Vart har Jumbolans sina fordon stationerade?
Att döma av tidtabellerna (http://www.jumbolans.se/sida.aspx?id=192) utgår turerna från Karlstad men inte en enda passerar Ulricehamn, kan det vara så att huvudkontoret finns på en ort medan bussarna finns någon annanstans?
Vilka dagar går turerna? Jag lyckas inte hitta någon information om detta på deras hemsida, då förmodar iaf jag att de går dagligen.
Vad jag vet så besöker Jumbolans Uppsala Akademiska varje dag mån-fre.
Här finns bilder på en av bussarna som brukar vara här:
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p39333599.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p39333623.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p39333615.html
//Niclas
Vet inte om de möjligen kan ställas upp i Kristinehamn.
Företaget har varit registrerat en gång i Sävsjö men tror inte de står där heller. Numera kör Ulfab ambuland i Göteborg men någon Jumbolans där har jag inte heller sett.
Om det inte ändrats, så övernattar bussarna i Karlstad hos Förende Buss depå på Örsholmen i Karlstad.
Citat från: Clabbe skrivet 24 februari 2008, 23:34:57 PM
Om det inte ändrats, så övernattar bussarna i Karlstad hos Förende Buss depå på Örsholmen i Karlstad.
Har de då förare stationerade i Karlstad?
Citat från: Martin Maltkvist skrivet 24 februari 2008, 23:37:51 PM
Har de då förare stationerade i Karlstad?
Samma sak där: om det inte har ändrats de senaste åren så har de förare och sjukvårdspersonal stationerade i Karlstad.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2008, 08:57:50 AM
Samma sak där: om det inte har ändrats de senaste åren så har de förare och sjukvårdspersonal stationerade i Karlstad.
Men hur är det nu då? Rullar bussarna dagligen?
Bussarna rullar i varje fall varje måndag-fredag. När jag var ute ock åkte i Dalsland så såg jag två olika i trafik. Det handlar om det som kallas sjukresor. De sjukhus som besöks är Göteborgssjukhusen,Uddevalla-Trollhättan,dvs NÄL. Jag har ingen tidtabell för turerna.
Jag gick in på google och slog på jumbolans. Genom att gå vidare på några sidor fås tidtbeller fram.
Antalet anställda ligger i intervall 20-49 och de har verksamthet på 5 orter-Ed,Karlstad,Surte,Ulricehamn och Åmål.
Citat från: S Svensson skrivet 25 februari 2008, 10:57:07 AM
Jag gick in på google och slog på jumbolans. Genom att gå vidare på några sidor fås tidtbeller fram.
Antalet anställda ligger i intervall 20-49 och de har verksamthet på 5 orter-Ed,Karlstad,Surte,Ulricehamn och Åmål.
Tidtabellerna finns här
http://www.jumbolans.se/sida.aspx?id=192 (http://www.jumbolans.se/sida.aspx?id=192)
För några år sedan ingick Jumbolans också i vissa fall i länstrafikens vanliga utbud, vilket innebar att vem som helst fick åka med i mån av plats. Det gällde bara sträckor med liten trafik, varför möjligheten säkert inte utnyttjades särskilt mycket. Detta verkar dock ha upphört numera.
På denna hemsida saknas linjerna i Dalsland. Tyvärr får jag inte fram tidtabellerna på någon hemsida.Jumbolanslinjer:
Jumbolanslinjerna är 135 Åmål-Bengtsfors-NÄL
136 Åmål-Mellerud-NÄL
137 Ed-Uddevalla-Näl-Vänersborg
138 NÄL-Ale-Sahlgrenska Göteborg.
En linje Ronden finns också 139 Strömstad-Uddevalla-Göteborg men denna linje är ingen Jumbolans. Vet inte vem som kör denna linje.
En linje Ronden finns också 139 Strömstad-Uddevalla-Göteborg men denna linje är ingen Jumbolans. Vet inte vem som kör denna linje.
