Översikt över Keolis vagnar i Stockholm

[Buss1234]

Tack, det låter logiskt nu när VR har Tyresö.

[Fredrik Klint]

Har också sett på Svensk Busshistoria att det ska ha kommit in en ny elbuss, 4545 (ZUJ05H), som påställdes 1 oktober i år och som skulle till Västerort. Är det en av de nya elbussarna som ska ersätta Scaniorna och alla Volvos som är kvar?

Man bygger på nerifrån. Hade man inte kunnat fortsätta med 4700 och uppåt?

[virtual1]

47xx försvann nyss, 45xx har bara 4501 o 4502 sen ett bra tag tillbaka, på nåt sätt mer logiskt att fylla där tycker jag.

[Fredrik Klint]

De försvann i januari, tio månader sen.
Mer logiskt att högre nummer är nyare buss men det är bara min åsikt.

[IvveRivve004]

47xx försvann nyss, 45xx har bara 4501 o 4502 sen ett bra tag tillbaka, på nåt sätt mer logiskt att fylla där tycker jag.

Å andra sidan fick ju A36:orna i Karlstad (3112-18) sina nummer bara 7-10 månader efter att OmniCity-vagnarna i Söderort med samma nummer hade slopats...

[Buss1234]

Jag såg nyss Keolis 4835 på 57:an. Har den börjat köra från Tomteboda också?

[IvveRivve004]

Nej, det var nog bara en tillfällig inlåning.

[Buss1234]

Keolis 1210 körde runt med övningskörningslapp vid Hjorthagen också.

[Buss1234]

Hos Neoplan står 12E med Keolisinteriör: 4547 (UTF64F), 4550 (WCM04R), 4553 (OXG44D), 4560 (ETH46H), 4562 (DYH35F), PXF72K, ZSG550, TDE52H, OEG27D, LJB32C, ZNG55F, OZH25S, ZBH54Y, MCH49T och nio stycken till utan registreringsskyltar.

[Buss1234]

7466, 7468 och 7629 är sålda.

[Buss1234]

4850-52 står hos Neoplan i Kungens Kurva.

[Fredrik Klint]

Kom 4850-52 tillbaka till Stockholm eller gick de från Karlstad till Neoplan?

[Buss1234]

De har fortfarande Karlstad-målning.

[virtual1]

Ja, de lär ju knappast ha lackerats om för att ställas av

[IvveRivve004]

Om de inte ska sättas i trafik i Stockholm förmodar jag att man istället tar in några av A37:orna från Råsta (de ska ju ändå bytas ut mot elbussar i 45xx-serien) för att ersätta 7450, 7472 och 7473.