(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/Grossenbrode-_skandinavischer_Bus_f%C3%A4hrt_aufs_Schiff_-_LABW_-_Staatsarchiv_Freiburg_W_134_Nr._053196.jpg)
Tror att bussen var hemmahörande i Sundsvall och möjligen även ägdes av Sundsvalls Omnibuss AB och är en Scania-Vabis med Arvika kaross. Någon som tror på mina antaganden?
Registreringsskylten Y30...
Ovanligt för dåtiden var endast en bakdörr på vänstersidan. Kanske var den även vänsterkörd.
Men det kanske är en tyskbyggd buss?
Vogelfluglinie 1958 - 1963 (Willy Pragher)
Länk (https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Vogelfluglinie_1958_to_1963_(Willy_Pragher)#)
Hej!
Spännande bild, BD! Jag börjar med att spinna vidare på dina antaganden:
Vid konsultation med SBH hittas två bussar med hemvist hos Sundsvalls Omnibus AB i reg.nummerspannet Y30x.
Scania-Vabis-chassier BF62 resp. BF63, alltså med ingångsdörr framför framaxeln, och med Arvika-karosser.
Rimligen borde då förarplatsen vara till vänster, det som vi annars kallar högertrafikutförande.
Busstypen med denna konfiguration valdes antagligen, trots hemvisten i Sverige, för att gå i den kontinenttrafik/bussturism,
som fick ett genombrott under 1950-talet.
Lite spännande är det också med texten på bagagelådan, kofferten, med inledningen "Stock..."
Y308 Scania-Vabis BF62 från 1951:
https://www.svenskbusshistoria.se/#bus/32917
Y305 Scania-Vabis BF63 från 1953:
https://www.svenskbusshistoria.se/#bus/39573
mvh K R
Vill minnas att Sundsvall Omnibussars Scania-Vabisbussar med Arvikakaross hade större däckdimension på framhjulen än andra bussar. De flesta av de övriga bussarna som då trafikerade Sundsvall hade Hägglundskarosser, de övriga Alnökarosser förutom en enda Volvo B513 hos Alnöbussarna som avvek genom att den hade en nitad ASJ kaross. Den var antagligen köpt begagnad.
Anar att även bussen på bilden har större däck fram än bak.