- Välkommen till Buss-Snack.
Senaste inlägg
#1
Generellt om bussfordon / SV: En av de som aldrig kommer...
Senaste inlägg av maxh20 - 05 april 2026, 22:46:16 PMNästan alla dieselbussar inom SL körs med RME. 84% av Nobinas SL-diesel-bussar tankas med RME (se artikeln: https://www.mitti.se/nyheter/bussarnas-utslapp-okar--valjer-smutsigare-bransle-6.3.295265.978b466feb)
Gällande certrifikat. Det är möjligen fel ord, men HVO är kemiskt identisk med vanlig diesel. RME är tillräckligt olik att det kräver att tillverkaren godkänt motorn för RME-drift.
Artikeln säger att HVO är renare, men det håller jag inte med om. HVO ses som rent då man slutat med handel med palmoljeindustrins rester. Men nu kör man istället på med rester från frityrolja m.m (vilket många gånger kan vara palmolja man "smutsar ner" för att få det att framstå som det).
Så att RME bara har typ 50% lägre c02'utsläpp än diesel emdan HVO har 90% tror jag inte riktigt på, det är mer teoretiskt att HVO är så perfekt.
Att HVO är för dyrt (kostar dubbla mot RME) och man inväntar RME-justering på bussarna eller ett nytt HVO avtal är bara en hypotes. Det är nog snarare så att alla HD-skärmar, internetuppkopplade säkerhetskameror och liknande som strular med bussens elektronikZ
Gällande certrifikat. Det är möjligen fel ord, men HVO är kemiskt identisk med vanlig diesel. RME är tillräckligt olik att det kräver att tillverkaren godkänt motorn för RME-drift.
Artikeln säger att HVO är renare, men det håller jag inte med om. HVO ses som rent då man slutat med handel med palmoljeindustrins rester. Men nu kör man istället på med rester från frityrolja m.m (vilket många gånger kan vara palmolja man "smutsar ner" för att få det att framstå som det).
Så att RME bara har typ 50% lägre c02'utsläpp än diesel emdan HVO har 90% tror jag inte riktigt på, det är mer teoretiskt att HVO är så perfekt.
Att HVO är för dyrt (kostar dubbla mot RME) och man inväntar RME-justering på bussarna eller ett nytt HVO avtal är bara en hypotes. Det är nog snarare så att alla HD-skärmar, internetuppkopplade säkerhetskameror och liknande som strular med bussens elektronikZ
#2
Busstrafik och bussteknik / SV: SL-linje 57:s vara eller i...
Senaste inlägg av Nico - 05 april 2026, 21:09:19 PMTrafiken i City är till en ganska liten del ren genomfartstrafik. Istället är det mycket nyttotrafik (hantverkare mm) som står för en stor del. Vill minnas att det sades från Stockholms stad själva för 3-4 år sedan att ca 60 % av trafiken i innerstan på något vis räknades som nyttotrafik. Av de återstående 40 % så är det som sagt frågan om den är genomgående eller har något mål innanför tullarna.
#3
Busstrafik och bussteknik / SV: SL drar in mycket busstraf...
Senaste inlägg av Maven - 05 april 2026, 20:57:33 PMNu återställs de fyra indragna linjerna
https://www.mitti.se/nyheter/efter-kritiken-indragna-turer-i-rusningstrafiken-tillbaka-6.3.356196.a4e914e721
https://www.mitti.se/nyheter/efter-kritiken-indragna-turer-i-rusningstrafiken-tillbaka-6.3.356196.a4e914e721
#4
Busstrafik och bussteknik / SV: SL-linje 57:s vara eller i...
Senaste inlägg av Maven - 05 april 2026, 20:51:29 PMI något år kanske. Sedan brukar investeringar i utbyggd kapacitet för biltrafiken bara innebära att det uppstår nya bilresor i relationer som tidigare tagit lång tid i köerna, och att bilen blir attraktivare än kollektivtrafiken, och efter ett tag så är köerna tillbaka.
