http://www.youtube.com/watch?v=hURtwlA_-fg (http://www.youtube.com/watch?v=hURtwlA_-fg)
Jag vet att föraren i detta fall rullat från busshållplatsen, men jag tycker det är dålig stil att inte låta damen stiga på, när bussen än då står still
Förstår inte hur det är dålig stil av föraren? Han har redan lämnat hållplatsen? ???
En sak om vi snackar om dagens enda tur till Långbortistan, men en buss som går minst var 10e minut?
Ser inte heller något problem med detta. En av kommentarerna på Youtube täcker detta ganska bra.
"Föraren gör absolut inget fel... han har lämnat själva hållplatsen... kört fram en bit och påverkat kollektivtrafiksignalen..."
Det här har inget med att vara taskig eller så utan handlar normalt sett om praktisk nödvändighet... även om den enskilda trafikanten sällan uppfattar det på samma vis. Har man lämnat så har man lämnat... i annat fall kan man bli stående in i absurdum om man ska vara 'snäll' mot alla.
det är klart att man i alla lägen inte kan vara "snäll" men i detta fallet ser det ut som att en snabb dörröppning inte skulle göra något.... Men vad vet jag
hon borde knacka på dörren den gjorde aldrig damen hon eget fel han inte sog henne.
Annas var det förjälvigt tycker jag han inte släpte in henne.
Mustman
Det där kommer du få uppleva många gånger när du blir bussförare.
/Lennart
Det är väl ändå ingen vinklinje som trafikerar en grusväg ute i Roslagsskogarna två ggr/vardag vi ser här? Det kommer nog en ny 69:a om några få minuter, och inte ser det ut att vara snöstorm heller så hon överlever nog.
Är man i storstaden ute i sista minuten och ser att tätortsbussen lämnat hållplatsen kan man inte börja kräva en massa saker. Folk som envist och egoistiskt hävdar sin rätt utan att se hela bilden (hållplatsområden, trafikljusrytmer osv) kommer det nog tyvärr alltid att finnas, och de kommer att fortsätta se till att alla andra skötsamma resenärer blir försenade pga deras nonchalans och misstag.
När dessa människor kommer in på Cityterminalen och tänker "buss som buss" blir det dock oftast konflikter när de inte kan/vill acceptera de mer flygplatsliknande reglerna som gäller för långfärdsbussar. T.ex att vara ute i god tid, och acceptera att man inte kan stoppa en långfärdsbuss som avgått även om man springer ikapp den ute på Kungsgatan och slår hårt på framdörren (jo, det har hänt mig).
Vem ska man anpassa sig efter? Den stora massan som kommer i tid eller den lilla klicken som kommer för sent? Inte mycket att orda om......
Citat från: Stefan skrivet 04 januari 2010, 00:12:58 AM
Vem ska man anpassa sig efter? Den stora massan som kommer i tid eller den lilla klicken som kommer för sent? Inte mycket att orda om......
Det är ju dessutom så att om föraren på bilden öppnar dörren för damen, så hinner nästa eftersläntrare precis ikapp... och därefter nästa. När ska föraren dra gränsen? Så fort föraren drar gränsen och försöker komma iväg är det ju "dålig stil". När ska då bussen rulla? Som tätortsbussförare
kan man ju stå kvar och snällt lasta på eftersläntrare efter eftersläntrare... medan förseningsminuterna snabbt tickar iväg och 1-2 andra bussar på samma linje hinner ikapp... men inte kan köra om pga att den första bussen i kön blockerar all trafik.
"Should I stay or should I go now?"Inte undra på att spårvagnar är så avskydda av Stockholmare, då eftersläntrare inte kan stoppa dem i farten lika enkelt som en buss, och bilister inte kan kräva att de kan kasta sig in framför dem utan egna skador. 8)
jag tycker att det är från fall till fall. Och i detta fall skulle det inte varit något problem. Visst i SL lands innerstads linjenät är det inget problem att ta nästa. Har själv blivit från åkt med flera gånger, ofta när bussen fortfarande är kvar på hållplatsen, men har börjat blinka. Jag vet inte men det borde väll ändå vara kunden som ska betjänas, och om tidtabellen tillåter ska man väll hjälpa denne. Med långfärds bussar tycker jag saken är annorlunda, och där måste kunden ha mer framförhållning.
Mustman
Hur vet du att någon passagerare inte har markerat att de vill kliva av nästa HPL,
Öppnar föraren framdörren då öppnas även bakdörrarna helt automatiskt.
Jag tror att de flesta här som kör eller har kört linjetrafik kan berätta hur "struligt" det blir.
Men jag tror att det mesta kommer lösa sig den dagen du kör själv i lnjetrafik.
/Lennart
Instämmer nog med hr. Grönlund ovan... mycket handlar om praktiska realiteter.
Citat från: Mustman skrivet 04 januari 2010, 00:24:28 AMHar själv blivit från åkt med flera gånger, ofta när bussen fortfarande är kvar på hållplatsen, men har börjat blinka. Jag vet inte men det borde väll ändå vara kunden som ska betjänas, och om tidtabellen tillåter ska man väll hjälpa denne.
Grejen här är som sagt att har man lämnat och så att säga blinkat ut sig från hållplats så har man inte längre fokus på eftersläntrare i samma utsträckning som man istället koncentrerar sig på trafiken. Sen kan man oxå ställa till det en del i trafiken om det är trångt, vilket flera här redan har framhållit, dvs. att stannar man för en så kommer en till åsså ytterligare en osv. och snart så ligger man sen istället och frågan är om det ligger i någons intresse?
