Huvudmeny

Senaste inlägg

#1
Ingen aning, enbart observerad på livedata so far.
#2
Försökte mig på en liten sammanställning vart H25 och H26 hamnade, några luckor finns och möjligen några fel...?

Vagnsnummer, slop-år och vart de hamnade. Några H26 fick fortsatt liv på bilskolor.

5504   1972   > Trollhättan. Officiellt slopad 1972 men enligt SBH reggad i Trollhättan 1971-11-24!
5505   1971   > Trollhättan
5506   1971   > Trollhättan
5507   1971   > Trollhättan
5508   1971   > Trollhättan
5509   1971   > Örebro
5510   1972   > Halmstad
5511   1971   > Trollhättan
5512   1971   > Trollhättan
5513   1972   > Halmstad
5514   1971   > Örebro
5515   1971   > Trollhättan
5516   1971   > Örebro
5517   1972   > Halmstad
5518   1971   
5519   1969/82    > H263 8722. Ombyggd och överförd till Spårvägens idrottsförening 1969, slopad 1982. Har sannolikt ej rullat i trafik efter högerombyggnad.
5520   1971   
5521   1971   
5522   1971   > Örebro
5523   1971   > Örebro
5524   1971   
5525   1972   > Halmstad
5526   1972   > Halmstad
5527   1971   > Trollhättan
5528   1972   > Halmstad
5529   1971   > Örebro
5530   1971   > Örebro
5531   1971   > Örebro
5532   1971   
5533   1972   Ska aldrig ha rullat i högertrafik efter ombyggnad (i SL-trafiken). Kan någon mer vagn haft detta öde förutom denna och 5519/8722?
      
      
5534   1972   > Halmstad
5535   1972   > Halmstad
5536   1973   
5537   1972   > Halmstad
5538   1971   > OK Trafikskola
5539   1972   > Halmstad
5540   1972   > Halmstad
5541   1973   
5542   1971   > Mobergs Trafikskola
5543   1971   > Mobergs Trafikskola

När man pratar om dessa vagnar är det svårt att exkludera H27 men de levde lite längre och ingen såldes till annan ort mig veterligen(?).
#3
Har den och 6032 blivit röda?
#4
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av Anders.o93 - 07 maj 2026, 20:31:38 PM
Citat från: Erobran skrivet 07 maj 2026, 11:59:32 AMSå kom de nya tidtabeller:

https://www.skanetrafiken.se/aktuellt/tidtabellsskifte--14--juni-2026/sydostra-skane/
Tyvärr ännu inga pdf-tidtabeller publicerade. Men de kommer säkert snart.
#5
Busstrafik och bussteknik / SV: Slutet på påstigning från ...
Senaste inlägg av IdaL - 07 maj 2026, 16:27:56 PM
Citat från: linlars skrivet 06 mars 2026, 21:02:40 PMVerkligen! Det är ofta kontroller på spårvagnarna, men mycket sällan på stadsbussarna i Lund. De kunde ju börjat med tätare kontroller där istället för att slopa bakdörrepåstigning. Nu kommer hållplatstiden att öka istället.

Jag kan attestera att påstigning i framdörr blev en stor utmaning för Keolis under spårvagnsavstängningen nu i april. Den absolut mest belastade turen i hela Lunds stadstrafik brukar vara spårvagnen Lu-ESS kl. 07:50 varje vardag. Ofta kan man se att APC:n skvallar om cirka 160-200 personer dessa turer.

Under tiden det kördes bussersättning skildrades detta i att omloppet som utförde turen 07:00 ofta blev 8-12 minuter försenad resten av dagen. Flera dagar i rad kunde vi se att det tog cirka 5-8 minuter att boarda samtliga resenärer. Då endast genom framdörren. Otroligt synd om de duktiga chaufförerna som körde just dessa omlopp...
#6
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av IdaL - 07 maj 2026, 16:16:11 PM
Citat från: AdamL skrivet 04 maj 2026, 12:50:32 PMSå det blir ingen förlängning till Jägersro? Den biten finns inte med på kartan

Planen är fortfarande att L10 ska få Jägersrobenet vid sommartidtabellen 2027. KTN-beslutet omfattar endast infra-åtgärderna den del av L10 som ingår i Storstadspaketet.  :)
#7
Busstrafik och bussteknik / SV: Malmös nya linjenät
Senaste inlägg av Ted Selander - 07 maj 2026, 13:08:37 PM
Citat från: Anders.o93 skrivet 23 april 2026, 08:33:13 AMSer nu att 3757 rullade i 4,5h på linje 3. Då blev det 4 varv utan laddning.

Stämmer med erfarenheterna i Jönköping. Två kortbussar trafikerar linje 17 med laddning en gång i timmen (ena ändhpl). Vid trafikstörningar klarar bussen flera varv utan kritiskt låg laddnivå.
#9
6033 körde tydligen en tur på 716 för inte ens en timme sen, trevligt!
#10
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Fordonslista på livedata
Senaste inlägg av lama - 06 maj 2026, 23:43:59 PM
Kommer lite frågor kring varför vissa fordon inte syns i livedata.

a) Vissa bolag/operatörer saknas i flödet. I Sverige saknas Halland (delvis), Jämtland, Västerbotten, Norrbotten, Sörmland samt Västtrafik levererar inte fordons id i sina flöden.

b) Vissa fordon levererar inte data (ex.vis nya bussar som inte ännu är integrerade korrekt men ändå går i linjetrafik). Det går att gissa sig till vissa mönster av detta genom att gå in på Table fliken och sedan välj ett filter för Source som heter "Scheduled only, no live data". Då syns turer som är i tidtabell och BORDE köra just nu men som saknar fordonsdata. Ofta kan det vara servicelinjer, turer som är något sena eller som ett bolag inte ännu markerat som inställda. Men det kan också vara mönster på fordon som går på denna tur som ej levererar fordonsddata.

c) Det finns fordon som ännu inte gått på någon linje/tur - och därmed inte blivit kopplad till vilken utförande operatör ("operating company" - såsom Nobina). Dessa går inte att få upp i fleet search. Man kan för vissa operatörer ändå "tjuvkika" på kartan (Map) - välj filter en Vehicle setting som är "Hidden" som påslagen och t.ex. en label. Vissa väljer att skicka ut GPS positioner för fordon även utanför linje/tur - och tittar man då i en depå såsom Uppsala så ser man fordonen där.