Huvudmeny

Senaste inlägg

#1
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Gae - Idag kl. 10:26:26 AM
Att Lund sett ett uppsving i antal resande kan knappast vara Keolis egna förtjänst med tanke på hur det ser ut i verkligheten. Anmärkningsvärt med tanke på avtalets kraftiga betoning på påstigandeincitament.
#2
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - Idag kl. 10:17:54 AM
Precis, det stämmer att det finns vissa sådana krav. Dock är det sedan upp till trafikföretaget att se till att föraren har nog med reglertid mellan turer för att ta höjd för viss försening, och för toabesök etc.

I avtal Lund SB är det Keolis som har stora friheter med tidtabellsplanering. Keolis lundatidtabeller planeras från Göteborg med endast viss input från Skånetrafiken. Dock kan Skånetrafiken rycka in och påtvånga saker, som exempelvis förra året när man påtalade för trafikföretaget att körtiderna för linjerna 4, 5:s var för tighta.

Exempelvis till skillnad från äldre avtal SB i Skåne finns det inte heller ett ramverk för turtäthet, vilket gjorde att Keolis satte väldigt tajta körtider med korta reglertider på ändhpl. Jag misstänker att det var det som Buss_Lund snackade om i sitt inlägg. Det finns en intressant artikel om detta från Keolis trafikstart i Lund:

https://www.sydsvenskan.se/lund/forare-sager-upp-sig-efter-bussomlaggningen-vi-har-tappat-kontrollen/
#3
5078 på 806:an. 5083 på 807:an.
#4
Såg 5104 på 807:an idag
#5
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Maven - Idag kl. 09:43:21 AM
Det där styrs väl av avtalet också? Någon sa att i Skåne får entreprenören avdrag om bussen ankommer ändhållplats mer än 1 minut för tidigt. Då lär det inte bli så mycket marginal i körtiderna.
#6
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av IdaL - Idag kl. 00:54:37 AM
Jag kan inte kommentera för upplevelsen i själva produktionen, men från mitt perspektiv har Keolis satt ganska tighta körtider jämfört med hur det är i andra trafikavtal SB i Skåne. Det blir liksom lite mindre inblick i trafikavtal där TF både har egen TLC samt ansvar för att själva förse systemet med trafikinfo gällandes linjerna i deras trafikavtal.

Keolis har i alla fall levererat en fin resandeökning hittills under 2026, och Lund har fortfarande ett högre resande än den större staden Helsingborg.
#7
Generellt om bussfordon / SV: Nya bussar till GUB
Senaste inlägg av Niclas 1987 - 30 augusti 2026, 22:39:43 PM
dom har ju fått en ny guling  vangn 665 110,111,115 hoppas mera sånna nya vangnar
#8
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Buss_Lund - 30 augusti 2026, 19:54:12 PM
Hur går det med keolis Lund ? Blev de bättre med schema och körschema samt arbetstider?

När keolis tog över Lund stadsbusstrafiken då de har haft tuff arbetsmiljö och schema bla då många föraren slutade på keolis Lund så jag undrar om de blev bättre än vad de var under 2023
#9
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm (ma...
Senaste inlägg av Henrik - 30 augusti 2026, 13:38:41 PM
Citat från: Buss1234 skrivet 30 augusti 2026, 12:27:03 PM4980-81 i Handen. 4971-72, 4975 och 4977 i Ösmo.
4974 och 4976 körde i Ösmo igår, troligtvis är även 4973 flyttad
#10
4980-81 i Handen. 4971-72, 4975 och 4977 i Ösmo.