Slutet på påstigning från alla dörrar i Lund

[intro298]

I Sydsvenskan har det meddelats att från och med den 22 mars kommer passagerare inte längre att kunna stiga på bussarna genom bakdörren på stadsbussarna i Lund.

[Buss_Lund]

Ja är inte förvånad över det
Det har alltid varit så sen pandemin kom

[Walter]

Lite rolig kommentar på slutet om att en spårvägslinje behåller påstigning i alla dörrar. Finns bara en...🙄😉

[Lukas]

Jag tycker att det är rätt bra dock! Jag själv jobbar som busschaufför men inte i Lund utan i Varberg men jag har åkt i Göteborg och Lund där det är så och det kan bli lite rörigt när man ska av om folk går på där bak.

[Anders.o93]

Skånetrafikens pressmeddelande om Lund.

Intressant om detta kommer ha någon påverkan på planerna att införa påstigning i alla dörrar på alla linjer i Malmö. För nu är det MEX 5 och 8 som har det högsta fuskåkandet på alla linjer i Malmö.

[Nico]

Fuskåkande som är så pass högt brukar ju även ofta kunna relateras till hur effektiv färdbeviskontrollen är... så frågan är då hur omfattande är kontrollverksamheten?

[AdamL]

I Malmö finns ju exemplet med linje 4 fuskåkningen måste ha blivit väldigt mycket högre efter den 14 december trots att den fortfarande körs med vanliga ledbussar.

[Jo]

Sen jämför man med bussar i små städer med riktigt lågt antal resande. Jag skulle gissa att man efter ändringen kommer att hamna någonstans där Kristianstad ligger istället så att man minskar andel utan giltigt färdbevis mellan 0,5 och 1 procentenheter. Nu blir ju Malmö och Helsingborg lite svåra att jämföra med eftersom de har bussar med både påstigning fram och alla dörrar.

Lund 3,95
Helsingborg 3,83
Malmö 3,18
Kristianstad 3,03
Ängelholm, Landskrona, Ystad, Trelleborg och Hässleholm: 2,11 procent.
Regionbussar: 2,4 %

Extra kontroll av färdbevis är dessutom koncentrerat till tågtrafiken Hyllie-Lund, stadsbussarna i Malmö & Helsingborg samt spårvagnen i Lund. Samma resultat hade säkert kunnat uppnås genom tätare kontroller även på bussarna i Lund.