Körde buss och såg på tv samtidigt 110 km/h

[Björn Forslund]

Utan att anspela på aktuellt fall, någonstans har väl föraren rätt till sin integritet, och då kan jag undra varför det verkar vara så accepterat att förare blir filmade när de utför sitt arbete ? 

Om en förare blir filmad betyder det väl att han har något direkt olämpligt för sig, något som kan äventyra säkerheten, och då är det nog inte frågan om att peta sig i näsan eller klia sig i örat.
En förare som "utför sitt arbete" på ett professionellt sätt lär ju inte riskera att bli filmad, såvida inte någon blivit förtjust i hen.

[1896]

Jag upplever bara att debatten är snedvriden, hade det varit på -80 talet så hade debatten cirkulerat kring själva filmandet. Varje gång det kommer sådana här "nyheter" så är det en hel drös med skribenter på forumet som förfasas över förarens beteende, och som anser att denne omedelbart ska avskedas, syftet tycks vara att framställa sig själv i bättre dager. På vilket sätt når bussförare högre status genom att sitta och nedvärdera en kollega som råkar göra fel ? Det gynnar enbart arbetsgivaren att förarkåren är splittrad, söndra och härska är en beprövad metod, bättre då att hålla ihop för att nå förbättringar i det dagliga arbetet.

[Lars-Håkan_E]

Jag upplever bara att debatten är snedvriden, hade det varit på -80 talet så hade debatten cirkulerat kring själva filmandet. Varje gång det kommer sådana här "nyheter" så är det en hel drös med skribenter på forumet som förfasas över förarens beteende, och som anser att denne omedelbart ska avskedas, syftet tycks vara att framställa sig själv i bättre dager. På vilket sätt når bussförare högre status genom att sitta och nedvärdera en kollega som råkar göra fel ? Det gynnar enbart arbetsgivaren att förarkåren är splittrad, söndra och härska är en beprövad metod, bättre då att hålla ihop för att nå förbättringar i det dagliga arbetet.

Man kan göra många saker som chaufför, ett fåtal av dessa finns det inget försvar för och som arbetsledare kan jag aldrig "prata bort" sådant beteende när en kund ringer, att köra påverkad är givetvis en sådan sak, att läsa facebook eller surfa på mobilen under körning är en annan.

En chaufför som pratat i telefon är mkt lättare att försvara om det rört sig om ett hyfsat kort samtal, kör man påverkad eller sysslar med facebook och liknande finns det inget försvar.

[1896]

Man kan göra många saker som chaufför, ett fåtal av dessa finns det inget försvar för och som arbetsledare kan jag aldrig "prata bort" sådant beteende när en kund ringer, att köra påverkad är givetvis en sådan sak, att läsa facebook eller surfa på mobilen under körning är en annan.

En chaufför som pratat i telefon är mkt lättare att försvara om det rört sig om ett hyfsat kort samtal, kör man påverkad eller sysslar med facebook och liknande finns det inget försvar.

Ja, återigen, jag försvarar absolut inte sådana handlingar, vad jag inte förstår är hur man som anställd bussförare kan ställa upp på att smutskasta/kritisera kollegor, någonstans så biter man ju sig själv där bak.

[Ersa]

Övervakningen har man väl som personal vant sig vid. Redan innan tekniken fanns hade man ju ingen aning om det var huvudmannens VD eller chefens bästa vän man hade bak i bussen. Som förare har man alltid haft ögonen på sig, och förväntats uppföra sig korrekt och föredömligt.
Idag är vi ju (utöver passagerarna) dessutom ännu mer övervakade av färdskrivaren, fast monterade övervakningskameror samt då och då även bussfotografer längsmed vägarna.

Trivs man inte att ha ögonen på sig kanske man aldrig skulle ha tagit D-behörigheten, utan riktat in sig på att köra timmerbil istället? Givetvis menar jag nu inget nedvärderande om timmerbilsförare, om någon skulle tro det! Tvärtom är de vägarnas proffs. Det jag menar är att vissa förare kanske trivs/passar bättre att köra andra slags tunga fordon än bussar?