[/quote]
Orusttrafiken
Jaa det rullar varje dag för jag blir ser det varje dag + att jag har åkt med den & det är förstaklass på hög nivå
Mathias
Lite mer info om turerna i Dalsland och Bohuslän
http://www.vasttrafik.se/sv/Att-resa/sarskild-kollektivtrafik/Sjukresor-med-Ronden2/Resa-med-Ronden-6-10-Bohuslan-och-Dalsland-till-Goteborg/
En artikel om ett nytt koncept inf Jumbolans, i Dalsland och Bohuslän i dagens NWT:
http://www.nwt.se/ArticlePages/200803/03/20080303102543_NWT459/20080303102543_NWT459.dbp.asp
8 mars trädde förändringarna i kraft.
Jumbolans har tre nya "mindre" bussar på de nya linjerna "Ronden".
ARY530;ARY534;EBM281.
Jag kommer i håg när jag diskuterade en gång hur framtidens sjuktransporter skulle ske. Det hela var ca 18 år sedan. Dvs redan 1981 vet jag att t ex BL,Borås var med och diskuterade transporter av sjukhusbesökare.
För den som är intresserad kan nämnas att förebilden till Jumbolanssystemet inte var Ulf Lindskog utan någon person vid Göteborgs kommun. För de hade vid Torslanda Brandkår en förebild i form av en BB57- Skandia (nuv Helmark). Denna gick nästan varje dag emellan Torslanda brandkår-Göteborg och Sävsjö konvalecenshem.
Den var utrustad med blå ljus och kunde också gå som ambulans. En av de få gångerna så skedde lär ha varit vid en svår olycka på ett av varven. (Poona??).
En gång mötte en civil polisbil under uppdrag sävsjöbussen på samma väghalva strax utanför Ulricehamn. En långdragen rättegång följde.
Citat från: S Svensson skrivet 03 mars 2008, 19:33:54 PM
8 mars trädde förändringarna i kraft.
Jumbolans har tre nya "mindre" bussar på de nya linjerna "Ronden".
ARY530;ARY534;EBM281.
Bussarna är alltså Setra S415UL. Tidigare har man haft S319UL, så visst är de nya bussarna mindre men inte så mycket.
Citat från: S Svensson skrivet 03 mars 2008, 19:33:54 PM
Jag kommer i håg när jag diskuterade en gång hur framtidens sjuktransporter skulle ske. Det hela var ca 18 år sedan. Dvs redan 1981 vet jag att t ex BL,Borås var med och diskuterade transporter av sjukhusbesökare.
Det är i så fall 27 år sedan. ;) Visst har diskussioner om hur transporter till och från samt mellan sjukhus förts länge.
Citat från: S Svensson skrivet 03 mars 2008, 19:33:54 PM
För den som är intresserad kan nämnas att förebilden till Jumbolanssystemet inte var Ulf Lindskog utan någon person vid Göteborgs kommun. För de hade vid Torslanda Brandkår en förebild i form av en BB57- Skandia (nuv Helmark). Denna gick nästan varje dag emellan Torslanda brandkår-Göteborg och Sävsjö konvalecenshem.
Förebilden till det nuvarande Jumbolanssystemet är hämtad nästan direkt från England. Där hittade Ulf Lindskog den under sin tid som ambulansflygare. Alltså bussar med såväl ligg- som sittplatser och även möjlighet att ta bårar. Med Jumbolansen medföljer också en sjuksköterska - eller om det nu räcker med undersköterska.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 03 mars 2008, 22:05:56 PM
Förebilden till det nuvarande Jumbolanssystemet är hämtad nästan direkt från England. Där hittade Ulf Lindskog den under sin tid som ambulansflygare. Alltså bussar med såväl ligg- som sittplatser och även möjlighet att ta bårar. Med Jumbolansen medföljer också en sjuksköterska - eller om det nu räcker med undersköterska.
