- Välkommen till Buss-Snack.
Senaste inlägg
#1
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - 03 juli 2026, 23:53:00 PMTrivector har skrivit en rapport om just detta: Se utredningen här
Jag tror personligen inte att man kommer att göra några större förändringar i Norra Lund förrän man börjar bygga Nya Universitetssjukhuset på Smörlyckan, samt den större förtätningen längst Svenshögsvägen (ca 1000 bostäder plus ny centrumservice och lokaler). I samband med omgestaltningen av Svenshögsvägen kommer hpl Skarpskyttevägen att försvinna, och Fäladstorget bli den stora hpl längst vägen. Se planprogrammet från Lunds kommun för detaljer.
Då kommer linje 5 sannolikt att få en ganska hög prio som stomlinje. Det innebär att man måste kunna matcha underlaget på något rimligt sätt ut mot Stångby, vilket inte är realistiskt förrän exploateringen inom detaljplanen för Stångby Öster II är genomförd med sina ca 800-900 bostäder.
I övrigt handlar det mycket om hur pass mycket bostäder man kan bygga i Lund. Det märks mycket tydligt att Lund håller på att transitionera från en svensk småstad till en mellanstor stad. I samband med att de 600 nya bostäderna byggs nere på Sankt Lars kommer alla linje 6:s turer att förlängas till Sankt Lars. Linje 3 kanske får något tätare utbud om de cirka 700 nya bostäderna byggs enligt klubbad detaljplan på Nöbbelöv.
Jag tror personligen inte att man kommer att göra några större förändringar i Norra Lund förrän man börjar bygga Nya Universitetssjukhuset på Smörlyckan, samt den större förtätningen längst Svenshögsvägen (ca 1000 bostäder plus ny centrumservice och lokaler). I samband med omgestaltningen av Svenshögsvägen kommer hpl Skarpskyttevägen att försvinna, och Fäladstorget bli den stora hpl längst vägen. Se planprogrammet från Lunds kommun för detaljer.
Då kommer linje 5 sannolikt att få en ganska hög prio som stomlinje. Det innebär att man måste kunna matcha underlaget på något rimligt sätt ut mot Stångby, vilket inte är realistiskt förrän exploateringen inom detaljplanen för Stångby Öster II är genomförd med sina ca 800-900 bostäder.
I övrigt handlar det mycket om hur pass mycket bostäder man kan bygga i Lund. Det märks mycket tydligt att Lund håller på att transitionera från en svensk småstad till en mellanstor stad. I samband med att de 600 nya bostäderna byggs nere på Sankt Lars kommer alla linje 6:s turer att förlängas till Sankt Lars. Linje 3 kanske får något tätare utbud om de cirka 700 nya bostäderna byggs enligt klubbad detaljplan på Nöbbelöv.
#2
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / Översikt av vagnar Keolis (Sto...
Senaste inlägg av Scaniacitywide - 03 juli 2026, 23:31:44 PMEn lista jag har gjort själv för Keolis, Storstockholms stad. Inom hela SL, gjort av mig, jag har koll på vagnarna. fråga frågor gärna
FREDRIKSDAL
MAN A21 (biogas): 7601-03, 7605-08, 7611-12, 7616-17 (11 st)
MAN A23 (biogas): 1546-48, 1553, 1555-56, 1558, 1560-62, 7151-53, 7154-58, 7160-65, 7166-75, 7176-77, 7178-82, 7184, 7186, 7187-89, 7191-92, 7194, 7196, 7199-207, 7208-14, 7215-23, 7225 (76 st; 49 blå & 27 röda)
MAN A37: 4822-23, 4825-27, 4843-48 (11 st)
Kanske i trafik
MAN A23 (biogas): 7146-50, 7190, 7193, 7195 (8 st; 2 blå och 6 av okänd färg)
FRIHAMNEN
MAN A21 (biogas): 7472, 7604, 7609, 7615 (4 st)
MAN A23 (biodiesel): 4017-19, 4028-30, 4031-32, 4039-54, 4062-70, 4081 (34 st; 20 röda & 14 blå)
MAN A23 (biogas): 1535, 1537, 1539-40, 7183, 7185, 7197-98 (8 st)
MAN A37: 4807, 4813, 4828, 4832, 4837, 4839-42, 4849-50, 4852 (12 st)
MAN A47: 4501-02 (2 st)
LUNDA
MAN 12E: 4545-59, 4580-94, 4660-79 (50 st)
MAN 18E (eldrivna): 4115-34, 4149 (21 st)
RÅSTA
MAN A21 (biodiesel): 4961-63 (3 st)
MAN A23 (biodiesel): 4082-83, 4901-30 (32 st)
MAN A45: 4951-52 (2 st)
MAN 12E: 4560-79, 4600-59, 4680-99 (100 st)
MAN 18C (biodiesel): 4931-43 (13 st)
MAN 18E (eldrivna): 4135-48 (14 st)
Mercedes-Benz eSprinter: 4981-84, 4988-89 (6 st)
TOMTEBODA
MAN 12E: 4595-99 (5 st)
MAN 18E (eldrivna): 4104-14, 4150-53 (15 st)
MAN A23 (biodiesel): 4001-16, 4020-27, 4033-38, 4055-61, 4084-99 (53 st; 29 röda & 24 blå)
