Än så länge kan man ibland ta bilder som de båda nedanstående i Borås. Samtliga bussar på bilderna är från 1995 och de togs i eftermiddags.
(http://i211.photobucket.com/albums/bb247/bernt_01/2008-02-25001a.jpg)
BL 212 och Vårgårdabuss 11 vid resecentrum på linje 450 till Skene resp 582 till Vårgårda (har dock ännu inte skyltats om).
(http://i211.photobucket.com/albums/bb247/bernt_01/2008-02-25003a.jpg)
En bild från Södra torget och på den syns bakdelen på BL 205, fronten på 152 och sedan 032, 022, 036 och 020.
Trevligt! Boggi-Säfflen och MaxCina skall rulla kvar till 2009 enligt Borås Lokaltrafiks tekniske chef. Så det blir väl bara möjligt att fotografera dem drygt ett år till.
Även Vårgårda-Carrusen lär väl rulla på sista versen. Enligt tidigare uppgifter skulle de bytas ut i år. Den som lever får väl se.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2008, 22:40:47 PM
Trevligt! Boggi-Säfflen och MaxCina skall rulla kvar till 2009 enligt Borås Lokaltrafiks tekniske chef. Så det blir väl bara möjligt att fotografera dem drygt ett år till.
Även Vårgårda-Carrusen lär väl rulla på sista versen. Enligt tidigare uppgifter skulle de bytas ut i år. Den som lever får väl se.
Ja flera av dem kan man säkert ta bilder på även ett tag framöver - men att bara få med "gamlingar" på bilden lär bli svårare. Det var det jag hade i åtanke när de togs.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 25 februari 2008, 22:50:09 PM
Ja flera av dem kan man säkert ta bilder på även ett tag framöver - men att bara få med "gamlingar" på bilden lär bli svårare. Det var det jag hade i åtanke när de togs.
Det lär det förstås bli. Minst nio Volvo B10BLE Säffle försvinner under våren från trafiken (en har redan försvunnit). Men Volvo B10M Säffle på linje 450 är väl redan i dag ovanligt.
Gamla och still going strong! Åkte med 077 hem nyss. En MAN från 2004. Den behöver snart rollator. Dessutom låter den som om den har astma eller bronkit när den avlastar luft. Som Staffan sa: "Den som lever får se" och den som lever får se hur länge dessa bussar "orkar" rulla kvar.
Det händer mycket kul i Borås nu. Gasbrist till 30 gasbussar är nog det mest intressanta vi ser fram emot att få uppleva, vi miljöfanatikerkritiska individer.
Citat från: Svemicke skrivet 26 februari 2008, 00:29:50 AM
Gamla och still going strong! Åkte med 077 hem nyss. En MAN från 2004. Den behöver snart rollator. Dessutom låter den som om den har astma eller bronkit när den avlastar luft. Som Staffan sa: "Den som lever får se" och den som lever får se hur länge dessa bussar "orkar" rulla kvar.
Det händer mycket kul i Borås nu. Gasbrist till 30 gasbussar är nog det mest intressanta vi ser fram emot att få uppleva, vi miljöfanatikerkritiska individer.
År 2018 när de sista MAN-boggierna skall tas ur trafik blir det säkert samma diskussioner i Bussnack som nu: "Ta inte bort våra fina MAN-bussar och ersätt dem med något nytt. Bättre bussar att köra finns inte". :D
Risken för gasbrist är dock inte särskilt stor eftersom man alltid kan skarva i med naturgas. Men hela miljövänligheten i gasbussar har då gått förlorad i de komplicerade transporter.
För övrigt skall Borås Lokaltrafik om ungefär ett år få utrustning för depåtankning av gas. Det blir alltså då tankning under natten och det innebär att tankarna kan fyllas bättre, vilket förmodligen kommer att lösa en del av dagens problem. Även om det inte produceras mer biogas för det så underlättar det ju i alla fall logistiken, när man slipper köra till Gässlösa för att tanka. Det förefaller nu inte blr en gastankanläggning vid Åhaga då Åhagastiftelsen med all sannolikhet kommer att överklaga och Svensk Fordonsgas i så fall hoppar av.
Lundabussarna när försvinner de? är oxå 95 årsmodell?
Citat från: yngrot skrivet 26 februari 2008, 10:20:41 AM
Lundabussarna när försvinner de? är oxå 95 årsmodell?
