Länbussarna i Örebro Län 339

[Stefan P]

Hej

Jag läste i Bussbranch Tidning nr. 3 2007 om en ledbuss hos länsbussarna i Örebro Län med regnr ESW 130, internnr. 339? Vart var den stationerad och vilken årtal fanns den hos LB, vilka linjer gick den på?

Var ledbussen hos SJ 0981 likadan som Vaxholms Trafik 7990?
Såldes den här sortens ledbuss till några andra företag?

Gärna bilder?

Repotaget var skrivet av Björn Forslund.


mvh Stefan P

[Staffan Sävenfjord]

Hej

Jag läste i Bussbranch Tidning nr. 3 2007 om en ledbuss hos länsbussarna i Örebro Län med regnr ESW 130, internnr. 339? Vart var den stationerad och vilken årtal fanns den hos LB, vilka linjer gick den på?

mvh Stefan P

Inte precis svaret på din frågor men 339 ESW 130  (fd H 140) var en Mercedes-Benz 0317K Vetter årsmodell 1968. Första ägare Nilsbuss i Vimmerby. Jag har sedan en uppgift på att den såldes till Grunds Busstrafik i Färgelanda. Uppgiften är dock osäker och kan vara en förväxling med den Scania-Vabis BF76 ledbuss (för övrigt den första i Sverige frånsett Alfa Romeo-trådbussarna hos SS) med Knudsen-kaross och som hade nummer 301 vid länsbussarna. Den senare köptes definitivt av Grunds.

[Björn Forslund]

Var ledbussen hos SJ 0981 likadan som Vaxholms Trafik 7990?
Såldes den här sortens ledbuss till några andra företag?

Hej
7990 (som lever än) var en ev de första 18 m Volvoledbussarna. SJ 0981 var kortare, 16 m. Annars var de rätt lika med Hägglunds kaross. Just denna typ av Hägglundare fanns bara hos SJ och VTAB.

[Stefan P]

Hej

Ja det stämmer att bägge bussarna hamnade hos Grunds buss till slut. Men ESW 130 gjorde ett mellan spel hos Länsbussarna i Örebro Län, då återstår frågan var den var placerade? Bussen var hos Länsbussarna från juni 1975, enligt Svenskbusshistoria.

mvh Stefan P

[Jan]

Hej
7990 (som lever än) var en ev de första 18 m Volvoledbussarna. SJ 0981 var kortare, 16 m. Annars var de rätt lika med Hägglunds kaross. Just denna typ av Hägglundare fanns bara hos SJ och VTAB.

Just 0981 hade den konstiga dörrställningen 1+0+1+0

[Björn Forslund]

Även VTAB-bussarna hade denna dörrställning. Det gällde att få in så många sittande som möjligt.