#5
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Fordonslista på livedata
Senaste inlägg av virtual1 - 05 april 2026, 20:03:54 PMNej, omloppsnummer finns inte tillgängligt publikt i trafiklab så det det går tyvärr inte
#6
Generellt om bussfordon / SV: En av de som aldrig kommer...
Senaste inlägg av Ersa - 05 april 2026, 18:00:17 PMNågon fordonscertifiering för specifikt RME har jag aldrig hört talas om. Fordonen är klassificerade som "Drivmedel: Diesel" helt enkelt, och man kan fritt välja något av de tre dieselbränslena som finns på marknaden. Dvs fossil diesel, RME eller HVO.
Däremot är RME helt klart ett undermåligt bränsle som löser upp packningar och slangar, samt proppar igen bränslefilter och annat. Dessutom fryser det som sagt när det blir lite för låga minusgrader.
Alla eventuella motorgarantier brukar upphöra omedelbart om man tankat RME i ett nyleverat fordon. Om motorras därefter sker, får man skylla sig själv.
Medan HVO är nästan renare och bättre än fossil diesel. Däremot mycket dyrare, samt finns i mindre mängd där ute att få tag i.
Däremot är RME helt klart ett undermåligt bränsle som löser upp packningar och slangar, samt proppar igen bränslefilter och annat. Dessutom fryser det som sagt när det blir lite för låga minusgrader.
Alla eventuella motorgarantier brukar upphöra omedelbart om man tankat RME i ett nyleverat fordon. Om motorras därefter sker, får man skylla sig själv.
Medan HVO är nästan renare och bättre än fossil diesel. Däremot mycket dyrare, samt finns i mindre mängd där ute att få tag i.
#7
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Fordonslista på livedata
Senaste inlägg av Nilly875 - 05 april 2026, 13:30:43 PMHej Lama! Tack för den här oerhört intressanta sidan för alla oss bussintresserade och bussnördar.
Tänkte på eftersom det är bussarnas datorer som skickar ut den här informationen. Skulle det då inte gå att få med vilket omloppsnummer som fordonet rullar på.
Eftersom bussarna är inloggade i både komradion och fordonsdatorn med inventarienummer och omloppsnummer så borde det väl kunna gå att ordna så man även skulle kunna se detta omloppsnummer.
Förut tex i SL-trafiken så gick det ju att se omloppsnumret på bläddderblocket i bussens framruta nere i hörnet. Men på de nya moderna El-bussarna så används inte de längre.
Tror du att det skulle gå att lägga till det i visningen av fordonen.
Tycker det skulle vara intressant och återigen stort tack för en riktigt kanonbra sida för alla oss som gillar bussar. 🙂
Tänkte på eftersom det är bussarnas datorer som skickar ut den här informationen. Skulle det då inte gå att få med vilket omloppsnummer som fordonet rullar på.
Eftersom bussarna är inloggade i både komradion och fordonsdatorn med inventarienummer och omloppsnummer så borde det väl kunna gå att ordna så man även skulle kunna se detta omloppsnummer.
Förut tex i SL-trafiken så gick det ju att se omloppsnumret på bläddderblocket i bussens framruta nere i hörnet. Men på de nya moderna El-bussarna så används inte de längre.
Tror du att det skulle gå att lägga till det i visningen av fordonen.
Tycker det skulle vara intressant och återigen stort tack för en riktigt kanonbra sida för alla oss som gillar bussar. 🙂
#8
Generellt om bussfordon / SV: 5 importer till Nobina Fle...
Senaste inlägg av Jacob med C - 05 april 2026, 10:15:13 AM #9
Busstrafik och bussteknik / SV: Ellös Buss AB i konkurs
Senaste inlägg av Erol - 05 april 2026, 09:20:56 AMVar förbi bussboknings depå igår och där stod några bussar som var strajpade klippans buss.
#10
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Keolis Göteborg uppdaterin...
Senaste inlägg av Erling.L - 05 april 2026, 06:44:31 AMja de kör visa till Estland