SJ AB tilldelat Öresundstågen från 2020

[zjbus]

Om du menade "mellan våra tre största städer", så hade du ju kunnat undvika missförstånd genom att skriva det i stället för "i våra tre största städer". Dessutom är den trafiken inget man kan "ta" så som man kan vinna en upphandling. Det man ansöker om är tåglägen och alla som söker och uppfyller kraven på trafikutövare får tågläge om det finns plats på spåret.

Det hade jag kunnat gjort. Då är min förhoppning att tåglägena bara räcker till SJ AB

[Harald Nordius]

Det står i länken att Flixtrain Sweden vill köra sträckorna Stockholm-Göteborg, Göteborg-Malmö och Malmö Stockholm

Det finns ingen som har ensamrätt eller förtur på den trafiken. Som jag redan har skrivit så ska den som uppfyller kraven på trafikutövare få de tåglägen den vill ha om det går. Om det inte går, d.v.s. om olika ansökningar är oförenliga så ska Trafikverket försöka lösa tvisten på frivillig väg. Om det inte går, så får Trafikverket avgöra utifrån bestämda prioriteringskriterier. Trafikverket får inte favorisera en viss trafikutövare.

[zjbus]

Det finns ingen som har ensamrätt eller förtur på den trafiken. Som jag redan har skrivit så ska den som uppfyller kraven på trafikutövare få de tåglägen den vill ha om det går. Om det inte går, d.v.s. om olika ansökningar är oförenliga så ska Trafikverket försöka lösa tvisten på frivillig väg. Om det inte går, så får Trafikverket avgöra utifrån bestämda prioriteringskriterier. Trafikverket får inte favorisera en viss trafikutövare.

Så vilket företag som helst oavsett var i världen de har sin verksamhet kan få tåglägen här? Trafiken bedrivs väl för resenärerna inte för potentiella aktörer.

[Harald Nordius]

Så vilket företag som helst oavsett var i världen de har sin verksamhet kan få tåglägen här? Trafiken bedrivs väl för resenärerna inte för potentiella aktörer.

Trafiken bedrivs för resenärerna av aktörerna. Vilket företag som helst kan inte få tåglägen utan bara företag som uppfyller vissa krav och de ska ha sitt säte inom EES eller i Schweiz. Villkoren för tillträde finns beskrivna i Järnvägsnätsbeskrvningen

[zjbus]

Trafiken bedrivs för resenärerna av aktörerna. Vilket företag som helst kan inte få tåglägen utan bara företag som uppfyller vissa krav och de ska ha sitt säte inom EES eller i Schweiz. Villkoren för tillträde finns beskrivna i Järnvägsnätsbeskrvningen

Naturligtvis, tack för övrig info inkl. den väldigt omfattande pdf bilagan. Har vi inte tillräckligt många aktörer här i landet så vi klarar oss? Kvalitén för resenärerna blir inte lika hög med aktörer som pratar andra språk m.m. och jag är övertygad om att trafikanter som bor här är betydligt mer insatta i våra trafikregler och bestämmelser i synnerhet om vi jämför med utomnordiska länder. Varför krångla till det, det är ju bättre att varje aktör bedriver trafik i sitt land och vill någon jobba i ett annat land så går det bra att söka anställning där.

[virtual1]

Naturligtvis, tack för övrig info inkl. den väldigt omfattande pdf bilagan. Har vi inte tillräckligt många aktörer här i landet så vi klarar oss? Kvalitén för resenärerna blir inte lika hög med aktörer som pratar andra språk m.m. och jag är övertygad om att trafikanter som bor här är betydligt mer insatta i våra trafikregler och bestämmelser i synnerhet om vi jämför med utomnordiska länder. Varför krångla till det, det är ju bättre att varje aktör bedriver trafik i sitt land och vill någon jobba i ett annat land så går det bra att söka anställning där.

Aktörer som pratar andra språk?? Va??

[zjbus]

Aktörer som pratar andra språk?? Va??

Det finns många som bara förstår och kan göra sig förstådda på sitt eget språk.

