(http://web.telia.com/~u41825717/AKE%20849.jpg)
.....i Säffle.
1-1-2 är väl inte en så vanlig dörrställning?
Klart spännande dörrställning. Ska denna till Råsta?
/Cero
Citat från: Cero skrivet 02 juli 2007, 17:33:56 PM
Klart spännande dörrställning. Ska denna till Råsta?
/Cero
Ja.
Jaha, är det inga barnvagnsplatser alls i mitten då eller varför detta?
Jag hoppas att Busslink låter dekalerna vara vid framdörren. Dom nya pyttesmå svarta som Busslink sätter upp är ju skrattretande dumma, knappt så dom syns! >:(
Ursnygg buss f.ö! :o
Edit: Jag har nu mailat Busslink och frågat varför dom tar bort tillverkarens utmärkta dekaler och ersätter med värdelöst dito. Har inte verkstadspersonalen annat för sig???
Är inte detta första generationens B9S, alltså innan den face-liftade varianten som bl.a. GS har köpt in. Är denna beställd innan med senare leverans eller är inte alla modeller face-liftade? Detta är väl en Volvo 8500 antar jag... (GS nya är Volvo 7500)
Snygg bild för övrigt!
Citat från: Peter L skrivet 02 juli 2007, 20:06:51 PM
Är inte detta första generationens B9S, alltså innan den face-liftade varianten som bl.a. GS har köpt in. Är denna beställd innan med senare leverans eller är inte alla modeller face-liftade? Detta är väl en Volvo 8500 antar jag... (GS nya är Volvo 7500)
Snygg bild för övrigt!
Det som skiljer Göteborgs nyaste 7500or är att de har dubbeldörrar fram och låg framruta vilket ger dem ett annat utseende i fronten. Nån facelift är det alltså inte frågan om. Dessutom har de låggolv hela vägen vilket 8500 inte har. Göteborgs första dubbelleder har dock samma front som vanliga 8500 eftersom de har hög framruta och enkeldörr fram.
Dubbeldörr bak ser förövrigt ganska udda ut. Finns det nån bra anledning till detta förutom att snabba på avstigandet i bakre delen av bussen?
Citat från: OSkar000 skrivet 02 juli 2007, 20:26:30 PM
Dubbeldörr bak ser förövrigt ganska udda ut. Finns det nån bra anledning till detta förutom att snabba på avstigandet i bakre delen av bussen?
Antagligen har man gjort en större barnvagnsplats bak eftersom dessa vagnar envisas med att ha motorn mitt i passagerarutrymmet. Med barnvagnsplats även fram blir det väl dessutom begränsat med passagerare som nyttjar mittdörren jämfört med en bakmotorbuss eller mittmotorbuss (dvs med motorn under golvet).
/Cero
Citat från: Lars Ödlund skrivet 02 juli 2007, 17:39:46 PM
1-1-2 har senast funnits på -91 års leverans av normalvagnar till Södertälje, på ledbuss är den ny.
//Lars
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/1393-1397_Plattformsvagnar/Swebus_1396_Sodertalje_Centrum_station_050222i.jpg)
Och, som hette 4406-4410!?
Citat från: Kent Skoog skrivet 02 juli 2007, 16:56:18 PM
Trreeevligt! - men varför numrerar man den 6372???? - har man inte utrymme nog mellan 633X-6370???
265 kW motor ser ju väldigt bra ut, 250 kWs motorn är något för slö i backar med bara 9 liter
dock en varningens finger åt att det är 2 platser mindre med säkerhetsbälte
53 mot 55 på "trängselbussarna"
Citat från: OSkar000 skrivet 02 juli 2007, 20:26:30 PM
Det som skiljer Göteborgs nyaste 7500or är att de har dubbeldörrar fram och låg framruta vilket ger dem ett annat utseende i fronten. Nån facelift är det alltså inte frågan om. Dessutom har de låggolv hela vägen vilket 8500 inte har. Göteborgs första dubbelleder har dock samma front som vanliga 8500 eftersom de har hög framruta och enkeldörr fram.
Dubbeldörr bak ser förövrigt ganska udda ut. Finns det nån bra anledning till detta förutom att snabba på avstigandet i bakre delen av bussen?
