Hej!
Jag har nu fått tillgång till förändringsdokumentet för T26, alltså de förändringar som föreslås till december 2025.
Jag har inte lyckats hitta dokumentet online så fick gå genom en annan källa för att spåra upp det, därav att det ligger på Google Drive.
Bland annat föreslås en omfattande förändring av Solna/Sundbybergs bussnät samt utökningar av Tunnelbanetrafiken.
https://drive.google.com/file/d/1Ue-41Bn-sCWTaHA_-m2mWZFStspcT06M/view?usp=sharing
Tack för denna :) /Ulf
Tack! Intressant läsning!
Nu finns det även den officiella vägen bland Trafiknämndens handlingar:
https://www.regionstockholm.se/demokrati-politik/protokoll-och-handlingar/politiska-sammantradeshandlingar/#--chn-5588596f5ce449-7c3e42bbb32b3227617-6704b7ff7b7c7451187-3cdad47a3a1c8013819
Jag visste väl att hållplatsen Johannes skola skulle åter kunna tas i bruk nu när buss 519 planeras trafikera den nya sträckan!
Förresten, när man ändå låter 508:an vända vid Solnavägen, hade man inte kunnat göra samma sak med 526:an?
Angående buss 514 så ser det ut att finnas en potentiell trafikering av Akalla i och med att den på kartan går förbi korsningen Vandagatan/Finlandsgatan/Sveaborgsgatan.
Låter inte också linjenumrena 122 och 519 lite bekanta?
Som sagt... ta allt detta med en nypa salt. Som vanligt är detta bara förslag som gått ut på remiss till bla kommuner mfl. intressenter. En konkret trafikbeställning kommer normalt först i höst.
Det stod dock inget om att förlänga blåbusslinje 6 från Karolinska institutet till Solna centrum...Det tycker jag att de hade kunnat göra när de ändå lägger ner 507:an...
Sexans förlängning verkar ingå som ett slags paketlösning i samband med den tänkta nya expressbusslinjen mellan Vällingby och Hagastaden, så det kommer kanske i ett senare skede.
Just nu är det tveksamt om det går att vända Sexan i terminalen vid Solna C av utrymmesskäl, så det krävs nog ett större omtag där i så fall kan jag tänka mig.
Jag har läst i Mitti att 65:an åter kommer att gå längs Kungsholms strand i december, men att den inte går till Fredhäll och att den går via 54:ans numera nedlagda hållplatser på Kungsholmsgatan. Så 65:an börjar bli mer lik gamla 56:an (med en skillnad att den östra hållplatsen är Skeppsholmen istället för Hakberget och att den inte går via Kungsbron och Blekholmsterrassen). 54:an i sin tur kortas av vid Fridhemsplan.
Om det stämmer kan man ju lika gärna lägga ner 54:an
Själv hade jag hellre sett den gå tillbaka till Norra Djurgårdsstaden. 75:an känns nästan mer överflödig...
Citat från: elliot skrivet 15 september 2025, 23:36:53 PMOm det stämmer kan man ju lika gärna lägga ner 54:an
Varför det? Reimesholme behöver en matarlinje till tunnelbanan, och genom att den går över Västerbron så får de fler målpunkter och linje 4 avlastas något.
5:an finns och 74:an finns på den sträckan vilket jag tycker räcker. Även om 74:an inte går till Fridhemsplan men stannar vid Mariebergsgatan.
Citat från: Maven skrivet 16 september 2025, 16:04:57 PMVarför det? Reimesholme behöver en matarlinje till tunnelbanan, och genom att den går över Västerbron så får de fler målpunkter och linje 4 avlastas något.
Visst kommer man lite längre med 54:an än med 66:an om man bor på Reimesholme, men frågan är om det ändå inte skulle räcka med 66:an då de flesta troligen ändå bara vill till Hornstull för att byta till andra linjer.
https://www.mitti.se/nyheter/fler-bussar--men-nackaborna-far-fortsatta-ga-780-meter-6.3.318875.542edf0a9b
Lite fler nyheter som inte finns i TFs dokument
CitatFler Nackabussar ska köra till Glasbruksgata och Nacka gymnasium nästa år. Det meddelade SL på måndagen.
– Så fort operatörerna har köpt in fler bussar börjar trafiken att rulla, säger SL:s ordförande Jakop Dalunde (MP).
CitatBuss 402X till Nacka gymnasium återupptas.
Buss 442 mellan Sickla udde och Boo backe förlängs och får Glasbruksgatan som ny ändhållplats.
Buss 446 från Västra Orminge till Sickla udde förlängs också till Glasbruksgatan.
