Efter en stormig färd landade jag igår med ett svart/gult innebandylag i Kalmar.
Ledig eftermiddag som tillbringades nere på stationen. Där var det en skaplig aktivitet med ersättningsbussar, då alla tåg stod stilla och Banverkets mail/infosystem etc låg nere. Tappert och duktigt jobb av SJ personalen på plats som fick allt att flyta.
Jag låter bilderna tala för sig själva idag:
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6114copya.jpg)
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6085copya.jpg)
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6096copya.jpg)
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6147copya.jpg)
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6150copya.jpg)
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6191copya.jpg)
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6202copya.jpg)
Som synes rörde det på sig en hel del under någon timme på eftermiddagen!
Trevliga bilder igen.
Speciellt Kjellgrens buss som är nästan sprillans ny.
//Niclas
Kjellgrens buss ersatte en Setra årsm. 2001 detta var första bilden jag sett på den. Ser ut som bussägaren som kör den.
Citat från: yngrot skrivet 24 februari 2008, 11:26:40 AM
Kjellgrens buss ersatte en Setra årsm. 2001 detta var första bilden jag sett på den. Ser ut som bussägaren som kör den.
Jo, det bör vara han. Brukar ofta bli så vid tågersättningar. Eller snarare den 60-procentige ägaren. Kjellgrens Busstrafik i Tranemo ägs numera till 40 procent av Orusttrafiken. Snygg bild och snygg buss i alla fall.
Trevliga bilder från Tågersättning på Kustbanorna.
Tack för trevliga bilder från min gamla hembygd! :)
Ser ut att vara lika rörigt som vanligt när ersättningen tar ordinarie linjes hållplats ;D
Tack för trevliga bilder Kalmar! :)
Är det hållplatsen närmast stationshuset som fungerar för tågersättning?
Mvh Rickardo
Citat från: Rickardo skrivet 24 februari 2008, 22:28:05 PM
Tack för trevliga bilder Kalmar! :)
Är det hållplatsen närmast stationshuset som fungerar för tågersättning?
Mvh Rickardo
Som delvis framgår av bilderna är det hållplats E, närmast stationshuset, som enligt skyltningen är hållplats för Kust till kust-ersättning medan det för Kustpilen är en något längre bort, hållplats G, som gäller.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 24 februari 2008, 22:44:16 PM
Som delvis framgår av bilderna är det hållplats E, närmast stationshuset, som enligt skyltningen är hållplats för Kust till kust-ersättning medan det för Kustpilen är en något längre bort, hållplats G, som gäller.
Tack för svar. Hade jag tittar ordentligt på skyltarna hade jag listat ut det..
/Rickardo
CitatÄr det hållplatsen närmast stationshuset som fungerar för tågersättning?
Nej, kan inte dra mig det till minnes. Som man ser så ersätter Orusttrafiken Kustpilen mot Linköping. Denna hållplats ligger mitt på terminalområdet och delas med busstrafiken norr ut i länet.
Framför den finns hållplatsen för ersättningen mot Alvesta/Köpenhamn/Göteborg. Den delas med trafiken mot norra Öland.
Tror det finns enbart en hållplats framför denna innan stationshuset. Den hållplatsen är avsedd för trafiken mot södra Öland.
Svårt att se mer av bilderna, sen sviker minnet lite. Var några år sen man rattade bussar i denna delen av landet.
CitatSom delvis framgår av bilderna är det hållplats E, närmast stationshuset, som enligt skyltningen är hållplats för Kust till kust-ersättning medan det för Kustpilen är en något längre bort, hållplats G, som gäller.
Är tveksam till att E är ersättning, tror det är F som gäller där...
/Fredde
Citat från: Fredde_J skrivet 24 februari 2008, 22:50:44 PM
Framför den finns hållplatsen för ersättningen mot Alvesta/Köpenhamn/Göteborg. Den delas med trafiken mot norra Öland.
Tror det finns enbart en hållplats framför denna innan stationshuset. Den hållplatsen är avsedd för trafiken mot södra Öland.
Svårt att se mer av bilderna, sen sviker minnet lite. Var några år sen man rattade bussar i denna delen av landet.
Är tveksam till att E är ersättning, tror det är F som gäller där...
/Fredde
I så fall har man ändrat det sedan denna bild av Swebus 5912 togs den 2 september 2005 - vilket förstås är möjligt. Har även en bild vid hpl F och där står inget om ersättningsbussar.
(http://i230.photobucket.com/albums/ee54/bernt_02/2005-09-02079a.jpg)
CitatI så fall har man ändrat det sedan denna bild av Swebus 5912 togs den 2 september 2005 - vilket förstås är möjligt. Har även en bild vid hpl F och där står inget om ersättningsbussar.