Sen har det som sagt inget med att vara taskig utan trafikanterna ombord har oxå de ett servicebehov och de ligger inte i deras intresse att bussen kanske blir sen i onödan till ev. anslutningar mm. Ungefär samma diskussion brukar poppa upp om varför bussar t.ex. inte väntar på sena tåg eller liknande. Man kan inte hålla in i absurdum och föraren är den som har helhetsbilden i dylika fall medan trafikanterna självklart ser primärt till sin egen vinning.
Citat från: Mustman skrivet 04 januari 2010, 00:24:28 AM
jag tycker att det är från fall till fall. Och i detta fall skulle det inte varit något problem. Visst i SL lands innerstads linjenät är det inget problem att ta nästa. Har själv blivit från åkt med flera gånger, ofta när bussen fortfarande är kvar på hållplatsen, men har börjat blinka. Jag vet inte men det borde väll ändå vara kunden som ska betjänas, och om tidtabellen tillåter ska man väll hjälpa denne.
Du har inte stått vid Nybroplan (hållplatsen i filmen) många gånger märker jag! Det är en av de absolut hopplösaste hållplatserna i Stockholm att komma iväg ifrån när man en gång börjat släppa på folk (igen). Trafiksignalen visar kör i typ 10 s och sedan blir det stopp och så tar det två minuter innan nästa chans dyker upp. Därför öppnar man inte en gång till där annat än i de mycket sällsynta fall då man är HELT säker på att det inte hinner komma en till. Dessutom står det ofta turister nära bakdörrarna och öppnar man då framdörren så kan det ta en evighet att få igen dörrarna. Det är HELT rätt att göra som föraren på bilden!
jag med ger att jag inte vet något om hållplatsen i filmen. Och förstår så klart att det inte går att släppa på alla. Senaste gången jag inte fick åka med, resulterade det i att jag fick gå 8 kilometer klockan 00 på natten. Detta i Örebro,det var kallt så lite bitter är jag kanske. Att dra saker till överdrift är inte bra. Förare måste vara flexibla i vissa fall och kunderna måste ta att vänta på nästa buss i vissa. Det är i alla fall vad jag tror är bäst.
Citat från: Mustman skrivet 04 januari 2010, 00:24:28 AM
jag tycker att det är från fall till fall. Och i detta fall skulle det inte varit något problem. Visst i SL lands innerstads linjenät är det inget problem att ta nästa. Har själv blivit från åkt med flera gånger, ofta när bussen fortfarande är kvar på hållplatsen, men har börjat blinka. Jag vet inte men det borde väll ändå vara kunden som ska betjänas, och om tidtabellen tillåter ska man väll hjälpa denne. Med långfärds bussar tycker jag saken är annorlunda, och där måste kunden ha mer framförhållning.
Dom kunderna man har på bussen då?
Ja allt beror ju som sagt på förhållandena. vet jag att det kommer en till buss om 10 minuter så ska det mycket till att jag ska släppa på nån mer om jag lämnat hållplatsen. Vet jag dock att det kanske dröjer 30-45 minuter innan nästa buss kommer då kan jag vara snäll och släppa på nån eftersläntare, dock ej om jag vet att trafiksignalen precis ska slå om. Efter några års körning så har man lärt sig hur signalerna skiftar. :D
Sen förstår jag inte vissa som vill åka med. Dom går bara upp till dörren och ställer sig där. Knackar inte på eller nånting. Står jag vid ett rödljus och har precis lämnat hållplatsen så har jag koll på när det ska slå om och inte om det kommer upp nån vid dörrarna. vet inte om det är för att folk inte vågar knacka på eller vad??
Edit: Såg precis klippet också och hon knackar inte heller på dörren. Nu kom ju hon framifrån så chauffören kanske såg henne men ändå. Ibland vet man inte om dom ska på bussen även fast dom står precis bredvid den.
Hur man än gör så är det alltid fel,alla kan inte vara eller bli nöjda.
Jan-Peter-bussförare sen 1964 t o m 1992. SS,SL,Ultra ock Polarbuss,Umeå
Jag fattar inte vad som är problemet . Bussen har kört i väg och då är det bara att vänta tills nästa buss kommer . Försök få tåget att stanna när du kommer lite för sent... och en stadsbusslinje där kommer ju nästa buss väldigt snart igen.. Såna här inlägg blir man bara förbannad på .. Vill du åka med så se till att komma i tid .. Värre än så är det inte de som redan är med vill ju komma i väg i tid...
Nu handlar det inte att taskig eller att vara snäll när man står vid ett trafikljus och folk vill kliva på.
Man kan som förare få böter för att man tar upp folk utanför hållplatsområde. Har hånt flera av mina kollegor här i Uppsala. Dessutom skulle det inträffa att personen i fråga gör illa sig på nåt sätt så blir du som förare också ansvarig och kan få betala en slant från egen ficka i form av böter.
Tror inte att nån skullle vilja betala bkter bara för nån inte kan anpassa sig till att vara i tid till hållplatsen när bussen skall gå.
Sedan tycker jag i allmänhet att det är så otroligt nonchalant från folks sida så fort det gäller att åka med busstrafik i huvudtaget. Från allt tjafs med biljetter som har blivit för gamla till att visa vanligt folkvett på bussen med att inte skräpa ner och ha fötterna på sätena.
//Niclas
Citat från: yngrot skrivet 04 januari 2010, 12:07:34 PM
Jag fattar inte vad som är problemet . Bussen har kört i väg och då är det bara att vänta tills nästa buss kommer . Försök få tåget att stanna när du kommer lite för sent... och en stadsbusslinje där kommer ju nästa buss väldigt snart igen.. Såna här inlägg blir man bara förbannad på .. Vill du åka med så se till att komma i tid .. Värre än så är det inte de som redan är med vill ju komma i väg i tid...
