- Välkommen till Buss-Snack.
Senaste inlägg
#71
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Buss1234 - 06 april 2026, 17:26:51 PMÄr 7714 kvar i Södertälje?
#72
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Bese001 - 06 april 2026, 17:24:50 PMDe 9 Volvo 77xx från Jordbro/Handen är också flyttade till N/V (Saltsjö-Boo).
5055 tillsammans med 9 andra Solaris flyttade sen tidigare.
5055 tillsammans med 9 andra Solaris flyttade sen tidigare.
#73
Busstrafik och bussteknik / SV: Allvarlig olycka vid term....
Senaste inlägg av Ola Å - 06 april 2026, 17:18:02 PM5194 verkar stå kvar i Täby, flera månader efter olyckan verkar inte repationsarbetet ens ha börjat, reservdelsbrist eller brist på verkstadsplats?
#74
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Robert Brink - 06 april 2026, 16:37:04 PMSolaris 5055 nu på 471, flyttad till Björknäs från Charlottendal tillfälligt?
Eller någon Flex kanske?
//R
Eller någon Flex kanske?
//R
#75
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Buss1234 - 06 april 2026, 16:11:15 PMAlla 77xx Volvo i Handen/Jordbro är borta.
#76
Busstrafik och bussteknik / SV: SL-linje 57:s vara eller i...
Senaste inlägg av 846 - 06 april 2026, 12:43:53 PMPå Sveavägen har kommunen byggt bort två körfält (ett i vardera riktning) och gjort det till cykelväg istället. Jag gick förbi där häromdagen och det är nog den bredaste cykelväg jag någonsin sett - så bred att den lätt skulle kunna vara bussfil istället. Så hade man velat underlätta för busstrafik på Sveavägen hade man kunnat göra det men man valde cyklarna istället.
#77
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Keolis Göteborg uppdaterin...
Senaste inlägg av Buss1234 - 06 april 2026, 09:41:24 AMPå egen maskin.
#78
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Keolis Göteborg uppdaterin...
Senaste inlägg av Erling.L - 06 april 2026, 09:23:18 AMCitat från: Buss1234 skrivet 04 april 2026, 21:19:39 PMSåg en okänd 22xx vid Värtahamnen i Stockholm.
För egen maskin eller på bärgare?
#79
Generellt om bussfordon / SV: En av de som aldrig kommer...
Senaste inlägg av maxh20 - 05 april 2026, 22:46:16 PMNästan alla dieselbussar inom SL körs med RME. 84% av Nobinas SL-diesel-bussar tankas med RME (se artikeln: https://www.mitti.se/nyheter/bussarnas-utslapp-okar--valjer-smutsigare-bransle-6.3.295265.978b466feb)
Gällande certrifikat. Det är möjligen fel ord, men HVO är kemiskt identisk med vanlig diesel. RME är tillräckligt olik att det kräver att tillverkaren godkänt motorn för RME-drift.
Artikeln säger att HVO är renare, men det håller jag inte med om. HVO ses som rent då man slutat med handel med palmoljeindustrins rester. Men nu kör man istället på med rester från frityrolja m.m (vilket många gånger kan vara palmolja man "smutsar ner" för att få det att framstå som det).
Så att RME bara har typ 50% lägre c02'utsläpp än diesel emdan HVO har 90% tror jag inte riktigt på, det är mer teoretiskt att HVO är så perfekt.
Att HVO är för dyrt (kostar dubbla mot RME) och man inväntar RME-justering på bussarna eller ett nytt HVO avtal är bara en hypotes. Det är nog snarare så att alla HD-skärmar, internetuppkopplade säkerhetskameror och liknande som strular med bussens elektronikZ
Gällande certrifikat. Det är möjligen fel ord, men HVO är kemiskt identisk med vanlig diesel. RME är tillräckligt olik att det kräver att tillverkaren godkänt motorn för RME-drift.
Artikeln säger att HVO är renare, men det håller jag inte med om. HVO ses som rent då man slutat med handel med palmoljeindustrins rester. Men nu kör man istället på med rester från frityrolja m.m (vilket många gånger kan vara palmolja man "smutsar ner" för att få det att framstå som det).
Så att RME bara har typ 50% lägre c02'utsläpp än diesel emdan HVO har 90% tror jag inte riktigt på, det är mer teoretiskt att HVO är så perfekt.
Att HVO är för dyrt (kostar dubbla mot RME) och man inväntar RME-justering på bussarna eller ett nytt HVO avtal är bara en hypotes. Det är nog snarare så att alla HD-skärmar, internetuppkopplade säkerhetskameror och liknande som strular med bussens elektronikZ
#80
Busstrafik och bussteknik / SV: SL-linje 57:s vara eller i...
Senaste inlägg av Nico - 05 april 2026, 21:09:19 PMTrafiken i City är till en ganska liten del ren genomfartstrafik. Istället är det mycket nyttotrafik (hantverkare mm) som står för en stor del. Vill minnas att det sades från Stockholms stad själva för 3-4 år sedan att ca 60 % av trafiken i innerstan på något vis räknades som nyttotrafik. Av de återstående 40 % så är det som sagt frågan om den är genomgående eller har något mål innanför tullarna.