Sedan 2015 har Keolis utrustat en hel del SL-bussar med överkörningsskydd, framförallt i innerstadstrafiken.
Skyddet sitter framför bakre axeln (på ledbussar även framför tredje axeln). Tanken är att skyddet ska ge personen/föremålet en knuff och på så vis undvika en överkörning.
På de bussar som levererats på senare tid har jag inte sett något skydd. Vet någon varför man valt bort skydden?