Bilder på Arrivas senaste (7228-7232)

[Mikey]

Efter tips i tidigare tråd och brist på annat gav jag mig ut till Kallhäll där 5 av Arrivas nya regionala OmniLinkar stod. Bilderna i nummerordning.

- Först ut kortvagnarna 7228 (CSW826) och 7229 (CSW830)


- Inredningen i 7228 (CSW826)


- En detaljbild på kortvagnen 7230 (CSW844). Den stod så inklämd att det inte gick att ta bild på hela fordonet.


- Även kortvagnen 7231 (CSW853) fanns på plats


- Och till sist ledvagnen 7232 (CSW856). Denna var framkörd i rätt vinkel och därmed lättast att fota

[virtual1]

Men fortfarande med matrisskyltar?? *snaaaaaaaaaark*

[5783]

Schysst med kortvagnar. Börjar bli för mycket boggi-vagnar! Fina bilder. 

Och medhåll Virtual1.

[Fredde]

Med risk för att sticka ut hakan så tycker jag att stolarnas klädsel ser ut att vara hämtad från 80-talet

[Tommy E]

Intressanta bilder! Följdfrågan blir om 7192-7227 är tillverkade, och var de i så fall befinner sig!
Jag har hört att Mälaröarnas nya bussar ska ha nummer 7230 och uppåt, men de borde väl rimligen vara dieseldrivna

[Bussfanatikern]

Men fortfarande med matrisskyltar?? *snaaaaaaaaaark*

Dom är helt enkelt billigare än diodvarianten.

[Mikey]

Dom är helt enkelt billigare än diodvarianten.

Och de gör sig mycket bättre på bild!

[mushkot]

Med risk för att sticka ut hakan så tycker jag att stolarnas klädsel ser ut att vara hämtad från 80-talet

Här håller jag med, och kan sticka ut hakan än mer och säga att det är rätt vanligt att klädseln är så ful!

[virtual1]

Dom är helt enkelt billigare än diodvarianten.

ja det är klart, men gör man en deal med ett 30-40-tal bussar tycker man nog att priset borde kunnat pressas ned till en rimlig nivå,
Keolis/Nobina/Veolia/massa småföretagare verkar ju inte ha det problemet ute i landet...

[virtual1]

Och de gör sig mycket bättre på bild!

Med SL-rött kan jag nog hålla med, men inte med övriga färger... dock så känns det som om Stockholmsregionen ibland ligger 10 år efter resten av Europa...

[Mikey]

dock så känns det som om Stockholmsregionen ibland ligger 10 år efter resten av Europa...

Får jag fråga vad du syftar på? Inte kan det väl i alla fall vara displayerna, i London till exempel kör man bara rullband och i de flesta städer jag vet om i Tyskland har man matriser.

[Walter]

Se på Nobina i SKåne som exempel på inkonsekvens. Deras första Man A26 levererades med diod. Senare nyleveranser av samma nbusstyp har skett med matris då det anses billigare och mindre underhåll.

De nya Solarisarna har också levererats med matris, så det är inte bara i Stockholmsregionen. Det är också inkonsekvens inom de stora bolagens leveranser och trafikområden.

[Mikey]

Intressanta bilder! Följdfrågan blir om 7192-7227 är tillverkade, och var de i så fall befinner sig!

Om informationen på denna länk stämmer så bör en del av dem vara tillverkade.

[5783]

Om informationen på denna länk stämmer så bör en del av dem vara tillverkade.

Visst stämmer informationen...
Här är några av bussarna:

7175

http://www.phototrans.eu/14,474073,0,Scania_CK270UB_4x2_LB_7175.html

7176/7177

http://www.phototrans.eu/14,417951,0,Scania_CK270UB_4x2_LB_7176.html

7190

http://www.phototrans.eu/14,497282,0,Scania_CK270UB_4x2_LB_7190.html

7191 och Keolis 5599

http://www.phototrans.eu/14,496567,0,Scania_CK270UB_4x2_LB_7191.html

Men varför har inte alla Scania-märket fram. Fult utan tycker jag. 

[Mikey]

Men varför har inte alla Scania-märket fram. Fult utan tycker jag. 

7175-7177 levererades för drygt ett år och då fick inga (?) vagnar Scania-märket i fronten. De som levererats nu i år har dock fått texten.