Under slutet av 1980-talet är SLs depåer, enligt "SL Bussar" från 1987, med två undantag märkeshomogena. Antingen är det 100% Volvo eller 100% Scania. Och det är i sig inget konstigt med tanke på t ex utbildning och reservdelshållning.
Men är det någon som vet vad som låg bakom besluten om vilket märke en viss depå skulle ha? (T ex att Hornsberg skulle ha Volvo och Söderhallen Scania)
Värt att nämna är Märsta som helt bytte märke och gick från 100% Volvo våren 1987 till 100% Scania hösten -91. Det borde rimligen funnits någon tanke bakom det beslutet.