Kunde idag skådas på Vasaloppsvägen mellan Sälen och Mora, tillsammans med ca 150 andra turistbussar.
(http://www.svenskbusshistoria.se/williams.jpg)
Snygg bild på snygg buss :)
Du tog väl kort på alla 150? ;)
mja...missade kanske ett 10-tal..men annars allihopa :-)
Den ville zooma mer på snöflingorna än på bussen ibland, så då klippte jag backspeglar o sånt på några innan kameran hann...grrr
extraljusen var snyggt intregrerade
Hur är det med kvaliteten på dessa Omniexpress? En som rullar för Abrahamsson buss på linje 900/901 Falköping- Tranemo hade de problem med dörrar och en del annat bussen var borta ett par veckor. Han som körde var inte så nöjd han tyckte bättre om den slitna lågentre Scania vest. Nån som vet hur det ligger till med kvaliten? Rådeström kanske?
Ser man på, Omniström var också uppe i Dalarna!?
Körde om denna OmniX utanför Avesta i lördags på väg norrut. Tycker den var riktigt stilig i Williams-designen! :)
Väldigt fina bussar som genast blir snyggare i firmadesign
Måste vara en praktisk skidbuss med detta stora fina bagageutrymme som blir mellan hjulaxlarna då bakdörren är placerad som här.
Citat från: yngrot skrivet 02 mars 2008, 21:03:15 PM
Hur är det med kvaliteten på dessa Omniexpress? En som rullar för Abrahamsson buss på linje 900/901 Falköping- Tranemo hade de problem med dörrar och en del annat bussen var borta ett par veckor. Han som körde var inte så nöjd han tyckte bättre om den slitna lågentre Scania vest. Nån som vet hur det ligger till med kvaliten? Rådeström kanske?
Vänersborgs Linjetrafik har haft stora problem med sin OmniExpress, som används på linje 300. Så stora att det skrevs om dem i Borås Tidning, som ju aldrig skriver om bussar annat än när det är verkligt stora problem. ::)
Denne bussen er neimen ikke stygg! Hvor høy er egentlig denne?
Hur kommer det sig att den här dörrställningen är vanlig i Finland men inte i Sverige? Jag tycker det verkar mer praktiskt att ha sådär med tanke på bagageutrymmet. Har det nåt med toaletten å göra kanske?
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 02 mars 2008, 20:16:17 PM
Kunde idag skådas på Vasaloppsvägen mellan Sälen och Mora, tillsammans med ca 150 andra turistbussar.
(http://www.svenskbusshistoria.se/williams.jpg)
Det var den här du jagade, en fullt träff till bild ;)
//Niclas
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 02 mars 2008, 22:09:14 PM
Vänersborgs Linjetrafik har haft stora problem med sin OmniExpress, som används på linje 300. Så stora att det skrevs om dem i Borås Tidning, som ju aldrig skriver om bussar annat än när det är verkligt stora problem. ::)
Detta har jag inte läst nått om iaf inte vad jag minns :) kan du skriva lite om det?
Citat från: yngrot skrivet 03 mars 2008, 20:09:15 PM
Detta har jag inte läst nått om iaf inte vad jag minns :) kan du skriva lite om det?
Artikeln i Borås Tidning handlade bland annat om att ett tiotal stolar hade lagt av så att de inte kunde användas. Eftersom det inte fanns någon annan buss att sätta in hade VL dock fått köra den med Västtrafiks goda minne. Reservstolar var förstås beställda men levererades inte "med vändande post".
Det skall väl också nämnas att VL köpte en av de allra första Omniexpresserna och det är ju möjligt att just denna hade barnsjukdomar som man sedan har kommit till rätta med. Så se det som ett exempel, inte som ett utdömande av hela modellen.
För övrigt bollar jag över till Sören. Han har skrivit om detta i Bussnack tidigare.
Citat från: yngrot skrivet 02 mars 2008, 21:03:15 PM
Hur är det med kvaliteten på dessa Omniexpress? En som rullar för Abrahamsson buss på linje 900/901 Falköping- Tranemo hade de problem med dörrar och en del annat bussen var borta ett par veckor. Han som körde var inte så nöjd han tyckte bättre om den slitna lågentre Scania vest. Nån som vet hur det ligger till med kvaliten? Rådeström kanske?
Hej!
Nja..jag har inte så mkt info om detta, men det jag hört är blandade reaktioner.
Vissa ägare tycker bussen är super på alla sätt och vis, och vissa har haft mer problem.
Bussmodellen är ny - vilket oundvikligen innebär att det finns saker att rättas till på dom första.
