Min kamerat Ola Søgaard har vært en tur innom Vest Buss i Stryn, og der fant han blant annet disse to på vei til Uddevalla Omnibuss.
(http://home.samfundet.no/~osogaard/buss/tn__MG_3838_edit.jpg)
Vest byggnr. 4218
Uddevalla Omnibuss AB #212
Scania K280, IB4x2NB, Scania chassisnummer 1864160
(http://home.samfundet.no/~osogaard/buss/tn__MG_3902_edit.jpg)
Vest byggnr. 4220
Uddevalla Omnibuss AB #214
Det skal også ha vært en Västtrafik-buss hos Scania i Stryn, og den kan jo muligens være bussen imellom disse to.
Mycket trevligt.
Tackar för uppgifterna.
//Niclas
Hoppla, mer bussar.
Kul, jag har inte besökt Uddevalla på 2 år så det är läge för en tur
Har Uddevalla körning till Sexdrega?? Jag som trodde det bara var vi härnere i söder som körde dit ,360 till Svenljunga kör förbi där.. ::)
Se där, mer Vest på Scania-chassin. Scania Sverige verkar tydligen inte hålla överdrivet hårt på stoppet att leverera chassier till konkurrerande karossörer. Tur iaf att Lysekils Buss ska ha Volvo så det blir lite variation i Bohuslän. Dessa Vestar börjar man tröttna på nu.
Citat från: yngrot skrivet 06 juli 2009, 19:53:05 PM
Har Uddevalla körning till Sexdrega?? Jag som trodde det bara var vi härnere i söder som körde dit ,360 till Svenljunga kör förbi där.. ::)
Eller så ligger bara destinationen med i skyltstyrningen, och Vest-gubbarna råkar trycka in lite vad som helst på knappsatsen för att kolla att det hela funkar?
MVH Ingemar (som väntar 3 Vest Center till Sverige i dagarna...)
Citat från: Johan B skrivet 06 juli 2009, 19:54:41 PM
Se där, mer Vest på Scania-chassin. Scania Sverige verkar tydligen inte hålla överdrivet hårt på stoppet att leverera chassier till konkurrerande karossörer. Tur iaf att Lysekils Buss ska ha Volvo så det blir lite variation i Bohuslän. Dessa Vestar börjar man tröttna på nu.
Scania släppte tidigt i våras sin restriktiva hållning till att sälja chassier för extern påbyggnad. Så nu är det väl mer eller mindre fritt fram igen att få sina Vest-karosser på Scania igen.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 10:42:46 AM
Scania släppte tidigt i våras sin restriktiva hållning till att sälja chassier för extern påbyggnad. Så nu är det väl mer eller mindre fritt fram igen att få sina Vest-karosser på Scania igen.
Bullshit walks, money talks! Konjunkturen påverkar kanske?
8)
Citat från: Johnny skrivet 07 juli 2009, 10:50:22 AM
Bullshit walks, money talks! Konjunkturen påverkar kanske?
8)
Jag antar att Scania insåg att bussägarna inte köper Scania med Vest-kaross. De köper ett chassi med Vest-kaross. Om detta är tillberkat av Irisbus/Iveco eller Scania spelar i sammanhanget inte så stor roll.
Detta är inte första gången som Scania försökt att inte sälja chassier för extern karossering (undantaget sådana de har särskilt avtal med som Irizar). Men de har tidigare alltid fått ge sig. Naturligtvis bättre att sälja ett chassi än inget alls.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 11:01:16 AM
Men de har tidigare alltid fått ge sig. Naturligtvis bättre att sälja ett chassi än inget alls.
Så bra då, då kanske vi åter får se säfflekaross på Scaniachassi igen ;)
Det är några år sedan sist nu...
Citat från: Bussmicke skrivet 07 juli 2009, 20:36:50 PM
Så bra då, då kanske vi åter får se säfflekaross på Scaniachassi igen ;)
Det är några år sedan sist nu...
