsbudtz.dk/Volvo_7800_China_2008.jpg)
Ja! Volvo præsenterer til næste år OBC; "One Bus Concept". Det er planen at standardisere Volvo karrosserierne de steder i verden hvor Volvo sælger helbygget busser.
Jeg ved ikke flere detaljer nu, de vil helst ikke tale om det.
Säffle har ju inte direkt blivit bättre med åren...
Tagit bort dubbla blinkers fram. Tagit bort dubbla strålkastare fram och numera tagit bort möjligheten att montera skolskylt på ett vettigt sätt.
Borde man inte fokusera mer på att bygga BRA bussar i stället för "snygga"?
Men det där med blinkers har ju alla tagit bort så det är enbart enkla fram och bak finns ofta 2 ...
Sen får man ändå säga att Säffle blivit bättre än de var på 70 och 90talet för då var de riktigt dåliga...