Hur många av våra vanliga bussmodeller finns även som högerstyrda?

[Fredde]

Här är en äldre Van Hool: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:New_Enterprise_Van_Hool.JPG

[Frippe Fribas]

Och här kommer en Neoplan Centroliner:





Sedan finns det naturligtvis även andra bekanta:










Fler modeller finns naturligtvis, men jag tänkte iaf bjuda på ett smakprov... 
//Fredrik

[Bergenga]

Følgende internasjonalt kjente bussmodeller så, fotograferte eller hørte jeg om da jeg var noen dager i Skottland og Irland sist sommer:

Berkhof Axial (DAF SB4000)
Hispano Divo GT (DAF SB4000)
Irizar Century og PB (på diverse forskjellige Scania-chassis)
Jonckheere Mistral Arrow (Volvo B12B)
Jonckheere SH (både Volvo og DAF)
Marcopolo Viaggio (DAF SB4000)
Noge Touring (MAN)
Optare Solo
Scania OmniLink (finnes også dobbeldekkere i Omni-serien)
Setra TopClass og ComfortClass (diverse)
Sunsundegui Sideral (Volvo B12B)
Van Hool T9 Alizée og Alicron (på blant annet DAF SB4000, Volvo B12B og diverse Scania)
Van Hool T911 og T915 Alicron
Volvo 9700HD (B12B, facelift, polskbygd)

Og i tillegg så jeg 1 med Volvo B12M.


Dette er altså ingen fullstendig oversikt, men hva jeg greide å få med meg på noen få dager, og det gjelder stort sett bare busser bygget de siste 5 årene.

Men jeg vil likevel kunne mene at mens det i Sverige og Norge er Volvo 9700 som er den store modellen på ekspress- og turbusstrafikk, er det Irizar Century og PB som har den samme posisjonen i Irland, i hvert fall i Dublin-området, hvor jeg var. Ellers er det mye av egenproduserte dobbeldekkere der borte, nesten utelukkende på Volvo-chassis, men det er vel en arv etter Leyland.

[Rickard]

Är det någon slags nödutgång som sitter där bak till höger på Maxci-bussarna?

I England är det lag på att ha en nöddörr på höger sida, det kan antingen vara en liten lucka längst bak eller en större dörr i mitten. Dessa dörrar är vanligtvis helt mekaniska och öppnas med handtag både på insidan och utsidan. Vill man tjyvåka kan man ju alltid rycka upp dem utifrån och klättra in.