Och nått som gör mig, och många andra förbannade är att komma. 30sec efter avgångstid. eller i bland samtidigt som avgångstiden är, eller i det ögonblick föraren stänger dörren. Men bli ifrån åkt!
Jag förstår att man inte i alla lägen kan låta alla åka med. Men på de flesta här låter det som att en förare ALDRIG ska låta en senkommen åka med. Är det aldrig någon här som kommer sent någonsin av någon anledning till något?
Tänkt själv om man skulle missa buss på linje 132an i Landskrona om man skulle springa ifatt den om den inte står vid hålltplatsen och den släpper inte in folk.
Då får man stå vänta på nästa buss som kommer på en timme det skulle vara surt.
Dom som inte kan passa tiden är alltid dom som ska bråka om betalning eller inte hittar busskortet osv. Släpper man på dom får man garanterat strul! Jag försöker i största mån låta bli att öppna dörren, men ibland tar samvetet över och då får jag stå ut med tjafs.
Dessutom är det så att min arbetsgivare har sagt klart och tydligt att OM något händer när vi tar på/släpper av folk där det EJ är hållplats är vi som chaufför ansvariga för allt.
Om det är priosignal på den aktuella platsen så är det enligt reglerna i göteborg, förbjudet att öppna dörren igen, lite känsligare här eftersom vi har spårvagnar som börjar plocka på om man missar sin prio pgr av att man öppnar dörrar, har man tryckt prio så har man. På övriga hållplatser är det samma sak men kanske lite mer beroendes på läget. problemet är många gånger i centrala orter att bussarna går "för ofta" och folk inte läser tabeller, dom bara går och tar första bästa buss när den väl kommer, givetvis blir det även situationer när bussen recis kommer eller precis har gått som i detta fallet.
En regel säger: Resenären skall vänta på bussen, bussen skall aldrig vänta på resenären.
Citat från: Mattias Möller. skrivet 04 januari 2010, 19:15:07 PM
Tänkt själv om man skulle missa buss på linje 132an i Landskrona om man skulle springa ifatt den om den inte står vid hålltplatsen och den släpper inte in folk.
Då får man stå vänta på nästa buss som kommer på en timme det skulle vara surt.
de händer inte eftersom folk som ska åka med en linje som går så sällan har läst i tidtabellen när bussen går och står vid stolpen i god tid.
tanten på bilden har knappast kollat i tidtabellen att de var just den här avgången hon skulle åka 500 meter med (självklart vet jag inte om hon åker en hållplats, men erfarenhet säger mig att dem som kommer springande i sista sekund är dem som ska åka kortast)
Citat från: Mustman skrivet 04 januari 2010, 19:11:41 PM
Men bli ifrån åkt!
Nu har du skrivit detta obegripliga uttryck två gånger i dina inlägg - frånåkt?
Det finns inget som heter frånåkt. Anledningen att du i de allra flesta fall inte hinner med bussen är att du inte har varit i tillräckligt god tid för att göra det.
Möjligen blir man frånåkt dom mycket mycket få gånger en buss avgår för tidigt från en ändhållplats. Men en hållplats på en linje innehåller ENDAST cirkatider - och du SKALL vara i god tid vid hållplatsen - även om bussen går två gånger per dag på en grusväg, såväl som inne i Stockholm City.
Det spelar ingen roll att det står tydligt i alla tidtabeller i hela världen att man skall vara i god tid - men sunt förnuft råder väl? Om du skall med ett tåg är du väl i tid? Om du skall med ett flyg är du väl också i tid? Om du skall med en färja är du väl även då i tid så du hinner gå ombord?
Varför skall det så tvunget vara annorlunda med en buss??
Dessutom har vi ingen som helst aning om vad som händer bakom bussen. Nästa 69 kanske står vid trafikljuset Hamngatan/Birger Jarlsgatan och är framme vid hållplatsen om mindre än en minut, vilket kanske den här föraren visste om?`
Just tättrafikerade linjer, med många påstigande har det här problemet - att öppnar man dörren när man redan kört iväg så kommer ofta fler springande, och som sagt - var skall man dra gränsen?
Så frånåkt - det blir du faktiskt aldrig....det lär du märka när du blir bussförare som nån skrev...
Citat från: Mattias Möller. skrivet 04 januari 2010, 19:15:07 PM
Tänkt själv om man skulle missa buss på linje 132an i Landskrona om man skulle springa ifatt den om den inte står vid hålltplatsen och den släpper inte in folk.
Då får man stå vänta på nästa buss som kommer på en timme det skulle vara surt.
Ja, händer det så får du faktiskt skylla dig själv lite om du måste springa ifatt den mellan hållplatserna - som sagt...man ska vara ute i god tid, annars får man tyvärr snällt vänta en timme till....
Men det är ju som nån skrev - man får ju se från fall till fall - föraren måste ju ha rätt att göra en bedömning - och bedömningen föraren gör i filmen är säkert helt korrekt ur hans synvinkel, även om det uppfattas som "dålig stil" - men han har sin fulla rätt att göra den.
detta har hänt mig tusen gånger man har missat bussen stan sen man gick i skolan man skulle hem körde den bara förbi alla undommar vid håltplatsen detta hände några gånger det var rätt jobbigt stå frysa extra :(
Detta var på swebus tiden på 90 talet och Orusstrafikens tid.
