Denna Mercedes Sprinter LE, som urspungligen kommer från Sandarna Transport/Connect Bus och Flexlinjen i Göteborg, men som fram till i våras användes i Buss on demand-trafiken i Mark, står nu hos Nobina i Borås ommålad i SL-färg. Även 7681, som troligen är intagen för ommålning nu, ska ju till SL-området (se vidare annan tråd om denna).
Det var inte länge den rullade i Mark, vad ska den göra i SL-land? Kör Nobina några Närtrafiken-linjer själva? Keolis och Transdev gör ju det i SL-land, men Nobina?
Trafik på någon "ö-linje" kanske?
Till Möja kanske? Men Möja skulle väl få en ny 12LE? Var är den?
Citat från: virtual1 skrivet 14 november 2025, 12:55:33 PMDet var inte länge den rullade i Mark, vad ska den göra i SL-land? Kör Nobina några Närtrafiken-linjer själva? Keolis och Transdev gör ju det i SL-land, men Nobina?
Man fick ju tre nya bussar till Buss on demand-trafiken i våras, 4096-98. Åtminstone en av de gamla står som reserv på depån i Kinna tycks det, tror det är 9675.
Reservbuss till 689
Citat från: Buss1234 skrivet 14 november 2025, 14:11:47 PMTill Möja kanske? Men Möja skulle väl få en ny 12LE? Var är den?
Är fortfarande SHD628 som rullar på Möja ex Keolis 2503
Vad hände med 1106 på Möja?
Byttes ut mot 2503 under hösten 2021.
1106 är väl avställd på Möja?
Var ligger Möja?
Stockholm?
Skåne?
Bergkvara har en 1106 (MAN Lions a44) enligt sbh
Möja är en ö i Stockholms skärgård.
Citat från: Anders.o93 skrivet 17 november 2025, 10:52:54 AMMöja är en ö i Stockholms skärgård.
...och som har den lite ovanliga uppgiften att endast trafikeras under perioden Januari-April på grund av issituationen och skärgårdsbåtarna inte trafikerar sträckan Möjaström-Långvik,då sätts linje 689 in./Ulf
Linjen heter väl 489?
Citat från: Ulf Berlin skrivet 17 november 2025, 11:02:11 AM...och som har den lite ovanliga uppgiften att endast trafikeras under perioden Januari-April på grund av issituationen och skärgårdsbåtarna inte trafikerar sträckan Möjaström-Långvik,då sätts linje 689 in./Ulf
Tack! /BussGöteborg
Citat från: Anders.o93 skrivet 17 november 2025, 10:52:54 AMMöja är en ö i Stockholms skärgård.
Tack så mycket, nu vet jag det!
Det kan eventuellt vara denna som ska ersättas?
(https://i.postimg.cc/P5pz2273/IMG-3457.jpg) (https://postimg.cc/sMzh29s7)
Möja 20190831/Ulf
När ska nya biodiselbussen 12LE komma? Det står i Nobina fordonsplan inför trafikstarten att det ska komma en 12LE till Möja.
Lite dålig på modeller, är det MAN 12LE?
Citat från: virtual1 skrivet 14 november 2025, 12:55:33 PMDet var inte länge den rullade i Mark, vad ska den göra i SL-land? Kör Nobina några Närtrafiken-linjer själva? Keolis och Transdev gör ju det i SL-land, men Nobina?
Vilka linjer tänker du på då? Vi kör inga närtrafiklinjer, Råsta-Lunda kanske men vi i innerstan kör inga alls. Tänker du på servicelinjerna på Lidingö? De hanterar vi. Annars är det Bergkvara som avtalet för 900-linjerna.
Citat från: Bussgöteborg skrivet 18 november 2025, 08:10:47 AMLite dålig på modeller, är det MAN 12LE?
Jätte oklart att bara säga 12LE man måste vara specifik. MAN:s sortiment har tre olika modeller som är 12 meter och lågentré:
MAN NLC E
MAN NLI (32C och 42C)
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 08:18:34 AMVilka linjer tänker du på då? Vi kör inga närtrafiklinjer, Råsta-Lunda kanske men vi i innerstan kör inga alls. Tänker du på servicelinjerna på Lidingö? De hanterar vi. Annars är det Bergkvara som avtalet för 900-linjerna.
Detta blev jättesnurrigt och fel.
"Servicelinjen(er)" är Smeknamn. Närtrafiken är den officiella benämningen för 9xx linjerna i SL-trafiken.
Alltså är det helt fel att säga att innerstan ej kör Närtrafiken, Innerstan(Depå Frihamnen) kör Närtrafikens linjer 921 och 923.