De är av 1999 års modell och det finns väl därfär inget planerat nu för när de skall tas bort. De går ju dessutom på biogas och fick en rejäl upprustning i samband med att de flyttade till Borås. Sedan har ju deras funktion lite av och till inte varit den bästa, men nu tycker jag i alla fall att man ser dem rätt mycket i trafiken så de verkar gå bra nu.
När går nuvarande trafikavtal för tätortstrafiken i Borås ut? 2011 eller 2012? Sannolikt får Lundabussarna rulla fram till dess.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2008, 23:04:35 PM
Det lär det förstås bli. Minst nio Volvo B10BLE Säffle försvinner under våren från trafiken (en har redan försvunnit). Men Volvo B10M Säffle på linje 450 är väl redan i dag ovanligt.
Idag går en B10M/Carrus Region boggi på 450, vagn 201 närmare bestämt. Det är ännu mera ovanligt.
Risk för gasbrist ?
Någon gång har jag sett tankbil för gas på RV40. Hur mycket gas köps utifrån ( procentandel av förbrukningen).
Har Staffan eller någon annan hört någon politiker tala om gasledning till Borås?
Citat från: S Svensson skrivet 26 februari 2008, 15:20:40 PM
Risk för gasbrist ?
Någon gång har jag sett tankbil för gas på RV40. Hur mycket gas köps utifrån ( procentandel av förbrukningen).
Har Staffan eller någon annan hört någon politiker tala om gasledning till Borås?
Jag har inte hört något om att Borås skulle satsa på naturgas utan den lär förbli ett komplement när biogasen av olika anledningar inte räcker till. Biogasen produceras vid Sobacken utmed riksväg 41 och går i ledning till tankstället på Gässlösa. Det är vad jag förstår produktionen vid Sobacken som krånglar, bland annat därför att renhållningsverket anser att folk skall gissa sig till vad de skall lägga i de svarta soppåsarna nuförtiden. Helt plötsligt fick man i en bisats läsa i Borås Tidning att blomjord och kattsand inte längre skall läggas där utan i vit påse. Så om folk bara lär sig att sopsortera rätt - efter vederbörlig information förstås - så kanske produktionen kommer att fungera bättre. Någon brist på "råvaror" är det i varje fall inte.
Naturgas köps utifrån när produktionen på Sobacken ligger nere på grund av driftsavbrott. Utslaget över en längre period torde det inte röra sig om några större mängder. Men nu kommer ju snart tio gasbussar till och då blir det naturligtvis ännu känsligare med driftsavbrott.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 26 februari 2008, 14:58:10 PM
Idag går en B10M/Carrus Region boggi på 450, vagn 201 närmare bestämt. Det är ännu mera ovanligt.
Ja det måste vara ovanligt. Det är ju till och med en Borås-vagn. Skenes egen Carrus Region (207) har någon enstaka gång dykt upp på linje 450. Viss skillnad mot de B10M Carrus Vega som normalt går där.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 26 februari 2008, 15:49:14 PM
Ja det måste vara ovanligt. Det är ju till och med en Borås-vagn. Skenes egen Carrus Region (207) har någon enstaka gång dykt upp på linje 450. Viss skillnad mot de B10M Carrus Vega som normalt går där.
Japp, men enligt Sören fanns ju 201 och 205 i Mark förra veckan - i fredags gick både 253 och 254 på Boråslinjer.
Att bussarna kör på andra än ordinarie beror på att de ska in på service eller reparation och eftersom vi har brist på express A och B så får man ta vad man haver som Kajsa Warg sa ;) Skene har ju några Säffle bogie 95or men de får väl egentligen ej gå på linje 450.
Citat från: yngrot skrivet 26 februari 2008, 16:13:32 PM
Att bussarna kör på andra än ordinarie beror på att de ska in på service eller reparation och eftersom vi har brist på express A och B så får man ta vad man haver som Kajsa Warg sa ;) Skene har ju några Säffle bogie 95or men de får väl egentligen ej gå på linje 450.
Jo jag förstår att det är därför. Skulle Volvo/Säffle alltså inte få gå på 450 men däremot Volvo/Carrus Region? Misstänker att de senare inte är så populära där heller... Grattis förresten! :D
I går,25feb, och idag har 25 214 gått på linje 450. I eftermiddag var det troligen på turen 16.25 från Borås. Denna har troligen inte gått till Mark innan denna veckan.
