Senaste inlägg

Det är två nya depåer som byggs och visst att fylla en av dem först kan funka om man kan köra alla linjer och få turer och omlopp att fungera med rätt bussar på rätt plats.

#74

Busstrafik / SV: Sågar bussbolagets nya tvä...

Senaste inlägg av Maven - 23 februari 2026, 08:59:28 AM

Om man får tillräckligt många uniformspersedlar för att kunna vänta med att tvätta dem tills man ändå kör en maskin, så låter väl 50 kr som en fullt rimlig ersättning. Sammanlagt över året så blir det väl några få tvättar extra, om man alltid väntar med att köra maskinen tills den är full, och så många kronor kostar det inte att köra en tvättmaskin.

#75

Busstrafik / SV: Sågar bussbolagets nya tvä...

Senaste inlägg av Maven - 23 februari 2026, 08:56:42 AM

För kontorspersonal, särskilt de som är lite mer driftiga och vill göra så bra jobb som möjligt istället för att bara göra minsta möjliga och sitta av sin tid, så har faktiskt trenden de senaste åren gått åt andra hållet. När arbetsgivaren inte erbjuder tillräckligt bra hårdvara och mjukvara, t.ex. för att jobba på resan eller analysera stora datamängder, så använder man sin privata utrustning och sina privata konton. Det är förstås tacksamt för arbetsgivaren med så engagerade anställda som använder sådant de bekostat själva med skattade pengar, men kan också vara en säkerhetsrisk att se upp med om känslig information hamnar där IT-avdelningen inte har kontroll på den.

#76

Busstrafik / SV: Billigare biljetter gav me...

Senaste inlägg av buskörare - 23 februari 2026, 03:58:50 AM

Jag ställer mig tveksam till att bilister i nån högre grad skulle välja kollektivtrafik framför bil bara pga sänkta priser. Jag tror det handlar om lathet och smidighet, inte pga ekonomi.
Exemplet är ju en kampanj strax innan jul, går inte att säga att det skulle hålla i sig vid en permanent sänkning.
Sen är det klart att man tappar folk genom att ha för höga priser, men att man skulle vinna över speciellt många med sänkta priser tror jag inte.
För många år sen körde man under 3 v ett test med så kallad nolltaxa. Det fick man sen avbryta av säkerhetsskäl, men under de 3 v minskade inte bilåkandet typ alls, däremot var det fler gående och cyklister som valde bussen och kortåkningar (dvs 1-2 hållplatser) ökade markant.
Nu var ju det nolltaxa, men ändå.

#77

Busstrafik / SV: Billigare biljetter gav me...

Senaste inlägg av Nico - 23 februari 2026, 00:27:07 AM

Det är nog inte bara i glesbygd som det är många som har bil. Det innebär att även om man inte alltid använder sin bil så har man ändå dess fasta kostnader med i ekvationen och då blir tröskeln även lägre. Kollektivtrafiken sedan är oftast bra (speciellt i SL-land) om man dels åker under peaktid samt fasta relationer. Typ hemmet till arbetet och retur samt om det finns sådant som gör det svårt att ta bilen, exempelvis då svårigheter med att parkera.

Däremot är det svårt att slå bilen på andra vis. T.ex. när man ska åka och handla, för det är inte så många som åker buss när de storhandlar. Sedan beror det även på ifall man kanske behöver ta sig runt till flera olika och varierande platser på relativt kort tid. Fördelen med bilen är att man med den kan ta sig var man vill när man vill och då nästan även hur man vill. Är det stopp på en kant väljer man annan väg. Man är inte heller bunden till tidtabeller eller annat och man har det dessutom relativt bekvämt.

#78

Bussnack / SV: Nobina Malmö

Senaste inlägg av Buss_Lund - 22 februari 2026, 21:53:49 PM

Jag skulle gissa att de ska flytta alla elbussar till nya depån och biogasbussar kanske ska stannar kvar på nuvarande depån eller flytta till mölledalsdepån eftersom vinkeln ska bli för regionbusstrafiken till Lund väst/ öst paket samt Malmö - Lund paket som ska tas över av Nobina om 9,5 månader.

#79

Bussnack / SV: Nobina Malmö

Senaste inlägg av Walter - 22 februari 2026, 20:56:54 PM

Man skulle kunna flytta elbussarna före men då har du ökad administration istället, bussar på olika platser, verkstäder på olika platser och förare som då kanske ska börja på en depå och sluta på en annan.

#80

Busstrafik / SV: Billigare biljetter gav me...

Senaste inlägg av Jo - 22 februari 2026, 20:02:33 PM

Jag får väl ställa mig till skaran som mycket riktigt påpekat att bilen i princip alltid år dyrare om man räknar med alla fasta kostnader. I ett relativt glest befolkat län som Kalmar där de flesta redan har bil kan dock bilresor bli billigare särskilt om man åker fler än en person. Dessutom torde Kalmars taxor (som artikeln handlade om) ligga i det övre spannet. Både enkelbiljetter och periodbiljetter kan säkert ligga över något jämviktspris för vad som är mest lönsamt för frånsett trafiken in till Kalmar har man ofta lediga platser. Förutom Gymnasieturerna men där har ju resenärerna i stor utsträckning redan periodbiljett.

https://kalmarlanstrafik.se/biljetter-och-priser/priser-och-biljetter/enkelbiljett/

https://kalmarlanstrafik.se/biljetter-och-priser/priser-och-biljetter/enkelbiljett/

https://kalmarlanstrafik.se/biljetter-och-priser/priser-och-biljetter/30-dagarsbiljett/

Hade man gjort samma försök i exempelvis Skåne eller Stockholm hade förmodligen resultatet blivit ett annat.

Sidor 1 ... 5 6 7 8 9 10