Som sagt, det rör sig inte om facelift utan hur köparen specar sin buss. Jmf GS 211 och 242, båda 8500 B12BLE men den förstnämnda med hög vindruta och utåtgående dörr och den andra med låg vindruta, skyltskåp och inåtgående dörrar. För bildjämförelse rek. Bussmickes galleri, vet att han har bilder på dessa.
Men inte behöver väl vi på Råsta dessa extra ljus i fronten...?
Passar väl bättre i Roslagen!
//R(Som idag körde just 179:an, först med liket 4957, det värsta jag kört någonsin, och Veolia verkar inte göra ett dugg åt dessa vagnar nu på slutet...!!! Sen med 4920!)
Citat från: Robert Brink skrivet 02 juli 2007, 22:42:26 PM
Men inte behöver väl vi på Råsta dessa extra ljus i fronten...?
Passar väl bättre i Roslagen!
De är väl bara och tacka å ta emot, man kan aldrig få för många extraljus, sen är de väl inte omöjligt att Norrtälje också ska få en ny blåvagn
En fråga...hur många av dessa kommer Råsta att få?
Igår såg 4918(?), 4921 och 4964 passera på en kvart vid Kista C..
Citat från: M224 skrivet 02 juli 2007, 20:04:44 PM
Jag hoppas att Busslink låter dekalerna vara vid framdörren. Dom nya pyttesmå svarta som Busslink sätter upp är ju skrattretande dumma, knappt så dom syns! >:(
Ursnygg buss f.ö! :o
Edit: Jag har nu mailat Busslink och frågat varför dom tar bort tillverkarens utmärkta dekaler och ersätter med värdelöst dito. Har inte verkstadspersonalen annat för sig???
....Förmodligen beroende på direktiv från SL. Busslink har nyligen rensat på dekaler och liknande innuti bussarna och ersatt med SLs (väldigt fula) standard-dekaler. Inte ens fick man ha kvar "Trevlig resa - Busslink"-dekalen...
Jag anser det vara mycket märkligt då ju detta torde vara en bra information för resenären. Det är väl bra att denne får info om vilken entreprenör man åker med....?!
Hur är det med barnvagnsplatserna i släpet? Låggolv hela vägen eller måste man klättra upp där bak?
/J
Citat från: Lars Ödlund skrivet 03 juli 2007, 09:27:41 AM
För resenärens enkelhet så är det SL man reser med, SL man har ett avtal med (biljetten) och till SL ska man komma med synpunkter, vem som SL sedan anlitar för att utföra en viss tjänst är helt ointressant för den normale resenären.
Så går diskussionen.
Tänker jag efter så ligger det ju en hel del i det resonemanget också, ännu så länge finns ju den lilla "I samarbete med" deklalen kvar men om ett par år kanske även den är borta, det hela beror ju på att huvudmannen vill framhålla sitt eget varumärke och kunden "har ju alltid rätt"
//Lars
"I samarbete med" dekalen har ju inte bytts ut ännu på A32/C20/Cx/m.fl. Det står fortfarande Connex. Många X60 rullar fortfarande utan dessa dekaler. Vad kostar det skattebetalarna i pengar när man måste byta ut dessa dekaler varje gång man byter entreprenör? ::)
Dessutom har vi all personal t.e.x inne vid T-centralen som står med gula jackor med texten "SL i samarbete med Connex" vad ska man göra med dessa dyra jackor?
Sedan förstår jag inte alls vad SL har att göra med hur barnvagnsdekaler, brandpost dekaler mm ser ut i bussarna. Dom som tillverkarna sätter upp är både snyggare, av bättre kvalitet samt högre funktion. T.e.x så slipper verkstadspersonalen rita dit massa pilar här och där. :-[
I C20-vagnarna satt det alldeles utmärkta dekaler, nu har man dragit bort dessa så att lacken har släppt på massor med ställen, klister sitter kvar vid den gamla "Nödbromsdekalen" mm. Jag förstår att man vill samla alla dekaler under en och samma design, men gör det bra då från början och gör dekalerna så att dom syns och i rätt färger. Luta er mot dörren hade t.e.x varit bättre i gult med svart text. Som det är nu så känns det bara framstressat och enormt slarvigt gjort. Att dekalerna sedan har kantiga hörn så dom släpper enklare gör ju inte saken bättre.
Det vore kul om någon verkligen tänkt till denna gång. Samtliga dessa blåbussar till Råsta skall gå på 179 vars passagerare verkligen är värda det efter att dom senaste åren åkt i Stockholms sunkigaste bussar.
