Stadsbussarna Östersund AB

[AO]

Om man kollar på sommartidtabellen så ser man hur Stadsbuusarna lyckas med färre bussar än det används idag. Reglertiderna vid Rådhuset blir betydligt kortare på ett flertal linjer. Detta är ju något som kommer spara in omlopp.

[jocke]

Om man kollar på sommartidtabellen så ser man hur Stadsbuusarna lyckas med färre bussar än det används idag. Reglertiderna vid Rådhuset blir betydligt kortare på ett flertal linjer. Detta är ju något som kommer spara in omlopp.

Ja för i dagsläget står ju bussarna mer än de åker. Fast om de blir mindre reglertid så blir de även tätare trafik eller?

[AO]

Det verkar som att man även minskar reglertiden vid ändhållplatserna också, så bussar kommer att spras in. Kanske inte så stor skillnad under sommartidtabellen men det kommer märkas sedan när när höst-/vinter- och vårtidtabellen tar vid. Tidigare har det även varit så att alla linjer har haft avgång xx:20 (stomlinjer även xx:50) ifrån Centrum. Detta har man dock ändrat på så att stomlinje 4 kommer avgå från Centrum till Hagaström xx:35 och xx:05. Detta spar också in reglertid vid ändhållplatserna.

[jocke]

Det verkar som att man även minskar reglertiden vid ändhållplatserna också, så bussar kommer att spras in. Kanske inte så stor skillnad under sommartidtabellen men det kommer märkas sedan när när höst-/vinter- och vårtidtabellen tar vid. Tidigare har det även varit så att alla linjer har haft avgång xx:20 (stomlinjer även xx:50) ifrån Centrum. Detta har man dock ändrat på så att stomlinje 4 kommer avgå från Centrum till Hagaström xx:35 och xx:05. Detta spar också in reglertid vid ändhållplatserna.

Hur kan avgångstiden från stan spela någon roll i sparandet av reglertid vid ändhållplatsen respektive stan. Det kan väl bara kontrolleras av hur ofta bussen ska gå. För resan tar ju lika lång tid om bussen går XX:50 som XX:05. Och då beror de ju enbart på hur ofta den går från ytterområdena.