Slopning av H 18E -"serie 2"

[Svoca]

5057 är senaste slopade H 18E i Söderhallen. 5055 såld 2010-01-19 till Banverket, Borlänge.
Stripad vit med reklamtext för järnvägsbygget "Citybanan". Ska ställas upp på olika platser i
Stockholm som infobuss för detta järnvägsprojekt. 

[Ersa]

5057 är senaste slopade H 18E i Söderhallen. 5055 såld 2010-01-19 till Banverket, Borlänge.
Stripad vit med reklamtext för järnvägsbygget "Citybanan". Ska ställas upp på olika platser i
Stockholm som infobuss för detta järnvägsprojekt. 

Fint! Då har Bussmicke nåt att titta på en tid framöver.

[Svoca]

Jag är bara lite nyfiken på en sak. Är alla 20 bussar i nummerserien 5001-5020 på skroten nu? eller finns det några som typ står avställda nånstans, antingen i fordonsreserven eller som reservdelsförråd åt dom H-18E som fortfarande finns kvar i trafiken?

AB Demonteringar, Hölö står som ägare till alla 20 bussarna i serien 5001 - 5020. De allra flesta
är också avregistrerade förutom 5003 och 5017. Detta är nog bara en åtgärd som ännu inte
gjorts. Bussar som hamnar i Hölö blir till allra största delen skrotade på plats. Kan inte tänka mig
att någon av dessa 20 bussar skulle stå kvar vid någon Busslinkanläggning.

[Bussmicke]

Fint! Då har Bussmicke nåt att titta på en tid framöver.

[Bussfanatikern]

Den första bussen "5001" borde ha bevarats som musseiföremål istället.

[Karsten]

Jag förstår inte varför många är så inne på att alltid spara nr 1 i serier som skrotas ut. Bevara i stället den som är i bäst skick!

[Ersa]

Jag förstår inte varför många är så inne på att alltid spara nr 1 i serier som skrotas ut. Bevara i stället den som är i bäst skick!

Siffernörderi?

Frågan beror ju en hel del på om individen ska stå still och samla damm, eller om den aktivt ska köras i trafik. Ska de ändå bara stå inne i en hall kan det gärna vara en av de tidiga modellerna snyggt upplackade i de originalfärger den hade vid leverans, medan en individ som ska köras runt på stan naturligtvis bör vara en i bra maskinellt skick som kan bevaras i det bruksskick den haft de senaste åren.

För mig hade vilken H18-individ som helst passat bra inne på Spårvägsmuséet, men det hade varit roligast med en tidig med spoiler och raka nedre fönsterkanter pga att de är såpass ovanliga jämfört med helheten.

[Svoca]

5074 slopad. Krockad baktill.

[Niclas Wennerlid]

5074 slopad. Krockad baktill.

Synd. Den var en av de trevligare att köra, åtminstånde för ett par år sedan.

// Niclas

[Karsten]

Synd. Den var en av de trevligare att köra, åtminstånde för ett par år sedan.

// Niclas

Men den gick visst för långsamt, höll inte tillräckligt avstånd till fordonet bakom.

[Svoca]

5075 (f d Söderhallen) rullar sedan en tid tillbaka på Lidingö.

[Bussmicke]

5075 (f d Söderhallen) rullar sedan en tid tillbaka på Lidingö.

Primärt på linje 73

[Ersa]

Tänk att vissa beger sig ända ut till Ropsten bara för att fota MaxCi

[Bussmicke]

Det var inte den som var huvudmålet med turen dit, det var 6679.
Sen var det trafikledaren som tipsade mig om bussen att den fanns där för det visste jag inte själv.

Ha!

[Ersa]

Det var inte den som var huvudmålet med turen dit, det var 6679.
Sen var det trafikledaren som tipsade mig om bussen att den fanns där för det visste jag inte själv.

Ha!

Förnekelse!