Senaste inlägg

#1

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av virtual1 - 04 april 2026, 22:30:51 PM

Om jag räknar rätt nu så är nu 41 st MAN 12E på plats (4959-4999) och jag "har sett någonstans" att det skall komma totalt 46 st.
Någon som vet om det stämmer?
Samtliga 89 Solaris 15LE är också påställda-
Antar 72xx står på tur för avyttring då?

Om jag räknar rätt nu så är nu 41 st MAN 12E på plats (4959-4999) och jag "har sett någonstans" att det skall komma totalt 46 st.
Någon som vet om det stämmer?
Samtliga 89 Solaris 15LE är också påställda-
Antar 72xx står på tur för avyttring då?

46 borde stämma, för då har vi 89+46=135 som det nya antalet bussar ska vara.

#2

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av Walter - 04 april 2026, 22:16:01 PM

Officiella uppgifter säger att Södertörn omfattar 150 bussar varav 135 ska vara nya (el) så ja det bör vara ett antal äldre kvar.

#3

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av Oskar A - 04 april 2026, 21:46:19 PM

Det är säkert jag som missuppfattat allt men kommer det finnas äldre bussar kvar i Södertörn när alla nya bussar har levererats? Vad jag kan se så understiger antalet beställda bussar med ca 30-35 stycken mot vad de hade innan så svaret borde rimligtvis vara ja.

#4

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Keolis Göteborg uppdaterin...

Senaste inlägg av Buss1234 - 04 april 2026, 21:19:39 PM

Såg en okänd 22xx vid Värtahamnen i Stockholm.

#5

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av Bese001 - 04 april 2026, 20:44:17 PM

Sorry, tryckfelsnisse!
38xx ska det vara plus 3900.

#6

Generellt om bussfordon / SV: En av de som aldrig kommer...

Senaste inlägg av AdamL - 04 april 2026, 20:30:53 PM

Det borde inte vara någon större skillnad, i Malmö kör Nobina ett antal bussar med vanliga dieselmotorer på HVO. Så det borde gå att växla mellan HVO och RME då båda är diesel substitut.

#7

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av virtual1 - 04 april 2026, 20:11:12 PM

Det här är min uppfattning baserat på bilregistret (avser bussar flyttade till adm enhet Saltsjö-Boo) Vet inte om alla är på depå Charlottendal.

Flyttade till: 14 st  Volvo boggi 30-31xx, 10 st 50xx (Solaris), 8 st 72xx samt 6606, 6989.7660 och 7698. Totalt 36 st

Kvar: 18 st 31xx (Scania), 28 st 36XX.
Av de 80 22XX MAN Gas så  är 37 st kvar. Övriga 43 är antingen överlåtna på SL Finans o/e avställda.

Självklart har jag säkert missat någon/några.

36xx???

#8

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av Buss1234 - 04 april 2026, 18:50:25 PM

De Volvor som är flyttade till Charlottendal är: Volvo 8900 boggi: 3078-86, 3088-3101, 3106, 6989, 7660, 7698 (27 st).

#9

Generellt om bussfordon / SV: En av de som aldrig kommer...

Senaste inlägg av Frippe Fribas - 04 april 2026, 18:11:41 PM

Kom på en sak. Solaris från Norge är HVO-bussar. ALLA ANDRA dieselbussar Nobina kör där är RME-bussar som körs på rapsolja med andra ord.

Man måste anpassa motorn till RME / certrifiera bussen för RME om man vill kunna köra på det bränsle alla andra dieselbussar där kör på.

Eller köra på med HVO som bussen är gjord för och ta den ekonomiska smällen: RME kostar 16 kr litern medan HVO kostar nästan det dubbla: 30 kr litern. Det blir några miljoner kronor per år i merkostnad endast för dessa 24 st Solaris.

Vad är det för certifiering som krävs för att byta mellan HVO och RME, det är ju registreringsmässigt olika varianter av samma sak (diesel) på sätt och vis?
Att det i verkligheten inte är diesel och att HVO och RME framställs på olika sätt är jag medveten om, men jag har aldrig varit med om att man måste typa om ett fordon för att man växlar mellan HVO och RME.
Däremot behöver man definitivt anpassa motorn för RME, annars äter bränslet upp packningar och slangar åtminstone, men det brukar vara något man gör rutinmässigt som operatör/brukare av fordonen.

På IvveRivves fråga är nog det enkla svaret att det varierar över tid, framförallt vintertid är RME inte särskilt lämpligt att köra med och då brukar i princip alla operatörer antingen blanda eller gå över helt till HVO.
Har man tillsatsvärmare brukar dessa nästan alltid kräva separat tankning med HVO om bussen går på något annat drivmedel, de gillar framförallt inte RME, det blir en väldans massa rök och inte så mycket värme då...

#10

Generellt om bussfordon / SV: 5 importer till Nobina Fle...

Senaste inlägg av Bese001 - 04 april 2026, 17:51:05 PM

Sundsvall har nyligen (260324) lämnat 6059,6069 och 3049 till Nobina Fleet. Dock inga ledbussar.