Hur transporteras bussar från tillverkare till kund?

[Johan Hansson]

Trevligt, hoppas att jag kommer få åka med hämta eller till och med få köra hem buss någon gång i framtiden.

[bjalle]

Är den ovan visade vagn denna:

[Blue]

Är den ovan visade vagn denna:

Japp det är samma buss, 65000mil senare!
Det är tillochmed jag bakom ratten!
Såg den igår på din sida och skrev i gästboken.

[bjalle]

Japp det är samma buss, 65000mil senare!
Det är tillochmed jag bakom ratten!
Såg den igår på din sida och skrev i gästboken.

Jo jag såg det..Tack så mycke och besök gärna sidan mer

[Nico]

Det här är lite mera OT i sammanhanget, men på årets 'Hjulmarknad' i Stockholm så passade jag på att inhandla den trevliga boken "Dubbeldäckare i Stockholm – Tiden då vi åkte kollektivt på höjden" av Leif Stolt. Där finns bl.a. en ganska maffig bild från Frihamnen, tagen 1964, och den visar hur en av de första nylevererade H31 Büssing Senator lyfts iland med en hamnkran. Dessa bussar var ju för höga för vissa partier på det allmänna vägnätet och fick därför istället åka båt till Stockholm. 

[Leif D]

Att sitta och "honka" på Autobahn med en (stads)buss växlad för stadstrafik i 70 - 80 km/h torde vara rena döden..

Vet inte om jag upplevt en "stadsbuss" som inte klarar 90-100 km/h sedan CR76 - CR111 och Volvo B58 försvann.
Det beror ju på vilken bakaxelväxel som väljs, vilken toppfart bussen får och ja tror ju att de flesta svenska köpare slutade välja de låga utväxlingarna någon gång under början på 80-talet.
Sedan gäller ju gängse hastighetsbegränsningar för bussar (bl.a. tempo 100) i Tyskland....