GS M25 för 55 år sedan

[Ulf Berlin]

Det är en ny spårvagnsmodell som kommer heta M35 när politikerna godkänt upphandlingen.

Ojdå,så det handlar alltså inte om dom som redan har kommit utan ytterligare en vagntyp?/Ulf

[Gunnar D]

Det är fortfarande märkligt hur bråttom det var att slopa M25 för att sedan dess ha kronisk vagnbrist i Göteborg.

Det var en målsättning på 90-talet att spårvagnarna skulle vara max 30 år. Idag är de äldsta M29 55 år.

/Gunnar

[Sambjo]

Jo spårvagn M34 på 45 meter rullar redan på linje 11 sen januari (med ett litet upphåll under några veckor på grund av orimligt hög elförbrukning). https://sv.wikipedia.org/wiki/M34_(sp%C3%A5rvagn)

[VästSverige]

Ojdå,så det handlar alltså inte om dom som redan har kommit utan ytterligare en vagntyp?/Ulf

Ja svt artikeln handlar om att Västtrafik vill köpa 65 nya spårvagnar av typ M35 som inte finns än.

[Ulf Berlin]

Det var en målsättning på 90-talet att spårvagnarna skulle vara max 30 år. Idag är de äldsta M29 55 år.

/Gunnar

...och dessa är "still going strong"

M29 804+8xx på linje 6 vid Ullevi norra i tisdags 29 april.
(Fortfarande med riktig"Stannar skylt"och linor invändigt )
Ett antal M29-sätt sågs ute i trafiken varav minst 2 övnings/utbildningståg./Ulf

[Railmaster]

Jo spårvagn M34 på 45 meter rullar redan på linje 11 sen januari (med ett litet upphåll under några veckor på grund av orimligt hög elförbrukning). https://sv.wikipedia.org/wiki/M34_(sp%C3%A5rvagn)

Ja en M34 på 45 meter har en effekt på 960 kW. Ett trevagnars M29-tåg har en effekt på 600 kW. Lägg till det att M34 har AC som lär dra rätt mycket el när den är igång.

Det talas alltid om hur energisnåla nya elfordon är men i själva verket slukar de el jämfört med gamla fordon.