GUB:s Nya Man 18c i trafik

[Bese001]

Hej!
I morse såg jag för första gången en av dessa i trafik på linje 1. Kunde inte se vilken individ dock! Är/ har väl varit motorproblem med dessa vad jag läst här på snacket.
Finns det någon GUBbe som har status på dem?
7-8 stycken stod i förra veckan på uppställningsplatsen på Säbygatan där Swebus höll till.

Ersätter dessa några äldre ledbussar månne?

[Buzzlover]

Svar Ja, vilka inventarienummer dessa har är jag osäker på, men borde vara dom som inte uppfyller miljökraven efter 1 Januari.

[Bese001]

Hej! Hundpromenader är bra för busskådning😊 Såg nu 473, DUA 13U på linje 1. Är det Euro 6-motor som gäller från januari? I såna fall bör det vara 211-229 som ryker.

[AO]

Hej!
På GUBs hemsida finns lite mer info samt en bild på GUB 472. Totalt blir det 15 stycken.
Just nu pågår också en stor upphandling om framtida leveraser av elbussar. Så då får vi se om Uppsala fortsättningsvis blir MANdominerat eller om någon annan leverantör lyckas ta sig in i staden.

https://www.gub.se/gub/gub-okar-antalet-hybridbussar/

[Bese001]

Stort tack för infon AO!

[Buzzlover]

Hej! Hundpromenader är bra för busskådning😊 Såg nu 473, DUA 13U på linje 1. Är det Euro 6-motor som gäller från januari? I såna fall bör det vara 211-229 som ryker.

Ja. Efter 1 Januari blir det Euro 6 krav i alla städer med miljözon. (om inte operatören fått dispens)

[Bussmicke]

Jag hoppas innerligt att det blir Volvo den gången.

//Bussmicke
www.bussmicke.se

[Ersa]

Varför önska ökade kostnader för UL och Uppsala kommun, samt olika problem för förarna och passagerarna? Det är bra att GUB lyckats hålla en någorlunda enhetlig vagnpark, med alla fördelar det innebär för utbildning av personal, samt totalekonomi för skattebetalarna och resenärerna.

[Buzzlover]

Nu hoppas Micke på Volvo, alla delar absolut inte hans önskan men förklara gärna varför du tyckte det nödvändigt att ifrågasätta en simpel önskan?

[Jacob]

De heter 471-485 och ersätter 211-220, 317, 320 samt tre av 221-227 (ej bestämt ännu vilka individer). Övriga fyra av nyss nämnda serie blir kvar och kommer rulla på linje 12 som går utanför miljözonen. 228-229 är av årsmodell 2013 och får därför rulla i miljözonen hela 2021.

Hittills är 471-474, 477 och 483 i trafik. 476 blev trafikklar idag men oklart om den sattes ut.

[Bussmicke]

Varför önska ökade kostnader för UL och Uppsala kommun, samt olika problem för förarna och passagerarna? Det är bra att GUB lyckats hålla en någorlunda enhetlig vagnpark, med alla fördelar det innebär för utbildning av personal, samt totalekonomi för skattebetalarna och resenärerna.

Varför ifrågasätta om man vill se variation? Jag fattar väl att enhetligt är ekonomiskt.

[Oskar A]

De heter 471-485 och ersätter 211-220, 317, 320 samt tre av 221-227 (ej bestämt ännu vilka individer). Övriga fyra av nyss nämnda serie blir kvar och kommer rulla på linje 12 som går utanför miljözonen. 228-229 är av årsmodell 2013 och får därför rulla i miljözonen hela 2021.

Hittills är 471-474, 477 och 483 i trafik. 476 blev trafikklar idag men oklart om den sattes ut.

Tack för en bra sammanställning. Hela serien 211-220 står nu vid uppställningen på Säbygatan tillsammans med bl a några av de nya som ännu inte kommit i trafik.

[Ersa]

Nu hoppas Micke på Volvo, alla delar absolut inte hans önskan men förklara gärna varför du tyckte det nödvändigt att ifrågasätta en simpel önskan?

För att om man kört tillräckligt mycket Volvo på arbetstid är en sån önskan i princip liktydigt med: "Jag hoppas ni i Uppsala får en problemfylld framtid där ni alla kommer att bli missnöjda med era arbeten".
Åtminstone om man själv står på sidan om, och inte ens behöver arbeta med krånglet, behöver man väl inte önska olycka åt andra. Jag tillönskar då inte GUB-förarna annat än framtida kvalitet och nöjdhet.

[Buzzlover]

Absolut, du resonerade redan i första svaret din anledning till varför Mickes kommentar enligt dig var dum.
Min fråga var varför du bedömde det nödvändigt att ens kritisera de Micke sa?
Ett hopp är inte mer än så, att sen tycka/veta att det som hoppas på är orimligt är ju jättebra men varför ska man ens behöva gå emot det då?
Om man redan vet att det är orimligt alltså.
Är det inte möjligt att gå vidare med vetskapen att man själv vet vad som är rimligt eller inte utan att kommentera det orimliga?

[Citaro C2]

Jisses, man måste tåla att andra inte håller med om det man skriver. Mina inlägg blir ständigt ifrågasatta och kritiserade eftersom jag aldrig lyckas tycka som andra. 

Själv hoppas jag verkligen på fler MAN till Uppsala. Volvo tappade jag allt förtroende för efter de infört Säffle 2000 karossen.