Swebus fd. 4600

[Peter Öden]

Hej !

Bussen har återvänt till Gävle men inte till Swebus !

Mvh Peter Ö

[Fredde]

Vad kommer hända med 5252 tror du ?? Kommer den tillbaka till Gävle i trafik, det var ju inget större problem med denna buss ?

[Peter Öden]

Hej !

Tvivlar på att man vill ha tillbaka denna typ av ledvagn !

Mvh Peter Ö

[Ersa]

5252 går nog att köra ett par år till, om den är klarar av trafikhuvudmannens krav.
Men resten av B7LA-vagnarna...  nja, de vill jag helst låta bli att kommentera...

4600 är numera registrerad på Concordia Bus Fleet AB, vilket ju är förstadiet till export eller skrot.

[Fredde]

Gävle med gamla kraven lär klara denna buss då den kört här ett bra tag (även i Hudiksvall där den var tidigare i lugn trafik) innan den hamna som vikarie i Umeå...  Jag har aldrig varit med om att någon klagat på denna buss i Gävle eller att den har behövts bytas ut under trafik när jag åkt den detta bör nog vara den B7L som gått bäst i Sverige??? Men å andra sidan mycket lugn trafik med från början i Hudiksvall som bara har dagtrafik som dom har där.

[Fredde]

4600 var iaf ingen skrot vagn när den rulla i Gävle.. lite sliten klädsel men pigg var den ef den fick turbon bytt före det var den bra slö...

[AO]

Det är nog bara tänkt att Gävle ska ha fem ledvagnar, vilket man har just nu. Så 5252 kommer nog inte tillbaka.

4600 var iaf ingen skrot vagn när den rulla i Gävle.. lite sliten klädsel men pigg var den ef den fick turbon bytt före det var den bra slö...

4600 var väl vagnen som endast gick i trafik en gång som linje 13, men som sedan inte rullade något alls under tiden den var i Gävle pga problemen med den?

[Fredde]

just ja, nu tänkte jag på 4737 den som hade SL-lacken.. Som rulla här i Gävle ett bra tag! Tack för påpekandet.

[Jacob med C]

Verkar som 4600 är till salu hos NNT.se.

http://www.nnt.se/en.php/catalog/,cid.14,pid.732?PHPSESSID=9c96932fc8ccf05676923bcc64c35683

[Björn]

Nu gick 5252 kanske inte i de lugnaste omloppen i Hudiksvall. M-F var bussen ute och nötte på linje 2 från strax efter 05 på morgonen till 19 på kvällen. Linje 2 har för den som känner till linjen, ganska kraftiga (åtminstone för en B7LA) backar både inne i centrum och vid Kristineberg och även vägbulor vid Sandvalla. På morgonen gjorde även bussen något varv på linje 1V samt 1Ö där vägbulor är ett mycket vanligt irritationsmoment. Stående passagerare var så gott som alltid en regel än ett undantag när jag brukade linje 2. Några få minuters reglertid vid busstationen på Sundesplanaden en gång i halvtimmen brukade den belönas med. Det blev säkert en tempoväxling uppåt i både Gävle och Umeå, men speciellt mycket glidaråkning i Hudiksvall var det heller inte tal om.

Gävle med gamla kraven lär klara denna buss då den kört här ett bra tag (även i Hudiksvall där den var tidigare i lugn trafik) innan den hamna som vikarie i Umeå...  Jag har aldrig varit med om att någon klagat på denna buss i Gävle eller att den har behövts bytas ut under trafik när jag åkt den detta bör nog vara den B7L som gått bäst i Sverige??? Men å andra sidan mycket lugn trafik med från början i Hudiksvall som bara har dagtrafik som dom har där.

[AO]

Verkar som 4600 är till salu hos NNT.se.

http://www.nnt.se/en.php/catalog/,cid.14,pid.732?PHPSESSID=9c96932fc8ccf05676923bcc64c35683

Kul att det fanns en liten film på sidan så man fick se denna vagn i rullning, har ju inte hänt att man sett det många gånger...

[Fredde]

Med ett snitt på drygt 5000 mil/år för denna buss så... ja den har väl inte varit ute på vägarna varje dag..

[Ersa]

Med ett snitt på drygt 5000 mil/år för denna buss så... ja den har väl inte varit ute på vägarna varje dag..

Nej, den har nog stått inne på verkstad några arbetsdagar också!