MAN A37: 4801-02, 4804-06, 4808-12, 4814-21, 4824, 4829-31, 4833-36, 4851 (27 st)
FREDRIKSDAL
MAN A21 (biogas): 7601-03, 7605-08, 7611-12, 7616-17 (11 st)
MAN A23 (biogas): 1546-48, 1553, 1555-56, 1558, 1560-62, 7151-53, 7154-58, 7160-65, 7166-75, 7176-77, 7178-82, 7184, 7186, 7187-89, 7191-92, 7194, 7196, 7199-207, 7208-14, 7215-23, 7225 (76 st; 49 blå & 27 röda)
MAN A37: 4822-23, 4825-27, 4843-48 (11 st)
Kanske i trafik
MAN A23 (biogas): 7146-50, 7190, 7193, 7195 (8 st; 2 blå och 6 av okänd färg)
FRIHAMNEN
MAN A21 (biogas): 7472, 7604, 7609, 7615 (4 st)
MAN A23 (biodiesel): 4017-19, 4028-30, 4031-32, 4039-54, 4062-70, 4081 (34 st; 20 röda & 14 blå)
MAN A23 (biogas): 1535, 1537, 1539-40, 7183, 7185, 7197-98 (8 st)
MAN A37: 4807, 4813, 4828, 4832, 4837, 4839-42, 4849-50, 4852 (12 st)
MAN A47: 4501-02 (2 st)
LUNDA
MAN 12E: 4545-59, 4580-94, 4660-79 (50 st)
MAN 18E (eldrivna): 4115-34, 4149 (21 st)
RÅSTA
MAN A21 (biodiesel): 4961-63 (3 st)
MAN A23 (biodiesel): 4082-83, 4901-30 (32 st)
MAN A45: 4951-52 (2 st)
MAN 12E: 4560-79, 4600-59, 4680-99 (100 st)
MAN 18C (biodiesel): 4931-43 (13 st)
MAN 18E (eldrivna): 4135-48 (14 st)
Mercedes-Benz eSprinter: 4981-84, 4988-89 (6 st)
TOMTEBODA
MAN 12E: 4595-99 (5 st)
MAN 18E (eldrivna): 4104-14, 4150-53 (15 st)
MAN A23 (biodiesel): 4001-16, 4020-27, 4033-38, 4055-61, 4084-99 (53 st; 29 röda & 24 blå)
MAN A37: 4801-02, 4804-06, 4808-12, 4814-21, 4824, 4829-31, 4833-36, 4851 (27 st)
#3
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Buss_Lund - 03 juli 2026, 22:42:46 PMFinns det plan för förändringar i Lunds stadsbusstrafiken tex förlängning av linjer i framöver?
Jag tycker att linje 5 borde förlängas till Stångby från Fäladstorget och linje 4 borde förlängas till Annehem från Jordabalksvägen.
Jag tycker att linje 5 borde förlängas till Stångby från Fäladstorget och linje 4 borde förlängas till Annehem från Jordabalksvägen.
#4
Busstrafik och bussteknik / SV: Helsingborg med omnejd
Senaste inlägg av Gano - 03 juli 2026, 20:32:43 PMDet förklarar varför vissa 12 m Citaro hade biljettläsare i samtliga dörrar sist jag var i Helsingborg. Dock var dem då (2-3 veckor sen) ännu ej strajpade.
Tråkigt om Solarisarna blir mer sena. Är ju flera års försening redan med alla svängar mellan Ebusco, VDL och nu Solaris.
Tråkigt om Solarisarna blir mer sena. Är ju flera års försening redan med alla svängar mellan Ebusco, VDL och nu Solaris.
#5
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: VR Tyresö, vagnlista.
Senaste inlägg av virtual1 - 03 juli 2026, 19:54:14 PMÄmnet eller tavlan du letade efter verkar antingen inte existera, eller så har du inte behörighet att komma åt dem.... går alltså inte att nå den tråden
#6
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - 03 juli 2026, 19:47:27 PMLåg tillgänglighet av ledbuss och förlängd körtid är den angivna orsaken.
#7
Busstrafik och bussteknik / SV: Helsingborg med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - 03 juli 2026, 19:46:27 PMMan har även tillfälligt strajpat vissa 12m Citaros i en temporär HelsingborgsExpressen-målning, typ som Volvoledarna på MEX4. Även sätestygen har renoverats till de nya.
Luktar tyvärr försening för de nya Solarisarna till HEX2.
Luktar tyvärr försening för de nya Solarisarna till HEX2.
#8
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: VR Tyresö, vagnlista.
Senaste inlägg av IvveRivve004 - 03 juli 2026, 19:31:26 PMInte nu längre. Den har sammanfogats av administratören.
#9
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av Anders.o93 - 03 juli 2026, 17:34:15 PMTanken är att den ska gå till nya området Nyhamnen. Men detta är några år framåt.
EDIT: December 2028 är trafikstart enligt Malmö stad.
EDIT: December 2028 är trafikstart enligt Malmö stad.
#10
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av AdamL - 03 juli 2026, 17:09:51 PMVad är planerna för linje 2? Ska den fortsatt ha ändhållplats Malmö C när den görs om till MalmöExpressen 2? Jag tänker att det borde vara ganska svårt att vända vid Centralplan med 24 meters bussar men det verkar som att förlängningen till Nyhamnen ligger några år efter att själva linjen görs om