Sötchock på väg till Öa

[Ted Selander]

En liten behändig Otokar håller på att utrustas för JLT och trafiken på Visingsö, lokalt kallad Öa.
Linjen kallas Öasvängen (internt nummer okänt), och körs efter tidtabell sommartid, övrig tid efter beställning.
Elektrisk, men den laddkabeln ser klen ut. Bussen har ett handskrivet nummer, 8660. För tekniska data se SBH.





Bilder från stadsbussdepån på Ljungarum, där JLT ändå håller på att utrusta nya Volvo 7900EA för stadstrafiken.

[mittlinje]

Kablen är inte för att ladda bussens batterier utan en DEFA-kabel.

[virtual1]

Detta var ju lustigt. Enligt SBH skulle den i trafik på Öckerö i juni med Connect som brukare. Vad hände där om man två månader senare flyttade den till JLT? Nummerbyte också isf då den skulle hetat 2508, men det krockar väl med Vy här anar jag...

[Kristofer]

Internt linjenummer 126

[Bernt Talbrant]

Bussen ägs av Vikbolands Taxi. Har de kört Öasvängen tidigare? Vill minnas att det var Flexbuss/Go-Ahead som hade uppdraget, men det kanske var ett tag sedan.

[Ted Selander]

Kablen är inte för att ladda bussens batterier utan en DEFA-kabel.

Jo, jag förstod det. Såg litet roligt ut bara.

[Maven]

Kablen är inte för att ladda bussens batterier utan en DEFA-kabel.

Ska man vara petig så tillverkar ju DEFA rejälare kablar för batteriladdning också.
DEFA Laddkabel eConnect Typ-2 till Typ-2 - Laddkablar elbil - Bilia

[Mikael Blom]

Bussen ägs av Vikbolands Taxi. Har de kört Öasvängen tidigare? Vill minnas att det var Flexbuss/Go-Ahead som hade uppdraget, men det kanske var ett tag sedan.

Det är operatörsbyte för Öasvängen den 1 september med Vikbolands Taxi som ny operatör.

[Ulf Berlin]

Turkisk tillverkare?
Känns inte särskilt säker för vinterlag.../Ulf

[Mikael Blom]

Nja, tror inte det är vinterväglag som är det största problemet på Visingsö. Mer vinden...

https://www.youtube.com/watch?v=QZ33ZalXLv4

Den lilla gulliga bussen får se till att inte blåsa bort.

[Maven]

Turkisk tillverkare?
Känns inte särskilt säker för vinterlag.../Ulf

Höglänta områden i turkiska inlandet har väl ungefär samma klimat som alperna, och flera skidorter, så det är nog inga problem att göra vintertester på hemmaplan.