Det har väl ändå ingen skrivit. Säffle Karosseri ägs som bekant av Volvo Bussar och de lär väl knappast vara pigga att karossera på Scania om de så fick dem gratis. Men det finns ju andra intressanta kombinationer: Helmark och Beulas på Scania t ex.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 11:01:16 AM
Jag antar att Scania insåg att bussägarna inte köper Scania med Vest-kaross. De köper ett chassi med Vest-kaross. Om detta är tillberkat av Irisbus/Iveco eller Scania spelar i sammanhanget inte så stor roll.
Detta är inte första gången som Scania försökt att inte sälja chassier för extern karossering (undantaget sådana de har särskilt avtal med som Irizar). Men de har tidigare alltid fått ge sig. Naturligtvis bättre att sälja ett chassi än inget alls.
??? :o :) :D ;D
Mvh Inge L.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 21:29:39 PM
Det har väl ändå ingen skrivit. Säffle Karosseri ägs som bekant av Volvo Bussar och de lär väl knappast vara pigga att karossera på Scania om de så fick dem gratis. Men det finns ju andra intressanta kombinationer: Helmark och Beulas på Scania t ex.
Men man har ju byggt Carrus-karosser på Scania. Jag såg en Vega i Göteborg i söndags som hade Scania-chassi. Köpte Volvo Bussar upp Säffle innan Carrus?
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 10:42:46 AM
Scania släppte tidigt i våras sin restriktiva hållning till att sälja chassier för extern påbyggnad. Så nu är det väl mer eller mindre fritt fram igen att få sina Vest-karosser på Scania igen.
Kan detta innebära att vi får en chans att det kanske kommer ett antal van Hool till Sverige igen? Att vissa köper just van Hool med Scaniachassi?
Citat från: Svemicke skrivet 08 juli 2009, 13:29:30 PM
Men man har ju byggt Carrus-karosser på Scania. Jag såg en Vega i Göteborg i söndags som hade Scania-chassi. Köpte Volvo Bussar upp Säffle innan Carrus?
Ja, Volvo köpte Carrus 1998 och fram till 2002 karosserade man också på andra chassier än Volvo. Men man har inte gjort det sedan dess. Om den nya Carrus-fabriken, som inte ägs av Volvo, kommer att göra det är väl än så länge skrivit i stjärnorna men det är ju inte omöjligt.
Jag hittar inte när Säffle Karosseri (eller J Höglund Karosserifabrik som den hette innan) köptes av Volvo. Men sista Säfflen på Scania-kaross levererades enligt Svensk Busshistoria 1977. Vill dock minnas att det var senare som Volvo köpte fabriken.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 08 juli 2009, 16:09:25 PM
Ja, Volvo köpte Carrus 1998 och fram till 2002 karosserade man också på andra chassier än Volvo. Men man har inte gjort det sedan dess. Om den nya Carrus-fabriken, som inte ägs av Volvo, kommer att göra det är väl än så länge skrivit i stjärnorna men det är ju inte omöjligt.
Jag hittar inte när Säffle Karosseri (eller J Höglund Karosserifabrik som den hette innan) köptes av Volvo. Men sista Säfflen på Scania-kaross levererades enligt Svensk Busshistoria 1977. Vill dock minnas att det var senare som Volvo köpte fabriken.
Vilken Carrus-fabrik? I Polen eller i Finland?
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 08 juli 2009, 19:49:11 PM
Vilken Carrus-fabrik? I Polen eller i Finland?
Volvo sålde i höstas sin fabrik utanför Åbo till bland annat några tidigare medarbetare. Tydligen fick de också med sig namnet Carrus, som inte har använts av Volvo på några år. Det har ju i stället varit modellbeteckningar som 8700 och 9700. Fabriken licensbygger tills vidare 9700 åt Volvo men har också rätt att bygga på andra chassier.
Vad spännande! Kul att se den utvecklingen.