Är som sagt inte helt säker, men du kan ha fullt rätt. Märkligt att KLT inte har stationskartor på sin hemsida...
Citat från: Marc skrivet 24 februari 2008, 10:00:21 AM
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/KLT/IMG_6085copya.jpg)
Wow! En sånn togerstatning vil jeg også ha! For en nydelig buss!!! Trenger ikke tog når du har Volvo 9700 HD!! ;D
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 24 februari 2008, 23:54:27 PM
I så fall har man ändrat det sedan denna bild av Swebus 5912 togs den 2 september 2005 - vilket förstås är möjligt. Har även en bild vid hpl F och där står inget om ersättningsbussar.
(http://i230.photobucket.com/albums/ee54/bernt_02/2005-09-02079a.jpg)
Där står ju "ngsbuss
till Kust"
Borde inte det vara "Ersättningsbuss Kust till Kust" ?
Citat från: Sundås skrivet 25 februari 2008, 09:23:15 AM
Där står ju "ngsbuss
till Kust"
Borde inte det vara "Ersättningsbuss Kust till Kust" ?
Det står det ju också. Bilden är beskuren.
Sedan är det väl så att när det är ersättningsbussar i så här stor omfattning så använder man hållplatserna lite hur som helst, eftersom de ordinarie ersättningshållplatserna sällan räcker till.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2008, 09:57:31 AM
Det står det ju också. Bilden är beskuren.
Sedan är det väl så att när det är ersättningsbussar i så här stor omfattning så använder man hållplatserna lite hur som helst, eftersom de ordinarie ersättningshållplatserna sällan räcker till.
Ja precis, någon gång när jag var i Kalmar och det var tågersättning stod det längs hela "kanten" mot spåren fullt med bussar..
Får man fråga Staffan hur det gick överlag med ersättningstrafiken. Redan på fredag eftermiddag tänkte jag på detta.
Det som en resenär märker är att ingen alls vet något om ersättningstrafik eller inte. Det finns ju i regel ingen person som talar om att det kommer en buss eller inte. Just informationen är som sagt svår. Samtidigt kanske det är så att det bästa är att inte ge sig ut och åka alls.
I stort sett hela västsverige var utan tågtrafik utom Västkustbanan och Västra stambanan. Det är möjligt det var tåg inställda där också. Trollhätte kraft drog fö ned på sin elproduktion genom att försöka behålla så mycket vatten som möjligt ovanför dammarna. Detta för att parera att det blev för mycket vatten vid Göteborg.
Citat från: S Svensson skrivet 25 februari 2008, 10:36:36 AM
Får man fråga Staffan hur det gick överlag med ersättningstrafiken. Redan på fredag eftermiddag tänkte jag på detta.
Det som en resenär märker är att ingen alls vet något om ersättningstrafik eller inte. Det finns ju i regel ingen person som talar om att det kommer en buss eller inte. Just informationen är som sagt svår. Samtidigt kanske det är så att det bästa är att inte ge sig ut och åka alls.
I stort sett hela västsverige var utan tågtrafik utom Västkustbanan och Västra stambanan. Det är möjligt det var tåg inställda där också. Trollhätte kraft drog fö ned på sin elproduktion genom att försöka behålla så mycket vatten som möjligt ovanför dammarna. Detta för att parera att det blev för mycket vatten vid Göteborg.
Jag var själv på resa mellan Stockholm och Göteborg på fredag eftermiddag. Avresa från Stockholm 18.10 och vi kom alltså ut i värsta ovädret. Dock märkte vi inte så mycket på tåget av det på tåget. Någonstans mellan Laxå och Töreboda råkade vi ut för fenomenet isstorm vilket gjorde att det i tåget lät som en finlandsfärja som bryter is när isbitar föll ned från kontaktledningen. Tågpersonalen misslyckades med att få information om vad som skulle hända i Herrljunga - om det gick tåg eller ersättningsbussar - varför jag valde att ta det säkra före det osäkra och fortsatte via Göteborg. Vi ankom Göteborg C i rätt tid och jag gick direkt till ordinarie buss på linje 100 mot Borås med avgång 21.35. Det var två bussar och det var gott om plats i båda, även i direktbussen till Borås. Så jag kom hem som jag skulle med en timmes försening jämfört med om allt fungerat normalt.
Vad som verkligen hände i Herrljunga vet jag inte, men det kan ha blivit lång väntan för resenärerna där då det knappast var rekommendabelt att ge sig ut med buss och köra. Enligt uppgift ordnade SJ heller ingen ersättningstrafik med buss på fredagskvällen annat än till de tåg som stoppats på linjen.
För övrigt har jag bara koll på trafiken Göteborg-Oslo, där det gick ersättningsbussar till två tåg på fredagen och tre på lördagen. Bara på fredagskvällen var det något större problem att få tag i bussar.