E4-trafiken Sundsvall - Haparanda

[Ersa]

Okej, för de var en förare på Sjöströms i Vännäs som sa att Skelleftebuss var en del av Busspoolen, men det är dom alltså inte, förutom den trafik Norsjö hade fram till uppköpet 2005.

I denna lista hittar du Skelleftebuss: http://www.centralabuss.se/om-oss/delagare/
Lite ovanligt att ett kommunalt bolag är med i grannlänets förening för "privat "småföretagande".

[Jan]

Skelleftebuss har som bekant 4 bussar för LTN dvs grannlänet.

[Bussmicke]

Skelleftebuss har som bekant 4 bussar för LTN dvs grannlänet.

Hur länge till?

[Jan]

Trafiken är ute ånyo på upphandling och ska vara inlämnad 15 januari 2010.

Trafiken är uppdelad enligt följande

10201 Linje 100      Umeå-Sundsvall vv 1 380 540km/år avtalstid 9 mån
10202 Linje 20,100  Luleå-Umeå vv  2 782 005km/år avtalstid 8 år
10203 Linje 12        Skellefteå-Umeå vv 975 868km/år avtalstid 8 år
10204 Linje 21        Skellefteå-Umeå vv 244 648km/år avtalstid 8 år
10205 Linje 10        Umeå-Sundsvall vv  1 116 192km/år avtalstid 3 år

Trafikstart 101212 samtliga utom 100 godsbärande med rum.

[RoggaBoy]

Trafiken är ute ånyo på upphandling och ska vara inlämnad 15 januari 2010.

Trafiken är uppdelad enligt följande

10201 Linje 100 Umeå-Sundsvall vv 1380540km/år avtalstid 9 mån
10202 Linje 20,100

Ingen Linje 10?

[Ersa]

Enligt senaste beskedet får herrarna ge sig till tåls ytterligare en tid, de förkvalificerade anbudsgivarna har nämligen satts att räkna ytterligare en gång! Nya besked väntas i februari.

Trafiken är ute ånyo på upphandling och ska vara inlämnad 15 januari 2010.

Bra att man alltid klarar av att hålla sig inom tidsramarna.

[Jan]

Skelleftebuss har lagt ut en förfrågan på 9-13 st DD med godsutrymme. Villkor för detta är man kan avsäga sig dessa om man inte får anbudet. Troligtvid rör detta sig om linje 12 och 21 som man är intresserade av.

[RoggaBoy]

Skelleftebuss har lagt ut en förfrågan på 9-13 st DD med godsutrymme. Villkor för detta är man kan avsäga sig dessa om man inte får anbudet. Troligtvid rör detta sig om linje 12 och 21 som man är intresserade av.

Så det blir DD iaf, Helmark?

Linje 100 Norr, 20, 12, 21 etc. har start December 2010, Linje 100 Söder har förlängts 14 månader, och du Jan snackade nåt om att Linje 10 är minst 3år till, innebär de att Veolia ska köra Linje 10 dessa tre år och upphandlas senare?

[Staffan Sävenfjord]

Så det blir DD iaf, Helmark?

Linje 100 Norr, 20, 12, 21 etc. har start December 2010, Linje 100 Söder har förlängts 14 månader, och du Jan snackade nåt om att Linje 10 är minst 3år till, innebär de att Veolia ska köra Linje 10 dessa tre år och upphandlas senare?

Tänkbara tillverkare är till exempel Helmark, Beulas, van Hool och VDL Bova. Eftersom anbudsförfrågan just lagts ut får vi nog lugna oss ett tag med det definitiva svaret.

[Jan]

Så det blir DD iaf, Helmark?

Linje 100 Norr, 20, 12, 21 etc. har start December 2010, Linje 100 Söder har förlängts 14 månader, och du Jan snackade nåt om att Linje 10 är minst 3år till, innebär de att Veolia ska köra Linje 10 dessa tre år och upphandlas senare?

Linje 10 ska upphandlas med trafikstart dec 2010 och 3 år framåt ska den köras av vinnaren. Om det blir Veolia eller någon annan får framtiden utvisa. Linje 10 framtid efter dessa tre år är väl mycket hur många som åker med linjen.

[Ante]

Linje 10 ska upphandlas med trafikstart dec 2010 och 3 år framåt ska den köras av vinnaren. Om det blir Veolia eller någon annan får framtiden utvisa. Linje 10 framtid efter dessa tre år är väl mycket hur många som åker med linjen.

En nerläggning av linje 10 skulle vara helt otänkbart, enligt mig. Jag kan bara ta mitt eget kära Docksta som exempel om både linje 10 och 100 skulle försvinna. De två ENDA turen som går per dag därifrån skulle vara 0555 och 0725 mot Kramfors. Jag skulle tro att liknande lägen skulle uppstå på flertalet orter längs 10:ans sträckning vilket alltså i princip skulle ta bort den kollektivtrafik som finns idag. Länstrafiken skulle indirekt uppmuntra bilkörning.

Skulle man dra in turer tror jag man får lite av samma effekt.

[Ersa]

En nerläggning av linje 10 skulle vara helt otänkbart, enligt mig. Jag kan bara ta mitt eget kära Docksta som exempel om både linje 10 och 100 skulle försvinna. De två ENDA turen som går per dag därifrån skulle vara 0555 och 0725 mot Kramfors. Jag skulle tro att liknande lägen skulle uppstå på flertalet orter längs 10:ans sträckning vilket alltså i princip skulle ta bort den kollektivtrafik som finns idag. Länstrafiken skulle indirekt uppmuntra bilkörning.

Skulle man dra in turer tror jag man får lite av samma effekt.

Hur många bussar på linje 10 ankommer Umeå varje morgon för pendlare som arbetar/studerar i Umeå? En ordinarie och två-tre förstärkningar varje vardag? Lägga ner en sån linje? Knappast.

[Jan]

Trafiken är ute ånyo på upphandling och ska vara inlämnad 15 januari 2010.

Trafiken är uppdelad enligt följande

10201 Linje 100      Umeå-Sundsvall vv 1 380 540km/år avtalstid 9 mån
10202 Linje 20,100  Luleå-Umeå vv  2 782 005km/år avtalstid 8 år
10203 Linje 12        Skellefteå-Umeå vv 975 868km/år avtalstid 8 år
10204 Linje 21        Skellefteå-Umeå vv 244 648km/år avtalstid 8 år
10205 Linje 10        Umeå-Sundsvall vv  1 116 192km/år avtalstid 3 år

Trafikstart 101212 samtliga utom 100 godsbärande med rum.

2 dager kvar det ska bli mycket intressant med upplösningen av detta anbud.

[RoggaBoy]

2 dager kvar det ska bli mycket intressant med upplösningen av detta anbud.

Håller med, du får meddela resultatet sedan. Veolia E4 Söder, Nobina E4 Norr och Busspoolen Linje 12 typ, eller får KR en del även av denna tro.

[Ersa]

2 dager kvar det ska bli mycket intressant med upplösningen av detta anbud.

Så idag den 15:e ska resultatet ha presenterats?