847 kortas åter av till Ösmo utom en tur i vintertabellen den 17/6.
Varför, vad ersätter denna gång?
23/7 rivs gamla järnvägsbron i Ösmo, antar en ny bredare(?) bro skall ersätta.
Bäst att passa på ta bilder.
Fler ändringar någon känner till till sommaren resp. vintern?
Det hörs ju 'snack' om en del förändringar, men inget är väl vare sig konkret eller officiellt än. På min sida av stan talas det t.ex. om en förlängning av 179:an från Sollentuna centrum vidare till Täby centrum. Problemet är som sagt rykten, rykten, rykten... :P ;)
Citat från: Nico skrivet 14 juni 2007, 19:29:04 PM
Det hörs ju 'snack' om en del förändringar, men inget är väl vare sig konkret eller officiellt än. På min sida av stan talas det t.ex. om en förlängning av 179:an från Sollentuna centrum vidare till Täby centrum. Problemet är som sagt rykten, rykten, rykten... :P ;)
Då drar vi den Upplands Väsby - Täby - Sollentuna - Kista - Rinkeby - Vällingby då! ;D
jo men det skulle väl bli i såfall när nya vägen är klar..
Citat från: Magnus_J skrivet 14 juni 2007, 20:51:22 PM
jo men det skulle väl bli i såfall när nya vägen är klar..
Ja, när är den klar?
Om det är Häggviksleden som avses så är det väl sagt öppnande någon gång 2008 för den. Sedan kommer en trolig (nu glömmer vi önsketänkandet ett tag ;)) sträckning vid en förlängning gå via Sollentunavägen, Danderydsvägen, Edsbergsvägen, Enebybergsvägen etc. Alltså passera (men ej gå in i de mest centrala delarna) områdena Edsberg, Kärrdal, Sjöberg, Sätra, Nora och Enebyberg innan man på någon väg angör Täby centrum. Den troliga körtiden kan kanske bli totalt en dryg timme eller så. Allt är dock som sagt gissningar baserade på rykten var för man bara kan avvakta.
Citat från: Nico skrivet 14 juni 2007, 23:07:27 PM
Om det är Häggviksleden som avses så är det väl sagt öppnande någon gång 2008 för den. Sedan kommer en trolig (nu glömmer vi önsketänkandet ett tag ;)) sträckning vid en förlängning gå via Sollentunavägen, Danderydsvägen, Edsbergsvägen, Enebybergsvägen etc. Alltså passera (men ej gå in i de mest centrala delarna) områdena Edsberg, Kärrdal, Sjöberg, Sätra, Nora och Enebyberg innan man på någon väg angör Täby centrum. Den troliga körtiden kan kanske bli totalt en dryg timme eller så. Allt är dock som sagt gissningar baserade på rykten var för man bara kan avvakta.
Men vad är då poängen med den nya vägen om inte bussen trafikerar den ;)
/UB
Citat från: Ulrik Berggren skrivet 15 juni 2007, 10:34:18 AM
Men vad är då poängen med den nya vägen om inte bussen trafikerar den ;)
/UB
Att avlasta den gamla vägen så att bussarna kommer fram... ;D Skämt åsido så är ju Häggviksleden en motorväg, primärt avsedd att fungera som tvärförbindelse mellan en del norrkommuner och E4. För bussarnas del innebär det i gengäld troligen bättre framkomlighet i det lokala vägnätet då den nya förbindelsen kommer att ta en hel del av dagens genomfartstrafik i områdena.
Citat från: Nico skrivet 15 juni 2007, 10:40:15 AM
Att avlasta den gamla vägen så att bussarna kommer fram... ;D Skämt åsido så är ju Häggviksleden en motorväg, primärt avsedd att fungera som tvärförbindelse mellan en del norrkommuner och E4. För bussarnas del innebär det i gengäld troligen bättre framkomlighet i det lokala vägnätet då den nya förbindelsen kommer att ta en hel del av dagens genomfartstrafik i områdena.
Så sant, men mer allvarligt så vet jag att det för några år sedan diskuterades om SL skulle införa nya tvärgående stombusslinjer på Norrortsleden mellan Österåker/Täby och Sollentuna. Har dessa planer helt skrotats?
/UB
Men det finns ju redan några hållplatser utsatta bredvid motorvägarna på påfarterna samt utrymmen för framtida hållplatser där.
Ja, t.ex. Karby gård där SL för ett år sedan byggde ny järnvägsbro över den blivande motorvägen. Tyvärr är man inte tillräckligt framsynt så att det gjordes möjligt att stanna tågen där, om man skulle vilja det. Nej, det byggdes enkelspårsbro, om man vill stanna tåg där behövs dubbelspår för att möjliggöra uppehåll. Tidtabellen medger i nuläget inget nytt uppehåll på sträckan Roslags Näsby-Täby kyrkby, och framför allt inte norr om Visinge.
