En del av dessa är uppdaterade på SBH men ett antal med frågetecken vid vagnsnr.
Det gäller dessa:
5201: CCR01U
5202: TFW41T
5206: YHX05T
5207: FJC18H
5209: YRA54G
5211: PNY08G
5214: OGG50A
5215: MBL13E
Kan någon Bekräfta/korrigera detta?
Med tack på förhand.
Jag kan hålla en liten koll under helgen
5206 stämmer.
(https://live.staticflickr.com/65535/55353855067_57deb46ffc_o.jpg) (https://flic.kr/p/2skqYBv)Nobina 5206 (https://flic.kr/p/2skqYBv) by Fredrik Bengtsson (https://www.flickr.com/photos/bussfreddan/), on Flickr
Toppen Erol och tack Bussfreddan. Ser fram emot Erols spaning. De bör ju stämma i chassinrordning men undantag finns i andra sammanhang hos Nobina!
Dom har ju fått lite blandade omdömen i medier från passagerare. De ska tydligen vara ganska dåligt ihopskruvade med lösa paneler som skramlar, rätt många platser som är trånga och att sittkomforten inte riktigt når upp till stolarna på tex linje 100 Göteborg Borås. Till detta ska komma en väldigt frän kemikalielukt(det som vissa kallar nybilsdoft?)
Fick höra i måndags eller tisdags att det är fruktansvärt mycket barnsjukdomar på dessa bussar.
Hej alla
Jag kan tilföje dessa fra Svenskbusshistoria også:
5203 HWJ 75A
5205 SOP 03X
5208 ZAF 61R
5213 PDU 61L
Svenn Erik
FKF00B = 5200
BNU84L = 5212
/ GNl
Citat från: Bese001 skrivet 24 juni 2026, 14:22:56 PMEn del av dessa är uppdaterade på SBH men ett antal med frågetecken vid vagnsnr.
Det gäller dessa:
5201: CCR01U
5202: TFW41T
5206: YHX05T
5207: FJC18H
5209: YRA54G
5211: PNY08G
5214: OGG50A
5215: MBL13E
Kan någon Bekräfta/korrigera detta?
Med tack på förhand.
Stämmer att 5215 = MBL13E
/GNl
Hej alla igen
Här är den samlade liste:
5199 OLW 00H
5200 FKF 00B
5201 CCR 01U
5202 TFW 41T
5203 HWJ 75A
5204 NOK 60D
5205 SOP 03X
5206 YHX 05T
5207 FJC 18H
5208 ZAF 61R
5209 YRA 54G
5210 GHC 10F
5211 PNY 08G
5212 BNU 84L
5213 PDU 61L
5214 OGG 50A
5215 MBL 13E
Svenn Erik
Tack alla inblandade!
Hej !
Vad är det för chassietyp på bussarna ?
Mvh Peter Ö
Ayats A3E heter chassitypen.
Jag har inte sett dem själv. Men vad jag vet finns det inget chassie utan den är det som Scania förr kallade helbyggd.
Den är alltså byggd som en modern personbil med en bottenplatta där motor och annat skruvas fast.
Alltså vem har byggt motorn och växellådan. Stellantis, eller vem äger företaget numera ?
Tunga fordon i europa är ju numera uppdelade i koncerner Iveco,VW,Daimler-Benz,Volvo,Paccar !
Stellantis är en koncern som omfattar ett antal företag i Tyskland,Italien och Frankrike.
Stellantis bygger väl inte tunga fordon, åtminstone inte för den Europeiska marknaden?
Ayats är vad jag förstår fortfarande Spanskt.
De bygger som du säger en kaross på en egen bottenplatta/chassi och någon annans dtivlina.
Det har varierat under åren vem som levererat drivlinan beroende på vem som köpt bussarna.
Den här gången verkar Ayats ha köpt drivlinan från Daimler, dvs troligen Mercedesmotor i detta fall.
Ayats är tydligen ett helprivat företag som ägs av en familj Ayats !
För de som inte kanske känner till detta så är Stellantis ett företag,alltså koncern, som Fiat-Chrysler och Peugeot (inkl Citroen) ingår i. Dessutom ingår fd GM företagen Vauxhall och Opel. Antal fordonsmärken är naturligtvis större.
Jag ställde frågan om Ayats eftersom det händer en del förändringar inom branschen.
Ytterligare tillverkare av busskarosser i Spanien är Irizar.
Spanien har flera intressanta påbyggare, bland annat Castrosua som Scania skulle bygga elbussar tillsammans med när jag var på Busworld för några år sedan.
Jag har inte sett någon sådan här ännu, men enligt SBH har Scania haft några registrerade i Södertälje till och från, så det kanske pågår något slags provverksamhet där?
Appropå Stellantis så har Fiats tidigare lastbilsdivison Iveco nu bytt ägare och blivit Indiskt (Tata motors).
Tillverkningen sker dock åtminstone tills vidare i europa som jag förstått det.
Ayats verkar ha fokuserat på att bygga dubbeldäckare, antagligen är konkurrensen något mindre där, medan Irizar bygger regionbussar, stadsbussar och "vanliga" turistbussar som i8 exempelvis.
Tycks vara många problem med dessa bussar. I förra veckan sägs det att 8 av 17 bussar stod på verkstad minst en av dagarna. Man räddas av att det är sommar med 30-minuterstrafik?