[Staffan Sävenfjord]

Det finns många som bara förstår och kan göra sig förstådda på sitt eget språk.

Jo, men bara för att tågbolaget har sitt säte i Hongkong är det ju inte precis mandarin som är det språk som används gentemot kunderna. På MTR Nordic t ex torde alla med kundkontakt tala svenska. Och inte pratar bussförarna på Keolis eller Transdev franska med sina svenska resenärer. Detta trots att båda dessa bussbolag är franskägda.

[zjbus]

Jo, men bara för att tågbolaget har sitt säte i Hongkong är det ju inte precis mandarin som är det språk som används gentemot kunderna. På MTR Nordic t ex torde alla med kundkontakt tala svenska. Och inte pratar bussförarna på Keolis eller Transdev franska med sina svenska resenärer. Detta trots att båda dessa bussbolag är franskägda.

Hongkong har kinesiska och engelska som sina officiella språk https://sv.wikipedia.org/wiki/Hongkong vad ev. aktörer därifrån använder för språk till sina kunder i andra länder vet jag inte.
MTR Nordic AB är ett helägt dotterbolag till det brittiska företaget MTR Corporation UK, som i sin tur ingår i den Hongkong-baserade koncernen MTR Corporation och de har sitt huvudkontor i Stockholm så ja dom pratar säkerligen svenska. https://sv.wikipedia.org/wiki/MTR_Nordic
Naturligtvis inte både Keolis Sverige och Transdev Sverige AB är ju etablerade här.

[bjorn.lovdahl]

Det står i länken att Flixtrain Sweden vill köra sträckorna Stockholm-Göteborg, Göteborg-Malmö och Malmö Stockholm

Ja?

[Leyland]

Var någonstans har jag skrivit att jag syftar på en upphandling? Ansökan om tillstånd att få köra tåg görs hos Trafikverket och med hoppas att SJ AB tar trafiken även i våra tre största städer menade jag att SJ AB skulle få tillståndet.
https://www.rt-forum.se/article/view/654887/flixbus_vill_kora_tag_i_sverige

Ja, men denna tillståndsprövningar ju inget med upphandlingarna att göra, inget om det är lönsamt eller inte.

[Leyland]

Hongkong har kinesiska och engelska som sina officiella språk https://sv.wikipedia.org/wiki/Hongkong vad ev. aktörer därifrån använder för språk till sina kunder i andra länder vet jag inte.
MTR Nordic AB är ett helägt dotterbolag till det brittiska företaget MTR Corporation UK, som i sin tur ingår i den Hongkong-baserade koncernen MTR Corporation och de har sitt huvudkontor i Stockholm så ja dom pratar säkerligen svenska. https://sv.wikipedia.org/wiki/MTR_Nordic
Naturligtvis inte både Keolis Sverige och Transdev Sverige AB är ju etablerade här.

...men men men alla dessa företag pratar ju Svenska i Sverige, och svenska är i Sverige det officiella språk som används både för att få Tillstånd att köra, att kunna lämna anbud i upphandling liksom gentemot resenärerna för att få dem som kunder - så jag förstår inte vad det är du försöker påstå?

[Leyland]

Det står i länken att Flixtrain Sweden vill köra sträckorna Stockholm-Göteborg, Göteborg-Malmö och Malmö Stockholm

Upp till dom, bara att ansöka om tillstånd, köpa fordon och ansöka om tåglägen - och marknadsföra så man får kunder.

[zjbus]

Ja, men denna tillståndsprövningar ju inget med upphandlingarna att göra, inget om det är lönsamt eller inte.

Det jag sa var att jag hoppas SJ AB får trafiken.

[zjbus]

...men men men alla dessa företag pratar ju Svenska i Sverige, och svenska är i Sverige det officiella språk som används både för att få Tillstånd att köra, att kunna lämna anbud i upphandling liksom gentemot resenärerna för att få dem som kunder - så jag förstår inte vad det är du försöker påstå?

Okej jag är inte insatt i alla avtalsbestämmelser men jag har min fulla rätt att hoppas SJ AB vinner anbud samt får tillstånd av Trafikverket.