Bilder från Peter Ödén.
Buss 31 på linje 7 lämnar Andersbergs Centrum.
(http://www.kentskoog.com/pictures/31.jpg)
Buss 35 på linje 7 har lämnat Fridstaplan och ska svänga in på Runebergsvägen.
(http://www.kentskoog.com/pictures/35a.jpg)
Buss 36 står vid Rådhuset och inväntar som extrabuss på linje 7. F.ö. första trafikdagen för denna vagn 1 april 1978.
(http://www.kentskoog.com/pictures/36.jpg)
Ojoj... vilken nostalgi. Jag är uppfödd med likadana bussar i Malmö
Än idag kan jag höra det väldigt speciella ljudet av dörrarna
Citat från: Kent Skoog skrivet 14 april 2009, 17:10:42 PM
Buss 35 på linje 7 har lämant Fridstaplan och ska svänga in på Runebergsvägen.
(http://www.kentskoog.com/pictures/35a.jpg)
Oj. Gick 7:an genom Villastaden? Vilken sträckning hade den?
Anders
Mumma! ;D
Notera den för CR 111 ovanliga instrumentpanelen, som egentligen tillhörde nästa generation CR, CR 112.
//M
(http://www.magix-photos.com/mediapool23/45/80/78/A0/06/62/11/DA/AE/10/C6/F3/D5/41/9B/85/oma/10/82C4705029A811DE9AF0CF65D542D1E7.jpg)
Så har ser Gävle 111:a ut med CR112:an instrumentpanel.
/Janne
Citat från: Anders Noren skrivet 14 april 2009, 19:03:12 PM
Oj. Gick 7:an genom Villastaden? Vilken sträckning hade den?
Anders
Trevlig din gamla bild, Gamla bussar är bättre.
// Christian
Citat från: yupiteru skrivet 14 april 2009, 18:56:21 PM
Ojoj... vilken nostalgi. Jag är uppfödd med likadana bussar i Malmö
Än idag kan jag höra det väldigt speciella ljudet av dörrarna
För att inte tala om vi som är uppväxta med likadana bussar i
Uppsala och sett dessa på Stora torget :D
Citat från: Janne Rickman skrivet 15 april 2009, 12:35:07 PM
(http://www.magix-photos.com/mediapool23/45/80/78/A0/06/62/11/DA/AE/10/C6/F3/D5/41/9B/85/oma/10/82C4705029A811DE9AF0CF65D542D1E7.jpg)
Så har ser Gävle 111:a ut med CR112:an instrumentpanel.
/Janne
Jag tror faktiskt att Gävle var helt ensamma om att köpa in CR 111 med förarplats som ser ut som i en CR 112. Jag har aldrig förstått anledningen. Kan det vara Scania själva som lät Gävle vara någon sorts försökskaniner till ny förarplats? Eller kan det vara så att Scania redan utvecklat denna intrumentbräda och att man i Gävle inte var nöjda med den vanliga som fanns i CR 111 och då bestämde att det skulle vara så här?
Tyvärr finns väl ingen av dessa CR 111 i detta utförande i livet längre? Alla är väl skrotade?
Hej !
Gävle var som sagt ensamma med nämnda instrumentpanel på CR 111M.
Denna panel fanns redan 1976 på ett par prototyper av CR 112 !
Mvh Peter Ö
Vilket trevligt bildsvep detta var.. :) gillade instrumentbrädan... bättre än de nya här ser man ju alla symboler tydligt ..
Jag kan inte riktigt påminna mig exakt hur förarplatsen såg ut i dessa (med originalinstrumenten alltså) Någon som har bild?
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 15 april 2009, 19:02:50 PM
För att inte tala om vi som är uppväxta med likadana bussar i Uppsala och sett dessa på Stora torget :D
Eller vi som är uppväxta i
Stockholm och sett dessa bussar vid Slussen :D
Citat från: Karsten skrivet 16 april 2009, 08:39:15 AM
Eller vi som är uppväxta i Stockholm och sett dessa bussar vid Slussen :D
För att inte tala om oss som är uppväxta i
Helsingborg! Jaja vi hade bara 4 stycken, men ändå :) ;)
Gävle var väll en av dom sista städerna med Scania CR111 i trafik med? Karlstad slutade med dessa i princip hösten 1992 men någon kunde synas våren 1993 när det var vagnsbrist (har jag för mig) sedan när sommartrafiken kom 1993 var dessa borta ur normal trafik (i övrigt så rullade dessa mycket sällan under sommrarna redan fr 1990 då det räckte i trafiken med övriga bussar då!) I Gävle ska sista har rullat så sent som våren 1995, har för mig att herr BussMicke ska ha en bild från hållplatsen utanför dåvarande nattklubben "38 grader" Som numera heter Blue Moon bar!
Peter Ö kanske har koll på detta när sista Scania CR 111 rullade i Gävle?
Jag flyttade till Gävle Dec 1995 & ibland kunde man då se någon CR112 med klaverdörr på skolturer i vanlig trafik gick dom iaf inte när jag åkte! Men det var en del äldre Ajokki (Volvo) i trafik ofta... Det fanns även en Scania Ajokki med dörr 1x2x0 av äldre modell, men denna gick sällan i regulgär trafik... Sedan fanns ju en drös med Scania Ajokki 8000 å dessa var mycket sköna att åka med, vissa var renoverade, dessa även med sjusegmetskyltar, övriga som ej var renoverade & hade rullband siffror! Om jag inte minns fel så inreddes GTAB 155 med kaffemaskin & gick i trafiken som gjordes speciellt när Gävle firade 550år.. Det var många turer till bla Furuvik då!
Kommer även ihåg när jag var upp på anst interjuv i början av Dec 95 så fick man åka med Scania MaxCi för första gången, dessa fanns då inte i Karlstad.. Kan även tillägga att det var "Gävle Tomten" som körde den turen jag åkte ut med då fr Gävle Centrum.... När sattes första Scania MaxCI i trafik i Gävle ?
Tack Peter för fina bilder med :)
Hej !
Jeppe, har du någon bild på Helsingsborgs CR 111 som
blev ombyggda med en annan typ av bakdörrar ??
Mvh Peter Ö
Citat från: Peter Öden skrivet 17 april 2009, 19:45:05 PM
Hej !
Jeppe, har du någon bild på Helsingsborgs CR 111 som
blev ombyggda med en annan typ av bakdörrar ??
Mvh Peter Ö
bara titta in på hans hemsida ;)
http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_183_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg (http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_183_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg)
http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_181_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg (http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_181_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg)
Citat från: Fredrik Mattsson skrivet 17 april 2009, 21:25:49 PM
bara titta in på hans hemsida ;)
http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_183_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg (http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_183_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg)
http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_181_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg (http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_181_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg)
Har några till, skall bara bli färdig att scanna.
Hade inte dom här CR:ena en elva meter lång luftpelare vilket gjorde att det kunde vara lite bökigt att hålla exakt jämn fart?
Alltså att det saknades gasvajer eller stag till pumpen i motorrummet. Luftmanövrering?
Citat från: UglyJazz skrivet 03 maj 2009, 13:40:10 PM
Hade inte dom här CR:ena en elva meter lång luftpelare vilket gjorde att det kunde vara lite bökigt att hålla exakt jämn fart?
Alltså att det saknades gasvajer eller stag till pumpen i motorrummet. Luftmanövrering?
Jo. Tryckluftsmanövererad gas. SL byggde dock om ett antal CR 111 (H 59) till elgas istället, därav "A:et" i litterat, H 59 A.
//M