Huvudmeny

Senaste inlägg

#1
Ordet är fritt / SS linje 4 ingående vagn
Senaste inlägg av Gunnar D - Idag kl. 15:18:15 PM


A25 443 + B25 1495 på ingång till Brännkyrkahallen 7 sep 1963.

Mvh Gunnar
#2
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av IdaL - Idag kl. 14:08:19 PM
Ridango, som är leverantören av validatorerna, tillverkar endast den nya modellen nu.
#3
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av AdamL - Idag kl. 12:45:09 PM
Finns det ett projekt om att bytta ut validatorerna på Malmös äldre flotta? Såg att 3767 har fått den nya modellen.
#4
Busstrafik och bussteknik / SV: Busskarta på SBH!
Senaste inlägg av Bussgöteborg - Idag kl. 12:31:56 PM
Notera att vissa bussar visar fel operatör och modell.
Till exempel så visar den att linje 99 i göteborg körs av keolis och MAN 12G :D
#5
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av Gae - Idag kl. 09:50:00 AM
Planer att korta 130 vet jag inte om det finns, men det låter inte helt orimligt att det händer i framtiden. Arlöv hade kunnat dra nytta av en riktig stadsbusslinje som tar en direkt till fler målpunkter i Malmö.
#6
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av Erobran - Idag kl. 09:12:29 AM
Citat från: Gae skrivet Idag kl. 08:34:04 AM139an kortades primärt eftersom hela Lomma övergått till att ta tåget. Kvar blev Alnarp som nu behöver byta, men å andra sidan blev Campus Alnarp mer tillgängligt för alla som inte bor i Malmö eftersom du nu kunde åka direkt till Burlöv och byta, även norrifrån.

Man får inte heller glömma att 139an gick från Värnhem ett tag vilket var ÄNNU sämre eftersom det krävdes TVÅ byten om du bodde i annan ort än Malmö.

Sen så får ju Alnarp en tågstation inom en snar framtid, vilket också är en av anledningarna till att direktbussarna försvann. Stationen är ju försenad, därav det mellantinget vi har nu.

Præcis. Og vi der bor her i Burlöv Kommun er mycket glade for nå at have en direkte linke til Lomma. Det var et h*****e föra at prominera til Strandängen för at åka. Nå kan man åka från det nya och kommende Rescentrum vet Burlöv Station. Och ja. Hvis jeg husker rigtigt planneres linje 130 också avkortes til Burlöv, och 15(eller nya stadsbuss) Börja åka til Burlöv St.
#7
Busstrafik och bussteknik / SV: Frågor gällande färdskriva...
Senaste inlägg av Oskar A - Idag kl. 08:41:26 AM
Misstänker att det är linje 592 som åsyftas men mycket riktigt märks det att det inte längre är en färdskrivarlinje. Innan nerkortningen kördes linjen uteslutande med vissa specifika MAN-ledbussar i 49-serien men med nya linjesträckningen är det mer variation men dock med tonvikt på eldrivna ledbussar.
#8
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av Gae - Idag kl. 08:34:04 AM
139an kortades primärt eftersom hela Lomma övergått till att ta tåget. Kvar blev Alnarp som nu behöver byta, men å andra sidan blev Campus Alnarp mer tillgängligt för alla som inte bor i Malmö eftersom du nu kunde åka direkt till Burlöv och byta, även norrifrån.

Man får inte heller glömma att 139an gick från Värnhem ett tag vilket var ÄNNU sämre eftersom det krävdes TVÅ byten om du bodde i annan ort än Malmö.

Sen så får ju Alnarp en tågstation inom en snar framtid, vilket också är en av anledningarna till att direktbussarna försvann. Stationen är ju försenad, därav det mellantinget vi har nu.
#9
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av Buss_Lund - Idag kl. 01:44:52 AM
Tyvärr flera börjar ta bil grund av deras direktbuss dra in så det blir länge tid för de åka tåg då man vet inte om tåg ska komma i tid eller det strula.

Därför jag hoppas på att 139an ska återvända till Malmö igen och även jag hoppas på att 131 ska kvar.
#10
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät (Samt ...
Senaste inlägg av Anders.o93 - 06 september 2026, 20:55:45 PM
Tyvärr verkar Skånetrafiken ha mottot att alla ska behöva byta till tåg eller stadsbuss för sin fortsatta resa inom Malmö. Därav drar de in så många busslinjer som möjligt som går direkt in till centrala Malmö. Visst får de bort regionbussar från stadskärnan, men det innebär ju istället att folk måste byta till en stadsbuss, så slutresultatet blir ju inte färre bussar om trafiken med stadsbussarna behöver utökas för att täcka upp för bortfallet med regionbussar.
Men tyvärr tror jag att många börjar ta bilen istället, när deras direktbuss slutar gå. För då kommer resan ta för lång tid och det blir mer osäkert med ett byte, speciellt om det innebär byte till tåg. Detta kan knappast vara Skånetrafikens mål att öka på bilismen.