[Ersa]

Ja, återigen, jag försvarar absolut inte sådana handlingar, vad jag inte förstår är hur man som anställd bussförare kan ställa upp på att smutskasta/kritisera kollegor, någonstans så biter man ju sig själv där bak.

Det är väl inte så konstigt att även andra busschaufförer reagerar när kvaliteten brakar neråt i vissa fall, och därmed kan komma att uttrycka högljudda åsikter om det. De med yrkesstolthet kanske inte vill bli förknippade och ihopklumpade med de som inte bryr sig om att göra ett bra arbete. Då distanserar man nog säkerligen hellre sitt eget varumärke från andra delar av branschen.

Jag personligen har då inget intresse av att stå till svars för kraftiga tjänstefel som begåtts av personal anställda på helt andra bussföretag i helt andra områden (som jag ens aldrig kört i), bara för att bussen jag råkar köra just då t.ex har samma huvudmannalogga i fronten. Ändå tycker många att jag ska förklara hur "ni förare" betett sig.

[1896]

Norm resenären sköter sitt och bryr sig inte mer, det är en liten klick som kritiskt sitter och granskar föraren, och som numera sitter beredd med mobiltelefonen för att filma minsta miss, och jag undrar varför man som förare accepterar att bli utsatt för detta ? Det spelar ingen betydelse om du kör Taxi, Buss, eller Lastbil, problematiken inom yrket är detsamma, man är inte mer än människa, och om du ena dagen sitter och föraktar en förare som har gjort bort sig, så kan det vara du själv som sitter i båten nästa dag, så varför sitter man som anställd bussförare och håller med denna lilla klick med negativa människor ? Är man så enfaldig att man tror att man är bättre än andra ?

[Björn Ax]

Norm resenären sköter sitt och bryr sig inte mer, det är en liten klick som kritiskt sitter och granskar föraren, och som numera sitter beredd med mobiltelefonen för att filma minsta miss, och jag undrar varför man som förare accepterar att bli utsatt för detta ? Det spelar ingen betydelse om du kör Taxi, Buss, eller Lastbil, problematiken inom yrket är detsamma, man är inte mer än människa, och om du ena dagen sitter och föraktar en förare som har gjort bort sig, så kan det vara du själv som sitter i båten nästa dag, så varför sitter man som anställd bussförare och håller med denna lilla klick med negativa människor ? Är man så enfaldig att man tror att man är bättre än andra ?

Vadå acceptera? Det är inte mycket man kan göra åt det.

Man kan säga åt personen men kan inte göra något om personen inte lyssnar.

Sen är det bra att dessa personer som har kritik som faktiskt stämmer gör sig hörda. Dock ej till media utan till företaget eller helst direkt till föraren.

Självklart kan alla göra misstag men denna sortens idioti kan man själv välja att inte göra. Finns inget försvar för att titta på tv medan man kör.

Skickat från min A0001 via Tapatalk

[Ersa]

Norm resenären sköter sitt och bryr sig inte mer, det är en liten klick som kritiskt sitter och granskar föraren, och som numera sitter beredd med mobiltelefonen för att filma minsta miss, och jag undrar varför man som förare accepterar att bli utsatt för detta ? Det spelar ingen betydelse om du kör Taxi, Buss, eller Lastbil, problematiken inom yrket är detsamma, man är inte mer än människa, och om du ena dagen sitter och föraktar en förare som har gjort bort sig, så kan det vara du själv som sitter i båten nästa dag, så varför sitter man som anställd bussförare och håller med denna lilla klick med negativa människor ? Är man så enfaldig att man tror att man är bättre än andra ?

Visst kan jag bli irriterad över filmandet också, och en gång har jag surnat till och sagt nej till en resenär som ville att jag skulle ringa och kolla att övergångsbussen verkligen stod kvar och väntade på oss, med motiveringen att "jag inte vill hamna på film i kvällspressen för att jag ringer ett tjänstesamtal".
Men då visste jag ju att den bussen inte skulle köra ifrån oss, så det fanns ingen anledning att ringa.

