F d SL H41 4558...

[Ulf Berlin]

...vid Skanssundets färjeläge 260714:

Bussen är privatägd,men vi var en liten grupp som fick åka med denna pärla
Vad hade den för nummer hos BSBV/Ulf

[Kristofer]

BSS 16, enligt boken Bussminnen 3 – Nacka-Värmdötrafiken 100 år (Lars Ericson). Den hade alltså aldrig nummer i BSBV:s serie. Den hade också registreringsnummer A74558, medan alla andra högertrafikbussar hos BSBV hade registreringsnummer som började med BB.

1982 var den lackad i Lidingötrafikens färger, enligt bild på sidan 150 i nämnda bok.

[Ulf Berlin]

Tack för svaret
Har ju själv boken och den står så fint i bokhyllan/Ulf

[K R]

Hej!

Ett av undertecknad tidigare skrivet inlägg som kompletterats med ytterligare text, då i fet kursiv stil, om denna speciella serie bussar hos SL:

4558 levererades som BSS 16, d v s tillhörig Busstrafiken Stockholm Södertörn.
Betecknades som helturistbuss tillsammans med syskonen BSBV 1 och 2 samt BSS 15.
Reg.numren på dessa fyra vagnar voro BB101-BB102 samt A215-A216.
Alla dessa fyra vagnar var lackerade i BSBV:s gul-svarta färgsättning för att uppvisa enhetlighet vid större abonneringskörningar.

Samtidigt levererades tre halvturistbussar var till respektive bolag, BSBV och BSS.
Dessa var däremot lackerade i "de rätta färgerna" för bussbolagen ifråga. För BSS del gällde då färgställningen beige-grönt.
Numreringen på dessa var BSBV 3-5 och BSS 17-19. Reg.nummer BB103-BB105 samt A217-A219.
Skillnaden mellan dessa "helturistbussar" och "halvturistbussar" sades f ö vara att stolarnas ryggstödsvinkel kunde justeras på helturisterna,
medan halvturisterna saknade denna möjlighet. 

Dessa 10 vagnar fördes inte över till SL i samband med övertagandet, utan användes av Wallenbergsfären för att starta upp Stockholms Turistbussar AB.

När SL senare köpte in dessa 4+6 bussar, (från Stockholms Turistbussar), blev de littererade och numrerade H41 4555-4558 samt H42 4559-4564.
Med reg.numren A74555-A74564.

SS och SL hade vid denna tid med länsbokstavs-registrering reserverade nummerserier och A74xxx-serien inleddes i modern tid
med de till dagen H levererade Büssing- och Leylandbussarna, littera H32-H35 A74001-A74550.
Luckan fram till H41 A74555 fylldes f ö upp av turistbussarna av Büssings fabrikat; H39 A74551-A74552 och H40 A74553-A74554.

mvh K R

[virtual1]

Inga fler bilder som visar mer av bussen?

[K R]

Hej!

Jag drar mig till minnes ett par berättelser involverande denna BSS 16/SL H41 4558.

Under 80-talet hade jag en kollega på mitt arbete som även körde buss extra på timme vid Björknäsgaraget.
Han berättade att man hade börjat sakna en buss som inte varit synlig på länge i 400-trafiken, alltså denna H41 4558.
Sedan kom uppgiften att den varit synlig ute på Lidingö och de skulle bara helt enkelt ha hämtat bussen i Björknäs
och satt in den i sin egen trafik. Och till på köpet haft den stora fräckheten att lackera om den i sina egna Lidingö-färger!

Denna flytt av H41 4558 var nog allt planerad och sanktionerad på högre SL-nivå och berättelsen ovan är att beteckna som en skröna.
Men vandringssägner kan ju leva sitt eget liv och nog har berättelsen i a f ett visst underhållningsvärde...
Skälet till flytten kan snarare förklaras med att Lidingö behövde ett tillskott till vagnparken vad gäller tillgängliga beställnings-bussar.

Den andra berättelsen utspelar sig efter återkomsten till Björknäs, då var vagnen alltså i Lidingöfärgsättning.
H41 4558 hade kört in i baken på en annan 400-buss på Stadsgården och var tilltygad i fronten.

En bekant som då körde i Björknäs fick se bussen stående i lackverkstaden efter reparationen och fick höra att fronten skulle målas helt röd
och få klara sig utan det blekgula bandet, då den tillgängliga gula BSBV-färgen var av en alltför avvikande nyans.
Han tänkte till och bad att få låna verkstadens slängbil och for ut till ICA på Årstafältet, frågade där om han kunde få en skvätt ICA-gul färg,
en nyans som han tyckte borde kunna passa att lackera midjebandet i.
Jodå, han fick med sig erforderlig mängd färg så H41 4558 fick åter sitt blekgula band i fronten nu i tillräckligt överensstämmande gul färg!
Affären lär ha ersatts till ICA med tillbörlig leverans av kaffebröd eller kanske t o m en tårta.
Så kunde det gå till på den tiden!

Passar även på att här nämna att en enda vagn av dessa H41/H42 med tiden fick oxblods-röd SL-lackering; H41 4556 (f d BSBV 2).

mvh K R