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 04 januari 2010, 20:31:19 PM
Nu har du skrivit detta obegripliga uttryck två gånger i dina inlägg - frånåkt?
Det finns inget som heter frånåkt. Anledningen att du i de allra flesta fall inte hinner med bussen är att du inte har varit i tillräckligt god tid för att göra det.
Möjligen blir man frånåkt dom mycket mycket få gånger en buss avgår för tidigt från en ändhållplats. Men en hållplats på en linje innehåller ENDAST cirkatider - och du SKALL vara i god tid vid hållplatsen - även om bussen går två gånger per dag på en grusväg, såväl som inne i Stockholm City.
Det spelar ingen roll att det står tydligt i alla tidtabeller i hela världen att man skall vara i god tid - men sunt förnuft råder väl? Om du skall med ett tåg är du väl i tid? Om du skall med ett flyg är du väl också i tid? Om du skall med en färja är du väl även då i tid så du hinner gå ombord?
Varför skall det så tvunget vara annorlunda med en buss??
Dessutom har vi ingen som helst aning om vad som händer bakom bussen. Nästa 69 kanske står vid trafikljuset Hamngatan/Birger Jarlsgatan och är framme vid hållplatsen om mindre än en minut, vilket kanske den här föraren visste om?`
Just tättrafikerade linjer, med många påstigande har det här problemet - att öppnar man dörren när man redan kört iväg så kommer ofta fler springande, och som sagt - var skall man dra gränsen?
Så frånåkt - det blir du faktiskt aldrig....det lär du märka när du blir bussförare som nån skrev...
Kunde inte ha skrivit det bättre själv, Uffe.
Det var det jag menade sonm jag skrev att så fort det handlar om busstrafik så verkar det som om folk skippar allt folkvett och man skall med till varje pris. Man har genom alla 24 år som jag kört buss sett folk komma springandes över gator mitt framför bilar som kommer i 50 km/h enbart för att hinna med en buss tidigare.
Som det står i alla fall våran tidtabell i Uppsala:
"GE GÄRNA TECKEN:
Visa tecken i god tid när du ser din buss komma tillhållplatsen, det underlättar för bussföraren. Använd gärna reflex när det är mörkt ute. Bussen stannar bara en gång vid varje hållplats och får inte stanna mellan hållplatserna för att ta upp eller släppa av passagerare.
PENGAR ELLER BILJETT I BEREDSKAP
Ha gärna pengar, kort eller annan giltig biljett i beredskap när du kliver på bussen så går det snabbare för dig och alla andra som ska med bussen. Om du ska resa med SMS-biljett så skall biljetten vara klar i din mobiltelefon innan du stiger ombord på bussen."
Detta är ju såklart självklara saker och sunt furnuft. Fattar inte varför folk har så svårt att acceptera vad det är för regler som gäller för busstrafik och vad passagerare har för skyldigheter.
//Niclas
Citat från: Mustman skrivet 03 januari 2010, 23:35:02 PM
Jag vet att föraren i detta fall rullat från busshållplatsen, men jag tycker det är dålig stil att inte låta damen stiga på, när bussen än då står still
****
Det behöver inte vara så dålig stil, som det ser ut.
När jag körde buss, var jag mycket kundtillvänd, men lärde mig av några misstag, att man måste dra en gräns. Om föraren skulle ha öppnat dörren, så kunde ett par andra ha sett det, och rusat dit. Det går lite tid och det blir grönt ljus. Påstigningen tar en stund, och det blir rött igen....
Nu är det visserligen länge sedan jag körde buss, men gissar att samma sak gäller idag, nämligen att SL ansvarar för trafikanten, inom markerat hållplatsområde. Utanför detta, öppnar föraren på eget ansvar.
HJP
Citat från: HJP skrivet 04 januari 2010, 20:56:13 PM
****
Nu är det visserligen länge sedan jag körde buss, men gissar att samma sak gäller idag, nämligen att SL ansvarar för trafikanten, inom markerat hållplatsområde. Utanför detta, öppnar föraren på eget ansvar.
HJP
Det just detta som bla jag belyser. Detta gäller överallt. Även utomlands.
Det handlar som sagt inte om dålig stil. Skulle det hända att man släpper på en person och personen i fråga gör illa sig på nåt sätt. Vilket liv detta skulle bli i både press och annat håll.
Dessutom är det ju föraren i så fall som kommer ha ett dålig samvete och må illa. Inte personen som gör sig illa.
//Niclas
Göra en höna av en fjäder.
Det var inte så mycket trafik runtomkring och han stod ändå stilla en stund vid rött ljus.
Så öppna den förbannade dörren och släpp på damen, blir så irriterad på allt skitsnack.
I stället låtsas han som om det regnar, rätt eller fel skit samma kör för kunden eller kör inte alls, visst har föraren ansvar men vad skulle kunna hända att hon bryter benet just när han ska gå på visst kan ju hända men hur stor är chansen till det.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 04 januari 2010, 21:12:07 PM
Problemet med att öppna dörrarna igen är som någon nämnde att bakdörrarna flyger upp i 9 fall av 10, inte kul.
Varför man ska springa efter en buss eller ett tåg som går kanske var 10 minut kan man undra.
Jo men om det tar föraren 5 sec att släppa på passageraren varför ska man då stå 10 minuter till nästa?? Finns ju ingen rim o reson i det tänkandet.
Han stod ju inte i vägen för någon och på filme står han ju stilla mer än 20 sec innan han kör vidare så vad hindrar honom från att släppa på damen förutom hans egen tjurskallighet.
