Nu börjar det dyka upp lappar i fronterna på de norska bussarna, tycker mig sett att det stått 30XX på de flesta,
är detta radionummer, eller vill man skapa om en helt ny nummerserie för norrbaggarna o skita i de tresiffriga varianterna?
Citat från: Lars Ödlund skrivet 28 mars 2008, 21:16:44 PM
Omloppsnummer?
¨
Kan vara. men brukar man ha dessa som fyrsiffriga???
Citat från: virtual1 skrivet 28 mars 2008, 21:21:46 PM
Kan vara. men brukar man ha dessa som fyrsiffriga???
Jo, fyrsiffriga omloppsnummer är det vanligaste förekommande hos Busslink i Stockholms län,
förutom i innerstan där det är tre- och tvåsiffrig som gäller (och ensiffrig...).
Citat från: virtual1 skrivet 28 mars 2008, 21:13:00 PM
Nu börjar det dyka upp lappar i fronterna på de norska bussarna, tycker mig sett att det stått 30XX på de flesta,
är detta radionummer, eller vill man skapa om en helt ny nummerserie för norrbaggarna o skita i de tresiffriga varianterna?
Det är Omloppsnumren, första dagen fick ju de stackars förarna som skulle avlösa springa och fråga varenda buss som kom in om den var omlopp 30xx (den de skulle ha)
Citat från: Bussmicke skrivet 28 mars 2008, 21:40:47 PM
Det är Omloppsnumren, första dagen fick ju de stackars förarna som skulle avlösa springa och fråga varenda buss som kom in om den var omlopp 30xx (den de skulle ha)
Å där har vi anledningen till att fortsätta med blockbrickor (som vissa är emot här)! ;D
Det beror ju på turtätheten hur nödvändigt detta är. Sen kan man ju på vissa håll ta reda på innan vilken vagn man ska ha. Därför behövs det inte överallt ;)
Citat från: Yujin Zhang skrivet 28 mars 2008, 21:42:56 PM
Å där har vi anledningen till att fortsätta med blockbrickor (som vissa är emot här)! ;D
Turbrickor är det nog du menar, mycket bra att ha på linjer med tät trafik och avlösningar på linjen.
Citat från: Karsten skrivet 28 mars 2008, 22:10:49 PM
Turbrickor är det nog du menar, mycket bra att ha på linjer med tät trafik och avlösningar på linjen.
Får väl ursäkta mig och säga
omloppsbrickor efter att ha kollat snabbt på en spec jag råkade ha... Verkar som Busslink har äntligen bytt ordet Block till Omlopp.
Vi hade problem vid avösningarna dag ett. Så lösningen blev dessa skyltar med omloppsnummer. 8)
Citat från: Ivo skrivet 28 mars 2008, 22:16:35 PM
Vi hade problem vid avösningarna dag ett. Så lösningen blev dessa skyltar med omloppsnummer. 8)
Precis det jag beskrev tidigare
Citat från: Yujin Zhang skrivet 28 mars 2008, 21:42:56 PM
Å där har vi anledningen till att fortsätta med blockbrickor (som vissa är emot här)! ;D
Citat från: Karsten skrivet 28 mars 2008, 22:10:49 PM
Turbrickor är det nog du menar, mycket bra att ha på linjer med tät trafik och avlösningar på linjen.
Citat från: Yujin Zhang skrivet 28 mars 2008, 22:14:30 PM
Får väl ursäkta mig och säga omloppsbrickor efter att ha kollat snabbt på en spec jag råkade ha... Verkar som Busslink har äntligen bytt ordet Block till Omlopp.
Allså, varför måste alla här vara så "politiskt korrekta"...... I Stockholm har man alltid använt "turnummer" och "turbrickor" historiskt.....
jag förstår inte varför det måste döpas om till "Block", "omloppsnummer" och "omloppsbrickor", bara för att man ändrar i företagen s organisationer eller byter planeringssystem.
Den översättningen kan alla ha i huvudet ändå, i allafall på ett intresseinriktat forum som detta.
Jag känner till tre olika uttryck för fordonsomlopp som använts historiskt på olika platser, men säkert finns flera, vilket vore trevligt att få vet !
Stockholm - Tur
Göteborg - Tåg
Norrköping - Kurs
Citat från: Leif D skrivet 28 mars 2008, 23:45:25 PM
Allså, varför måste alla här vara så "politiskt korrekta"...... I Stockholm har man alltid använt "turnummer" och "turbrickor" historiskt.....
jag förstår inte varför det måste döpas om till "Block", "omloppsnummer" och "omloppsbrickor", bara för att man ändrar i företagen s organisationer eller byter planeringssystem.
