SL linje 699

[buskörare]

Men SL tillåter ju att även stomlinjer har avvikande körsträcka. Jämför 676X. Så därför skulle denna linjesträckning som täcker upp både Resarö och Vaxholm heta 670X, oavsett vilken tid på dygnet den går.

670X finns redan, så det får bli nått annat då.

[Ulf Berlin]

670X finns redan, så det får bli nått annat då.

670R?/Ulf

[Ersa]

Här kunde man väl alltså kalla 699 generellt för N670 - eller så kan man nog kalla den 670 oavsett - att den går via Resarö framgår ju av destinationsskylten. Mycket enklare för alla. Det finns ju större skäl med eget linjenummer när linjen inte passerar visa hållplatser, än  när den som här bara går en liten extrasväng.

Visst är det märkligt att man på 639 kan köra varannan avgång till Rimbo och varannan till Hallstavik (utan att skylta "via Rimbo"), samt vissa turer ej via Häverödal. Med ändå kunna ha samma linjenummer och inga prefix. Eller varför inte 648:an som har över fem helt olika körsträckor åt helt olika väderstreck och enkelriktade körriktningar, men fortfarande bara ett enda linjenummer utan prefix.
Men när det gäller många andra linjer som har någon enstaka avvikelse, så måste man genast dela upp det i en massa prefix och olika linjenummer.

[Nico]

Roligaste av allt är som sagt att SL:s nuvarande infosystem i många fall inte heller klarar av att hantera vare sig prefix eller suffix. Häpp! 

[Ersa]

Roligaste av allt är som sagt att SL:s nuvarande infosystem i många fall inte heller klarar av att hantera vare sig prefix eller suffix. Häpp! 

Återstår att se hur länge man envisas med att behålla nuvarande snedfördelade nummerserier, där t.ex 600-serien är rejält överbelastad, medan 200- och 300-serierna knappt ens är fyllda till en tredjedel var. Samt att 900-serien är nästan helt fri, med undantag av en handfull servicelinjer.
Skulle man fördela dessa mer jämnt, och framförallt tydligt skilja Norrtälje från Täby/Vallentuna/Österåker, så skulle man väl knappt behöva några prefix/suffix alls, utan linjenumren skulle räcka till.