Bakdörrarna flyger väl bara upp om någon i bussen ringt på klockan om bussens bakdörrar flyger upp av att han öppnar ena framdörren skicka bussen på verkstad.
Men detta är som vanligt ett känsligt ämne eftersom det handlar om ifall föraren gör rätt eller fel och eftersom dom flesta här inne är förare så kommenterar jag inte mer Rest my case
Men gud det handlar ju om att ge och ta, bussen hade kört 3 meter från Hållplatsen jag fattar ingenting av ert resonemang men ni får som ni vill resenärerna får skylla sig själva som många här skriver.
- är dom så dumma så dom inte kommer i tid får dom skylla sig själva
- dom får ta nästa buss går ju om 10 minuter
- bakdörrarna kan ju gå upp inte roligt
det finns många ursäkter för att inte släppa på damen ok skit i det då släpp inte på henne det är rätt skit i passageraren låt henne stå nästa buss går ju ändå om 10 minuter samma gamla visa föraren har rätt passageraren får skylla sig själv ok då får dom göra det då vi får skylla oss själva för att vi är så förbannat korkade att vi över huvud taget åker buss vi kanske alla skulle sluta åka då, resulterar i förare som får sparken tänk på det istället.
Alla bussar kanske skulle köra tomma ja då blir ni väl nöjda eller?
Jag har lärt mig genom åren att inte argumentera med förare i många fall är det som att tala till en vägg, så jag skiter väl i det då.
Slutkommentar
Citat från: Richard von Sauperl skrivet 04 januari 2010, 21:39:58 PM
Men gud det handlar ju om att ge och ta, bussen hade kört 3 meter från Hållplatsen jag fattar ingenting av ert resonemang men ni får som ni vill resenärerna får skylla sig själva som många här skriver.
- är dom så dumma så dom inte kommer i tid får dom skylla sig själva
- dom får ta nästa buss går ju om 10 minuter
- bakdörrarna kan ju gå upp inte roligt
det finns många ursäkter för att inte släppa på damen ok skit i det då släpp inte på henne det är rätt skit i passageraren låt henne stå nästa buss går ju ändå om 10 minuter samma gamla visa föraren har rätt passageraren får skylla sig själv ok då får dom göra det då vi får skylla oss själva för att vi är så förbannat korkade att vi över huvud taget åker buss vi kanske alla skulle sluta åka då, resulterar i förare som får sparken tänk på det istället.
Alla bussar kanske skulle köra tomma ja då blir ni väl nöjda eller?
Jag har lärt mig genom åren att inte argumentera med förare i många fall är det som att tala till en vägg, så jag skiter väl i det då.
Slutkommentar
Man blir så himla trött på din attityd och inställning.
Vad har man hållplatser till för?
Jo för att folk skall stå där och invänta bussen. Samma sak med en tågstation eller flygplats. Är man inte i tid så får man skylla sig själv.
Om du fick bestämma så skulle bussarna stanna var som helst, hur skulle det se ut.
Och jag hoppas i så fall den gången du har så väldans bråttom till ett viktigt möte som din karriär står på spel att du åker med en jättesnäll förare som tar upp folk vid varje trafikljus bara för att det står nån utanför som vill med för dom missade bussen vid hållplatsen. Och komma försent till detta viktiga möte. Undrar hur du skulle uppleva situationen då?
Vi har regler i vårt samhälle och att folk har så svårt att acceptera vissa av dom.
//Niclas
Jag tror att mycket handlar om att människan tycker det är kul att ha makt. Kan jag skita i att låta en kund kliva på så gör jag det. Även om jag är något tidig, fortfarande står på hållplatsen eller just lämnat den. Och alla de förare som då och då visar en glimt av med mänsklighet kommer vara de som kunderna gillar bäst. Som Richard von Sauperl säger så kanske det vore skönare för förarna att tomköra...
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 04 januari 2010, 21:50:09 PM
Man blir så himla trött på din attityd och inställning.
Vad har man hållplatser till för?
Jo för att folk skall stå där och invänta bussen. Samma sak med en tågstation eller flygplats. Är man inte i tid så får man skylla sig själv.
Om du fick bestämma så skulle bussarna stanna var som helst, hur skulle det se ut.
Och jag hoppas i så fall den gången du har så väldans bråttom till ett viktigt möte som din karriär står på spel att du åker med en jättesnäll förare som tar upp folk vid varje trafikljus bara för att det står nån utanför som vill med för dom missade bussen vid hållplatsen. Och komma försent till detta viktiga möte. Undrar hur du skulle uppleva situationen då?
Vi har regler i vårt samhälle och att folk har så svårt att acceptera vissa av dom.
//Niclas
Jag talar inte om att man ska släppa på folk var som helst ämnet handlade om ifall man skulle släppa på damen i filmen vilket jag tycker att föraren borde ha gjort, sen får andra tycka vad dom vill och min attityd jo tack passar det inte att man kritiserar då har man dålig attityd och inställning.
Bara att hålla med Lars Ö och Niclas R.. Jag kan inte förstå att de ska vara så svårt att begripa hur det ligger till. Men Rickard von Sauperl brukar du springa efter ett tåg och få det att stanna oxå?? Ditt namn antyder att du är lite för mer och vill att alla skall göra som du vill... Men att övriga resenärer som kom i tid skall förlora på alla som kommer försent det tänker du inte på... Står man vid rödljus så är det vanligt att bussen dessutom får vänta extra länge om man inte kör när man fått grönt ljus..
Citat från: Richard von Sauperl skrivet 04 januari 2010, 21:39:58 PM
Men gud det handlar ju om att ge och ta, bussen hade kört 3 meter från Hållplatsen jag fattar ingenting av ert resonemang men ni får som ni vill resenärerna får skylla sig själva som många här skriver.