Och "tänkt till" är kanske att man gjort extrastor barnvagnsplats i bak eftersom linjen förmodligen är Stockholms barnvagnstätaste. Färden går då mellan Tensta/Rinkeby och Kista centrum.
/Janne
Citat från: Bussmicke skrivet 02 juli 2007, 21:20:48 PM
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/1393-1397_Plattformsvagnar/Swebus_1396_Sodertalje_Centrum_station_050222i.jpg)
Och, som hette 4406-4410!?
Den här har väl bakplattform precis som de som just försvann från Uppsala?
Japp, det stämmer!
Mvh Niclas
Är detta en ny "blålinje" som denna/dessa ska rulla på eller är det bara en uppdatering av vagnparken på nya blåbussar?
/Fredde
Citat från: Janne Brink skrivet 03 juli 2007, 10:23:32 AM
Det vore kul om någon verkligen tänkt till denna gång. Samtliga dessa blåbussar till Råsta skall gå på 179 vars passagerare verkligen är värda det efter att dom senaste åren åkt i Stockholms sunkigaste bussar.
Och "tänkt till" är kanske att man gjort extrastor barnvagnsplats i bak eftersom linjen förmodligen är Stockholms barnvagnstätaste. Färden går då mellan Tensta/Rinkeby och Kista centrum.
/Janne
Men hur mycket har man tänkt om man måste klättra upp för en massa trappor med barnvagnarna?
/J
Citat från: Fredde_J skrivet 03 juli 2007, 12:42:43 PM
Är detta en ny "blålinje" som denna/dessa ska rulla på eller är det bara en uppdatering av vagnparken på nya blåbussar?
/Fredde
Nya bussar till befintliga linje 179 (Sollentuna-Vällingby)
/J
Ahaa.. Vilken modell rullar där nu? Ska dessa till Hölö eller utökas trafiken enbart?
/Fredde
C:a 11 gamla Volvoled och 3 scania. Till skroten fortast möjligt. (om skroten ens en gång vill ha dom)
Sunkigare och mer slutkörda bussar får man leta efter.
/Janne
Ps. F.om 20/8 rullar det alltså ut en helt ny vagnpark på linje 179 i Stockholm.
Intressant.. Kul för er/dom som kör där!
Får se om det dimper ner något nytt blått hos oss när vi får utökade turer på 474, eller om man fixar detta med röda diton...
/Fredde
Dom Volvo B10M 4950-60 och 2x Scania CLN113 som rullar där idag som blåbussar var alldrig tänkta för 179 från början! Dom levererades som "Regionalstandard" till Linjebuss Råsta och var röda! Enda linje som Råsta kör som väl känns lite Regionalstandard är nattbuss 592 till Märsta!
179:an är det verkligen inte i alla fall! Men den skulle bli en stomlinje med blå bussar enligt beslut från SL, och i förorten skulle det innebära lite snabbare linjer än vad resultatet i city blev...! Och dessutom skulle bussarna då ha regionalstandard med gardiner(som inte e så fina längre...), höga ryggstöd(gör det svårt att se vad som händer i bakre delen av bussen = vandalisering), samt läslampor! Dom ända bussar Råsta då hade för trafiken utan att behöva nytt var just 4950 till 4960! Så dom målades blåa inför trafikstarten, även 2 eller om det var 3 tidigare röda Scanior med regionalstandard målades blå, 4900-4902, och det är väl dom enda blå Scania 113 som rullat i SL trafiken!!!
Dessa blå bussar har sedan starten rullat i väldigt hårda omlopp! Ofta från morgon till kväll med avlösningar ute på linjen(Kista)! Eftersom det varit ständig brist på blåbussar, så har dom inte fått den vård en buss kan behöva, dom har med tiden körts helt sönder med ett enkelt ord, både maskinellt och inredningen!
Man kan tex jämföra med 0781 som är av ungefär samma årsmodell, kommer från Sundsvall(och väl Partille?), den har mest rullat på delade tjänster, körs ofta av "bussintresserade" figurer som jag själv! Och den är fortfarande i riktigt bra skick!
Sen är ju linje 179 inte en "normal" blåbuss linje! Här handlar det inte mycket om arbetstransport, utan en ständigt ström av folk från hela världen som ska mellan Vällingby-Tensta-Rinkeby-KISTA-Sollentuna! Massor av folk, massor av barnvagnar, så regionalvagnar är helt onödiga på den här linjen, snarare skulle man ha bussar med mera stadsbuss inredning här!