Det var inte Karby gård jag tänkte på men det stämmer, jag tänkte lite mer västerut.
Citat från: Nico skrivet 14 juni 2007, 23:07:27 PM
Om det är Häggviksleden som avses så är det väl sagt öppnande någon gång 2008 för den. Sedan kommer en trolig (nu glömmer vi önsketänkandet ett tag ;)) sträckning vid en förlängning gå via Sollentunavägen, Danderydsvägen, Edsbergsvägen, Enebybergsvägen etc. Alltså passera (men ej gå in i de mest centrala delarna) områdena Edsberg, Kärrdal, Sjöberg, Sätra, Nora och Enebyberg innan man på någon väg angör Täby centrum. Den troliga körtiden kan kanske bli totalt en dryg timme eller så. Allt är dock som sagt gissningar baserade på rykten var för man bara kan avvakta.
Häggviksleden öppnades 1998. Det är nog Norrortsleden du menar. Det är i så fall där som linje 179 kommer att gå. Om den skulle gå den streckning du nämner, så kommer den ersätta 627. Och det är inte aktuellt. Däremot kommer minst en linje att läggas ned i samband med 179:ans förlängning. Vilken det blir kan ni ju alltid gissa.
Nej, berätta. Kommer inte på något just nu.
179:ans förlängning till Täby C via Norrortsleden är planerad till hösten 2008.
/Ted
20/8:
Ny linje 809C som 809 men förlängd till och från Centralen (Klarabergsviadukten).
Ny(gammal) linje 153 Bredäng - Fridhemsplan (inklusive linjeomläggning pga bygge mellan Axelsberg och Örnsberg).
Mindre linjeomläggningar kring Coop Forum i Handen.
Linje 49 via Luxgatan (Lilla Essingen).
Ett antal linjer i Norrtälje (stadstrafiken) nummerändras.
Ett antal f.d. "ringlinjer" kring Täby C får nya linjenummer.
Återkommer med detaljer om intresse finnes (!)
/Ted
Ahh, kan det vara 684 som får stryka på foten då?
Citat från: Patrik skrivet 15 juni 2007, 17:59:26 PM
Det var inte Karby gård jag tänkte på men det stämmer, jag tänkte lite mer västerut.
precis efter rondellen mellan Smedstorp och Fornboda har de byggt nya hållplatser
ska kolla närmare i morron när jag är uppe.
Citat från: Bussmicke skrivet 15 juni 2007, 21:25:53 PM
Ahh, kan det vara 684 som får stryka på foten då?
627 lär det väl ändå vara som försvinner. Biten norr om Täby C ersätts kanske genom ändringarna på de övriga Täbysnurrorna som det talas om?
Hej Bussmicke !
Ödetomten Nibblevägen - Körundavägen kommer enligt vad Kommunen angav bli bussterminal hur långt detta är i framtiden vet jag ej.
Ang 847 en gissning på dom turer jag stadigt åker, brukar det bara vara max 5 pax till Nynäs samtrafiken med 858 har fungerat mkt bra så det blir ett bättre resande underlag än att fortsätta med 847 till Nynäs
Mvh Thord i Ösmo
En annan sak, tittar man i tidtabellen etc. för vintertidtabellen 2007-01-01 - tv så åker man på linje 428 förbi Grönskan-Dömgärdesvägen (fd Furuvägen)-Vedhamnsvägen (som efter tryckningen av tidtabellen bytte namn till Granvedsvägen)-Vendebyvägen (fd Västernäsvägen)-Baldersnäs. Kollar man i sommartidtabellen 2007-06-15 - tv så har man ändrat hållplatsnamnet Granvedsvägen till Vedhamn. Är det olika fraktioner av sommargäster som påverkar SL, är det så att beroende på SL-personals status, boende vid respektive hållplats, som hållplatsnamnet beslutas om, man kan bara undra.
Något annat beträffande årets sommartidtabell:
I foldrar och på anslagstavlor vid våra hållplatser har man satt upp kartor som visar var de olika zongränserna börjar-slutar och det skall ju underlätta för kunderna (resenärerna) när de bl.a. beställer sina SMS-biljetter samt köp av biljett vid hållplatsen. Vad har då SL gjort, jo på dessa tavlor/kartor angivit att hållplatsen Ålstäket ligger i zon C och i sommartidtabellen angivit att den ligger i zon B. Vad innebär detta, jo att vi bussförare får ytterliggare skit av våra kunder när vi tar betalt (stämplar biljetter). Vem är vår störste "fiende" kunden eller SL? Självklart SL som förtst kräver att vi viserar våra kunder rätt, skickar ut dolda kontrollanter för att se att vi gör rätt anger sedan i tabeller hur dåliga vi är på att göra rätt.
Kan bara säga en sak, ansvariga "VÄLKOMMNA UT I VERKLIGHETEN" för där har ni aldrig varit. / Peter