- är dom så dumma så dom inte kommer i tid får dom skylla sig själva
- dom får ta nästa buss går ju om 10 minuter
- bakdörrarna kan ju gå upp inte roligt
det finns många ursäkter för att inte släppa på damen ok skit i det då släpp inte på henne det är rätt skit i passageraren låt henne stå nästa buss går ju ändå om 10 minuter samma gamla visa föraren har rätt passageraren får skylla sig själv ok då får dom göra det då vi får skylla oss själva för att vi är så förbannat korkade att vi över huvud taget åker buss vi kanske alla skulle sluta åka då, resulterar i förare som får sparken tänk på det istället.
Alla bussar kanske skulle köra tomma ja då blir ni väl nöjda eller?
Jag har lärt mig genom åren att inte argumentera med förare i många fall är det som att tala till en vägg, så jag skiter väl i det då.
Slutkommentar
Ojoj, här var det en som är irriterad...
Men om man vänder på det hela och gör som du säger, hur skulle det fungera då tror du?
Skulle bussen ta på passagerare så fort den stod still även om det är i en bilkö eller övergångsställ?
Problemet är att OM man är "snäll" och öppnar dörren i en liknande situation, så "lär" man kunden ett felaktigt beteende(de allra flesta skulle INTE förstå att det är ett undantag).
Detta gör att kunden(och de som ser det hela) i framtiden kommer att förvänta sig att man ALLTID har rätt att bli påsläppt vid trafikljusen(oavsätt trafiksituation, för det ha en passagerare normalt ingen kolla på).
Detta är som du kanske förstår inget som är speciellt lämpligt eller praktiskt och till och med olagligt(se Niclas inlägg).
Det kanske kan uppfattas som småaktigt eller trångsynt att inte öppna dörrarna men av verkligheten tvunget, annars kommer det inte att fungera.
Och ju tätare bussarna går desto viktigare att INTE släppa på någon annanstans än vid hållplatserna.
Men visst kan man göra undantag, om man t.ex kör i norrland och det är flera mil till nästa hållplats(= för långt att springa) och nästa buss kommer om en vecka... ;)
men det är för h*****e lättare att stoppa en buss än ett tåg, en färga eller ett flyg. Jag menar från min sida att man inte ska stoppa bussar lite här och vara, utan att man i närheten av en hållplats kanske kan tänka sig att öppna dörrarna. Och något som stör mig ännu mer är när förare rullar iväg, trotts att de sätt en komma springande och vifta när bussen står kvar på hållplatsen.
Åter igen vill jag fråga Herrarna om ni aldrig någonsin kommit sent
Citat från: Lars Ödlund skrivet 04 januari 2010, 21:51:13 PM
Om du nu inte kan acceptera att du får mothugg från dem som varit ute i trafiken i många år så förstår jag inte varför du ens skriver i tråden?
Om du inte klarar av att acceptera att det finns ett flertal orsaker till att man sköter resandeutbytet på hållplatserna så är det ju din ensak men du får ju acceptera att du får mothugg.
Du ska veta Lars att jag är inte en duvunge vad gäller trafiken du skriver att kan jag inte acceptera att jag får mothugg av förare som varit ute i trafiken i många år, ja du jag har mer på fötterna än vad ni tror jag är ingen nybörjare vad gäller trafiken jag har varit intervjuvad av både radio och tidningar och är väl insatt i trafik o regler så mothugg kan jag ta tro inget annat.
varför jag kommenterar är ju ämnet som sådant att skribenten tyckte att det var dålig stil och det tycker jag också rätt eller fel spelar ingen roll, jag ville bara skriva att föraren hade mer att vinna på att släppa på damen i den situationen än att köra vidare.
Det var allt och som jag skrev innan att det är inte lönt att kritisera förare för då har man automastiskt fel attityd och inställning.
Jag har tagit fighten med många förare i mina dar o tro mig att det är inte alltid lätt att sätta mig på plats, det är inte meningen heller så länge som förarna beter sig som don ska.
Men ok jag fattar vinken bara för att jag tycker annorlunda så ska jag inte få kommentera tråden det är väl det du menar Lars.
Ok bra då ska jag hädanefter bara vara medlem vid sidan av och inte skriva att jag tycker annorlunda.
:-X :-X :-X
Citat från: yngrot skrivet 04 januari 2010, 22:06:13 PM
Bara att hålla med Lars Ö och Niclas R.. Jag kan inte förstå att de ska vara så svårt att begripa hur det ligger till. Men Rickard von Sauperl brukar du springa efter ett tåg och få det att stanna oxå?? Ditt namn antyder att du är lite för mer och vill att alla skall göra som du vill... Men att övriga resenärer som kom i tid skall förlora på alla som kommer försent det tänker du inte på... Står man vid rödljus så är det vanligt att bussen dessutom får vänta extra länge om man inte kör när man fått grönt ljus..
Du ska inte skriva att jag är förmer pga mitt namn, jag har aldrig tyckt att jag är bättre än någon annan, jag har ställt upp och jobbat gratis åt kyrkor och röda korset hjälpt dom som har det svårt i samhället så kom inte att påstå att jag är förmer det är nästan en förolämpning på mig som person.
Nej jag springer inte efter tåg och det var inte det heller det som tråden handlade om dessutom eftersom han ändå stod stilla i över 20 sekunder så hade övriga resenärer ändå inte blivit lidande för det hade inte kostat honom någon extra tid.
