Tittade på TV. Observerade att vissa lastbilar fastnade och vek sig.
När jag för länge sedan gjorde militärtjänst åkte jag med en N86 lastbil. Vi fick lära oss lägga på snökedjor på denna. Vilket också innebär att jag minns när vi bodde granne med en trafikerad väg. Det var regel att lastbilar och även personbilar och bussar fick snökedjor när det var halt. Vintern 1978 var jag i Borås då det snöade. Efter några timmar hade flera bussar fått snökejor monterade.
Kanske kräva sådana istället för att ha vinterdäck med dubbar redan i november.
Vad tror våra yrkesförare om detta ?
Snökedjor tar ju tid att lägga på och plocka av. Kedjor är inte heller speciellt snälla mot vägbeläggning mm. Det är ju inget man kör med i högre hastighet (max är väl 50 km/h) utan primärt bara för att komma vidare.
Om jag förstått rätt i övrigt så är det väl i första hand utländska ekipage som fastnat. Det i sin tur beror väl på att de ofta saknar vinterdäck, dvs. grovmönstrade däck märkta Mud & Snow. Vinterdäck med dubb för tung trafik är mig veterligt sedan ganska sällsynt.
Snökedjor utgör ingen optimal lösning för det dagliga arbetet utan bör i första hand betraktas som en åtgärd för särskilda och mindre frekventa behov. För mer löpande användning framstår andra tekniska lösningar, såsom Onspot, som mer ändamålsenliga.
Här ute på Värmdö så hade sopbilarna snökedjor monterade för några år sedan