Malmös nya linjenät (Samt övrigt i Skåne som påverkar)

[Gae]

Finns med i upphandlingen för nya Malmö-avtalet att för eller senare gå till påstigning genom alla dörrar på samtliga linjer. Med tanke på att Lund gick i raka motsatta hållet så är det nog rimligt att anta att det inte lär bli av på ett bra tag.

[Erobran]

Hade valideringen slopats tillsammans med påstigning i alla dörrar på alla linjer hade tiden för resenärsutbyte på hållplatser minskat drastiskt och därmed hade även körtiderna kunna minskats. Sen hade säkerligen fuskåkandet ökat till viss del. Men fler civila kontrollanter hade kunnat stävja detta och då på alla linjer och även ute i ytterområdena. Inte idag där kontrollanterna går på på Djäknegatan och åker till Malmö C, eller går på på Triangeln och åker till Södervärn. Helt meningslöst, där plockar de inte några fuskåkare.

Kontrollanten/Avarn Security er amatører. De kører steder primært uden snyd. Og dog kommer de en del til Rosengård. Men folk i netop Rosengård tager da ikke de afgange de er ombord på. Når de kommer ud til Rosengård er de godt +5 kontrollanter på bussen. Det klart folk ser dem på busstoppestederne....

Derudover kører de en del i og omkring Hylie St, samt tager med som "ekstrakontrol" på Øresundstoget til Kastrup, en god del. I Lund oplever jeg dem stortset kun på stationen. Er man "heldig" tager de med sporvognen til LTH, også tilbage igen....

Hvorfor tager de ikke med til Lindängen, eller tager ud imod Arlöv hvor snnydprocenten også er stor? Derudover er det meget sjældent kontrollanten kigger på de gule busser.....