- Välkommen till Buss-Snack.
Senaste inlägg
#1
Generellt om bussfordon / SV: VR beställer 101 SL-bussar...
Senaste inlägg av Frippe Fribas - Idag kl. 14:36:03 PMDet kokar ned till var de byggs egentligen.
Om de byggs i Tyskland är det ok, byggs de i Turkiet kan det vara godkänt om beställaren och Daimler kan visa att bussen byggts enligt rättvisa villkor i hela produktionskedjan.
MAN som byggs i Turkiet har ju fått godkänt hittills, så gissningsvis får även Mercedes det.
Jag kan komma på tre anledningar till att eCitaro inte kommit in i SL-trafiken:
1. Deras batterier har inte haft tillräckliga prestanda
2. De har varit och är nog fortfarande för dyra
3. De har nog för lång leveranstid från beställning (det är de dock inte ensamma om)
Man kan väl egentligen sammanfatta det hela med att om Kineserna fått vara med hade vi nog inte haft så mycket annat i SL-trafiken.
Tyskarna är dyra, åtminstone MAN har dessutom haft stora kvalitetsproblem de senaste två-tre åren och har inte kunnat leverera på önskad eller ens utsatt tid i flera fall.
Detta har krattat arenan för Solaris som åtminstone än så länge åtminstone klarar av att leverera någorlunda i tid och till ett pris som matchar och sannolikt understiger MANs.
Det blir således intressant att se hur det går för Scania framöver.
Om de byggs i Tyskland är det ok, byggs de i Turkiet kan det vara godkänt om beställaren och Daimler kan visa att bussen byggts enligt rättvisa villkor i hela produktionskedjan.
MAN som byggs i Turkiet har ju fått godkänt hittills, så gissningsvis får även Mercedes det.
Jag kan komma på tre anledningar till att eCitaro inte kommit in i SL-trafiken:
1. Deras batterier har inte haft tillräckliga prestanda
2. De har varit och är nog fortfarande för dyra
3. De har nog för lång leveranstid från beställning (det är de dock inte ensamma om)
Man kan väl egentligen sammanfatta det hela med att om Kineserna fått vara med hade vi nog inte haft så mycket annat i SL-trafiken.
Tyskarna är dyra, åtminstone MAN har dessutom haft stora kvalitetsproblem de senaste två-tre åren och har inte kunnat leverera på önskad eller ens utsatt tid i flera fall.
Detta har krattat arenan för Solaris som åtminstone än så länge åtminstone klarar av att leverera någorlunda i tid och till ett pris som matchar och sannolikt understiger MANs.
Det blir således intressant att se hur det går för Scania framöver.
#2
Generellt om bussfordon / SV: VR beställer 101 SL-bussar...
Senaste inlägg av Jo - Idag kl. 13:31:56 PMCitat från: Frippe Fribas skrivet Idag kl. 13:00:25 PMDet är i stort sett Traton, Daimler och CAF som gäller.
Just det så var det, CAF tog över stadsbussarna från Neoplan medan Turistbussarna gick MAN. Jag tänkte en kort stund att MAN tagit över hela. Då finns det ju i alla fall i praktiken två konkurrerande koncernerer.
Klarar Damilers elbussar(eCitaro) SLs krav? (Nobinas dubbeldäckare till Nacka/Värmdö är ju diesel.)
#3
Generellt om bussfordon / SV: VR beställer 101 SL-bussar...
Senaste inlägg av Frippe Fribas - Idag kl. 13:00:25 PMSolaris ingår ju inte i Traton eller Daimler, men som du säger är det inte så många kvar som kvalar in till anbuden i Stockholm.
Det är i stort sett Traton, Daimler och CAF som gäller.
I kommande anbud kan jag tänka mig att det kan bli ännu krångligare om inte riktlinjerna förändras då även Turkiet är på gränsen till godkänt och det är ju där både Traton och Daimler har en stor del av sin produktion.
VDL kvalar visserligen också in, men har valt att inte delta aktivt i Norden längre då de inte kan konkurrera med Kineserna på pris och det i stort sett bara är Sverige som valt att utesluta Kineserna.
Det är i stort sett Traton, Daimler och CAF som gäller.
I kommande anbud kan jag tänka mig att det kan bli ännu krångligare om inte riktlinjerna förändras då även Turkiet är på gränsen till godkänt och det är ju där både Traton och Daimler har en stor del av sin produktion.
VDL kvalar visserligen också in, men har valt att inte delta aktivt i Norden längre då de inte kan konkurrera med Kineserna på pris och det i stort sett bara är Sverige som valt att utesluta Kineserna.
#4
Generellt om bussfordon / SV: VR beställer 101 SL-bussar...
Senaste inlägg av Jo - 30 april 2026, 22:13:00 PMFrånsett Setra DD till Nacka/Värmdö känns det som det var längesen det beställdes något annat än Traton-bussar.
Är det bara dessa som klarar hållbarhetskrven från SL?
Är det bara dessa som klarar hållbarhetskrven från SL?
