Vi har Volvo med "helautomatisk" I-shift och Volvo med en vanlig automat. Varför vill man ha en sån I-shift (eller liknande) egentligen? Om man nu ändå ska ha en helautomatisk låda, varför inte en vanlig automat?
Det måste ju finnas en anledning. Är det så att man på vissa modeller bara kan få I-shift?
På långfärdsbussar och -lastbilar med färre stopp vill man ha I-shift eller motsvarande eftersom det är bränsleeffektivare än en riktig automat.
Ah, så det är därför? Tack, då vet jag.