Et dusin nyere enn nye til Swebus Express

[Knut]

Det positiv med manuelleluker er jo at vi da må ut av stolen en tur. Ulempen er den samme. Kan ikke bare stoppe åpne luke/stenge kjøre videre osv. Men man får jo bedre koll på bagasjen ved å være ute da

[Niklas Bygdestam]

Har Swebus Express alltså ändrat design och bussarna nu bara ska vara så här vita utan blå och röda ränder?

[Svemicke]

0035 och 0037 stod hos Volvo i Huddinge igår så det har redan börjat hitta till Sverige.

Har bussarna bestämda hemmadepåer? De går ju kors och tvärs i hela landet, dygnets alla timmar.

[Staffan Sävenfjord]

Har bussarna bestämda hemmadepåer? De går ju kors och tvärs i hela landet, dygnets alla timmar.

Jo, de har hemmadepåer som svarar för större underhåll med mera. Även om bussarna går runt över hela landet så kommer de då och då till sin hemmadepå.

[Martin Maltkvist]

Danskt vis? Har du någon bild på något liknande?

Danskarna har alltid varit måna om att deras fordon ska vara snygga stiklrena och jag länkar nu till en tråd med bilder som tydliggör min ståndpunkt.

[Knut]

Støtter Martin. Blir nedtur med hel hvit SweX. ikke lett å kjenne igjen når man møter nå da

[Johan B]

Dimstrålkastare behövs egentligen inte på en 9700, då de redan har diodljus fram som helt ersätter halvljuset på dagtid i strömbrytarens 0-läge (ytterst i strålkastarna). Först när skymningen kommer behöver man slita på halvljusets xenonlampor (mitten i strålkastarna). Dimstrålkastare i dimma hjälper ju ändå aldrig, och till 95% använder man ju ändå bara dimstrålkastarna som varselljus eller "day running lights" på engelska.
Men där nere på dimstrålkastarnas plats kunde man gott ha placerat två extra helljuslampor, som hjälper det ordinarie helljuset.

Navkapslar känns väl lite onödigt på långfärdsbussar i linjetrafik? När det gäller bussar som mestadels går i beställningstrafik (hos Interbus m.fl) är det en sak, men på Expressens bussar som nästan aldrig står på samma ställe två nätter i rad och som rullar så många mil/dygn blir nog bara navkapslarna i vägen.

Höger främre bagagelucka ser ut att vara manuell. Då håller den bättre än en lufttryckstyrd i 8 år framöver, men nog hade det varit bekvämt och tidsbesparande om vi fått automatiska luckor... så länge de fungerar.

Visst är nyttan med dimstrålkastare mindre på bussar med diodvarselljus. Men som helljuskomplement är de inte helt fel, blir ju lite mer ljus just i närområdet. Men visst förstår jag att man sparar en del pengar på att slippa byta spruckna glas. Navkapslar däremot tycker jag gör en hel del för intrycket. När man ska åka långt vill man att det ska kännas lite finare än lokalbussen hemma. Eller? Om nu navkapselkontot hos SweEx är ansträngt kan man ju åtminstone kosta på kromad mutterkrans.

[groenis]

Tjena Verspieder

De andra beställningarna som har gjorts är det en bussnackare som var lite involverad.
Han kommer nog att berätta lite mer om krav och önskemål som man ställer på
inköp

Ps när ska jag få träffa dig på CT Ds

/Lennart

[Knut]

Mest positivt fra fører synspunkt og hverdag. Det skal være kjøleskap ialle busser. Lettere å ha med seg mat når slikt er på plass. det er vel bare 6334-38 og 68xx som mangler dette. Mulig også Neoplan og 62xx serien.