Uppladdning lite vid sidan om inför den 22/8

[Nico]

Det är inte bara bussar i sig som utgör flottan utan det finns även en del övriga fordon som servar trafiken t.ex. då servicebilar mm. Förutom den typen av fordon så finns oxå trafikledningens fordon och även här är det bråda dagar och den kommande tiden lär innebära både det ena och det andra.  

På bilden nedan så pågår inventering och annat nödvändigt så att allt (förhoppningsvis) är genomgånget, på plats och tillgängligt inför måndagen så att det sedan bara är att rulla i trafik även på denna kant. På bilden syns 8812, 8832, 9287, 9330, 9331 samt 9332 medan 9221 var på annat håll.

Gropen i Blåsut den 18/8-2011

[Robert Brink]

Det var bättre förr, då skulle parkeringen varit full med VOLVO 242 och 245, dessutom några med blåljus!
Tack för en annorlunda bild btw!

//R

[Christer K]

Det var bättre förr, då skulle parkeringen varit full med VOLVO 242 och 245, dessutom några med blåljus!
Tack för en annorlunda bild btw!

//R

Det är väl bara en bil som har gult ljus på taket, de övriga har de blåljus på taket?

/ Christer K

[Josef]

Det är väl bara en bil som har gult ljus på taket, de övriga har de blåljus på taket?

/ Christer K

Är dessa bilar registrerade som utryckningsfordon? Annars får de inte ha blåljus på taket; räcker alltså inte med att, som Busslink tidigare har haft, i sina regbevis inskrivet "larmanordning" så länge fordonen inte är registrerade som utryckningsfordon. Svårt att se regnummer på bilarna så det är därför jag frågar.

[Micke A]

Gult ljus på dessa, samt va fasiken, ni står i vägen för våran parkering ju  Nico med era bilar.

[PTM]

Godmorgon,
Bilarna har ljusramper med gult diodblink av led-typ bakom klara kåpor.
Dessa är smart nog av tvåvåningstyp och förberedda för att sätta i en rad till med blå dioder om behov och tillstånd till detta finns.
Tekniken har utvecklats ordentligt även här sedan blåklockornas tid 
Kolla videon på den senaste modellen här:

http://youtu.be/vLNWQ0y9Jr8

[Nico]

Gult ljus på dessa, samt va fasiken, ni står i vägen för våran parkering ju  Nico med era bilar.

Sorry... lovar att vi ska bättra oss, men ibland är det lite tunga saker som behöver bäras ut och in. Annars är det bara att knacka på och säga till, vi har ju alltid öppet!   

Bilarna har ljusramper med gult diodblink av led-typ bakom klara kåpor.
Dessa är smart nog av tvåvåningstyp och förberedda för att sätta i en rad till med blå dioder...

Stämmer bra. Systemet finns redan i aktivt bruk även i Sverige och kan bl.a. ses på nya ambulanser. Såg en häromdagen på Långholmsgatan i Stockholm som kom fram med blåljus på, men som slog över till gult när de stannat för att s.a.s. lasta.

[groenis]

Anledningen till att de bara har gult ljus är nog mera en kostnadsfråga.
Det är inte billigt om alla berörda skall utbildas på blåljuskörning och läras att fylla i rapportbladet
som skall skickas in till berörd myndighet om orsak till blåljuskörning.

/Lennart

[jocke]

Är väl bara om de har spårdriven trafik de får ha blåljus. Iaf var det de jag trodde.

[buskörare]

Anledningen till att de bara har gult ljus är nog mera en kostnadsfråga.
Det är inte billigt om alla berörda skall utbildas på blåljuskörning och läras att fylla i rapportbladet
som skall skickas in till berörd myndighet om orsak till blåljuskörning.

/Lennart

Tror inte ens att dom får ha blåljus oavsett utbildning. I kollektivtrafiken är det väl bara spårtrafikens trafikledning som får ha blåljus.

[Nico]

Oavsett vad så är det gult ljus (varningsljus) som gäller nu och vad som är giltigt eller inte är en fråga för ev. tillståndsgivare att ta ställning till och det är inget vi behöver diskutera här. Tänkte annars mest påvisa en funktion inom busstrafiken som många kanske inte tänker så mycket på, dvs. att allt som sker i kulisserna påverkar trafiken även det. Ofta ser man ju bara bilder på bussarna i sig, men hur många bilder finns av markservicen, dvs. från tankning, städning, rangering, verkstäder och liknande funktioner?

Känns ibland som att folk inte tror att sådana bilder platsar, men dessa funktioner är en vital del av vad som utgör 'busstrafiken' så har någon bilder på sådant så får man gärna ta med det i någon tråd med. Att detta är en omistlig del av trafiken märks när man (som jag nu igår natt) var ute på de olika områdena. Trots att alla vanliga människor ligger och sover sedan länge så är det onekligen en hel del aktivitet som inte alls märks utan bara förutsätts fungera. 

[the0fiskis]

Oavsett vad så är det gult ljus (varningsljus) som gäller nu och vad som är giltigt eller inte är en fråga för ev. tillståndsgivare att ta ställning till och det är inget vi behöver diskutera här. Tänkte annars mest påvisa en funktion inom busstrafiken som många kanske inte tänker så mycket på, dvs. att allt som sker i kulisserna påverkar trafiken även det. Ofta ser man ju bara bilder på bussarna i sig, men hur många bilder finns av markservicen, dvs. från tankning, städning, rangering, verkstäder och liknande funktioner?

Känns ibland som att folk inte tror att sådana bilder platsar, men dessa funktioner är en vital del av vad som utgör 'busstrafiken' så har någon bilder på sådant så får man gärna ta med det i någon tråd med. Att detta är en omistlig del av trafiken märks när man (som jag nu igår natt) var ute på de olika områdena. Trots att alla vanliga människor ligger och sover sedan länge så är det onekligen en hel del aktivitet som inte alls märks utan bara förutsätts fungera. 

jag brukar om jag får bild på någon av dem  tycker bilarna är snygga ochså 
sen är bilarna inte lika vanliga som bussarna och går inte på titalbell