De äldre Jumbolans var Van Hool Alizée. De var vad jag förstått också nästan identiska med de engelska Jumbolance som också var Van Hool Alizée. Så det är väl mer eller mindre helt kopierat därifrån.
Fast givetvis anpassat för högertrafik ;)
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 03 mars 2008, 22:09:51 PM
De äldre Jumbolans var Van Hool Alizée. De var vad jag förstått också nästan identiska med de engelska Jumbolance som också var Van Hool Alizée. Så det är väl mer eller mindre helt kopierat därifrån.
Fast givetvis anpassat för högertrafik ;)
Skall då påpeka att den buss jag nämner om som gick Göteborg-Sävsjö via Borås-Jönköping och bestod av BB57-Skandia med bemanning av ambulanspersonal gick under 70 talets och något år in på 80 talet.
Vad gäller Lindskog så borde ideerna kommit under dessa år.
Jumbolans hade även bussägare som delägare de första åren. van Hool Alizee (T8) kom på 80 talet i Sverige men det var först på mitten av 80 talet som det lämnades inn offert till några landsting om denna typ av transporter.
Vad jag kommer på just nu fanns EDT609 Scania vH 11925 86-03
ERG549 Volvo vH10170 86-05;COF403 Scania vH 12765 87-04;NWF756 Volvo vH13390 89-02.
Därutöver var Hino JEU 132 första halvåret den gick i trafik på Stinalinjen Ulricehamn-Borås-Mark o å registrerad på Jumbolans. Den kördes då av Taxi ek för i Ulricehamn (Hallgren,Broberg m fl ) men överläts till Borås Lokaltrafik nr 512 för att 1995-06 övergå till AB Linjebuss och gick kvar till ca 1998.
Som Staffan skriver så väcker sjukresor starka känslor. Hur de än trafikeras och av vem diskuteras. Principen om att resa skall vara kollektiv innebär att man samlar upp besökare och sedan kör dit. Ibland kan uppsamlandet ta mera tid än fortsatta resan. När det är färdigbehandlat så får de sjuka vänta.
Jag har själv åkt en hel del sjukresor beroende på att min mor behövde åka sådana och ibland också åka rullstol.Alltså rullstolsbil behövdes. Jumbolans är alltså till för rullstolsbundna personer i första hand om det blir för många resande. Genom att fordonsägare som kör i Va Götaland skall kunna köra i hela länet så kan man säga att det gör de också. Behövs det sjukresa emellan Alafors och Älvängen så kan sjukresefordonet komma från någon ort i Kind. Det kan det också göra om det behöver köras emellan Karlsborg och Forsvik. Problemet då är att fordonet redan är upptaget när nästa larm kommer från en ort ,som kan vara fordonets hemort. Då tar man fordon dit från kanske Göteborg. Jumbolans kompletteras av andra fordon som möter Jumbolansen. Tomkörningarna blir således mycket långa ibland.
Citat från: S Svensson skrivet 04 mars 2008, 21:17:54 PM
Skall då påpeka att den buss jag nämner om som gick Göteborg-Sävsjö via Borås-Jönköping och bestod av BB57-Skandia med bemanning av ambulanspersonal gick under 70 talets och något år in på 80 talet.
Vad gäller Lindskog så borde ideerna kommit under dessa år.
Jumbolans hade även bussägare som delägare de första åren.
Det var Hallgrens Buss i Gällstad (nu i Ulricehamn) som var delägare till en bra bit in på 1990-talet.
Är det någon här i Buss Snack som antingen har åkt eller kört en Jumbolans-buss någon gång?
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 04 mars 2008, 22:58:09 PM
Är det någon här i Buss Snack som antingen har åkt eller kört en Jumbolans-buss någon gång?
Jag gjorde någon gång på 1990-talet ett reportage om Jumbolans och hade då tillfälle att gå in och titta i den van Hool som gick till Uppsala. Åkte även med på en kortare förflyttning, men det kanske inte räknas.
Vad är det du vill veta?