Stor bussbrand i Gullbergsvass

[Staffan Sävenfjord]

  Nej, det är den som står närmast Ceris 39 så den kan det inte vara.

  //Niclas

Varför skulle det inte kunna vara den bara för att den stod närmast Ceris 39? Du skrev ju själv att RSK817 var brandskadad.

[Niclas Rosenius]

Varför skulle det inte kunna vara den bara för att den stod närmast Ceris 39? Du skrev ju själv att RSK817 var brandskadad.

   Fel av mig, läste lite för snabbt, trodde man menade att den varit ute i trafik idag efter branden.

   //Niclas

[joham83]

Nettbuss 70787 är den åttonde bussen. Kom ganska lindrigt undan och kördes för egen maskin till plåtverkstan

[Niclas Rosenius]

Nettbuss 70787 är den åttonde bussen. Kom ganska lindrigt undan och kördes för egen maskin till plåtverkstan

  Okej, tack.

  Då sammanfattar jag läget hittills:

  Ceris 39

  Sandarnas 2903, 2904 o 2931

  Nettbuss 70787

  Vilka var dom 3 sista bussarna?

  //Niclas

[Bussmicke]

Typiskt att 2931 skulle brinna som man inte har på bild

[Niclas Rosenius]

Typiskt att 2931 skulle brinna som man inte har på bild

  Du var inte tillräcklig snabb denna gång heller 

  //Niclas

[virtual1]

Typiskt att 2931 skulle brinna som man inte har på bild

Lär nog kunna bli en ny 2931:a skulle jag kunna tro med tanke på att den serien IAF slutar i det nummerområdet,
så du kommer nog kunna fylla luckan iaf ;-)

[Hans Fredriksson]

Bilder från brandplatsen:

[Staffan Sävenfjord]

Polisen utesluter nu inte att det branden kan ha varit anlagd.
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.894328-polisen-utreder-bussbranden

[Jacob]

Är bussdepån byggd nyligen? Av de tre gatuvyer/flygfoton jag har tittat på så är det en långtradardepå av något slag.

//Jacob

[Staffan Sävenfjord]

Är bussdepån byggd nyligen? Av de tre gatuvyer/flygfoton jag har tittat på så är det en långtradardepå av något slag.

//Jacob

Ja, den togs i bruk sommaren 2010.

[S Svensson]

Det rör sig om en gammal järnvägsmiljö med spår och godsmagasin. Någon gång ,troligen tidigt 80 tal,byggdes spåren om. Det blev ett genomgående spår där man lastad Cesam-container på vagnar. Annars var det gott om lastbilar. Det fanns ett magasin av tegel som revs tegel för tegel. Enstaka gånger kunde personvagnar ställas upp här.  Exakt hur lokalerna idag disponas vet jag ej. Göteborgs kommun tog över för ett antal år sedan marken och i princip skall alla byggnader tas bort. Meningen är att det antingen skall bli bostäder eller vägbyggande.
Problemen just nu i Göteborg är att det inte finns någon plan för hur bussar i framtiden skall ställas upp. Flera av nuvarande uppställningsplatser kan anses vara provisorier. Härtill kommer att det är  oklart med kommunens egna uppställningsplatser. Trafikföretag anser att hyran som tas ut är för hög.

[Staffan Sävenfjord]

Anledningen till att det inte hänt så mycket kring det gamla området vid Gullbergsvass är också att man inväntar beslut om Västlänken. Innan dess dragning är klar vill man inte börja bygga. Så därför finns det alltså nu gott om bussuppställningsplatser ett rejält stenkast från centralen och Nils Ericsonsterminalen i Göteborg.

[Brollan]

  Okej, tack.

  Då sammanfattar jag läget hittills:

  Ceris 39

  Sandarnas 2903, 2904 o 2931

  Nettbuss 70787

  Vilka var dom 3 sista bussarna?

  //Niclas

Genom idogt spanande i dag så kan jag konstatera att följande bussar INTE blev lågornas rov:
2905,2906,2907,2908,2909,2910,2911,2912,2914,2915,2916,2917.

Frågetecken kvarstår för 2901,2902,2913 och 2930.

EDIT: Efter slagning på CBR kan konstateras att 2901,2902,2903,2904,2930 och 2931 är avställda fr.o.m idag, så där har vi nog brandoffren

[Niclas Rosenius]

Genom idogt spanande i dag så kan jag konstatera att följande bussar INTE blev lågornas rov:
2905,2906,2907,2908,2909,2910,2911,2912,2914,2915,2916,2917.

Frågetecken kvarstår för 2901,2902,2913 och 2930.

  Tackar för det så länge, se om du kan få bättre klarhet med tiden.

  //Niclas