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 08:34:51 AMJätte oklart att bara säga 12LE man måste vara specifik. MAN:s sortiment har tre olika modeller som är 12 meter och lågentré:
MAN NLC E
MAN NLI (32C och 42C)
Väldigt mycket överkurs och förvirrande att kasta runt sådana väldigt interna benämningar.
Troligen är det MAN Lion's City 12C som menas, vilket också är den som nämns i Modellbeskrivningen på Neoplans hemsida.
"MAN Lion's City (12c) som är en 12,19 meters 2-axlig låggolvbuss med diesel, biodiesel eller gasmotor"
Källa: https://www.neoplan.se/bussmodeller/man-lions-city/
Citat från: Buzzlover skrivet 18 november 2025, 08:41:46 AMDetta blev jättesnurrigt och fel.
"Servicelinjen(er)" är Smeknamn. Närtrafiken är den officiella benämningen för 9xx linjerna i SL-trafiken.
Alltså är det helt fel att säga att innerstan ej kör Närtrafiken, Innerstan(Depå Frihamnen) kör Närtrafikens linjer 921 och 923.
Linjerna på Lidingö är undantag. De utgår från SL:s egna linjetidtabeller. Alla andra går på Färdtjänstens linjetidtabeller. SL och Färdtjänsten är två olika varumärken under trafikförvaltningen. I teorin är de "Närtrafiken" men inte i praktiken.
Citat från: Buzzlover skrivet 18 november 2025, 08:46:29 AMVäldigt mycket överkurs och förvirrande att kasta runt sådana väldigt interna benämningar.
Troligen är det MAN Lion's City 12C som menas, vilket också är den som nämns i Modellbeskrivningen på Neoplans hemsida.
"MAN Lion's City (12c) som är en 12,19 meters 2-axlig låggolvbuss med diesel, biodiesel eller gasmotor"
Källa: https://www.neoplan.se/bussmodeller/man-lions-city/
MAN 12C är låggolv inte lågentré. Endast elektriska varianten (12E) finns som lågentré. Det är därför jag menar att det är osannolikt eftersom vi talar om dieselbussar. Antagligen är det 32C, dvs samma modeller som finns i Stockholm, eller så är det ett fel i fordonsplanen. Men det kan också vara 42C, vilket är modellen tillverkad för landsbygdstrafik.
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 08:50:19 AMLinjerna på Lidingö är undantag. De utgår från SL:s egna linjetidtabeller. Alla andra går på Färdtjänstens linjetidtabeller. SL och Färdtjänsten är två olika varumärken under trafikförvaltningen. I teorin är de "Närtrafiken" men inte i praktiken.
Fortfarande felaktiga uppgifter.
Närtrafiken har alltid gått för SL-trafiken, vissa linjer är än idag styrda av ett samarbete mellan SL och Färdtjänstnämnden.
Men dom linjer som numera ingår i dom större avtalen och därmed större styrt av SL än Färdtjänstnämnden slutar inte vara Närtrafiken för det.
Som jag tidigare skrev,
alla linjer i 9xx går under varumärket Närtrafiken eftersom dom går närmare där folket bor än vanliga linjer.
Källa: https://sl.se/reseplanering/tillganglighet/nartrafiken
https://fardtjansten.regionstockholm.se/fardtjanstresor/olika-satt-att-resa-med-fardtjanst/nartrafik
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 08:55:08 AMMAN 12C är låggolv inte lågentré. Endast elektriska varianten (12E) finns som lågentré. Det är därför jag menar att det är osannolikt eftersom vi talar om dieselbussar. Antagligen är det 32C, dvs samma modeller som finns i Stockholm, eller så är det ett fel i fordonsplanen. Men det kan också vara 42C, vilket är modellen tillverkad för landsbygdstrafik.
Det kan mycket väl vara en 12C som beställts i Tillgänglighetssyfte. Eftersom linjen är en uppenbar lokallinje på ön och lokalbussar i dagsläget helst ska ha så god tillgänglighetsanpassning som möjligt.
Då ser jag det som väldigt troligt att man beställer en låggolvs buss.
Det går väl mer och mer mot att närtrafiklinjerna läggs in i ordinarie avtal i takt med att kontrakten löper ut. Det har väl bedömts bli mer rationellt att de körs av samma entreprenör som har resten av trafiken i området, även om de kräver både särskilda fordon och en mindre grupp förare som kör linjen.
Bäst synergier finns förstås när det finns morgonavgångar på andra linjer med lågt resande som kan köras av närtrafikbussarna, innan trafikstart för själva närtrafiken.
