- Välkommen till Buss-Snack.
Senaste inlägg
#1
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Översikt över Keolis vagna...
Senaste inlägg av Buss1234 - Idag kl. 18:06:23 PM7148, gick den till reservdelar?
#2
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Översikt över Keolis vagna...
Senaste inlägg av Erling.L - Idag kl. 17:55:47 PM7147 7190 7195 är de som sist lämnade Göteborg, så de kanske inte är klara än.
#3
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Översikt över Keolis vagna...
Senaste inlägg av Jon - Idag kl. 09:31:32 AMCitat från: Jon skrivet 20 juli 2026, 18:59:49 PMJag har sett minst 4083 flyttas runt i depån förra veckan, men inte i trafiken. Jag undrar om några av dem genomgår större inspektioner under sommaren?4596 är i trafik idag på linje 61.
4951 rullar nu på linje 504/515.
#4
Generellt om bussfordon / SV: 91 st elbussar från Scania...
Senaste inlägg av buskörare - Idag kl. 06:47:03 AMVad jag har hört så frångår SL avtal med 100% VBP/incitament nu och kör en blandning.
#5
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Importerade Volvoledbussar...
Senaste inlägg av Frippe Fribas - 22 juli 2026, 18:40:25 PMCitat från: Bese001 skrivet 19 juli 2026, 20:38:24 PMSka 6255 gå i Norrbotten eller i Sundsvall?Gissar på Sundsvall.
#6
Generellt om bussfordon / SV: 91 st elbussar från Scania...
Senaste inlägg av Frippe Fribas - 22 juli 2026, 18:33:11 PMDet lär inte lösa problemet.
Antingen behövs tätare trafik eller fler sittplatser per avgång och ingetdera lär hända i närtid åtminstone givet kostnaden för det.
Nobina får i dagsläget bara betalt per blipp vilket gör att incitamentet blir att fylla bussarna till bristningsgränsen eftersom man inte får betalt för bussen i sig.
Hur VRs avtal ser ut vet jag inte, men gissningsvis är det en kombination av resandeincitament och en fast ersättning för den utförda produktionen (timmar och/eller kilometer), men inte heller VR får betalt för bussarna antar jag.
Antingen behövs tätare trafik eller fler sittplatser per avgång och ingetdera lär hända i närtid åtminstone givet kostnaden för det.
Nobina får i dagsläget bara betalt per blipp vilket gör att incitamentet blir att fylla bussarna till bristningsgränsen eftersom man inte får betalt för bussen i sig.
Hur VRs avtal ser ut vet jag inte, men gissningsvis är det en kombination av resandeincitament och en fast ersättning för den utförda produktionen (timmar och/eller kilometer), men inte heller VR får betalt för bussarna antar jag.
#7
Generellt om bussfordon / Söderhamn idag
Senaste inlägg av Peter Öden - 22 juli 2026, 16:59:39 PM
Hej !
En regnig bild idag från Järnbron.
Mvh Peter Ö
#8
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - 22 juli 2026, 01:01:43 AMCitat från: Gano skrivet 22 juli 2026, 00:03:23 AMOm jag får gissa är det säkert en av Ven-bussarna som flyttas ner. Där går ju trafiken ner i intensitet efter sommaren.
Det vore faktiskt riktigt skoj att se! Just detta linjeben har lägst resande av alla huvudlinjer i Lund, så varför inte mysa till det med den nya 8922, 9-meters Ivecon? 😝
#9
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - 22 juli 2026, 00:58:53 AMCitat från: Walter skrivet 21 juli 2026, 23:18:40 PMKommer ordinarie L2 gå från Lund C till Nova så att det blir paralelltrafik ett par hållplatser mellan ordinarie linje och matarlinjen?
Ja, precis! Öresundsvägen blir delad hpl. Linje 2 kommer att gå från Kung Oskars väg direkt till hpl Öresundsvägen i omvänd riktning jfrt med normalt och sedan ut mot Nova.
Högst oklart hur man har tänkt med kortturerna, men gissningsvis körs de av ordinarie linje 2 längst matarlinjens väg.
Öppettiderna för matarlinjen är nämnligen endast 07:15-17:25 från Bondevägen mot Lund C på vardagar, och ännu sämre på helger.
#10
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Gano - 22 juli 2026, 00:03:23 AMOm jag får gissa är det säkert en av Ven-bussarna som flyttas ner. Där går ju trafiken ner i intensitet efter sommaren.