Senaste inlägg

#1

Generellt om bussfordon / SV: 5 importer till Nobina Fle...

Senaste inlägg av virtual1 - Idag kl. 11:00:25 AM

Jag gissar ju bara. Mer tanken att man vill få igång linjerna så fort som möjligt,  o då tar man vad man får till en mer permanent lösning är på plats. Men det är bara gissning.

#2

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Översikt över Keolis och V...

Senaste inlägg av Ture - Idag kl. 10:53:17 AM

4850 har setts i trafik idag på linje 205

#3

Generellt om bussfordon / SV: Sightseeingbussar på aukti...

Senaste inlägg av Frippe Fribas - Idag kl. 09:14:03 AM

En 16 år gammal buss som i stort sett uteslutande rullat i stadstrafiken i Stockholm lär vara rejält sliten, så det är inte så konstigt om de inte klarar besiktningen utan lite hjälp på traven.
SLs bussar i samma ålder visade rejäla ålderskrämpor innan de byttes ut till det avtal som nu lider mot sitt slut.
Dessa har dock en helt annan underhållsorganisation än Strömma har gissningsvis, så det mest logiska är väl snarare skrot i österled snarare än nya trafikuppgifter någon annanstans i europa.

#4

Busstrafik och bussteknik / SV: SL-busstrafikens problem m...

Senaste inlägg av Frippe Fribas - Idag kl. 08:57:36 AM

Jag drar en liten rövare men det kan ju jag ha råd med, när Vägverket blev till Trafikverket, SJ blev till Trafikverket så blev det hela för stort och man tappade spetskompetens. Det har absolut kommit snö men glöm nu inte bort att vi är ett vinterland och vet någon % på egna fordon kontra Trafikverket's fordon skulle det vara intressant att ta del utav. Dock så finns det ingen som dirigerar det hela utan alla gör sitt, problemet är resultatet när alla är klara är vi då på 100% klart eller har man plogat tillbaka snön. Intressant koppling dock är ju att räddningstjänsten är ju kommunal och om kommunen inte sköter sig med plogning så blir det ändå ett kommunalt uppdrag, undra vad räddningstjänsten säger om läget det lilla jag hört är att man inte är imponerade över hur det sköts....

Nu vet jag inte vad du fiskar efter, men även Vägverket lade ut en stor del av sin snöröjning på entreprenad till olika privata företag redan innan de blev en del av Trafikverket.
Att snöröjningen ser ut som den gör är väl främst en fråga om kompetens och ekonomi i det upphandlande ledet skulle jag tro.
Det är lätt att säga att allt var bättre förr, men jag kan ta som ett exempel en vinter för runt 25 år sedan då det blev så illa att Kommunal i den depå jag då körde buss i hotade med skyddsstopp för all busstrafik på en stor genomfartsväg om man inte fick bort den isskorpa som bildats på vägen.
Vägverket provade då som vanligt att ösa ut salt, men det hjälpte inte, de provade att ploga med sina lastbilar men det hjälpte inte, till slut kom någon som var gammal i gården på att det finns något som heter väghyvel, men de visade sig svåra att hitta.
Efter några dagar lyckades de dock hitta en som kunde göra jobbet, men hade de plogat rätt från början hade problemet sannolikt inte uppstått.

Denna vinter har dock varit riktigt illa på många håll i Stockholmsområdet vilket jag kan tänka mig beror på att det är den första snörika vintern på rätt många år och det var nog inte kommunernas budgetar anpassade för.
Normalt gör man en budget utifrån ett uppskattat behov och sällan i direkt anslutning till tiden då behovet uppstår.
Samtidigt skall ju snöröjningens budget samsas med den för barnomsorg och mycket annat som kommunen ägnar sig åt och då har kanske inte snöröjningen högst prioritet i budgeten samtidigt som entreprenörernas kostnader ökar i takt med stigande löner och bränslepriser.

#5

Generellt om bussfordon / SV: 5 importer till Nobina Fle...

Senaste inlägg av Frippe Fribas - Idag kl. 08:39:59 AM

Finns det ledhybrider med regionalstandard (SL klass 1,5) som 743 och 745 kräver?
Vanligtvis brukar ju hybrider vara stadsbussar och det talar i så fall emot 743/745, däremot skulle CXW13K kanske kunna fungera där om det är regionalstandard på den.
Det krävs väl mer än en buss för dessa linjer, men de kanske har andra bussar att fylla på med?

#6

Generellt om bussfordon / SV: 5 importer till Nobina Fle...

Senaste inlägg av virtual1 - Idag kl. 08:06:01 AM

Med den åldern så är det viktigt troligast uppe i norr eller här I Stockholm.  Kan tänka mig ev ledbussarna för kommande 743/745 hos SL.

#7

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Översikt över Keolis och V...

Senaste inlägg av Buss1234 - Idag kl. 05:44:37 AM

7488 har setts på Lidingö som flexbuss

#8

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av maxh20 - 01 april 2026, 21:13:47 PM

Det var någon som sett skrev i tråden att han sett att bussarna Norge-solaris är inuti depån (detta var några månader sen).
Konstigt att de ska stå och samla damm där. Eftersom alla är påställda och i depå så är det ju inte att man väntar på att de sista levereras?
Har gått hur lång tid som helst
Hur länge tillåter SL i avtalet att man kör runt med bussar från 2011 när man redan har de nya på plats sedan månader tillbaks

#9

Generellt om bussfordon / 5 importer till Nobina Fleet

Senaste inlägg av Bese001 - 01 april 2026, 20:39:13 PM

5 stycken Volvo från 2015 finns förregistrerade hos Nobina Fleet.

CXW13K en B8RLE 8900

Samt 4 B5LA 7900 LedHybrider: JRA55M, MHT21H, TOU41S samt XSP59J.

Ideér någon?

#10

Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm - ö...

Senaste inlägg av Bese001 - 01 april 2026, 20:29:54 PM

Den 13/3 ställdes en "Norgesolaris" på hos Nobina Norsborg. Den har regnr JAT81W och bör vara "den felande" 6204.
Man kan ju undra om dessa kommer i trafik nån gång!
De första ställdes på 251204 men ingen verkar ha synts till i trafik?