Scania byggde ju en förserie, där bland annat Sandhems Busstrafiks nya ingår (ej ägd av Abrahamsson!) som du skriver om ovan, var ju testbussar för att se hur dom funkar i trafik.
Vänersborgs Linjetrafiks var ju den första demovagnen i treaxliga versionen (förutom en ren testbuss).
Dessa bussar som ingick i förserien åker ju självklart in och ut på fabriken i början några gånger för att just rätta till fel som man upptäcker inte funkar i längden etc.
Självklart är det uttestat innan bussarna släpptes i produktion, dock inte i ren trafik med resenärer - vilket man ju endast får via förserie och fältprov.
De bussar som ingår i förserien är Bottnaryds Trafik (1), Gustavsson, Mullsjö (1), Sandhems (1), Savonlinja, Finland (2), Williams, Åland (1), , Eks Taxi, Vara (2), Röke Buss (2)
Omnibuslinjen Habo-Hjo har fått två, som är de första i den rena serieproduktionen. Dom verkar enligt dom själva funka hur bra som helst.
Uffe
Ok jag som trodde det var Abrahamsson buss den gammla var ju märkt så. Det är ju bra om de fått ordning på produkten Scania hade ju tillräckligt med problem med Omnicity.
Citat från: yngrot skrivet 04 mars 2008, 15:10:06 PM
Ok jag som trodde det var Abrahamsson buss den gammla var ju märkt så. Det är ju bra om de fått ordning på produkten Scania hade ju tillräckligt med problem med Omnicity.
Kvaliteten på Omnicitys första årgångar var inte den bästa, nej, men även här förekom ju ett antal fältprovsbussar. De fyrtio första blå ledvagnarna (5301-5340) lär ju SL mer eller mindre ha tvingat Scania att leverera trots att modellen inte var färdiguttestad och resultatet är ju väl känt. Dock får man anta att det fanns någon form av överenskommelse mellan SL-buss och Scania i det fallet för tålamodet hos båda parter förefaller ju ha varit stort liksom antalet uppdateringar. Ulf R vet säkert mer om detta och kan rätta mig om jag har fel.
Jag minns att i Örebro var de missnöjda takpaneler rammlade ner de satt fast med kardborrband :o det rann glykol från takvärmen mm en buss tappade bakaxeln på väg från fabriken detta hände 1 april alla trodde de skoja när de ringde och berättade ;D vi var på studeibesök i Örebro innan Borås Lokaltrafik byggde den nya tvätthallen.
Citat från: yngrot skrivet 04 mars 2008, 15:10:06 PM
Ok jag som trodde det var Abrahamsson buss den gammla var ju märkt så. Det är ju bra om de fått ordning på produkten Scania hade ju tillräckligt med problem med Omnicity.
Abrahamssons i Sandhem delades för några år upp i två bolag. Det ena fortsatte under det gamla namnet något reviderat och driver även bilskola. Bussverksamheten är mest skolkörningar. Linje- och beställningstrafiken överläts på Sandhems Busstrafik, som ägs av mor och två döttrar i släkten Abrahamsson. Vest-bussen tillhörde alltså på senare år Sandhems Busstrafik och kan därför sägas ha varit felmärkt. Den var också märkt med inventarienummer 33, vilket härrörde sig till tiden då den ägdes av Larssons Busstrafik i Falköping.
Aha då var det någon av damerna som ringde till han som körde Vestbussen när jag åkte med den hade lite problem med kylarläck....
Citat från: yngrot skrivet 04 mars 2008, 16:03:34 PM
Aha då var det någon av damerna som ringde till han som körde Vestbussen när jag åkte med den hade lite problem med kylarläck....
Det var nog mamma Eva som ringde då. Hon är även kommunstyrelsens vice ordförande i Mullsjö.
Citat från: Cero skrivet 04 mars 2008, 15:27:07 PM
Kvaliteten på Omnicitys första årgångar var inte den bästa, nej, men även här förekom ju ett antal fältprovsbussar. De fyrtio första blå ledvagnarna (5301-5340) lär ju SL mer eller mindre ha tvingat Scania att leverera trots att modellen inte var färdiguttestad och resultatet är ju väl känt. Dock får man anta att det fanns någon form av överenskommelse mellan SL-buss och Scania i det fallet för tålamodet hos båda parter förefaller ju ha varit stort liksom antalet uppdateringar. Ulf R vet säkert mer om detta och kan rätta mig om jag har fel.
Jag rättar inte dig eftersom du har rätt i det hela :)