Den översättningen kan alla ha i huvudet ändå, i allafall på ett intresseinriktat forum som detta.
Jag känner till tre olika uttryck för fordonsomlopp som använts historiskt på olika platser, men säkert finns flera, vilket vore trevligt att få vet !
Stockholm - Tur
Göteborg - Tåg
Norrköping - Kurs
I Eskilstuna används uttrycket "Block" för fordonsomlopp men jag vet inte hur länge benämningen har använts eller om det någon gång kallats för något annat.
I Kalmar län är det "Omlopp" som gäller. Står till och med "OML" när man ska logga in sig på komradion.
Jag vet inte hur man gör i Tunnelbanan och på Tvärbanan Leif men nu gällde det bussarna.
Jag vet att man körde med Turnummer förr på busssidan.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 28 mars 2008, 23:57:44 PM
på vissa förortsgarage som använde turbrickor tex Lidingö fanns det bara en av varje turnummer oavsett hur många linjer bussen trafikerade under dagen, men då är vi inne på omloppsnummer.
Samma sak var det hos Busslink Botkyrka. När en buss stod uppställd i exv. Tumba kunde det stå 215 Turnummer i skyltskåpet.
Skyltade man inte "Omlopp"? Eller var det hos Swebus? Har sett det i någon buss C90 vill jag minnas...
Citat"Block" är nog något som kommit in med Hastus.
Och det var väl först när Hastus, med förarspecar (med detaljerad tider osv), kom till Stockholms innerstad då man började fundera annorlunda och slutade med att låta samma vagn rulla på samma linje hela dag?
Idag har man bland annat en del tomkörningar mellan Frihamnen/Radiohuset, Gullmarsplan/Stora Essingen, Fredhäll/Hornsbergshallen som jag inte visste fanns när Hornsberg fortforande hade "linjetabeller" (eller vad de är kallad) som stannade i vagnen hela dag. Sen har man också börjat med att "byta linje" vid ändhållplatser i en större utsträckning, bland annat i Karlberg 42/72 (nu också 507) och Fredhäll (49/62).
Måste varit Swebus.
En variant på det hela:
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/1500/Swebus_1596_Fittja_020304.jpg)
Ahh.. Tack för bilden!
Finns ju nåt sånt i Buss-PCn, tror det är "Rastvagn" det står men det blir bara en blank skylt. Lite synd..
Busslink hade Block som skyltning förut
Citat från: Fredde_J skrivet 29 mars 2008, 00:44:36 AM
Ahh.. Tack för bilden!
Finns ju nåt sånt i Buss-PCn, tror det är "Rastvagn" det står men det blir bara en blank skylt. Lite synd..
Detta var före Buss-PC:ns tid.
Har bild på Busslink med xxx Turnummer. Ska bara hitta dem först
Citat från: Yujin Zhang skrivet 29 mars 2008, 00:34:58 AM
Och det var väl först när Hastus, med förarspecar (med detaljerad tider osv), kom till Stockholms innerstad då man började fundera annorlunda och slutade med att låta samma vagn rulla på samma linje hela dag?
Idag har man bland annat en del tomkörningar mellan Frihamnen/Radiohuset, Gullmarsplan/Stora Essingen, Fredhäll/Hornsbergshallen som jag inte visste fanns när Hornsberg fortforande hade "linjetabeller" (eller vad de är kallad) som stannade i vagnen hela dag. Sen har man också börjat med att "byta linje" vid ändhållplatser i en större utsträckning, bland annat i Karlberg 42/72 (nu också 507) och Fredhäll (49/62).
Nja, det har väldigt länge förekommit att omloppen byter linjer i innerstaden, men i mycket mindre omfattning. I mitten av 90-talet frångick Hb att numrera omloppen linje för linje för att i stället låta varje utgående vagn från hallen förses med ett eget omloppsnummer.
Det blev då mycket lättare för numerofilen Karsten att göra vagnutsättningen estetiskt tilltalande. T.ex. tursattes vagnarna 6851-6865 på tur 51-65 och vagnarna 5080-5110 på turerna 80-110.
Nu blandar t.o.m. jag ihop begreppen tur/omlopp/block som ni märker. Självklart kommer människor alltid att använda det begrepp som är mest begripligt, om det står "tur" på specarna så lär den stora massan använda ordet "tur!. Samma sak med "omlopp", som i mitt tycke är det bästa ordet. "Block" är nog det fånigaste, en produkt av att leverantören av ett planeringsverktyg fått bestämma begreppen.