Inte per definition. Senaste avtalen som gått ut på Närtrafiks-linjerna har förnyats med Bergkvara, dock har alla linjers avtal övergått till att linjerna körs på Taxi-avtal. Exakt varför detta gjorts gissar jag på att Färdtjänstens övriga fordon och tjänster körs av Taxitrafik, då fick även den linjelagda trafiken övergå till Taxi-avtal.
Förvirrande kan man tycka då dessa taxibilar fortfarande går på den linjelagda trafiken, har en tidtabell samt handhållen utrustning för att kunna validera SL-biljetterna.
Undantaget är Linje 907 och endast den längre linjevarianten som fortfarande körs på ett buss-avtal där Bergkvara skaffat in Sprillans nya Mercedes Sprinter till denna trafik. Taxi-avtalen går med Närtrafiken strajpade Ford Transit.
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 08:18:34 AMVilka linjer tänker du på då? Vi kör inga närtrafiklinjer, Råsta-Lunda kanske men vi i innerstan kör inga alls. Tänker du på servicelinjerna på Lidingö? De hanterar vi. Annars är det Bergkvara som avtalet för 900-linjerna.
Råsta gör det... - det är där du hittar 498x-vagnarna (övetagna av VR)
Citat från: Buzzlover skrivet 18 november 2025, 09:31:39 AMFortfarande felaktiga uppgifter.
Närtrafiken har alltid gått för SL-trafiken, vissa linjer är än idag styrda av ett samarbete mellan SL och Färdtjänstnämnden.
Men dom linjer som numera ingår i dom större avtalen och därmed större styrt av SL än Färdtjänstnämnden slutar inte vara Närtrafiken för det.
Som jag tidigare skrev, alla linjer i 9xx går under varumärket Närtrafiken eftersom dom går närmare där folket bor än vanliga linjer.
Källa: https://sl.se/reseplanering/tillganglighet/nartrafiken
https://fardtjansten.regionstockholm.se/fardtjanstresor/olika-satt-att-resa-med-fardtjanst/nartrafik
Närtrafiken är inte ett varumärke, det är en benämning tillsatt för färdtjänsten i länet. På SL:s hemsida för alla linjetidtabeller (https://sl.linjetidtabeller.se/?9213_product_cat%5B0%5D=21&9213_filtered=true) kan du klicka på respektive tidtabell, de som körs av Bergkvara och taxibolag (alltså de fordon som erbjuder speciell service med handplockade förare för funktionsnedsatta) har en tidtabell med Färdtjänstens logotyp. De andra (som inte körs av speciella förare) körs av det bolag som ansvarar för den vanliga linjetrafiken dvs Nobina, Transdev, osv. De linjerna tillhör alltså SL, inte färdtjänsten. SL är inte färdtjänst i praktiken - dock vill man sammanfoga SL och Färdtjänsten (som du beskriver) till en och samma service men det är inte officiellt färdigt än men förhoppningsvis i nära framtid.
Servicelinjerna på Lidingö körs alltså av helt vanliga förare. Det är alltså inte färdtjänst i praktiken, men på papper är det så. Det är min poäng. Det är det jag menar med att de vanliga bussbolagen inte kör närtrafik, det jag räknar som närtrafik är de fordon som erbjuder specialiserad service. 923 enligt mig är bara en helt vanlig linje med helt vanliga förare.
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 08:55:08 AMMAN 12C är låggolv inte lågentré. Endast elektriska varianten (12E) finns som lågentré. Det är därför jag menar att det är osannolikt eftersom vi talar om dieselbussar. Antagligen är det 32C, dvs samma modeller som finns i Stockholm, eller så är det ett fel i fordonsplanen. Men det kan också vara 42C, vilket är modellen tillverkad för landsbygdstrafik.
Stämmer det verkligen, Nobina 5412-5436 är väl inte elektriska?
Tror han menade att endast 12E erbjuds som lågentré av modellen Lion's City. 5412-5436 är Lion's Intercity LE 12 42C, lågentré men diesel.
