Huvudmeny

Senaste inlägg

#1
De brukar publicera där efter styrelsemöten ibland tar det över 1 månad innan det ska hända till exempel har inte handlingarna från mötet 30/4 2026 publicerats än.
#2
Busstrafik och bussteknik / SV: Busstrafik i Västra Götala...
Senaste inlägg av Erobran - Idag kl. 06:20:43 AM
Trafikplan 27 burde ligge her: https://www.vasttrafik.se/om-vasttrafik/vasttrafik-ab/styrelsehandlingar-och-protokoll/ inden for den næste tid. Mødet i bestyrrelsen er berammet til den 12. Juni. 2026, så hvorfor protokol og dagsorden endnu ikke er lagt ind her allerede inden. Det er mig en gåde.
#3
Någon som vet vad som hänt med 5002 och 5137? Alla 5101-05 verkar vara i Vallentuna.
#4
Uppdaterad 1/6 står det i ursprungsinlägget. Stämmer inte det?
5577
#5
Ordet är fritt / Norra Lidingöbanan vid Hersbyh...
Senaste inlägg av Gunnar D - 08 juni 2026, 14:32:51 PM


Rangering vid vagnhallen 8 juni 1971. En H23 från Nyboda har anlänt för trafik efter banans nedläggning 12 juni.

Mvh Gunnar
#6
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av Walter - 08 juni 2026, 14:05:37 PM
Enligt aritkeln i Sdydsvenskan så uppges att kritik framfördes redan innan bygget påbörjades
#7
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av Maven - 08 juni 2026, 13:05:48 PM
Kan man gissa att det är som vanligt, att de fått ritningarna för påseende men inte förrän projektet kommit så långt att det är för sent att ändra något.
#8
Ordet är fritt / Tekniska problem Stockholms tu...
Senaste inlägg av -B8RLE- - 08 juni 2026, 09:51:06 AM
Den som nu förlitar sig på tunnelbanans röda och/eller gröna linje kan inte ha missat att det har börjat gå segare de sista 10-11 dagarna.


På röda linjen beror förseningarna och bortfallet av insatståg på ett allvarligare signalfel på Söderströmsbron.
Förra måndag kallades även in personal från Siemens som ligger bakom signalsystemet.
Felet kulminerade den 30 maj, då ett tåg behövde evakueras mellan Östermalmstorg och Karlaplan efter att ha varit fast i ~ 3 timmar(!)

Jag har kontaktat SL:s kundtjänst via privata meddelanden, och de utesluter inte att en avstängning på berörd sträcka kan inträffa längre in på sommaren om felet är så pass omfattande.


På gröna linjen beror samma problem, men i mindre skala, av bl.a. solkurvor på Tranebergsbron samt på viadukten mellan Alvik och Stora mossen.


Alltjämt kör man enligt samma tidtabell. Jag som använder gröna linjen för att ta mig till och från skolan noterar att en resa från Åkeshov 'in till stan' tar 4-5 minuter längre i högtrafik.

#9
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av AdamL - 08 juni 2026, 08:00:21 AM
Har Nobina och andra bussbolag ens fått någonting att säga till om i ombyggnadsprocessen av Värnhem? Verkar det som att det överallt finns korsningar som är farliga
#10
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av Anders.o93 - 07 juni 2026, 19:26:10 PM
Citat från: Skåneresenären skrivet 07 juni 2026, 09:09:23 AMÄr det någon som vet varför linje 6 kör två alternativa vägar från Värnhem mot Toftanäs?. Vissa förare svänger direkt efter hållplatsen på Värnhem till höger in på Sallerupsvägen, medan vissa väljer att istället köra rakt fram på Lundavägen och istället svänga höger vid nästa korsning så att bussen kör på Nobelvägen och därefter svänger vänster in på Sallerupsvägen. Det blir en omväg och särskilt i rusningstrafik brukar köerna vara långa på Nobelvägen.
Ordinarie körväg är direkt till höger efter Värnhem. Men efter ombyggnaden har det blivit svårare att se cyklisterna som kommer från höger. Därför har det införts förbud att svänga höger till Sallerupsvägen och istället ska det svängas höger vid nästa korsning.
Problemet är att en del förare tyvärr ignorerar detta, fastän vi ideligen blir påminda, och fortsätter svänga höger på Sallerupsvägen, detta kommer göra det mycket svårt att få till en bra permanent lösning i denna korsning. Kommer en olycka ske mellan cyklist och buss i korsningen med Sallerupsvägen kommer det bli ett j***a liv eftersom vi inte har fått köra där.