SVT Nyheter sammanfatatr bussutbudet och trafikförändringarna gamnska bra:
Källa: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/nya-busslinjer-i-stockholm-pa-tvaren-alla-ska-inte-till-city
CitatNya tidtabeller och utökad trafik 2026
• Tre helt nya busslinjer
En helt ny linje 519 från Ursvik, via Frösunda till Tekniska högskolan. En helt ny linje 122 Spånga station – Karolinska sjukhuset. Ekeröbuss 340 trafikerar Ekerö centrum–Stenhamra
• Nattrafik
Fler avgångar kvällstid med där tågen får fler vagnar.
Ny nattbusslinje till Nynäshamn, buss 896.
Pilotprojekt med nattpendeltågstrafik Södertälje–Uppsala från sommaren 2026.
• Nygamla linjer kommer tillbaka
Buss 168 läggs tillbaka, mellan Östbergahöjden och Gullmarsplan
Bussarna 745 och 743 mellan Salem respektive Botkyrka och Fridhemsplan läggs tillbaka.
Buss 530, som ska vara en snabbare variant av befintliga linje 524
• Utökad turtäthet
Buss 179 får fler avgångar i rusningstid på sträckan, Kista–Tensta
Bussar i hela länet får utökad turtäthet, bland annat buss 133, 747, 172, 705, 833, 160.
Buss 435C från Värmdö via Nacka till Cityterminalen får fler avgångar. Buss 402X Slussen-Nacka får tillbaka de turer som drogs in december 2023.
Buss 442X och 446 förlängs från nuvarande ändhållplats Sickla udde till Glasbruksgatan.
Buss 747 får 17 fler avgångar per dag för att underlätta pendling Stockholm–Södertälje.
• Flera nya eller växande bostadsområden samt till arbetsplatser får förändrade kollektivtrafikförbindelser
o Ursvik (Sundbyberg)
o Kristineberg (Vallentuna)
o Jungfrusund (Ekerö)
o Steninge slottsby (Sigtuna)
o Slagsta strand (Botkyrka)
o Anstalten i Österåker
o Livgardet i Kungsängen
o Loviseberg industriområde i Botkyrka
Källa: Region Stockholm/SL
Går det att hitta nåt officiellt från SL?
Det brukar väl i bästa fall komma ut på hemsidan någon vecka före trafikstart?
Att Frösunda får tillbaka en busslinje till stan tror jag de välkomnar men att den går till Östra station och inte City tror jag kommer att göra linjen mindre använd än om den vänt vid Sergels torg istället.
Citat från: roggek skrivet 24 september 2025, 06:51:39 AMSVT Nyheter sammanfatatr bussutbudet och trafikförändringarna gamnska bra:
Källa: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/nya-busslinjer-i-stockholm-pa-tvaren-alla-ska-inte-till-city
Jag hade dock hoppats att buss 160 skulle förlängas från Årstaberg till Östbergahöjden istället för att 168:an återinfördes samt att 442:an, 443:an och/eller 471:an skulle gå via Nacka gymnasium istället för att buss 402X återinfördes. Det fanns också en annan nattbusslinje till Nynäshamn som numera är nerlagd, men den hade linjenummer 897. Angående Sickla udde är det många bussar från dit till Nacka/Värmdö som försvunnit. Först 466:an till Gustavsberg (lades ner antingen 2006, 2007 eller 2008), sen 484:an, och nu kommer buss 442X och 446 gå från Glasbruksgatan.
Citat från: 846 skrivet 24 september 2025, 10:33:09 AMAtt Frösunda får tillbaka en busslinje till stan tror jag de välkomnar men att den går till Östra station och inte City tror jag kommer att göra linjen mindre använd än om den vänt vid Sergels torg istället.
Å andra sidan gick ju 67:an också till Östra station...
Citat från: Maven skrivet 24 september 2025, 10:21:26 AMDet brukar väl i bästa fall komma ut på hemsidan någon vecka före trafikstart?
Jag har dock sett att Region Stockholm går ut med ett dokument om förändringarna någon gång i oktober/november.
Det är knappast någon tillfällighet att de styrande som en gång drog in mycket av detta nu, ett valår, återinför dessa linjer. ::) 8)
Äntligen kommer 865:an att gå förbi Huddinge Station också! Inte en dag för tidigt...
Inläggen om linje 57 har knoppats av till en egen tråd som hittas här (https://forum.omnibuss.se/index.php?topic=78437.0).
Hm, skumt att inget dokument över bekräftade förändringar kommit ut ännu. Förra året (T25) nådde det allmänheten redan i början på oktober.
Däremot så har det skrivits ganska mycket i de lokala Mitti-tidningarna. Är det en ny kommunikationsstrategi att släppa info om en ändring här och en ändring där stegvis för att hålla spänningen uppe för oss intresserade? En sorts adventskalender med lucköppning varje dag fram till tidtabellsskiftet?