- Välkommen till Buss-Snack.
Senaste inlägg
#1
Busstrafik och bussteknik / SV: Busstrafik i Västra Götala...
Senaste inlägg av Knallhatt - Idag kl. 14:08:51 PMPressmeddelandet - Västtrafik - Busstrafiken i Lerum upphandlad
#2
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av Anders.o93 - Idag kl. 13:44:19 PMCitat från: Erobran skrivet 23 april 2026, 10:41:35 AMEr der nogle her der har en yderligere status på Burlöv-Bernstorpruten? Jeg har intet fundet når jeg har forsøgt at kigge rundt.Verkar i alla fall inte bli någon trafik Burlöv-Bernstorp vid tidtabellsskiftet i juni.
#3
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av Anders.o93 - Idag kl. 13:39:05 PMSå, då finns även pdf-tidtabellerna publicerade.
#4
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Per E - Idag kl. 13:33:48 PM3063 är kanske kvar i Eriksberg? Är tveksam gällande 3071, kan den höra till Handen?
#5
Busstrafik och bussteknik / SV: Busstrafik i Västra Götala...
Senaste inlägg av Tanum97 - Idag kl. 13:32:50 PMConnect Bus tar över trafiken i Lerum, december 2027.
#6
Busstrafik och bussteknik / SV: Vilka upphandlingar väntar...
Senaste inlägg av Tanum97 - Idag kl. 13:32:39 PMConnect Bus tar över trafiken i Lerum, december 2027.
#7
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Översikt över Keolis vagna...
Senaste inlägg av Ture - Idag kl. 11:10:24 AMCitat från: Buss1234 skrivet 02 maj 2026, 12:49:08 PMNågon som vet vad som har hänt med 4054? Den har stått i Frihamnen ett tag man inte varit i trafik.
Nu idag är 4054 ute på Lidingö i trafik på L206 i detta nu
#8
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Buss1234 - Idag kl. 10:56:46 AM3060-72 trafikerar bara 829, 834, 835, 837 838 och 846 så jag antar att de är i Jordbro. 3074-77 och kanske 3073 är kvar i Ösmo.
#9
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...
Senaste inlägg av Per E - Idag kl. 10:37:41 AM3054-3058 numera regade på Kallhäll. Någon som vet hur de övriga Volvo 3059-3070 & 3072-3077 fördelas mellan Jordbro och Handen då jag antar att de flesta av dessa har flyttats dit.
#10
Busstrafik och bussteknik / SV: Slutet på påstigning från ...
Senaste inlägg av IdaL - Idag kl. 10:24:18 AMMan har numera satt upp stora dekaler över samtliga dörrar på alla stadsbussar i Lund att det är framdörrspåstigning som gäller.
Med det sagt kördes bussersättningen med ledbussarna. Normalt sätt brukar bussersättningslinjen köras med kortvagnar. Ledbussarna till skillnad från kortvagnarna, har fortfarande har biljettvalidatorer kvar i alla dörrar.
Hade ersättningsbussen för spårvägen inte varit en eftertanke, hade man nog prioriterat sådana beslut högre. Denna gången känns det som samtliga inblandade aktörer togs på sängen av den två veckor långa avstängningen. Planen var nämligen att man först skulle köra två omlopp med kortbuss, dvs rak 20-minuterstrafik hela dagen. Sedan snappade Sydsvenskan upp att det skulle leda till mindre kapacitet på linjen, vilket fick Keolis att i alla fall köra ledvagnar. Ersättningstrafiken stannar inte heller på alla ordinarie spårvagnshållplatser, som exempelvis linjens näst mest populära hpl efter Lund C, Solbjer. För många av de boende och arbetande på Brunnshög är det mer logiskt att ta linje 166. Detta ledde till en utbredd trängsel på L166, trots 7,5-min i peak och 15-min i mellantrafik.
L166 domineras numera av El-Solaris Urbino 15LE. Dessa tar endast 13/17 stående utöver de 53 sittplatser som finns, till skillnad från de 40-50 stående CNG-bussar som tidigare dominerat linjen. Detta ledde till att resenärer fick lämnas bakom och hänvisas till nästa tur. Fun fact!
Med det sagt kördes bussersättningen med ledbussarna. Normalt sätt brukar bussersättningslinjen köras med kortvagnar. Ledbussarna till skillnad från kortvagnarna, har fortfarande har biljettvalidatorer kvar i alla dörrar.
Hade ersättningsbussen för spårvägen inte varit en eftertanke, hade man nog prioriterat sådana beslut högre. Denna gången känns det som samtliga inblandade aktörer togs på sängen av den två veckor långa avstängningen. Planen var nämligen att man först skulle köra två omlopp med kortbuss, dvs rak 20-minuterstrafik hela dagen. Sedan snappade Sydsvenskan upp att det skulle leda till mindre kapacitet på linjen, vilket fick Keolis att i alla fall köra ledvagnar. Ersättningstrafiken stannar inte heller på alla ordinarie spårvagnshållplatser, som exempelvis linjens näst mest populära hpl efter Lund C, Solbjer. För många av de boende och arbetande på Brunnshög är det mer logiskt att ta linje 166. Detta ledde till en utbredd trängsel på L166, trots 7,5-min i peak och 15-min i mellantrafik.
L166 domineras numera av El-Solaris Urbino 15LE. Dessa tar endast 13/17 stående utöver de 53 sittplatser som finns, till skillnad från de 40-50 stående CNG-bussar som tidigare dominerat linjen. Detta ledde till att resenärer fick lämnas bakom och hänvisas till nästa tur. Fun fact!