#5
Generellt om bussfordon / SV: More Swedes abroad
Senaste inlägg av Citybus - 30 april 2026, 15:19:04 PMMore from Poland
MAN Lion's Coach new as Interbus YEJ 001 now with a Ukranian operator
https://citybus.piwigo.com/picture?/30778/category/367-warsaw_2026_ii
Autosan Gemini new as Vingåkers Taxi AGK 062
https://citybus.piwigo.com/picture?/30819/category/371-lublin_2026
And a 19 year old Omnicity that was new to German operator Reiss-Reisen and now in Warsaw
https://citybus.piwigo.com/picture?/30809/category/367-warsaw_2026_ii
MAN Lion's Coach new as Interbus YEJ 001 now with a Ukranian operator
https://citybus.piwigo.com/picture?/30778/category/367-warsaw_2026_ii
Autosan Gemini new as Vingåkers Taxi AGK 062
https://citybus.piwigo.com/picture?/30819/category/371-lublin_2026
And a 19 year old Omnicity that was new to German operator Reiss-Reisen and now in Warsaw
https://citybus.piwigo.com/picture?/30809/category/367-warsaw_2026_ii
#6
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Bese001 - 30 april 2026, 09:35:17 AMTack Nico för detta gedigna svar!
Mina funderingar tycks ju inte ha något exakt svar men nu har jag fått betydligt mer kött på benen!
Mina funderingar tycks ju inte ha något exakt svar men nu har jag fått betydligt mer kött på benen!
#7
Generellt om bussfordon / SV: VR beställer 101 SL-bussar...
Senaste inlägg av Fredde - 30 april 2026, 08:58:59 AM #8
Generellt om bussfordon / SV: VR beställer 101 SL-bussar...
Senaste inlägg av virtual1 - 30 april 2026, 07:27:34 AMTroligen inte, det är c:a 91 bussar som används idag i Södertälje och det är så många som är beställda från Scania. Det skulle vara om mam direkt vill göra nån rokad då, men tveksamt.
#9
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Nico - 30 april 2026, 01:03:32 AMCitat från: BDD skrivet 29 april 2026, 14:59:44 PM"Handen" = trafikområde Södertörn. Depåer: Handen, Jordbro och Ösmo.
"Norsborg" = trafikområde Huddinge/Botkyrka/Söderort. Depåer: Eriksberg, Gubbängen och Nyboda.
"Saltsjö-Boo" = trafikområde Nacka/Värmdö. Depåer: Björknäs, Charlottendal och Ramsmora.
Det här blir lite OT, men vad SL (trafikförvaltningen/TF) och olika busstrafikoperatörer kallar mycket av detta skiljer sig ofta åt. En del av ortsbeteckningarna ovan används då inte inom TF:s busstrafik (däremot är Norsborgsdepån en depå för tunneltåg på Bana 2). Busstrafikoperatörerna slår däremot ofta ihop det hela och har inte sällan egna benämningar som då kan skilja sig ganska mycket från TF:s, men jag har inte hört att heller de skulle använda t.ex. Norsborg eller Saltsjö-Boo om dessa områden. Möjligen att så görs på rent lokal nivå, men jag har inte hört det ens där. Annars kallar Nobina t.ex. ett av sina sammanslagna områden för »Stockholm sydväst« vilket även var ett namn som användes av Keolis innan. Hur och var busstrafikoperatörerna registrerar sina vagnar är en hel vetenskap i sig och kan även det skilja sig även inom ett och samma bolag.
Inom TF skiljer man däremot i vissa lägen (t.ex. i säkerhetsstyrande dokument, riktlinjer, policys mm.) mellan [trafik]avtal och därmed avtalsområden samt operativa trafikområden. De förra är då oftast betecknade med dels ett E som anger etapp följt av ett löpnr. och dels med namnet på berörda kommun[er] som utgör avtalsområdena. Trafikområdena däremot är ofta (men inte alltid) namngivna efter ett garage. Finns det flera garage inom ett trafikområde så då normalt namngivet efter det största garaget. Ett avtalsområde kan då sedan även innehålla flera trafikområden och det har lite att göra med hur det fungerat historiskt.
Ska man se till det ovan så gäller i TF:s värld följande för den nuvarande trafik som Nobina kör i östra resp. södra delen av länet:
Avtalsområde: E36C • Nacka/Värmdö | Ett trafikområde: Björknäs
Garage: Björknäsgaraget (BNGA), Charlottendalsgaraget (CHGA), Ramsmoragaraget (RAGA)
Avtalsområde: E37C • Botkyrka/Huddinge/Stockholm Söderort | Tre trafikområden: Eriksberg, Gubbängen, Nyboda
Garage: Eriksbergsgaraget (ERGA), Gubbängsgaraget (GUGA), Nybodahallen (NAH)
Avtalsområde: E45HN • Haninge/Nynäs | Två trafikområden: Handen, Ösmo
Garage: Handengaraget (HAGA), Jordbrogaraget (JOGA), Ösmogaraget (ÖSGA), Estögaraget (ESGA)
#10
Busstrafik och bussteknik / SV: Vilka upphandlingar väntar...
Senaste inlägg av maxh20 - 29 april 2026, 23:26:48 PMLol, Stegos Begagnade Bildelar - låter som något från en blocketannons snarare än en trafikupphandling. Den är registrerad som en egen firma dessutom haha 
Skämt å sido så har Stegos Begagnade Bildelar hela 42 fordon registrerad på ägaren. Så de har absolut seriös kapacitet för skolskjuts, sjuk och / eller färdtjänstresor i någon av upphandlingens trafikområden.
Skämt å sido så har Stegos Begagnade Bildelar hela 42 fordon registrerad på ägaren. Så de har absolut seriös kapacitet för skolskjuts, sjuk och / eller färdtjänstresor i någon av upphandlingens trafikområden.