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 11:31:06 AMNärtrafiken är inte ett varumärke, det är en benämning tillsatt för färdtjänsten i länet. På SL:s hemsida för alla linjetidtabeller (https://sl.linjetidtabeller.se/?9213_product_cat%5B0%5D=21&9213_filtered=true) kan du klicka på respektive tidtabell, de som körs av Bergkvara och taxibolag (alltså de fordon som erbjuder speciell service med handplockade förare för funktionsnedsatta) har en tidtabell med Färdtjänstens logotyp. De andra (som inte körs av speciella förare) körs av det bolag som ansvarar för den vanliga linjetrafiken dvs Nobina, Transdev, osv. De linjerna tillhör alltså SL, inte färdtjänsten. SL är inte färdtjänst i praktiken - dock vill man sammanfoga SL och Färdtjänsten (som du beskriver) till en och samma service men det är inte officiellt färdigt än men förhoppningsvis i nära framtid.
Servicelinjerna på Lidingö körs alltså av helt vanliga förare. Det är alltså inte färdtjänst i praktiken, men på papper är det så. Det är min poäng. Det är det jag menar med att de vanliga bussbolagen inte kör närtrafik, det jag räknar som närtrafik är de fordon som erbjuder specialiserad service. 923 enligt mig är bara en helt vanlig linje med helt vanliga förare.
Vad du räknar som Närtrafiken är helt ovidkommande. Du kan inte hävda att något inte är vad det är för att du räknar det så.
Alla 9xx linjer tillhör Närtrafiken och bussarna vare sig dom kör för de större bolagen eller för Bergkvara på Taxi-avtalen ingår i Närtrafiken.
Alltså är uttalandet att Garage Frihamnen inte har trafik inom Närtrafiken felaktigt eftersom 921 & 923 faller inom
Närtrafiken enligt båda källorna jag själv angav.
Citat från: Mr. C14 skrivet 18 november 2025, 13:07:03 PMTror han menade att endast 12E erbjuds som lågentré av modellen Lion's City. 5412-5436 är Lion's Intercity LE 12 42C, lågentré men diesel.
Ja, det är det jag menade ursäkta om det var förvirrande. MAN NLI LE i Stockholm är också av typen
32C. 42C erbjuder ej dörrpar med två dörrar längst fram, endast dörrpar med singeldörr. Man märker också om man kollar på generella karosskonstruktionen (exempelvis var nödöppnaren sitter) runt framdörren att det är 32C.
Det finns väl inga MAN LE med dubbla dörrpar i Stockholm? Björknäs har enkeldörrar på sina, och mig veterligen är det den enda depån med MAN LE.
Nobina 5611-5625 (13-metersbussarna i Söderort) har dubbla framdörrar.
Citat från: ChaffisJakob skrivet 19 november 2025, 21:04:20 PMJa, det är det jag menade ursäkta om det var förvirrande. MAN NLI LE i Stockholm är också av typen 32C. 42C erbjuder ej dörrpar med två dörrar längst fram, endast dörrpar med singeldörr. Man märker också om man kollar på generella karosskonstruktionen (exempelvis var nödöppnaren sitter) runt framdörren att det är 32C.
Kolla framdörren på Nacka/Värmdö-vagnarna igen, de är singla 😁
Och en annan detalj som skiljer 3x och 4x åt är podestern bakom framaxeln. 3x har inte det, 4x har det. Och som jag sett har Nacka/Värmdö-vagnarna det och inte de i Söder. Så enligt dessa räkningar kan jag komma fram till att Stockholm har fått 42C, 33C och 44C.
Såg nu 54-serie är 42C. Snyggt fångat. Jag tänkte på 56-serien ber om ursäkt.
Nää ingen fara.
Citat från: ChaffisJakob skrivet 18 november 2025, 08:55:08 AMMAN 12C är låggolv inte lågentré. Endast elektriska varianten (12E) finns som lågentré. Det är därför jag menar att det är osannolikt eftersom vi talar om dieselbussar. Antagligen är det 32C, dvs samma modeller som finns i Stockholm, eller så är det ett fel i fordonsplanen. Men det kan också vara 42C, vilket är modellen tillverkad för landsbygdstrafik.
Vad är skillnaden på Låggolv och lågentre?
Låggolv har lågt golv genom hela bussen.
Lågentre har ett fotsteg bakom bakdörren över bakhjulet./Ulf
Citat från: Bussgöteborg skrivet 21 november 2025, 10:12:58 AMVad är skillnaden på Låggolv och lågentre?
Låggolv är när golvet är vid samma nivå genom hela bussen. Lågentré har bara lågt golv vid entrén (dvs framdörren). Höggolv är när det finns trappor även vid framdörren som exempelvis Scania Interlink eller Mercedes Intouro. Debatten om man ska klassa tvåvåningsvagnar/dubbeldäckare som låggolv eller lågentré är svår att avgöra, jag klassar de som låggolv eftersom trappan inte är vid dörren men det där är olika för olika personer hur de ser på det.
tack för svar