Tydligen har bussarna hos BL stort underhållsbehov.
De bussar som gått hos BL i Skene från början 2001 är troligen 250,253,254 (normal)262 (låg) som kom nya. Sedan har jag sett 245 och 246 våren 07 och början hösten 07.Då 250 kom i trafik så sändes 246 i väg.Av lågentrebussarna 260-264 så har jag sett alla på 305 och 450. I dag såg jag en normalvagn (250??) och en låg 264. 208 gick på linje 310
och 212 sågs i morse.211 fanns nog också i trafik.
Genomgående anses 208-212 vara bättre än CaR.De 4 (ej 209) som kom 2001 hade inte då gått mycket och användes huvudsakligen på linje 104 och någon tur på 305.
Linjen emellan Horred och skolorna i Skene/Kinna (104) fordrar flera bussar men de gör inte så många turer per dag. En av dem går enbart en kort tur på morgonen (VL har reserv då) och står sedan still eller kör åt VL. Vad jag minns så har BL sedan 2001 i stort sett haft 208,210,211,212 (Säffle) och CRegion 206 och 207 på dessa linjer. Vi får väl se hur vagnfördelningen ser ut på slutet av veckan.BL kör fö också någon oannonserad tur på 450. En osäkerhet är hur förartillgången fördelar sig.
Räcker fordonen till i Tranemo och Svenljunga ?I Tranemo kan jag förstå att man kan låna buss men i Svenljunga bör det vara svårare att låna.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 26 februari 2008, 10:03:06 AM
År 2018 när de sista MAN-boggierna skall tas ur trafik blir det säkert samma diskussioner i Bussnack som nu: "Ta inte bort våra fina MAN-bussar och ersätt dem med något nytt. Bättre bussar att köra finns inte". :D
Risken finns att det blir så. Att bussarna som byggs i framtiden blir ännu sämre. För mycket datorer i dem. Hur kunde de gamla CR-vagnarna rulla? Det fanns inga datorer i dem.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 26 februari 2008, 10:03:06 AM
Risken för gasbrist är dock inte särskilt stor eftersom man alltid kan skarva i med naturgas. Men hela miljövänligheten i gasbussar har då gått förlorad i de komplicerade transporter.
För övrigt skall Borås Lokaltrafik om ungefär ett år få utrustning för depåtankning av gas. Det blir alltså då tankning under natten och det innebär att tankarna kan fyllas bättre, vilket förmodligen kommer att lösa en del av dagens problem. Även om det inte produceras mer biogas för det så underlättar det ju i alla fall logistiken, när man slipper köra till Gässlösa för att tanka. Det förefaller nu inte blr en gastankanläggning vid Åhaga då Åhagastiftelsen med all sannolikhet kommer att överklaga och Svensk Fordonsgas i så fall hoppar av.
Det blir säkert en besparing när man slipper ödsla bränsle för att tanka bussarna i Gässlösa. Så man ska flytta tankstationen? Jo, den ligger inte bra där den ligger idag.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 26 februari 2008, 10:28:04 AM
När går nuvarande trafikavtal för tätortstrafiken i Borås ut? 2011 eller 2012? Sannolikt får Lundabussarna rulla fram till dess.
Det talas om att BL kan få stadstrafiken på option fram till 2013. Annars är väl upphandlingen för den nästa år, tror jag.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 26 februari 2008, 16:04:14 PM
Japp, men enligt Sören fanns ju 201 och 205 i Mark förra veckan - i fredags gick både 253 och 254 på Boråslinjer.
Det gör de fortfarande. Tror 253 gick till Vralen i eftermiddags. Där behövs den ju. :-\
Citat från: Svemicke skrivet 26 februari 2008, 23:13:29 PM
Risken finns att det blir så. Att bussarna som byggs i framtiden blir ännu sämre. För mycket datorer i dem. Hur kunde de gamla CR-vagnarna rulla? Det fanns inga datorer i dem.
Det blir säkert en besparing när man slipper ödsla bränsle för att tanka bussarna i Gässlösa. Så man ska flytta tankstationen? Jo, den ligger inte bra där den ligger idag.