I slutet av 90-talet när "nya" södra radion skulle tas fram blev ordet omlopp ett nästintill internationellt begrepp. Det var tyska och finska leverantörer inblandade, och oavsett språk, inkl. engelska, användes ordet omlopp i arbetet med specning av systemet.
Radion infördes i Stockholms län söder om innerstan, och blev relativt kortlivad, den ersattes ju av buss-pcn.
Ordet block torde ha införts i samband med den första översättningen av Hastus till svenska, var det en direktöversättning? Benämningen föll inte väl ut i trafikorganisationen, och numera är alltså omlopp åter det begrepp som används att beskriva vad ett fordons arbetspass.
PS Omloppsnumren är numera fyrställiga, första siffran anger trafikområde, där innerstan räknas som ett område. Eftersom innerstan har 0 som första siffra blir numren i praktiken en- två-, eller tresiffriga. Gröna linjen har tilldelats siffran 3.
/Ted
CitatPS Omloppsnumren är numera fyrställiga, första siffran anger trafikområde, där innerstan räknas som ett område. Eftersom innerstan har 0 som första siffra blir numren i praktiken en- två-, eller tresiffriga. Gröna linjen har tilldelats siffran 3.
Men nu blev det lite snurrig här. Det står inte t.ex. Omlopp 30005 på BussPC utan bara Omlopp 5 (alltså det finns inga nollor som platshållare jämfört med norska vagnarnas vänsternollor). Sen när man ropar till en annan omlopp så står det inga vänsternollor vid omloppsnummer och man behöver inte trycka in alla nollor som platshållare heller (så 30005 -> 35 eller 30275 -> 275) och det är ganska smart gjort tycker jag.
Citat från: Yujin Zhang skrivet 29 mars 2008, 12:20:30 PM
Men nu blev det lite snurrig här. Det står inte t.ex. Omlopp 30005 på BussPC utan bara Omlopp 5 (alltså det finns inga nollor som platshållare jämfört med norska vagnarnas vänsternollor). Sen när man ropar till en annan omlopp så står det inga vänsternollor vid omloppsnummer och man behöver inte trycka in alla nollor som platshållare heller (så 30005 -> 35 eller 30275 -> 275) och det är ganska smart gjort tycker jag.
Snurrigt blev det väl med 5 siffror plötsligt? Jag har aldrig nämnt 30005...
Är du nu i innerstan, eller på gröna linjen? I innerstan syns inte vänsternollorna i Hastus.
På linje 18 m.fl. är omloppsnumren 30xx, t.ex. Jag utgår från Hastus numrering. Jag är inte säker på hur buss-pc funkar ute i bussarna, det blir alltför sällan tillfälle till körning i trafik numera. Senast var det i innerstan, och jag behövde aldrig använda tekniken.
/Ted
Förekommer det några "flerdygnsomlopp" i busstrafiken, alltså omlopp som är kopplade, eller hur man nu säger, på så sätt att den vagn som går i omlopp xyz dag 1 automatiskt hamnar i omlopp yzå dag 2?
Citat från: Ted S skrivet 29 mars 2008, 12:41:03 PM
Snurrigt blev det väl med 5 siffror plötsligt? Jag har aldrig nämnt 30005...
Är du nu i innerstan, eller på gröna linjen? I innerstan syns inte vänsternollorna i Hastus.
På linje 18 m.fl. är omloppsnumren 30xx, t.ex. Jag utgår från Hastus numrering. Jag är inte säker på hur buss-pc funkar ute i bussarna, det blir alltför sällan tillfälle till körning i trafik numera. Senast var det i innerstan, och jag behövde aldrig använda tekniken.
/Ted
Oj, nu var det jag som slarvat med det här. Tog siffran 3 som exempel på dynsnummer. :-X
Citat från: JDS skrivet 29 mars 2008, 13:14:08 PM
Förekommer det några "flerdygnsomlopp" i busstrafiken, alltså omlopp som är kopplade, eller hur man nu säger, på så sätt att den vagn som går i omlopp xyz dag 1 automatiskt hamnar i omlopp yzå dag 2?
Nej jag tror inte det, främst för att undvika förvirringar. Det kan finnas t.ex. två omlopp 6991 ute samma dag men inte samma tidpunkt och då är det ju ganska smart att hålla isär dem. Nu har jag visserligen inte sett såna i praktiken, men jag fick för mig att Norrort har eller hade såna som är ute säg mellan 15'00 och 09:00. Hursomhelst så vet jag att in-tjänster som kommer in till Hornsberg efter 23:59 fortforande använder 24/25/26-klocka på specen och dygsnummer byts inte.