Men nog om det när folk förolämpar mig och tycker att jag är förmer så kommenterar jag inte mer. Mitt sista inlägg skriv vad ni vill.
Jo men det kan visst ta extra tid för kör du inte när det är grönt kan du få vänta extra länge och då blir bussen ännu mer sen och vem vinner på det ??? Nej det enda som gäller är att komma i tid och hur svårt är det att förstå det ?? Det går inte att vara snäll för då blir det som andra sagt att folk tror det är ok att få komma på överallt...
Citat från: Mustman skrivet 04 januari 2010, 22:11:42 PM
Jag menar från min sida att man inte ska stoppa bussar lite här och vara, utan att man i närheten av en hållplats kanske kan tänka sig att öppna dörrarna. Och något som stör mig ännu mer är när förare rullar iväg, trotts att de sätt en komma springande och vifta när bussen står kvar på hållplatsen.
Åter igen vill jag fråga Herrarna om ni aldrig någonsin kommit sent
Om bussen är i tid eller tidig = Ja, då kan/ska man stå kvar och vänta(om man sett passageraren, vilket inte är säkert).
Om bussen är sen = Nej, då får passageraren ta nästa buss(speciellt viktigt om det är kort intervall mellan bussarna).
När man kommer sent till bussen har man INTE blivit ifrånåkt, man har MISSAT bussen!
Det finns ett talesätt som lyder: "spring aldrig efter en kvinna eller en buss, det kommer alltid en ny" ;)
Citat från: Richard von Sauperl skrivet 04 januari 2010, 22:20:07 PM
Du ska inte skriva att jag är förmer pga mitt namn, jag har aldrig tyckt att jag är bättre än någon annan, jag har ställt upp och jobbat gratis åt kyrkor och röda korset hjälpt dom som har det svårt i samhället så kom inte att påstå att jag är förmer det är nästan en förolämpning på mig som person.
Nej jag springer inte efter tåg och det var inte det heller det som tråden handlade om dessutom eftersom han ändå stod stilla i över 20 sekunder så hade övriga resenärer ändå inte blivit lidande för det hade inte kostat honom någon extra tid.
Nej, konstigt att folk inte springer efter tåg, för det vet ju folk att det inte stannar för det. Men så fort det gäller busstrafik kommer folk dåliga sidor fram. JAG SKALL BARA MED även om man nästan har blivit ihjäl körd på kuppen.
Sedan att folk inte kan inse att och kan vänta 5-10 minuter till nästa buss fattar jag inte. Har vi så j-vla bråttom igentligen. Varför är folk så förbaskat stressade för och inte kan acceptera vilka regler som gäller.
Det är folk dåliga attityd i allmänhet precis som Z skriver att man lär folk en dålig vana. Får man göra detta en gång så blir det lätt att man kräver att man får göra detta nästa gång.
//Niclas
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 04 januari 2010, 22:27:26 PM
Nej, konstigt att folk inte springer efter tåg, för det vet ju folk att det inte stannar för det. Men så fort det gäller busstrafik kommer folk dåliga sidor fram. JAG SKALL BARA MED även om man nästan har blivit ihjäl körd på kuppen.
Sedan att folk inte kan inse att och kan vänta 5-10 minuter till nästa buss fattar jag inte. Har vi så j-vla bråttom igentligen. Varför är folk så förbaskat stressade för och inte kan acceptera vilka regler som gäller.
Det är folk dåliga attityd i allmänhet precis som Z skriver att man lär folk en dålig vana. Får man göra detta en gång så blir det lätt att man kräver att man får göra detta nästa gång.
//Niclas
Suck :-X
Varför är förarna så stressade har dom så bråttom ??
Jag säger suck igen tröttnar på diskussionen
jag är imponerad av er! Att alltid vara i tid, aldrig varit med om att saker tar mer tid en man trott.
Vist jag köper att vänta på en ny buss i 5-10 min. Men om bussen efter kommer om 20-40 min. väntar du då på tjejen med dålig mage, eller pappan med två barn som tog mer tid än väntat? Det jag menar är att livet inte alltid kommer i tid
Citat från: Richard von Sauperl skrivet 04 januari 2010, 22:20:07 PM
Massor av text..... Mitt sista inlägg skriv vad ni vill.
Jag tror att det är du som är damen med rött hår ;) ;)
Citat från: Peter Elmheden skrivet 04 januari 2010, 22:31:40 PM
Jag tror att det är du som är damen med rött hår ;) ;)
Ja du senast jag kollade var jag en man men vem vet?? :)
Citat från: Mustman skrivet 03 januari 2010, 23:35:02 PM
http://www.youtube.com/watch?v=hURtwlA_-fg (http://www.youtube.com/watch?v=hURtwlA_-fg)
Jag vet att föraren i detta fall rullat från busshållplatsen, men jag tycker det är dålig stil att inte låta damen stiga på, när bussen än då står still
För att när kärringen går in i bussen så kommer hon att ramla då förare börjar köra när det blir grönt. Kärringen ramlar och bryter lårbenet på 3 ställen. Dagen efter slår aftonh*r*n till med en artikel om kärringen med det brutna lårbenet och hur många till som skadasi SL-trafiken. Drevet är igång och till slut så kommer SL:s VD, en Trafikchef på busslink och bussföraren stå utan jobb. Föraren får sparken från busslink för att ha brutit mot reglerna om var man får stanna och inte, dessutom få böter för att ha parkerat vid trafikljus. Trafikchefen för att han inte kan implementera gällande regler och lagar hos personalen och SL:s VD för att han inte kan ta fram ett tydlig regelverk om hur sådan här situationer skalla hanteras.
