Nya Nobina bussar i Uppland

[Jacob]

7942 ersatte 5870. Bussen från Norge som ska ersätta 6740 är i Säffle. Osäkert när den levereras.

[Bussmicke]

Vet du något Nobinanummer på den?

Skickat från min SM-T805 via Tapatalk

[Jacob]

5994, en Volvo 9700 från 2007 enligt en verkstadskille på Forum Bussdepån.

[Walter]

5994 är väl en lucka i nummerserien mellan en massa Vo 8700LE I Skaraborg.

[Bjorkm]

Volvo 9700 låter trevligt. Äntligen får man nästan säga, om det stämmer. Nobina har köpt in en del sådana till andra län. Tycker lite synd att de inte beställde någon till Uppland vid trafikstarten för några år sedan. Men priset spelar väl stor roll och möjligtvis reservdelar och liknande. Så det blev 8900 istället för 9700.

[Lars-Håkan_E]

Volvo 9700 låter trevligt. Äntligen får man nästan säga, om det stämmer. Nobina har köpt in en del sådana till andra län. Tycker lite synd att de inte beställde någon till Uppland vid trafikstarten för några år sedan. Men priset spelar väl stor roll och möjligtvis reservdelar och liknande. Så det blev 8900 istället för 9700.

Det är ju en avsevärd prisskillnad mellan simplaste 9700S och 8900, billighetsmodellen 9500 finns väl sedan inte i "S" version.
Har man sedan inga krav på viss utrustning som bagage o liknande finns ju ingen större anledning att köpa 9700 till ren linjetrafik, Nobina meranvänder ju sedan inte sina bussar till annat som mindre åkare ofta gör.

[Mikey]

5994, en Volvo 9700 från 2007 enligt en verkstadskille på Forum Bussdepån.

Den har fått registreringsnummer EOF480. Samma buss rullade tidigare i Sverige som Swebus 6327 med reg-nr XTY232 innan den gick på export till Norge. Man får väl ta och hälsa den välkommen tillbaka!

[Jacob]

Den har fått registreringsnummer EOF480. Samma buss rullade tidigare i Sverige som Swebus 6327 med reg-nr XTY232 innan den gick på export till Norge. Man får väl ta och hälsa den välkommen tillbaka!

Stämmer bra det! Här är en oredigerad bild från i onsdags. Tycker UL-loggorna hade kunnat vara större men man får väl tacka och bocka för den korrekta lackeringen av fronten.

[Ersa]

Den har fått registreringsnummer EOF480. Samma buss rullade tidigare i Sverige som Swebus 6327 med reg-nr XTY232 innan den gick på export till Norge. Man får väl ta och hälsa den välkommen tillbaka!

Att den får nytt registreringsnummer förstår jag, men det hade ju kunnat vara praktiskt om Nobina gett den samma invnr som senast. Men det kanske finns interna regler för invnr som gör att ett uttjänt nummer blockeras i en viss tid?

Det är väl därför det t.ex inte finns någon 0027.

[John P]

Den har fått registreringsnummer EOF480. Samma buss rullade tidigare i Sverige som Swebus 6327 med reg-nr XTY232 innan den gick på export till Norge. Man får väl ta och hälsa den välkommen tillbaka!

Undrar varför den inte återfick nr 6327 ?

[Jacob]

I teorin är det ju inte samma buss som 6327, sedan att det i praktiken är exakt samma buss är ju en annan femma.

[Bussmicke]

Undrar varför den inte återfick nr 6327 ?

Det undrar jag med..

[Walter]

Frågan är snarare om den som sköter registret ska bemöda sig att se om bussen redan har funnits eller om det för deras egen skull spelar någon roll om den får samma nummer. Det har väl aldrig hänt att en återvändare fått tillbaka sitt gamla nummer. Någon har sagt att nummerna blockas en tid efter utrangering men samtidigt har det ju hänt att en krockad/brunnen buss ersätts med en ny buss som fått samma nummer..,,,

[Lars-Håkan_E]

Frågan är snarare om den som sköter registret ska bemöda sig att se om bussen redan har funnits eller om det för deras egen skull spelar någon roll om den får samma nummer. Det har väl aldrig hänt att en återvändare fått tillbaka sitt gamla nummer. Någon har sagt att nummerna blockas en tid efter utrangering men samtidigt har det ju hänt att en krockad/brunnen buss ersätts med en ny buss som fått samma nummer..,,,

Den möjligheten försvann nog när de inblandade inte längre var "bussintresserade" Sedan kan det finnas andra orsaker, läs ekonomiska, bokföringstekniska att inte använda samma inventarienummer.

[Ersa]

Frågan är snarare om den som sköter registret ska bemöda sig att se om bussen redan har funnits eller om det för deras egen skull spelar någon roll om den får samma nummer. Det har väl aldrig hänt att en återvändare fått tillbaka sitt gamla nummer. Någon har sagt att nummerna blockas en tid efter utrangering men samtidigt har det ju hänt att en krockad/brunnen buss ersätts med en ny buss som fått samma nummer..,,,

Att ha en viss karenstid för vakanta nummer är ju bra i teorin, men just för återvändare vore det ju jättesmidigt att ge dem exakt samma nummer, just pga att historiken borde bli lite mer lättöverskådlig. Inte för tabellfolket här i forumet i första hand, utan för ägaren själv.