Jag tror inte att man skall stänga Gässlösa utan bygga en gastankstation till. Man kanske kunde tycka att de skulle ligga lite längre från varann. Nu är det väl inte ens två kilometer mellan. Men om man av någon anledning behöver snabbtanka en BL-buss får man ju betydligt närmare till tankstället oavsett om man räknar från Södra torget eller från garaget.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 februari 2008, 08:38:39 AM
Jag tror inte att man skall stänga Gässlösa utan bygga en gastankstation till. Man kanske kunde tycka att de skulle ligga lite längre från varann. Nu är det väl inte ens två kilometer mellan. Men om man av någon anledning behöver snabbtanka en BL-buss får man ju betydligt närmare till tankstället oavsett om man räknar från Södra torget eller från garaget.
Dessutom är det en lite säkrare miljö vid Åhaga. Gässlösa är rätt ödsligt.
Det finns ju skribenter från hela Sverige här. Alla trivs kanske inte med uppgifter från Västsveige.
Men för en del kanske observationer är av intresse. Att jag skriver om dem beror enbart på att det förmodligen finns ett intresse. Det handlar alltså om detta bara.
I dag är det 28 februari. På morgonen så sågs, av Carrus Region ,nr 200 (kommer ej ihåg skyltningen) och 201 på linje 450. Kanske några bussintresserade är intresserad av vad som gick på eftermiddagen.
På 450 linjen Skene-Borås Resecentrum gick 201,245,250 och 253.Dessutom gick 262 på 104 Skene-Björketorp och 450 turen som vänder på hållplatsen Kilen (Fritsla-Kinnarumma). I övrigt sågs i trafik 208,210,212 och 214. Detta är 9 fordon. Normalt är 11 bussar överstående och2 saknas alltså här. Det erfordras fler fordon på morgonen. Tidigare ( i samma vecka) har alltså 200 och 264 setts. De som kunnat ses (och som brukar ses oftast) är 211,206,207och 254. Vad gäller 245 så kom den ca kl 15 skyltad Ej i trafik. Det är första gången jag ser denna (tydligt) efter jul. Möjligt är att den gått ändå utan jag sett den. Vad gäller 205 och 211 har jag sett dem förra veckan i trafik. Uppenbarligen byts bussarna alltsom oftast. Verkstadsbesök kanske men det kan hända att man har annan förarfördelning. Linje 450 brukar gå M-F och erfordrar 4 bussar ca kl 5-18 och 2 bussar 18-22 och 1 st till kl 23.
Citat från: S Svensson skrivet 28 februari 2008, 18:51:54 PM
Det finns ju skribenter från hela Sverige här. Alla trivs kanske inte med uppgifter från Västsveige.
Men för en del kanske observationer är av intresse. Att jag skriver om dem beror enbart på att det förmodligen finns ett intresse. Det handlar alltså om detta bara.
I dag är det 28 februari. På morgonen så sågs, av Carrus Region ,nr 200 (kommer ej ihåg skyltningen) och 201 på linje 450. Kanske några bussintresserade är intresserad av vad som gick på eftermiddagen.
På 450 linjen Skene-Borås Resecentrum gick 201,245,250 och 253.Dessutom gick 262 på 104 Skene-Björketorp och 450 turen som vänder på hållplatsen Kilen (Fritsla-Kinnarumma). I övrigt sågs i trafik 208,210,212 och 214. Detta är 9 fordon. Normalt är 11 bussar överstående och2 saknas alltså här. Det erfordras fler fordon på morgonen. Tidigare ( i samma vecka) har alltså 200 och 264 setts. De som kunnat ses (och som brukar ses oftast) är 211,206,207och 254. Vad gäller 245 så kom den ca kl 15 skyltad Ej i trafik. Det är första gången jag ser denna (tydligt) efter jul. Möjligt är att den gått ändå utan jag sett den. Vad gäller 205 och 211 har jag sett dem förra veckan i trafik. Uppenbarligen byts bussarna alltsom oftast. Verkstadsbesök kanske men det kan hända att man har annan förarfördelning. Linje 450 brukar gå M-F och erfordrar 4 bussar ca kl 5-18 och 2 bussar 18-22 och 1 st till kl 23.
En idé är att Du startar en ny tråd med dessa observationer. Då kan de som vill läsa gå in och göra det och de som inte vill kan hoppa över inlägget. :)