Nu gjorde föraren det han skulle och alla tre får behålla sina jobb utom några i Buss Snack som får sjukskriva sig i några dagar för högt blodtryck. Dessutom är tanten i tid till nästa avgång!
lölijgt ju han får vänta till hon har satt sig ju visst finns visa bussförare som bara kör innan dom har satt sig.
skulle det varit jag så hade hon kommit med jag hade kört med framdörren öppen så man inte blokerar trafiken bakom sig sen stänker dörren under tiden man kör med bussen.
Det gör danskarna har själv sätt det.
Citat från: Mattias Möller. skrivet 04 januari 2010, 22:37:54 PM
lölijgt ju han får vänta till hon har satt sig ju visst finns visa bussförare som bara kör innan dom har satt sig.
skulle det varit jag så hade hon kommit med jag hade kört med framdörren öppen så man inte blokerar trafiken bakom sig sen stänker dörren under tiden man kör med bussen.
Det gör danskarna har själv sätt det.
Ok, men hur gör du då med dörrbromsen?
visa har dörrbromsar går det inte köra med dörren öppen visa bussar kan man köra med dörren öppen med utan dörrbroms.
Men på denna vet jag inte man kan köra med dörren öppen.
Citat från: blubb skrivet 04 januari 2010, 22:35:27 PM
För att när kärringen går in i bussen så kommer hon att ramla då förare börjar köra när det blir grönt. Kärringen ramlar och bryter lårbenet på 3 ställen. Dagen efter slår aftonh*r*n till med en artikel om kärringen med det brutna lårbenet och hur många till som skadasi SL-trafiken. Drevet är igång och till slut så kommer SL:s VD, en Trafikchef på busslink och bussföraren stå utan jobb. Föraren får sparken från busslink för att ha brutit mot reglerna om var man får stanna och inte, dessutom få böter för att ha parkerat vid trafikljus. Trafikchefen för att han inte kan implementera gällande regler och lagar hos personalen och SL:s VD för att han inte kan ta fram ett tydlig regelverk om hur sådan här situationer skalla hanteras.
Nu gjorde föraren det han skulle och alla tre får behålla sina jobb utom några i Buss Snack som får sjukskriva sig i några dagar för högt blodtryck. Dessutom är tanten i tid till nästa avgång!
Det heter inte kärring man titulerar folk med herrn eller damen och det är inget fel på mitt blodtryck.
Citat från: Mustman skrivet 04 januari 2010, 22:31:06 PM
jag är imponerad av er! Att alltid vara i tid, aldrig varit med om att saker tar mer tid en man trott.
Vist jag köper att vänta på en ny buss i 5-10 min. Men om bussen efter kommer om 20-40 min. väntar du då på tjejen med dålig mage, eller pappan med två barn som tog mer tid än väntat? Det jag menar är att livet inte alltid kommer i tid
Ligger man sen så väntar man inte på folk som kommer springades alltför långt bort. Och du frågar du sdäkert vad är för långt bort. Det är ju en bedömningsfråga som föraren själv väljer.
Att sitta och köra i linjetrafik är inte fysik påfrästande men däremot psykiskt.
Man har en viss tid att ta sig från punkt A till punkt B. Till det har man en uträcknad tidtabell med en reglertid i båda ändarna på linjen. Där under denna reglertid kanske du behöver uppsöka toalett om det finns där eller behöva sträcka på benen. Men kanske har suttit mellan 1 - 2 timmar bakom ratten utan att kunna lyfta på rumpan.
Tror att det är väldigt svårt för dom som inte har kört speciellt linjetrafik hur det är.
Allt detta handlar inte om man är taskig eller inte utan man måste nånstans dra en gräns.
Kan ta ett exempel från här i Uppsala. På Stora Torget står man och lastar ca 30-40 pass, du är några minuter efter i tidtabellen. Det kommer en eftersläntare, fine, du väntar på den. Under tider dyker det upp ytterligare eftersläntare. Du blir stående nån minut till. Det kommer flera och springer men nu är du 6-7 minuter sen.
För att kunna hålla tidtabellen så måste du nånstans slå igen dörren och åka. Vi bedriver trafiken för våra passagerare men vi måste ju också se till att folk kommer fram någorlunda i tid efter tidtabellen. Dom som kollar den och räknar ut att om jag tar den eller den bussen så hinner jag med att byta till den eller den bussen på det där speciella stället. Det är vårat ansvar som förare att se till att detta flyter så bra som möjligt.
Sen att folk är sena till busshållplatsen är inte vårat fel eller vårat ansvar. Det är den enskilda personens ansvar att vara på plats i tid.
Som jag citerade direkt ur våran tidtabell tidigare där man vill vara säker på att kunna hinna med bussen är att man är på plats i tid PÅ hållplatsen och inte vid ett trafikljus. Även om det skulle ligga i samband med en hållplats. Är det så väldans svårt att fatta det.
Samma sak är det när det gäller regler och lagar där tex Vägverket går ut med och skryter med att trafiken har blivit så mycket sdäkrare med alla fartkameror. Men ändå inträffar olyckor. Varför det? Jo för det är folk som är så nonchalanta i trafiken som orsakar dom.
//Niclas
nu har bevisligen inte sett aktuell film men jag tycker som någon skrev att göra en höna av en fjäder har rätt. har bussen lämnat hållplatsen så får man vackert vänta på nästa buss. själv tycker jag att debatten börjar glida ner mot diket!!!!!!! >:(
Tråden låst då det blivit rundgång i sakdebatten och vissa inlägg innehåller personangrepp.
Staffan
Moderator