MANopol i Stockholms förorter

[B10M]

6463 var det.
https://forum.omnibuss.se/index.php?topic=10106.0

[Fredde]

6458-6463 var de som kunde flyttas, då dessa var Nobinas egna.
De bodde vid leverans i Björknäs, frånsett 6458 som bodde i Tyresö.

[Walter]

6463 eller 6458. Kommer inte ihåg utantill vilka som var utlånade till Gävle resp Umeå.

[IvveRivve004]

6458, 6461 och 6463 var också inlånade till Sörmlandstrafiken (under den tiden som de och Länstrafiken Örebro hade samma logga) har jag sett.

[virtual1]

Regionaltrafiken i Gästrikland har haft B9S lågentré.

Jo. Men de flyttades dit från Stockholm... de var inte levererade dit... 6458, 6460-6463 - kom från Nyköping som haft de en kort tag efter att de försvunnit från SL-trafiken

[virtual1]

Östergötland hade en hel del B9S också.

Norrköping är väl Östergötland? fast skämt åsido, fanns en del i länet med... här är en lista

https://forum.omnibuss.se/index.php?topic=18354.0

[AO]

6463 gick under en period som vikariebuss i Gävle men lackades senare om och fick placering i Gävles stadstrafik. Den gick i trafik i Gävle fram till att Nobinas avtal i Gävle upphörde sommaren 2010.

6458, 6460 och 6461 flyttades från Sörmland till Gävle/Sandviken 2011 och gick som regionbussar med regionbusslack fram tills att Nobinas avtal för Gästriklands regionaltrafik upphörde december 2012.

[Maven]

Länstrafiken Kronoberg hade väl B9S ett tag?

[virtual1]

Spontant nej. Men något minner mig om att Ramkvillabuss kan haft en individ, men tveksamt...

[Citywidemannen i Finland]

Nu har det gått lite offtopic i denna tråd, då det skall handa om MAN-bussarnas starka andel i Stockholms förorter. Men iaf så är jag ganska säker på att dessa tyska lejonbussar blir allt vanligare och vanligare i hela SL-trafiken (och även i övriga Sverige) år efter år, speciellt nu när samma koncernens svenska syskonmärke Scania har helt å hållet sagt hejdå åt den svenska bussmarknaden, så kommer troligen flera fd. Scaniakunder i Sverige att övergå till MAN då det gäller bussar.

[Citywidemannen i Finland]

Finns det alls numera ett enda bussgarage inom SL som inte har MAN-bussar, där det kan finnas förare som aldrig har kört en meter med en lejonbuss?

[eliaS]

Finns det alls numera ett enda bussgarage inom SL som inte har MAN-bussar, där det kan finnas förare som aldrig har kört en meter med en lejonbuss?

Tyresö Ösmo handen jordbro björknäs ramsmora Norrtälje okvista?
Eriksberg ( Södertälje och Kallhäll har väl nån 10 meter MAN? ) dessa garage har inte MAN fyll på listan om jag glömt något

[Citywidemannen i Finland]

Tyresö Ösmo handen jordbro björknäs ramsmora Norrtälje okvista?
Eriksberg ( Södertälje och Kallhäll har väl nån 10 meter MAN? ) dessa garage har inte MAN fyll på listan om jag glömt något

Okej, tackar. Men knappast dröjer det mera många år tills även dessa garage får massor med tyska lejon på sina gårdar. Trots att dessa garage inte ännu för tillfället har MAN, så antar jag nog att även dessa enheter har minst två förare med MAN-erfarenheter, så skulle jag iaf anta (troligen fler). 

[Frippe Fribas]

Tyresö Ösmo handen jordbro björknäs ramsmora Norrtälje okvista?
Eriksberg ( Södertälje och Kallhäll har väl nån 10 meter MAN? ) dessa garage har inte MAN fyll på listan om jag glömt något

Eriksberg hade två MAN när Keolis tog över där 2011, men det kan vi kanske betrakta som en parentes i sammanhanget.
Däremot har väl Södertälje åtminstone tidigare haft ett gäng Lions City ledbussar?
Norrtälje har väl också enoch annan MAN ledbuss,jag tycker mig ha sett sådana på bl a 639 vid Tekniska, men det kanske är Täbyomlopp?

[virtual1]

Södertälje och Kallhäll  har haft massor med MAN, Kallhäll både i kort och ledbussformat, Södertälje i ledbussformat 65xx låg de i hos Swebus/Nobina...