Nu fick ni lite historia kring bussarna på linjen...!
//R
Kan man inte måla om några röda OmniCity-ledvagnar (skrapa bort den röda färgen på de som ursprungligen var blå) och vips har man en vagn som nog skulle passa på 179'an. 8)
Fast sånt här kanske man inte skall skriva, för då kommer väl någon på att de bussarna nog bör gå på 676 :o
/J
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 03 juli 2007, 16:52:45 PM
Kan man inte måla om några röda OmniCity-ledvagnar (skrapa bort den röda färgen på de som ursprungligen var blå) och vips har man en vagn som nog skulle passa på 179'an. 8)
Fast sånt här kanske man inte skall skriva, för då kommer väl någon på att de bussarna nog bör gå på 676 :o
/J
Hmm...diesel isf, Söderorts gamla blå omnicity vagnar klarar knappt linje 165/167 hur skulle det då gå på en så hård linje som 179. ::)
Omnicity är inte direkt kända för att vara något drag i...slöare bussmodell får man leta efter.
Jag noterar att dessa B9S är de första i SL-land med dörrar nästan helt i glas.
ja detblir spännande, nästan så man skulle kunna tänkas bli glad om man blir uppsatt på 179:an nån dag.
man ska väl tillägga också att det är *nästan* samma typ av linje på 514 också. (som trafikeras med Omnicity bla.)
fast det är fler stopp på vägen men de flesta åker till/från Kista, till/från tensta/rinkeby och mellan Tensta-Rinkeby
Citat från: M224 skrivet 03 juli 2007, 18:34:16 PM
Jag noterar att dessa B9S är de första i SL-land med dörrar nästan helt i glas.
Tänkte jag inte ens på, men du har rätt, bakdörrarna har mer glas i sig än tidigare, allt enligt senaste modet, man kan ju diskutera hur bra de är...
Citat från: virtual1 skrivet 02 juli 2007, 21:24:43 PM
Trreeevligt! - men varför numrerar man den 6372???? - har man inte utrymme nog mellan 633X-6370???
Man har väl besällt ett stort antal så alla nummer däremellan gåt åt? Detta behöver ju inte vara den med lägst nummer
Citat från: Walter skrivet 03 juli 2007, 21:13:01 PM
Man har väl besällt ett stort antal så alla nummer däremellan gåt åt? Detta behöver ju inte vara den med lägst nummer
Du har nog helt rätt i det. Förmodligen blir det röda B9S mellan kanse 6340-6370 (kan inte nummerserien exakt i huvudet).
Vore ju kul också om Busslink satsade lite på MAN och Mercedes även utanför innerstaden.
Citat från: M224 skrivet 03 juli 2007, 16:57:22 PM
Hmm...diesel isf, Söderorts gamla blå omnicity vagnar klarar knappt linje 165/167 hur skulle det då gå på en så hård linje som 179. ::)
Omnicity är inte direkt kända för att vara något drag i...slöare bussmodell får man leta efter.
De gamla blå är väl inte lämpade för många linjer överhuvudtaget. Tom i innerstan fick man anpassa tidtabellerna, för att bussarna var för sega, (och andra orsaker med).
när är tanken att de ska levereras till Råsta?
lagom till skiftet?
En vän till mig såg 6371 i dag vid Volvo Huddinge. 8)
Citat från: Magnus_J skrivet 05 juli 2007, 10:42:50 AM
när är tanken att de ska levereras till Råsta?
lagom till skiftet?
Ja, det är tanken. Frågan är om alla vagnar hinner levereras i tid bara?
Mvh Niclas
Citat från: homer skrivet 02 juli 2007, 22:49:40 PM
De är väl bara och tacka å ta emot, man kan aldrig få för många extraljus, sen är de väl inte omöjligt att Norrtälje också ska få en ny blåvagn
tror vi kom på det idag... kan vara förberedelse för förlängning till Täby
Citat från: Magnus_J skrivet 05 juli 2007, 21:16:46 PM
tror vi kom på det idag... kan vara förberedelse för förlängning till Täby
Ja, ska man ända till Täby är det nog bäst att ha extraljus. Det är mörkt där uppe 8)
/J