På spåret för 53 år sedan

[Hasse L]

Avgångstiden 14.51 för fyran tur 6 var strax inne. Bakom, i slingan, står tur 11 med vagnarna 419+994, vilka hade lämnat Söderhallen 14.28 och färdats via linje 8's spår till Gärdet. Släpvagnskonduktören skyndade sig fram för att hinna ta bilden innan eftermiddagens turtäthet - 7 1/2 min - kom att inledas.

Stora delar av Hakbergets slinga finns kvar än idag. Släpvagnskonduktören behövde bara vänta 25 år på en fortsatt karriär på skenor, då även som förare på den återinrättade, men stympade, linje 7.

[Gunnar D]

Tack Hasse för den fina bilden som jag antar är tagen på 6x6.
Även jag var ute 21 aug 1967 och tog några bilder på 4:an, här ovan vid Varvsgatan. Den översta har väl lite av "actionkaraktär" över sig men även en CF på SJ linje 703 eller 706 kom med här.

Mvh Gunnar

[zjbus]

Tack för trevliga trafikbilder med endast knappt två veckor kvar med vänstertrafik.
Gunnar, är dina bilder tagna vid olika tidpunkter den 21 aug. 1967 eller har du kanske bytt film? Tänker förstås på den väldiga skillnaden i färgerna, samma dag och plats.
Mvh zjbus

[Gunnar D]

De två bilderna är tagna på samma rulle Ektachrome-X med ett antal minuters mellanrum. Jag och har förstås också noterat skillnaden som kan bero på det starkare solljuset på den övre bilden och att bilderna är inskannade vid olika tillfällen på olika skannrar.

/Gunnar

[roggek]

Underbara bilder från en svunnen tid.

Själv var jag inte ens född när bilderna togs.

Gunnars översta "actionbild" innehåller också en SAAB kombi, men det var väl Renaultkombin som kallades för "Laban"?

[zjbus]

Renault 4 kallades för Laban här i Sverige, den såg ut så här https://www.klassiker.nu/reportage/r4-en-bil-sverige och fanns inte i någon speciell kombiversion.

[K R]

Hej!

Snygga mustangbilder!

411 var tillsammans med 400 de två A25:or som målades upp i en speciell målning för trafik på jubileumslinjen 700 år 1953 när Stockholm skulle fira detta jämna årtal.
Ja, egentligen var det ju 1952 som Stockholm fyllde 700 år, men firandet fick anstå ett år. En förklaring som hörts var att man misstänkte att firandet skulle komma i skuggan
av de Olympiska Spelen i Helsingfors under 1952.

När man bläddrar i den utmärkta antologin Stockholmsmustangen (TNF-bok 227 från 2018) kan man via tidiga färgbilder tagna av Alan Rice se att dekormålningen avvek lite sinsemellan
vad gäller A25 400 resp 411. Det kan även tilläggas att A25 402 fick ett enklare utförande med påhängsskyltar för att vid behov kunna användas på linje 700.
Passande släpvagnar, B25, iordningställes även för denna trafik. Till protokollet kan även föras att PCC-vagnarna A28 10 och 11 också användes helmålade i trafiken på jubileumslinje 700.

Omslagsbild på den ovan nämnda boken är f ö en klassisk känd färgbild på A25 427 vid Karl XII torg med siffran 8 upp och nervänd på linjenummerbandet.

På Gunnar D:s bild ovan framgår att denna 427 hade det äldre typsnittet på vagnsnummermärkningen kvar den sista tiden i trafik.

mvh K R

[Gunnar D]

Det verkade som om det äldre typsnittet användes vid ommålning efter skador "den sista tiden". Exvis hade 411 det nyare typsnittet i juli 1966.

Ovan ännu en bild från 21 aug 1967 där A25 457 och 459 möts vid Hornstull.

Mvh Gunnar

[zjbus]

Tack för ännu ett trevligt foto från sista vänstertrafikveckan, ser ut som att de gula övergångsställe linjerna redan är bortskrapade.
Mvh zjbus

[Bussmicke]

Stort tack för bilderna båda två men färg är så mycket trevligare.

//Bussmicke
www.bussmicke.se