Att göra bort sig pga oavsiktliga misstag är en sak, och sådana misstag brukar nästan alla resenärer ha överseende med. Men medvetna handlingar som är tjänstefel och/eller lagbrott är något helt annat. Där är det inte fel om resenären kräver trafiksäkerhet. Även om man givetvis kan protestera på många olika vis.

[Andreas91]

Kung Vasa: Du pratar om att busschaufförerna har rätt till sin integritet. Givetvis är det så. Men se det så här: Om resenären inte hade dokumenterat förarens tv-tittande bakom ratten, hade föraren kanske inte blivit tillsagd av chefen att sluta upp med sitt beteende. Det skulle i sin tur kunna leda till att föraren fortsätter med sitt beteende, vilket skulle kunna resultera i en trafikfarlig situation - i värsta fall en allvarlig olycka med flera dödsfall.

Visst kunde resenären ha gått fram till föraren och bett denna fokusera på trafiken, men det är inte alls säkert att det hade hjälpt. Utan dokumentation skulle resenären inte kunna visa på att föraren begått något fel. Visst begår vi alla fel, men att titta på en film samtidigt som man framför ett fordon kan aldrig vara ett acceptabelt beteende.

Kort och gott: Hade föraren sparat tv-tittandet till nästa rasttillfälle, hade resenären saknat anledning till att filma föraren. Punkt slut!

Med vänlig hälsning,

En person som dagligen reser med SL-trafiken

[1896]

För sjuttioelfte gången: Jag försvarar absolut inte förarens beteende, men jag upplever att fokus i debatten ligger fel, då den borde ligga på själva filmandet som sådant, Om du som anställd bussförare ena dagen sitter och hånar en kollega och nästa dag är inblandad i en olycka där du själv utpekas som klantskalle, är det så lyckat ?

[Staffan Sävenfjord]

För sjuttioelfte gången: Jag försvarar absolut inte förarens beteende, men jag upplever att fokus i debatten ligger fel, då den borde ligga på själva filmandet som sådant, Om du som anställd bussförare ena dagen sitter och hånar en kollega och nästa dag är inblandad i en olycka där du själv utpekas som klantskalle, är det så lyckat ?

Se till att innehållet stämmer med rubriken, fick vi lära oss när vi skrev uppsats i skolan. Den här tråden handlar alltså om en förare som tittar på TV i stället för att koncentrera sig på trafiken. Inte så konstigt att fokus hamnar på detta.

Om man vill diskutera det etiska i att en resande filmas av en passagerare får man starta en särskild tråd om detta. Men jag ser helst att vi slipper.

[Ersa]

För sjuttioelfte gången: Jag försvarar absolut inte förarens beteende, men jag upplever att fokus i debatten ligger fel, då den borde ligga på själva filmandet som sådant, Om du som anställd bussförare ena dagen sitter och hånar en kollega och nästa dag är inblandad i en olycka där du själv utpekas som klantskalle, är det så lyckat ?

Det beror ju ändå på hur den spekulativa olyckan uppstått. Man måste ju fortfarande skilja på små oavsiktliga misstag och grövre tjänstefel/lagbrott. Blir man avslöjad med den senare kategorin är det svårt för medarbetare (samt forumets skribenter) att försvara handlingarna.
Speciellt i en bransch där busschafförers medarbetare (verkstadspersonal) ibland blivit ihjälkörda av långtradare vars förare haft ögonen på dylika skärmar istället för på vägen.

Själva filmandet som beteende från resenärernas sida går det väl att ha olika åsikter om, men det är ju omöjligt att göra något åt det, då kamerorna ju finns i varenda mobiltelefon.

[Jan E]

Utförde föraren sitt arbete i detta fall? Tycker inte jag i alla fall.

Jan E

[Staffan Sävenfjord]

Utförde föraren sitt arbete i detta fall? Tycker inte jag i alla fall.

Jan E

Utförde sitt arbete gjorde han ju - tyvärr - men han misskötte sitt arbete.